Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Kuantitas: | |
|---|---|
Pemandu katup adalah komponen silinder yang dipasang di kepala silinder yang mendukung gerakan bolak-balik batang katup masuk dan buang. Mereka menyediakan permukaan geser untuk batang katup, mentransfer panas pembakaran dari katup ke sistem pendingin kepala silinder, dan menjaga keselarasan katup selama pengoperasian. Panduan tingkat kelautan ini cocok untuk mesin diesel penggerak utama dan tambahan di berbagai platform pabrikan untuk pengadaan komersial.
Pemandu katup besi cor fosfor menampilkan struktur matriks perlitik dengan partikel fosfor yang terdistribusi secara merata. Bahan ini memberikan ketahanan terhadap keausan perekat dan lecet pada kondisi pengoperasian suhu tinggi. Panduan besi cor fosfor ditentukan untuk sebagian besar aplikasi mesin diesel laut standar yang beroperasi pada bahan bakar minyak berat dan minyak diesel laut.
Pemandu katup perunggu fosfor menawarkan konduktivitas termal dan kesesuaian yang lebih tinggi dibandingkan varian besi cor. Mereka dipilih untuk posisi katup buang bersuhu lebih tinggi dan untuk mesin yang beroperasi dengan perubahan beban yang sering. Bahan perunggu memberikan permukaan bantalan yang kompatibel untuk batang katup baja dan mendukung pembuangan panas dari batang katup ke kepala silinder.
Semua pemandu katup menjalani pemesinan akhir pada peralatan CNC 5-sumbu diikuti dengan penggilingan internal yang presisi. Toleransi diameter dalam dan silinder dikontrol dalam 0,008 mm. Permukaan akhir pada lubang internal ditentukan agar sesuai dengan persyaratan peralatan asli untuk pembentukan lapisan oli yang tepat dan karakteristik keausan.
Setiap batch produksi menyelesaikan analisis spektral bahan mentah, pemeriksaan kekerasan penuh, dan verifikasi kekasaran lubang internal sebelum pengiriman. Produk memiliki sertifikat Persetujuan Tipe CCS dan dilengkapi dengan lembar parameter dimensi dan laporan inspeksi pabrik. Galangan kapal dan fasilitas perombakan mesin dapat memasang komponen ini tanpa pengujian kualifikasi tambahan yang masuk.
MESIN UTAMA |
PRIA B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTIK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.MESIN |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
PRIA B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Pada kapal besar yang mengarungi lautan termasuk kapal kontainer dan kapal tanker minyak, pemandu katup diganti selama perombakan besar-besaran kepala silinder untuk memulihkan kesejajaran katup dan kinerja perpindahan panas. Pemandu yang dipasang dengan benar menjaga timing katup dan tekanan kompresi sepanjang siklus pengoperasian yang panjang. Operator kapal memasang pemandu baru selama dry-docking terjadwal untuk mencegah kebocoran gas dan kerusakan kepala silinder selama pelayaran berikutnya.
Penggantian pemandu katup adalah prosedur standar selama perombakan mesin bantu untuk sistem pembangkit listrik kapal. Kapal tunda pelabuhan, kapal pendukung lepas pantai, dan kapal yang sering mengalami perubahan muatan mendapat manfaat dari penggantian pemandu secara teratur untuk menjaga keandalan mesin generator. Pemandu besi cor fosfor dan perunggu dipilih berdasarkan spesifikasi model mesin dan profil suhu pengoperasian.
Pemandu besi cor fosfor disediakan untuk aplikasi pemasukan dan pembuangan standar. Pemandu perunggu fosfor tersedia untuk posisi pembuangan suhu tinggi dan mesin yang beroperasi dalam kondisi beban bervariasi. Pemilihan material mengikuti spesifikasi mesin asli.
Setiap pesanan mencakup sertifikat Persetujuan Tipe CCS, laporan pengujian material, dan lembar data inspeksi dimensi yang mencakup nilai kekerasan, pengukuran diameter lubang, dan hasil penyelesaian permukaan untuk batch produksi.
