SJ10G เครื่องฟอกน้ำมันเครื่องทางทะเล แผ่นแรงเสียดทานแบบแรงเหวี่ยงคลัตช์

แผ่นเสียดสีคลัตช์แบบแรงเหวี่ยงนี้เป็นส่วนประกอบสึกหรอสำหรับระบบส่งกำลังของเครื่องกรองน้ำมันแบบแรงเหวี่ยงบนเรือ ติดตั้งในคลัตช์แบบแรงเหวี่ยงที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ โดยจะส่งแรงบิดจากมอเตอร์ไฟฟ้าไปยังโถกรองในระหว่างการสตาร์ท ทำให้สามารถเร่งความเร็วได้อย่างค่อยเป็นค่อยไป และลดความเสี่ยงของมอเตอร์ที่โอเวอร์โหลด ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะกับทั้งการบำรุงรักษาตามปกติและโครงการยกเครื่องสำหรับการปฏิบัติการบนเรือพาณิชย์

ภาพรวมผลิตภัณฑ์ของแผ่นแรงเสียดทานแรงเหวี่ยงคลัตช์เครื่องฟอกน้ำมันเครื่องทางทะเล

บทบาทในการส่งผ่านตัวแยกแรงเหวี่ยง

ในระหว่างการเริ่มต้นระบบฟอกอากาศ แผ่นแรงเสียดทานจะประกอบเข้ากับดรัมคลัตช์ภายใต้แรงเหวี่ยงเพื่อถ่ายเทแรงบิด ช่วยให้โถกรองขนาดใหญ่เร่งความเร็วได้อย่างราบรื่นจากหยุดนิ่งไปจนถึงความเร็วการทำงาน ช่วยลดผลกระทบต่อโหลดอย่างกะทันหันต่อมอเตอร์และสายพานขับเคลื่อน ส่วนประกอบนี้รองรับวงจรการเริ่ม-หยุดบ่อยครั้งของระบบฟอกอากาศบนเรือเดินทะเล

รุ่นแบรนด์เครื่องฟอกที่เข้ากันได้

นอกเหนือจากแผ่นเสียดสีแล้ว ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับเครื่องฟอกอากาศรุ่นเหล่านี้ยังรวมถึงชุดโถสุขภัณฑ์ ผู้จัดจำหน่าย กองจาน เพลา ชุดปะเก็น ซีล วาล์ว สายพาน แบริ่ง และชุดบำรุงรักษาครบชุด ซึ่งครอบคลุมความต้องการในการบริการเครื่องฟอกอากาศอย่างเต็มรูปแบบ

การผลิตวัสดุและความแม่นยำของแผ่นแรงเสียดทาน

วัสดุแรงเสียดทานคอมโพสิตที่ปราศจากใยหิน

แผ่นเสียดสีใช้วัสดุคอมโพสิตเสียดทานที่ปราศจากแร่ใยหินพร้อมการเสริมแรงด้วยเส้นใยความหนาแน่นสูง สูตรวัสดุจะรักษาค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีให้คงที่ตลอดช่วงอุณหภูมิที่กว้าง รองรับการส่งแรงบิดที่สม่ำเสมอในระหว่างช่วงสตาร์ทที่มีการลื่นสูง วัสดุยังรองรับการกระจายความร้อนเพื่อลดการสะสมความร้อนระหว่างการทำงาน

การขึ้นรูปที่แม่นยำและความทนทานต่อมิติ

แผ่นเสียดสีทั้งหมดผ่านการขึ้นรูปด้วยแรงดันที่แม่นยำและการตกแต่งขอบด้วย CNC แผ่นอิเล็กโทรดแต่ละแผ่นในชุดอุปกรณ์ทดแทนได้รับการผลิตให้มีขนาดและน้ำหนักสม่ำเสมอ พร้อมการควบคุมเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวด ความแม่นยำนี้รองรับความสมดุลไดนามิกของชุดคลัตช์แบบแรงเหวี่ยง ช่วยลดการสั่นสะเทือนทางกลระหว่างการเปลี่ยนความเร็ว

ข้อมูลประสิทธิภาพและการตรวจสอบคุณภาพ

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและตัวบ่งชี้ความต้านทานการสึกหรอ

รายการทดสอบสำหรับแต่ละชุดประกอบด้วยการทดสอบความต้านทานแรงเฉือน การสอบเทียบค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสี และการทดสอบการเสื่อมสภาพที่อุณหภูมิสูง การทดสอบเหล่านี้จะตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความเสถียรของสมรรถนะภายใต้สภาวะการปฏิบัติงานทางทะเลจำลอง

ความสามารถในการปรับตัวด้วยความเร็วสูงและอุณหภูมิสูง

วัสดุเสียดสีรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้แรงเหวี่ยงหนีศูนย์หนักที่ความเร็วการทำงาน 8,000+ RPM คุณสมบัติการกระจายความร้อนช่วยป้องกันการเปลี่ยนรูปเนื่องจากความร้อนของดรัมคลัตช์ในระหว่างขั้นตอนการสตาร์ทที่มีการลื่นสูง การออกแบบช่วยลดการสะสมของฝุ่นจากการเสียดสีภายในตัวเรือนคลัตช์ ช่วยให้ความเร็วในการหมุนของเครื่องฟอกอากาศสม่ำเสมอในระหว่างการเดินทางระยะไกล

สถานการณ์การใช้งานสำหรับระบบการทำให้บริสุทธิ์ของเรือ

การเริ่มต้นระบบฟอกน้ำมันเชื้อเพลิงหนัก

บนเรือขนาดใหญ่ เช่น เรือคอนเทนเนอร์และเรือบรรทุกน้ำมัน แผ่นเสียดสีช่วยให้การสตาร์ทโถกรองน้ำมันเชื้อเพลิงหนักได้อย่างปลอดภัย พวกเขาจัดการพลังงานลื่นสูงที่จำเป็นในการเร่งความเร็วโถให้ทำงานภายใน 5-10 นาทีแรกของการทำงาน ป้องกันไม่ให้มอเตอร์สะดุดหรือสายพานเสียหาย ซึ่งสนับสนุนการฟอกน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอและปกป้องเครื่องยนต์หลักจากเชื้อเพลิงที่ปนเปื้อน

การบำรุงรักษาเครื่องกรองน้ำมันทุกวัน

สำหรับเครื่องกรองน้ำมันหล่อลื่นที่ให้บริการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริม แผ่นเสียดสีมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาประสิทธิภาพของระบบส่งกำลัง เครื่องกรองเหล่านี้ทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อรองรับระบบไฟฟ้าของเรือ การเปลี่ยนแผ่นแรงเสียดทานที่ตรงตามข้อกำหนดจะช่วยคืนประสิทธิภาพการเริ่มต้นระบบเดิม โดยสนับสนุนการทำงานของเครื่องกรองในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง

*ขอบเขตของผลิตภัณฑ์

คำถามที่พบบ่อย

การรับรองจากสมาคมการจำแนกประเภทใดที่ใช้กับแผ่นเสียดสีเหล่านี้

แผ่นเสียดสีเหล่านี้ได้รับการรับรองประเภท CCS ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยทางทะเลระหว่างประเทศสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องจักรเสริมทางทะเล

ความทนทานต่อน้ำหนักต่อแผ่นเสียดสีคือเท่าใด

แผ่นเบรกแต่ละแผ่นผลิตขึ้นโดยมีการควบคุมความทนทานต่อน้ำหนักอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจถึงความสมดุลแบบไดนามิกของชุดคลัตช์ โดยมีขนาดที่สม่ำเสมอบนแผ่นเบรกทั้งหมดในชุดเดียว

คุณมีแผ่นเสียดสีแบบสั่งทำสำหรับเครื่องฟอกอากาศรุ่นที่ไม่ได้มาตรฐานหรือไม่

ใช่ เราสามารถผลิตแผ่นเสียดสีแบบกำหนดเองตามตัวอย่างหรือแบบทางเทคนิคที่ให้มา พร้อมการพัฒนาเครื่องมือเฉพาะสำหรับข้อกำหนดที่ไม่ได้มาตรฐาน

ระยะเวลารอคอยในการจัดซื้อเชิงพาณิชย์จำนวนมากคือเท่าไร?

เวลานำมาตรฐานคือ 7 ถึง 10 วันหลังจากการชำระเงินล่วงหน้า โดยมีการปรับระยะเวลาที่แน่นอนตามปริมาณการสั่งซื้อและข้อกำหนดเฉพาะของรุ่น