Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Kuantitas: | |
|---|---|
Gerigi kerja cepat penutup palka laut, juga disebut sebagai rakitan baut gerigi atau pemadat penutup palka, adalah komponen pengikat mekanis yang digunakan untuk mengamankan penutup palka pada kemasan karet. Setiap rakitan terdiri dari baut berulir, mur segi enam, dan pin pengunci. Fungsi utama gerigi ini adalah untuk menerapkan gaya tekan pada paking penyegel karet antara panel penutup palka dan pelapis, sehingga menciptakan penghalang kedap cuaca yang mencegah air laut memasuki ruang kargo selama transit.
Komponen-komponen ini dipasang di sepanjang perimeter panel penutup palka pada kapal curah, kapal kontainer, dan kapal kargo umum. Beberapa gerigi bekerja secara terkoordinasi untuk mendistribusikan kompresi seragam ke seluruh permukaan perapat. Insinyur kapal dan awak dek menggunakan gerigi ini selama operasi bongkar muat kargo, serta untuk pemeliharaan rutin penutup palka.
Komponen baut dan mur dibuat dari baja paduan tempa, khususnya grade 40Cr atau setara. Proses penempaan menyelaraskan struktur butiran material, sehingga menghasilkan peningkatan kekuatan tarik dan ketahanan benturan dibandingkan dengan batangan batangan yang dikerjakan dengan mesin. Setelah penempaan, komponen menjalani perlakuan panas quenching dan tempering untuk mencapai kisaran kekerasan 28-32 HRC. Proses perlakuan panas ini memberikan kekuatan tarik sekitar 980 MPa dan kekuatan luluh 785 MPa, sesuai dengan standar material GB/T 3077.
Semua permukaan luar menerima lapisan galvanis hot-dip dengan ketebalan minimum 85 mikron, diterapkan sesuai dengan standar ISO 1461. Lapisan seng ini membentuk penghalang pelindung terhadap semprotan garam dan percikan air laut yang ditemui di area dek terbuka. Proses galvanisasi juga memberikan perlindungan katodik, artinya jika permukaan tergores, seng di sekitarnya tetap melindungi baja yang terbuka dari pembentukan karat. Untuk kapal yang beroperasi di lingkungan yang sangat korosif, lapisan atas epoksi opsional dapat diaplikasikan di atas lapisan galvanis.
Parameter |
Spesifikasi |
Standar benang |
Benang kasar metrik (ISO 724) |
Kelas toleransi benang |
6 jam / 6 gram |
Kacang ukuran hex |
Standar DIN 934 |
Diameter pin pengunci |
6 mm - 10 mm (bervariasi tergantung model) |
Kekasaran permukaan pada permukaan kawin |
Ra 3,2 mikron |
Kisaran panjang baut |
120 mm - 350 mm (bervariasi berdasarkan jenis palka) |
Mekanisme pin pengunci dirancang untuk mencegah kendornya mur yang disebabkan oleh getaran mesin dan benturan gelombang selama perjalanan melalui laut. Pin melewati lubang yang dibor pada betis baut dan ditempatkan pada takik pada permukaan mur, sehingga menghasilkan penguncian mekanis positif.
Pada kapal besar yang mengarungi lautan, gerigi bertindak cepat berfungsi sebagai pengencang mekanis utama untuk sistem penutup palka tipe MacGregor, TTS, dan KYT. Setiap panel palka mungkin memerlukan 12 hingga 36 gerigi individu, tergantung pada ukuran panel dan beban desain. Komponen-komponen ini penting untuk menjaga integritas ruang kargo selama kondisi cuaca buruk, ketika kelenturan lambung kapal dan dampak gelombang dapat memberikan tekanan yang signifikan pada sistem penyegelan palka.
Rakitan gerigi sepatu dikategorikan sebagai suku cadang habis pakai dan diganti secara rutin selama perbaikan penutup palka dan survei klasifikasi khusus. Benang yang aus, mur yang terjepit, atau batang baut yang bengkok dapat mengganggu gaya kompresi yang diterapkan pada segel karet, sehingga menyebabkan masuknya air. Mengganti gerigi sepatu selama pemeliharaan terjadwal membantu operator kapal mematuhi peraturan SOLAS Bab XII tentang kedap air penutup palka kargo dan lulus inspeksi kelas tahunan.
Kompatibilitas dengan Sistem Penutup Penetasan Laut
Gerigi ini dirancang sebagai suku cadang pengganti merek sistem penutup palka berikut:
Merek |
Tipe Sistem |
Mcreger |
Penutup palka yang dapat digulung ke samping, dapat dilipat, dan dapat diangkat |
TTS |
Penutup palka lipat multi-panel |
KYZ/KYB |
Sistem penutup palka hidrolik |
Dimensi khusus tersedia untuk konfigurasi palka non-standar setelah diserahkan
gambar teknik.
Cleat penutup palka laut termasuk dalam persyaratan umum untuk komponen mekanis kapal. Mereka diproduksi untuk mematuhi standar material dan pengerjaan CCS (China Classification Society). Untuk kapal yang dikelaskan dengan perusahaan lain seperti DNV, LR, atau ABS, gerigi sepatu dapat diberikan dengan sertifikat uji material individual berdasarkan permintaan.
Ukuran yang benar ditentukan oleh gambar asli pabrikan penutup palka. Dimensi utama meliputi diameter baut, jarak ulir, panjang keseluruhan, dan tinggi mur. Jika gambar asli tidak tersedia, Anda dapat mengukur gerigi sepatu yang ada dan melakukan referensi silang dengan nomor model penutup palka. Tim teknis kami dapat membantu identifikasi ukuran jika Anda memberikan merek, model, dan nama kapal penutup palka.
Masa pakai tergantung pada kondisi pengoperasian, frekuensi perawatan, dan tingkat paparan. Dalam kondisi perdagangan normal dengan pemeriksaan dan pelumasan berkala, gerigi galvanis biasanya tetap dapat digunakan selama 5 hingga 8 tahun sebelum memerlukan penggantian karena keausan benang atau korosi. Kapal yang beroperasi di wilayah tropis atau bersalinitas tinggi mungkin mengalami interval layanan yang lebih pendek.
Ya, gerigi sepatu dapat diganti satu per satu. Namun, pedoman lembaga klasifikasi merekomendasikan untuk memeriksa semua gerigi pada panel palka saat melakukan perawatan. Jika beberapa gerigi menunjukkan tanda-tanda keausan atau korosi, mengganti set lengkap akan memastikan kompresi yang seragam di seluruh paking penyegel dan membantu mencegah pembebanan yang tidak merata pada kemasan karet.
