SJ30G อะไหล่เครื่องกรองน้ำมันแบบแรงเหวี่ยงทางทะเล

ภาพรวมผลิตภัณฑ์ของอะไหล่เครื่องฟอกน้ำมันเครื่องแบบแรงเหวี่ยงทางทะเล

ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องกรองน้ำมันแบบแรงเหวี่ยงทางทะเลสนับสนุนการทำงานอย่างต่อเนื่องของระบบฟอกน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นบนเรือพาณิชย์ กลุ่มผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยชุดชาม เครื่องดูดควัน ผู้จัดจำหน่าย จานซ้อน เพลาแนวตั้งและแนวนอน บล็อกเสียดสี เฟืองตัวหนอน สายพานแบน โอริง ชุดปะเก็น และซีลโบวล์ ส่วนประกอบเหล่านี้เหมาะกับอุปกรณ์ทำให้บริสุทธิ์จากแบรนด์เรือเดินทะเลหลักสามแบรนด์ และมีจำหน่ายเป็นอุปกรณ์ดั้งเดิมที่เทียบเท่ากับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาและการซ่อมแซมฉุกเฉินในการจัดซื้อเชิงพาณิชย์

ข้อมูลจำเพาะของวัสดุสำหรับส่วนประกอบเครื่องฟอก

วัสดุประกอบแบบหมุนได้

ส่วนประกอบที่หมุนได้ รวมถึงเพลา ตัวจ่าย และชิ้นส่วนโถผลิตจากสแตนเลส 316L และเหล็กโลหะผสมแรงดึงสูง สแตนเลส 316L ให้ความต้านทานการกัดกร่อนเมื่อแปรรูปน้ำมันเชื้อเพลิงหนักและน้ำมันหล่อลื่นที่ปนเปื้อนน้ำทะเล เพลาโลหะผสมเหล็กผ่านการปรับสมดุลแบบไดนามิกเพื่อรองรับความเร็วการทำงานที่พิกัดสูงกว่า 8,000 RPM

วัสดุองค์ประกอบการปิดผนึก

ส่วนประกอบการซีลใช้วัสดุ FKM (Viton) และ NBR ที่เลือกไว้สำหรับบริการเชื้อเพลิงทางทะเล ซีล FKM ได้รับการระบุไว้สำหรับการใช้งานน้ำมันเชื้อเพลิงหนักที่อุณหภูมิสูง ในขณะที่วัสดุ NBR ใช้สำหรับหล่อลื่นวงจรน้ำมัน วัสดุทั้งสองเข้ากันได้กับเกรดเชื้อเพลิงทางทะเลมาตรฐานและอุณหภูมิการทำงานที่พบในสภาพแวดล้อมห้องเครื่องยนต์

ความคลาดเคลื่อนของเครื่องจักรและการควบคุมคุณภาพ

มาตรฐานความแม่นยำของเครื่องจักร CNC

ชิ้นส่วนอะไหล่ทั้งหมดเสร็จสิ้นด้วยอุปกรณ์ CNC 5 แกน โดยมีพิกัดความเผื่อมิติที่ควบคุมระหว่าง 0.005 มม. ถึง 0.01 มม. เฟืองตัวหนอนและบล็อกแรงเสียดทานได้รับการตัดเฉือนเพื่อให้ตรงกับโปรไฟล์ฟันของอุปกรณ์ดั้งเดิมและพื้นผิวเสียดสี เส้นผ่านศูนย์กลางของรูเจาะภายในและขนาดร่องซีลได้รับการตรวจสอบโดยเทียบกับแบบอุปกรณ์ดั้งเดิมสำหรับการติดตั้งแบบฝังใน

ขั้นตอนการรับรองและการทดสอบ CCS

ชุดการผลิตแต่ละชุดจะทำการวิเคราะห์สเปกตรัมของวัสดุ การทดสอบการรั่วด้วยแรงดันสูงสำหรับส่วนประกอบการซีล และการทดสอบความแข็งสำหรับชิ้นส่วนระบบส่งกำลัง ผลิตภัณฑ์มีใบรับรองการอนุมัติประเภท CCS และมาพร้อมกับรายงานการทดสอบจากโรงงานสำหรับสินค้าที่สำคัญ บันทึกการตรวจสอบจะบันทึกเกรดวัสดุ ความคลาดเคลื่อนที่วัดได้ และผลการทดสอบแรงดันสำหรับแต่ละชุด

เครื่องฟอกรุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ในทุกแบรนด์

การใช้งานในระบบเชื้อเพลิงทางทะเลและน้ำมันหล่อลื่น

ชุดบริการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา

ชุดบริการมาตรฐาน 1,000 ชั่วโมง, 4,000 ชั่วโมง และ 8,000 ชั่วโมงประกอบด้วยซีล แผ่นเสียดสี และปะเก็นที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการประกอบโบลว์ตามกำหนดการและการยกเครื่องระบบส่งกำลัง ชุดอุปกรณ์เหล่านี้ใช้กับเรือคอนเทนเนอร์ เรือบรรทุกน้ำมัน และเรือบรรทุกเทกอง เพื่อรักษาประสิทธิภาพในการฟอกอากาศ และป้องกันปัญหาเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้องกับการปนเปื้อนน้ำมันเชื้อเพลิงในระหว่างการเดินทางที่ยาวนาน

การซ่อมแซมฉุกเฉินและยกเครื่องระบบ

ส่วนประกอบที่สำคัญ ได้แก่ เพลาแนวตั้ง ล้อหนอน และวาล์วโซลินอยด์ รองรับการซ่อมแซมฉุกเฉินในทะเลและระหว่างการเรียกเข้าท่าเรือ การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอจะช่วยคืนประสิทธิภาพในการแยกสาร และสนับสนุนการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยของสังคมการจำแนกประเภท ผู้ควบคุมเรือใช้ชิ้นส่วนเหล่านี้สำหรับทั้งโปรแกรมการบำรุงรักษาเชิงแก้ไขและการยืดอายุสำหรับระบบการทำให้บริสุทธิ์แบบเก่า

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับชิ้นส่วนเครื่องกรองน้ำมัน

แต่ละคำสั่งซื้อมีเอกสารรับรองอะไรบ้าง?

การจัดส่งแต่ละครั้งประกอบด้วยเอกสารการอนุมัติประเภท CCS และรายงานการทดสอบของโรงงานสำหรับส่วนประกอบที่สำคัญ ซึ่งครอบคลุมถึงการวิเคราะห์วัสดุ การตรวจสอบขนาด และผลการทดสอบแรงดัน

ระยะเวลารอคอยสินค้าสำหรับส่วนประกอบที่ไม่มีในสต็อกคือเท่าไร?

สินค้าในสต็อกจัดส่งภายใน 7 ถึง 10 วันหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ ส่วนประกอบที่ผลิตขึ้นเองจำเป็นต้องได้รับการยืนยันทางเทคนิคและมีเวลารอสินค้าตามความซับซ้อนของชิ้นส่วนและปริมาณการสั่งซื้อ