| Наяўнасць: | |
|---|---|
| Колькасць: | |
Шыпы хуткага дзеяння вечка люка, таксама званыя вузламі засаўкі люка або ўшчыльняльнікам вечка люка, з'яўляюцца кампанентамі механічнага мацавання, якія выкарыстоўваюцца для мацавання вечка люка да гумовага ўшчыльнення. Кожны вузел складаецца з ніта з разьбой, шасціграннай гайкі і стопорного штыфта. Асноўнай функцыяй гэтых заціскаў з'яўляецца прымяненне сілы сціску да гумовай ушчыльняльнай пракладцы паміж панэллю вечка люка і камінгсам, ствараючы ахоўны бар'ер, які прадухіляе трапленне марской вады ў грузавыя трумы падчас транспарціроўкі.
Гэтыя кампаненты ўсталёўваюцца па перыметры панэляў вечка люкаў на балкерах, кантэйнеравозах і судах для генеральных грузаў. Некалькі заціскаў працуюць каардынавана, каб размеркаваць раўнамерны сціск па ўсёй паверхні ўшчыльнення. Карабельныя інжынеры і палубныя экіпажы выкарыстоўваюць гэтыя заціскі падчас пагрузкі і разгрузкі грузаў, а таксама для звычайнага абслугоўвання вечка люка.
Кампаненты нітаў і гаек выраблены з кованой легаванай сталі, у прыватнасці маркі 40Cr або эквівалента. Працэс кавання выраўноўвае зярністую структуру матэрыялу, што прыводзіць да паляпшэння трываласці на расцяжэнне і ўдаратрываласці ў параўнанні з апрацаваным бруском. Пасля кавання дэталі падвяргаюцца тэрмічнай апрацоўцы загарткай і адпускам для дасягнення дыяпазону цвёрдасці 28-32 HRC. Гэты працэс тэрмічнай апрацоўкі забяспечвае трываласць на расцяжэнне прыкладна 980 МПа і мяжу цякучасці 785 МПа ў адпаведнасці са стандартамі GB/T 3077.
Усе знешнія паверхні атрымліваюць гарачае ацынкаванне з мінімальнай таўшчынёй 85 мікрон, якое наносіцца ў адпаведнасці са стандартам ISO 1461. Гэта цынкавае пакрыццё ўтварае ахоўны бар'ер супраць пырскаў солі і пырскаў марской вады на адкрытых участках палубы. Працэс цынкавання таксама забяспечвае катодную абарону, гэта значыць, што калі паверхня падрапана, навакольны цынк працягвае абараняць аголеную сталь ад адукацыі іржы. Для судоў, якія працуюць у вельмі агрэсіўных асяроддзях, па-над ацынкаванага пласта можа быць нанесена дадатковае эпаксіднае пакрыццё.
Параметр |
Спецыфікацыя |
Разьба стандартная |
Метрычная буйная разьба (ISO 724) |
Клас допуску разьбы |
6Н / 6г |
Шасцігранная гайка |
Стандарт DIN 934 |
Дыяметр фіксатара |
6 мм - 10 мм (у залежнасці ад мадэлі) |
Шурпатасць паверхні на спалучаных гранях |
Ra 3,2 мкм |
Дыяпазон даўжыні ніта |
120 мм - 350 мм (у залежнасці ад тыпу люка) |
Механізм стопорного штыфта прызначаны для прадухілення адкручвання гаек, выкліканага вібрацыяй рухавіка і ўдарам хвалі падчас марскога праходжання. Штыфт праходзіць праз прасвідраваную адтуліну ў хваставіку засаўкі і ўваходзіць у выемкі на тарцы гайкі, забяспечваючы дадатную механічную фіксацыю.
На вялікіх акіянскіх судах хуткадзейныя заціскі служаць асноўнымі механічнымі мацаваннямі для сістэм накрыцця люкаў MacGregor, TTS і KYT. Кожная панэль люка можа запатрабаваць ад 12 да 36 асобных заціскаў у залежнасці ад памеру панэлі і праектнай нагрузкі. Гэтыя кампаненты важныя для падтрымання цэласнасці грузавога адсека ў цяжкіх умовах надвор'я, калі выгіб корпуса і ўздзеянне хваляў могуць стварыць значную нагрузку на сістэмы ўшчыльнення люкаў.
Вузлы заціскаў адносяцца да катэгорыі расходных запасных частак і рэгулярна замяняюцца падчас капітальнага рамонту вечка люка і спецыяльных класіфікацыйных аглядаў. Зношаныя разьбы, заціснутыя гайкі або пагнутыя хваставікі нітаў могуць парушыць сілу сціску, прыкладзеную да гумовых ушчыльненняў, што прывядзе да пранікнення вады. Замена заціскаў падчас планавага тэхнічнага абслугоўвання дапамагае аператарам суднаў выконваць правілы SOLAS, раздзел XII аб воданепранікальнасці вечка грузавога люка, і праходзіць штогадовыя праверкі класа.
Сумяшчальнасць з сістэмамі марскіх люкаў
Гэтыя заціскі распрацаваны ў якасці запасных частак для наступных марак сістэм вечкаў люкаў:
Марка |
Тыпы сістэмы |
Макрэгер |
Накрыўкі люкаў, якія адкідваюцца, адкідваюцца і здымаюцца |
TTS |
Шматпанэльныя адкідныя вечкі люкаў |
KYZ/KYB |
Гідраўлічныя сістэмы накрыцця люкаў |
Нестандартныя памеры даступныя для нестандартных канфігурацый люкаў пасля адпраўкі
тэхнічныя чарцяжы.
Заціскі марскіх люкаў падпадаюць пад агульныя патрабаванні да карабельных механічных кампанентаў. Яны вырабляюцца ў адпаведнасці са стандартамі CCS (Кітайскага класіфікацыйнага таварыства) на матэрыялы і выраб. Для судоў, класіфікаваных іншымі таварыствамі, такімі як DNV, LR або ABS, па запыце шыпы могуць пастаўляцца з індывідуальнымі сертыфікатамі выпрабаванняў матэрыялаў.
Правільны памер вызначаецца па арыгінальных чарцяжах вытворцы вечка люка. Асноўныя памеры ўключаюць дыяметр ніта, крок разьбы, агульную даўжыню і вышыню гайкі. Калі арыгінальныя чарцяжы недаступныя, вы можаце вымераць існуючы заціск і спасылацца на нумар мадэлі вечка люка. Наша тэхнічная каманда можа дапамагчы з ідэнтыфікацыяй памеру, калі вы паведаміце марку люка, мадэль і назву судна.
Тэрмін службы залежыць ад умоў эксплуатацыі, частаты тэхнічнага абслугоўвання і ўзроўню ўздзеяння. У звычайных гандлёвых умовах з перыядычным аглядам і змазкай ацынкаваныя шыпы звычайна застаюцца прыдатнымі да эксплуатацыі ад 5 да 8 гадоў, перш чым спатрэбіцца замена з-за зносу разьбы або карозіі. Судны, якія працуюць у трапічных рэгіёнах або рэгіёнах з высокай салёнасцю, могуць мець меншыя інтэрвалы абслугоўвання.
Так, шыпы можна замяняць асобна. Аднак рэкамендацыі класіфікацыйнага таварыства рэкамендуюць правяраць усе заціскі на панэлі люка пры выкананні тэхнічнага абслугоўвання. Калі некалькі шыпаў маюць прыкметы зносу або карозіі, замена поўнага камплекта забяспечвае раўнамернае сцісканне ўшчыльняльнай пракладкі і дапамагае прадухіліць нераўнамерную нагрузку на гумовую ўшчыльненне.
