| Availability: | |
|---|---|
| Dami: | |
Sinusuportahan ng mga spare parts ng Marine centrifugal oil purifier ang tuluy-tuloy na operasyon ng mga fuel at lubricating oil purification system sa mga commercial vessel. Kasama sa hanay ng produkto ang mga bowl assemblies, hood, distributor, disc stack, vertical at horizontal shaft, friction block, worm gear, flat belt, O-ring, gasket set, at bowl seal. Ang mga sangkap na ito ay umaangkop sa mga kagamitan sa paglilinis mula sa tatlong pangunahing tatak ng dagat at magagamit bilang orihinal na katumbas ng mga kagamitan para sa naka-iskedyul na pagpapanatili at pagkukumpuni ng emergency sa komersyal na pagbili.
Ang mga umiikot na bahagi kabilang ang mga shaft, distributor, at mga bahagi ng bowl ay ginawa mula sa 316L stainless steel at high-tensile alloy steel. Ang 316L stainless steel ay nagbibigay ng corrosion resistance kapag nagpoproseso ng heavy fuel oil at mga lubricant na kontaminado sa tubig-dagat. Ang mga alloy steel shaft ay sumasailalim sa dynamic na pagbabalanse upang suportahan ang na-rate na bilis ng pagpapatakbo sa itaas ng 8,000 RPM.
Gumagamit ang mga bahagi ng sealing ng FKM (Viton) at mga materyales na NBR na pinili para sa marine fuel service. Tinukoy ang mga FKM seal para sa high-temperature heavy fuel oil application, habang ang mga materyales ng NBR ay ginagamit para sa lubricating oil circuit. Ang parehong mga materyales ay tugma sa mga karaniwang marine fuel grade at operating temperatura na nakatagpo sa engine room environment.
Ang lahat ng mga ekstrang bahagi ay tapos na sa 5-axis CNC equipment na may mga dimensional tolerance na kinokontrol sa pagitan ng 0.005mm at 0.01mm. Ang mga worm gear at friction block ay ginagawang makina upang tumugma sa orihinal na kagamitan sa mga profile ng ngipin at friction surface. Ang mga panloob na diameter ng bore at mga sukat ng sealing groove ay na-verify laban sa orihinal na mga drawing ng kagamitan para sa drop-in installation.
Ang bawat production batch ay kumukumpleto ng material spectral analysis, high-pressure leakage testing para sa sealing components, at hardness testing para sa transmission parts. Ang mga produkto ay nagtataglay ng mga sertipiko ng Pag-apruba ng Uri ng CCS at ibinibigay sa mga ulat ng factory test para sa mga kritikal na item. Ang mga talaan ng inspeksyon ay nagredokumento ng grado ng materyal, nasusukat na mga pagpapaubaya, at mga resulta ng pagsubok sa presyon para sa bawat batch.
MITSUBISHI |
SJ700,SJ2000,SJ3000,SJ4000,SJ6000,SJ10T,SJ11T,SJ20T,SJ30T,SJ40T,SJ10F,SJ15F,SJ10G,SJ20G, SJ30G,SJ40 |
ALFA LAVAL |
MAB207,MAB209,MAB210,MAPX205,MAPX207,MAPX309,MOPX207,MOPX209,MOPX213,MOPX309,SA826, PA605,PA615,WHPX413,WHPFX510,3WJ |
WESTFALIA |
OSD-6--0136-067,OSD066 ETC |
Ang karaniwang 1000-hour, 4000-hour, at 8000-hour service kit ay naglalaman ng lahat ng kinakailangang seal, friction pad, at gasket para sa naka-iskedyul na bowl assembly at transmission system overhaul. Ang mga kit na ito ay ginagamit sa mga container ship, tanker, at bulk carrier upang mapanatili ang kahusayan sa paglilinis at maiwasan ang mga isyu sa engine na nauugnay sa kontaminasyon ng gasolina sa panahon ng mga pinalawig na paglalakbay.
Ang mga kritikal na bahagi kabilang ang mga vertical shaft, worm wheel, at solenoid valve ay sumusuporta sa emergency repair sa dagat at sa panahon ng mga port call. Ang pagpapalit ng mga pagod na bahagi ay nagpapanumbalik ng kahusayan sa paghihiwalay at sumusuporta sa pagsunod sa mga regulasyon sa kaligtasan ng lipunan ng pag-uuri. Ginagamit ng mga operator ng sasakyang-dagat ang mga bahaging ito para sa parehong corrective maintenance at mga programa sa pagpapahaba ng buhay para sa mas lumang mga sistema ng paglilinis.
Kasama sa bawat kargamento ang dokumentasyon ng Pag-apruba ng Uri ng CCS at mga ulat ng factory test para sa mga kritikal na bahagi na sumasaklaw sa pagsusuri ng materyal, pag-verify ng dimensional, at mga resulta ng pagsubok sa presyon.
Ipapadala ang mga stock na item sa loob ng 7 hanggang 10 araw pagkatapos makumpirma ang order. Ang mga custom-machined na bahagi ay nangangailangan ng teknikal na kumpirmasyon sa pagguhit at may mga lead time batay sa pagiging kumplikado ng bahagi at dami ng order.
