Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Kuantiti: | |
|---|---|
Panduan injap ialah komponen silinder yang dipasang di kepala silinder yang menyokong gerakan salingan batang injap masuk dan ekzos. Ia menyediakan permukaan gelongsor untuk batang injap, memindahkan haba pembakaran dari injap ke sistem penyejukan kepala silinder, dan mengekalkan penjajaran injap semasa operasi. Panduan gred marin ini sesuai dengan kedua-dua pendorong utama dan enjin diesel tambahan merentasi pelbagai platform pengilang untuk perolehan komersial.
Panduan injap besi tuang fosforus menampilkan struktur matriks pearlitik dengan zarah fosforus teragih seragam. Bahan ini memberikan ketahanan terhadap haus pelekat dan lecet di bawah keadaan operasi suhu tinggi. Panduan besi tuang fosforus ditentukan untuk kebanyakan aplikasi enjin diesel marin standard yang beroperasi pada minyak bahan api berat dan minyak diesel marin.
Panduan injap gangsa fosforus menawarkan kekonduksian terma dan kesesuaian yang lebih tinggi daripada varian besi tuang. Ia dipilih untuk kedudukan injap ekzos suhu lebih tinggi dan untuk enjin yang beroperasi di bawah perubahan beban yang kerap. Bahan gangsa menyediakan permukaan galas yang serasi untuk batang injap keluli dan menyokong pelesapan haba dari batang injap ke kepala silinder.
Semua panduan injap menjalani pemesinan penamat pada peralatan CNC 5 paksi diikuti dengan pengisaran dalaman ketepatan. Toleransi diameter dalam dan silinder dikawal dalam 0.008mm. Kemasan permukaan pada lubang dalaman ditentukan untuk memadankan keperluan peralatan asal untuk pembentukan filem minyak yang betul dan ciri haus.
Setiap kumpulan pengeluaran melengkapkan analisis spektrum bahan mentah, pemeriksaan kekerasan penuh, dan pengesahan kekasaran lubang dalaman sebelum penghantaran. Produk membawa sijil Kelulusan Jenis CCS dan dibekalkan dengan helaian parameter dimensi dan laporan pemeriksaan kilang. Limbungan dan kemudahan baik pulih enjin boleh memasang komponen ini tanpa ujian kelayakan masuk tambahan.
ENJIN UTAMA |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.ENGINE |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY24CHE,LY2,CHLYE |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PS2,PS2,PS3 |
Pada kapal laut yang besar termasuk kapal kontena dan kapal tangki minyak, panduan injap diganti semasa baik pulih kepala silinder utama untuk memulihkan penjajaran injap dan prestasi pemindahan haba. Panduan yang dipasang dengan betul mengekalkan pemasaan injap dan tekanan mampatan merentasi kitaran operasi yang panjang. Pengendali kapal memasang panduan baharu semasa dok kering berjadual untuk mengelakkan hembusan gas dan kerosakan kepala silinder semasa pelayaran berikutnya.
Penggantian panduan injap adalah prosedur standard semasa baik pulih enjin tambahan untuk sistem penjanaan kuasa kapal. Kapal tunda pelabuhan, kapal sokongan luar pesisir dan kapal dengan perubahan muatan yang kerap mendapat manfaat daripada penggantian panduan biasa untuk mengekalkan kebolehpercayaan enjin penjana. Kedua-dua panduan besi tuang fosforus dan gangsa dipilih berdasarkan spesifikasi model enjin dan profil suhu operasi.
Panduan besi tuang fosforus dibekalkan untuk aplikasi pengambilan dan ekzos standard. Panduan gangsa fosforus tersedia untuk kedudukan ekzos suhu tinggi dan enjin yang beroperasi di bawah keadaan beban berubah-ubah. Pemilihan bahan mengikut spesifikasi enjin asal.
Setiap pesanan termasuk sijil Kelulusan Jenis CCS, laporan ujian bahan dan helaian data pemeriksaan dimensi yang meliputi nilai kekerasan, ukuran diameter lubang dan hasil kemasan permukaan untuk kelompok pengeluaran.
