Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Kuantiti: | |
|---|---|
Pemasangan pengecas turbo marin ialah sistem aruhan paksa yang menukarkan tenaga gas ekzos kepada udara masukan termampat untuk enjin diesel marin dua lejang dan empat lejang. Pemasangan lengkap termasuk perumah turbin, perumah pemampat, pemasangan berputar perumah tengah, gelang muncung dan bebibir penyambung, dihantar sebagai unit pra-seimbang yang sedia untuk dipasang. Konfigurasi ini menyokong pengendali kapal komersial dan pasukan penyelenggaraan dalam memulihkan prestasi enjin tanpa mendapatkan komponen individu secara berasingan.
Unit ini beroperasi pada prinsip turbin gas ekzos: aliran ekzos daripada silinder enjin memacu roda turbin, yang bersambung melalui aci biasa ke pendesak pemampat di bahagian pengambilan. Udara masukan termampat meningkatkan ketumpatan cas silinder, membolehkan pembakaran bahan api yang lebih lengkap setiap kitaran. Pemasangan pengecas turbo marin bersaiz mengikut anjakan enjin, keluaran kuasa undian, dan aliran isipadu gas ekzos.
Komponen |
Spesifikasi Bahan |
Roda turbin |
Superalloy tuang berasaskan nikel K418 |
Pendesak pemampat |
Aloi aluminium ZL105, tuangan ketepatan |
Perumahan turbin |
Keluli tuang tahan haba, bersamaan 1.4848 |
Perumahan pemampat |
Aloi aluminium A356-T6 |
Perumah galas |
Besi mulur GGG-40 |
Aci |
Keluli aloi 42CrMo, dikeraskan dan dikisar |
Cincin muncung |
Keluli tahan karat tahan panas 1Cr18Ni9Ti |
Cincin pengedap |
Besi tuang dengan rawatan permukaan |
Pemilihan bahan sepadan dengan suhu masuk gas ekzos berterusan sehingga 650°C pada peringkat turbin. Perumah galas menggabungkan jaket penyejuk air dan saluran minyak pelincir tekanan untuk pengurusan haba di bawah operasi beban penuh yang berterusan.
Parameter |
Julat Nilai |
Nisbah tekanan |
2.0 × hingga 4.5 × (bergantung model) |
Julat kelajuan putaran |
10,000 - 60,000 RPM (bergantung model) |
Suhu masuk gas ekzos |
Sehingga 650°C berterusan |
Mengimbangi gred |
ISO 1940-1 G1.0 (pemasangan berputar) |
Bekalan minyak pelincir |
Tekanan 0.25 - 0.4 MPa, litar minyak pelincir enjin |
Medium penyejukan |
Litar air tawar, jika berkenaan |
Setiap pemasangan lengkap menjalani ujian putaran kelajuan pada 115% daripada kelajuan putaran yang dinilai dan pengesahan kedap udara sebelum penghantaran. Pemasangan berputar seimbang secara dinamik pada kelajuan operasi pada peralatan Rig Isih Getaran.
Keserasian dengan pengeluar Model Enjin Marin:
Pemasangan pengecas turbo meliputi siri pengecas turbo marin berikut merentasi utama
MAN B&W |
NR15,NR20,NR26,NA40,NA48,NA57,NA70 |
IHI |
RH133,RH143,RH163,RH183,RH203,RH223,RH253,RH1022,RH1221,RU110,RU120,RU203Y |
MHI |
MET33SB,MET42SB,MET53SB,MET66SC,MET71SC,MET83SC,MET30,MET33,MET42,MET53,MET66,MET71 |
ABB |
VTR160,VTR161,VTR200,VTR201,VTR214,VTR250,VTR251,VTR254,VTR304,VTR320,VTR321,VTR354, VTR400,VTR401,VTR454,VTR501,VTR501,VTR74 |
TPS44,TPS48,TPS50,TPS52,TPS57,TPS61,TPL65,TPL69,TPL73,TPL77,RR131,RR151,RR181,RR221 |
Perhimpunan boleh ditukar ganti secara dimensi dengan unit peralatan asal. Lukisan teknikal dan laporan pengesahan dimensi tersedia atas permintaan untuk rujukan silang.
Pemasangan pengecas turbo yang lengkap berfungsi dua fungsi utama dalam sistem kuasa marin: penggalak enjin pendorong utama dan penggalak enjin penjana tambahan. Untuk aplikasi pendorong utama pada kapal kontena, pembawa pukal dan kapal tangki, pengecas turbo sepadan dengan beban enjin merentasi julat operasi penuh, daripada kelajuan manuver kepada kuasa undian berterusan. Untuk enjin tambahan yang memacu penjana kapal, pemasangan menyokong output elektrik yang stabil di bawah keadaan beban berubah-ubah, termasuk sistem navigasi, peralatan pengendalian kargo dan perkhidmatan penginapan.
Aplikasi tambahan termasuk penggantian pengecas turbo semasa dok kering yang dijadualkan, penggantian kecemasan selepas kegagalan komponen di laut, dan inventori stok armada untuk kapal yang beroperasi di laluan jarak jauh.
Setiap pemasangan pengecas turbo yang lengkap dibekalkan dengan Sijil Kelulusan Jenis CCS (China Classification Society). Proses pengeluaran mengikut prosedur pengurusan kualiti ISO 9001. Rekod pemeriksaan termasuk laporan pemeriksaan dimensi, pensijilan bahan, laporan pengimbangan dan data ujian prestasi akhir.
Untuk perolehan komersial, pemeriksaan kelompok dan penyaksian pihak ketiga tersedia selepas pengesahan pesanan. Masa utama standard ialah 7 hingga 10 hari bekerja untuk model berstok; unit yang dikonfigurasikan tersuai memerlukan masa pembuatan tambahan berdasarkan kerumitan spesifikasi.
Setiap unit dihantar dengan salinan Sijil Kelulusan Jenis CCS, laporan pengimbangan untuk pemasangan berputar dan rekod pemeriksaan dimensi. Laporan ujian pengilang asal boleh disediakan untuk projek tertentu atas permintaan.
Sediakan model enjin, nombor siri pengecas turbo dan nombor siri daripada unit sedia ada. Pasukan teknikal kami akan merujuk silang data dimensi dan mengesahkan kebolehtukaran sebelum pengesahan pesanan.
Waranti standard meliputi 12 bulan dari tarikh pemasangan atau 18 bulan dari tarikh penghantaran, yang mana berlaku dahulu. Waranti terpakai kepada kecacatan pembuatan di bawah keadaan operasi yang dinilai dan prosedur penyelenggaraan yang betul.
Sokongan teknikal tersedia dari jauh melalui dokumentasi dan perundingan video. Untuk pesanan armada yang besar, penyeliaan di tapak boleh diatur sebagai skop perkhidmatan yang berasingan.
Ya, semua komponen dalaman termasuk roda turbin, roda pemampat, set galas dan kit pengedap tersedia sebagai alat ganti individu untuk keperluan penyelenggaraan seterusnya.
