| Ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
Alat ganti penulen minyak empar marin menyokong operasi berterusan bahan api dan sistem penulenan minyak pelincir pada kapal komersial. Rangkaian produk termasuk pemasangan mangkuk, tudung, pengedar, susunan cakera, aci menegak dan mendatar, blok geseran, gear cacing, tali pinggang rata, gelang-O, set gasket dan pengedap mangkuk. Komponen ini sesuai dengan peralatan penulenan daripada tiga jenama marin utama dan tersedia sebagai peralatan asal yang setara untuk penyelenggaraan berjadual dan pembaikan kecemasan dalam perolehan komersial.
Komponen berputar termasuk aci, pengedar dan bahagian mangkuk dihasilkan daripada keluli tahan karat 316L dan keluli aloi tegangan tinggi. Keluli tahan karat 316L memberikan rintangan kakisan apabila memproses minyak bahan api berat dan pelincir tercemar air laut. Aci keluli aloi menjalani pengimbangan dinamik untuk menyokong kelajuan operasi yang dinilai melebihi 8,000 RPM.
Komponen pengedap menggunakan bahan FKM (Viton) dan NBR yang dipilih untuk perkhidmatan bahan api marin. Pengedap FKM ditentukan untuk aplikasi minyak bahan api berat suhu tinggi, manakala bahan NBR digunakan untuk litar minyak pelincir. Kedua-dua bahan ini serasi dengan gred bahan api marin standard dan suhu operasi yang ditemui dalam persekitaran bilik enjin.
Semua alat ganti selesai pada peralatan CNC 5 paksi dengan toleransi dimensi dikawal antara 0.005mm dan 0.01mm. Gear cacing dan blok geseran dimesin untuk memadankan profil gigi peralatan asal dan permukaan geseran. Diameter lubang dalaman dan dimensi alur pengedap disahkan terhadap lukisan peralatan asal untuk pemasangan drop-in.
Setiap kumpulan pengeluaran melengkapkan analisis spektrum bahan, ujian kebocoran tekanan tinggi untuk komponen pengedap, dan ujian kekerasan untuk bahagian penghantaran. Produk membawa sijil Kelulusan Jenis CCS dan dibekalkan dengan laporan ujian kilang untuk item kritikal. Rekod pemeriksaan dokumen gred bahan, toleransi yang diukur, dan keputusan ujian tekanan untuk setiap kumpulan.
MITSUBISHI |
SJ700,SJ2000,SJ3000,SJ4000,SJ6000,SJ10T,SJ11T,SJ20T,SJ30T,SJ40T,SJ10F,SJ15F,SJ10G,SJ20G, SJ30G,SJ40 |
ALFA LAVAL |
MAB207,MAB209,MAB210,MAPX205,MAPX207,MAPX309,MOPX207,MOPX209,MOPX213,MOPX309,SA826, PA605,PA615,WHPX413,WHPX510,3WJ |
WESTFALIA |
OSD-6--0136-067,OSD066 DLL |
Kit servis standard 1000 jam, 4000 jam dan 8000 jam mengandungi semua pengedap, pad geseran dan gasket yang diperlukan untuk pemasangan mangkuk berjadual dan baik pulih sistem penghantaran. Kit ini digunakan pada kapal kontena, kapal tangki dan pengangkut pukal untuk mengekalkan kecekapan penulenan dan mencegah isu enjin berkaitan pencemaran bahan api semasa pelayaran lanjutan.
Komponen kritikal termasuk aci menegak, roda cacing dan injap solenoid menyokong pembaikan kecemasan di laut dan semasa panggilan pelabuhan. Penggantian komponen haus memulihkan kecekapan pengasingan dan menyokong pematuhan peraturan keselamatan masyarakat klasifikasi. Pengendali kapal menggunakan bahagian ini untuk kedua-dua penyelenggaraan pembetulan dan program lanjutan hayat untuk sistem penulenan yang lebih lama.
Setiap penghantaran termasuk dokumentasi Kelulusan Jenis CCS dan laporan ujian kilang untuk komponen kritikal yang meliputi analisis bahan, pengesahan dimensi dan keputusan ujian tekanan.
Barang stok dihantar dalam masa 7 hingga 10 hari dari pengesahan pesanan. Komponen mesin tersuai memerlukan pengesahan lukisan teknikal dan mempunyai masa pendahuluan berdasarkan kerumitan bahagian dan kuantiti pesanan.
