Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| จำนวน: | |
|---|---|
รางวาล์วเป็นส่วนประกอบทรงกระบอกที่ติดตั้งอยู่ในฝาสูบที่รองรับการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของก้านวาล์วไอดีและไอเสีย โดยเป็นพื้นผิวเลื่อนสำหรับก้านวาล์ว ถ่ายเทความร้อนจากการเผาไหม้จากวาล์วไปยังระบบทำความเย็นฝาสูบ และรักษาแนววาล์วระหว่างการทำงาน คู่มือเกรดทางทะเลเหล่านี้เหมาะกับทั้งเครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อนหลักและเครื่องยนต์ดีเซลเสริมบนแพลตฟอร์มของผู้ผลิตหลายรายสำหรับการจัดซื้อเชิงพาณิชย์
รางวาล์วเหล็กหล่อฟอสฟอรัสมีโครงสร้างเมทริกซ์มุกที่มีอนุภาคฟอสฟอรัสกระจายสม่ำเสมอ วัสดุนี้ให้ความต้านทานต่อการสึกหรอของกาวและการครูดภายใต้สภาวะการทำงานที่อุณหภูมิสูง ตัวนำเหล็กหล่อฟอสฟอรัสระบุไว้สำหรับการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลมาตรฐานส่วนใหญ่ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงหนักและน้ำมันดีเซลทางทะเล
ไกด์วาล์วฟอสฟอรัสบรอนซ์มีค่าการนำความร้อนและความสม่ำเสมอสูงกว่าเหล็กหล่อ มันถูกเลือกสำหรับตำแหน่งวาล์วไอเสียที่มีอุณหภูมิสูงกว่าและสำหรับเครื่องยนต์ที่ทำงานภายใต้การเปลี่ยนแปลงโหลดบ่อยครั้ง วัสดุบรอนซ์ให้พื้นผิวแบริ่งที่เข้ากันได้สำหรับก้านวาล์วที่ทำจากเหล็ก และรองรับการกระจายความร้อนจากก้านวาล์วไปยังฝาสูบ
ไกด์วาล์วทั้งหมดผ่านการตัดเฉือนขั้นสุดท้ายบนอุปกรณ์ CNC 5 แกน ตามด้วยการเจียรภายในที่มีความแม่นยำ ความคลาดเคลื่อนเส้นผ่านศูนย์กลางภายในและความคลาดเคลื่อนของทรงกระบอกถูกควบคุมภายใน 0.008 มม. ผิวสำเร็จของรูภายในได้รับการระบุเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดของอุปกรณ์ดั้งเดิมสำหรับการสร้างชั้นฟิล์มน้ำมันและลักษณะการสึกหรอที่เหมาะสม
ชุดการผลิตแต่ละชุดจะทำการวิเคราะห์สเปกตรัมวัตถุดิบ การตรวจสอบความแข็งเต็มรูปแบบ และการตรวจสอบความหยาบของรูเจาะภายในก่อนจัดส่ง ผลิตภัณฑ์มีใบรับรองการอนุมัติประเภท CCS และมาพร้อมกับเอกสารพารามิเตอร์ขนาดและรายงานการตรวจสอบของโรงงาน อู่ต่อเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกยกเครื่องเครื่องยนต์สามารถติดตั้งส่วนประกอบเหล่านี้ได้โดยไม่ต้องมีการทดสอบคุณสมบัติเพิ่มเติม
เครื่องยนต์หลัก |
แมน บีแอนด์ดับบลิว |
S26MC, L/S35MC, L/S42MC, L/S50MC, L/S60MC, L/S70MC, L/S80MC, L/S90MC, S46MC-C, S50MC-C, S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
วาร์ตสิลา |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2, PC2-5, PC2-5L, PC2-5V, PC2-6, PA4, PA5, PA6 |
|
ฮันชิน |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
นีงาตะ |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
ซัลเซอร์ |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
อากาซากะ |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
มิตซูบิชิ |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.ENGINE |
มิตซูบิชิ |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
แมน บีแอนด์ดับบลิว |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
ยันม่าร์ |
HAL, KL, KDL, KFL, RAL, MAL, S165, S185, M200, M220, T220, T240, T260, Z280, N165, N18, N21, N165, N260, N280, N330, NY16, EY18, EY22, EY26, 4CHL, 6CHL |
|
ไดฮัทสุ |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32,DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
บนเรือเดินทะเลขนาดใหญ่ รวมถึงเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และเรือบรรทุกน้ำมัน ตัวกั้นวาล์วจะถูกเปลี่ยนระหว่างการยกเครื่องฝาสูบครั้งใหญ่เพื่อคืนตำแหน่งวาล์วและประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน ไกด์ที่ติดตั้งอย่างเหมาะสมจะรักษาจังหวะวาล์วและแรงอัดตลอดวงจรการทำงานที่ยาวนาน ผู้ควบคุมเรือจะติดตั้งคู่มือใหม่ในระหว่างการจอดเทียบท่าแห้งตามกำหนดเวลา เพื่อป้องกันก๊าซระเบิดและความเสียหายต่อฝาสูบในระหว่างการเดินทางครั้งต่อๆ ไป
การเปลี่ยนตัวกั้นวาล์วเป็นขั้นตอนมาตรฐานในระหว่างการยกเครื่องเครื่องยนต์เสริมสำหรับระบบผลิตไฟฟ้าของเรือ เรือลากจูงท่าเรือ เรือสนับสนุนนอกชายฝั่ง และเรือที่มีการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักบ่อยครั้งจะได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนไกด์เป็นประจำเพื่อรักษาความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ไกด์ทั้งเหล็กหล่อฟอสฟอรัสและบรอนซ์ได้รับการคัดเลือกตามข้อกำหนดเฉพาะของรุ่นเครื่องยนต์และโปรไฟล์อุณหภูมิในการทำงาน
รางนำเหล็กหล่อฟอสฟอรัสมีจำหน่ายสำหรับการใช้งานด้านไอดีและไอเสียมาตรฐาน รางนำฟอสฟอรัสบรอนซ์มีจำหน่ายสำหรับตำแหน่งไอเสียที่อุณหภูมิสูงและเครื่องยนต์ที่ทำงานภายใต้สภาวะโหลดที่แปรผัน การเลือกใช้วัสดุเป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะของเครื่องยนต์ดั้งเดิม
คำสั่งซื้อแต่ละรายการประกอบด้วยใบรับรองการอนุมัติประเภท CCS รายงานการทดสอบวัสดุ และเอกสารข้อมูลการตรวจสอบขนาดที่ครอบคลุมค่าความแข็ง การวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของรูเจาะ และผลลัพธ์การตกแต่งพื้นผิวสำหรับชุดการผลิต
