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As guias de válvula são componentes cilíndricos instalados no cabeçote do cilindro que suportam o movimento alternativo das hastes das válvulas de admissão e escape. Eles fornecem uma superfície deslizante para a haste da válvula, transferem o calor da combustão da válvula para o sistema de resfriamento do cabeçote e mantêm o alinhamento da válvula durante a operação. Esses guias de nível marítimo se adaptam aos motores diesel auxiliares e de propulsão principal em diversas plataformas de fabricantes para compras comerciais.
As guias de válvula em ferro fundido de fósforo apresentam uma estrutura de matriz perlítica com partículas de fósforo distribuídas uniformemente. Este material oferece resistência ao desgaste adesivo e à abrasão sob condições operacionais de alta temperatura. As guias de ferro fundido de fósforo são especificadas para a maioria das aplicações padrão de motores diesel marítimos que operam com óleo combustível pesado e óleo diesel marítimo.
As guias de válvula de bronze fosforoso oferecem maior condutividade térmica e conformabilidade do que as variantes de ferro fundido. Eles são selecionados para posições de válvula de escape em temperaturas mais altas e para motores que operam sob mudanças frequentes de carga. O material de bronze fornece uma superfície de apoio compatível para hastes de válvula de aço e suporta a dissipação de calor da haste da válvula para o cabeçote do cilindro.
Todas as guias de válvula passam por usinagem de acabamento em equipamento CNC de 5 eixos seguido de retificação interna de precisão. As tolerâncias de diâmetro interno e cilindricidade são controladas em 0,008 mm. O acabamento superficial do furo interno é especificado para atender aos requisitos do equipamento original para formação adequada de película de óleo e características de desgaste.
Cada lote de produção completa a análise espectral da matéria-prima, inspeção completa da dureza e verificação da rugosidade do furo interno antes do envio. Os produtos possuem certificados de aprovação de tipo CCS e são fornecidos com folhas de parâmetros dimensionais e relatórios de inspeção de fábrica. Estaleiros e instalações de revisão de motores podem instalar esses componentes sem testes de qualificação adicionais.
MOTOR PRINCIPAL |
HOMEM P&B |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
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PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
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Hanshin |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
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NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
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SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
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AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
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MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
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MOTOR AUX. |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
HOMEM P&B |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
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YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
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DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Em grandes navios oceânicos, incluindo navios porta-contêineres e petroleiros, as guias das válvulas são substituídas durante grandes revisões do cabeçote do cilindro para restaurar o alinhamento das válvulas e o desempenho da transferência de calor. Guias adequadamente instaladas mantêm o sincronismo da válvula e a pressão de compressão durante longos ciclos operacionais. Os operadores de navios instalam novas guias durante a docagem programada para evitar vazamento de gás e danos ao cabeçote do cilindro durante viagens subsequentes.
A substituição da guia da válvula é um procedimento padrão durante a revisão do motor auxiliar para sistemas de geração de energia da embarcação. Rebocadores portuários, embarcações de apoio offshore e navios com mudanças frequentes de carga se beneficiam da substituição regular das guias para manter a confiabilidade do motor do gerador. As guias de ferro fundido e bronze são selecionadas com base nas especificações do modelo do motor e nos perfis de temperatura operacional.
Guias de ferro fundido de fósforo são fornecidas para aplicações padrão de admissão e exaustão. Guias de bronze fosforoso estão disponíveis para posições de exaustão de alta temperatura e motores que operam sob condições de carga variável. A seleção do material segue as especificações originais do motor.
Cada pedido inclui certificados de aprovação de tipo CCS, relatórios de testes de materiais e folhas de dados de inspeção dimensional cobrindo valores de dureza, medições de diâmetro de furo e resultados de acabamento superficial para o lote de produção.
