Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Колькасць: | |
|---|---|
Марскі турбакампрэсар - гэта сістэма прымусовай індукцыі, якая пераўтворыць энергію выхлапных газаў у сціснутае паветра на ўпуску для двухтактных і чатырохтактных марскіх дызельных рухавікоў. Поўная зборка ўключае ў сябе корпус турбіны, корпус кампрэсара, вузел павароту цэнтральнага корпуса, кольца сопла і злучальныя фланцы, якія пастаўляюцца ў выглядзе папярэдне збалансаванага блока, гатовага да ўстаноўкі. Гэтая канфігурацыя дапамагае аператарам камерцыйных суднаў і камандам тэхнічнага абслугоўвання аднаўляць прадукцыйнасць рухавіка без асобных крыніц асобных кампанентаў.
Агрэгат працуе па прынцыпе выхлапной турбіны: выхлапныя патокі з цыліндраў рухавіка прыводзяць у рух кола турбіны, якое злучаецца праз агульны вал з крыльчаткай кампрэсара на ўпуску. Сціснутае паветра на ўваходзе павялічвае шчыльнасць зарада цыліндру, дазваляючы больш поўнае згаранне паліва за цыкл. Памер марскіх турбакампрэсараў вызначаецца ў залежнасці ад працоўнага аб'ёму рухавіка, намінальнай выходнай магутнасці і аб'ёмнага расходу выхлапных газаў.
Кампанент |
Спецыфікацыя матэрыялу |
Турбіннае кола |
Літой суперсплаў на аснове нікелю K418 |
Крыльчатка кампрэсара |
Алюмініевы сплаў ZL105, дакладнае ліццё |
Корпус турбіны |
Тэрмаўстойлівая літая сталь, эквівалент 1,4848 |
Корпус кампрэсара |
Алюмініевы сплаў А356-Т6 |
Корпус падшыпніка |
Каўкі чыгун ГГГ-40 |
Вал |
42CrMo легаваная сталь, загартаваная і адшліфаваная |
Кольца асадкі |
Тэрмаўстойлівая нержавеючая сталь 1Cr18Ni9Ti |
Ўшчыльняльныя кольцы |
Чыгун з апрацоўкай паверхні |
Выбар матэрыялу адпавядае бесперапыннай тэмпературы выхлапных газаў на ўваходзе да 650°C на этапе турбіны. Корпусы падшыпнікаў уключаюць кашулі вадзянога астуджэння і змазаныя пад ціскам алейныя каналы для кіравання тэмпературай пры працяглай працы з поўнай нагрузкай.
Параметр |
Дыяпазон значэнняў |
Каэфіцыент ціску |
2,0 × да 4,5 × (у залежнасці ад мадэлі) |
Дыяпазон хуткасцей кручэння |
10 000 - 60 000 абаротаў у хвіліну (у залежнасці ад мадэлі) |
Тэмпература выхлапных газаў на ўваходзе |
Да 650°C бесперапынна |
Балансіроўка гатунку |
ISO 1940-1 G1.0 (верціцца зборка) |
Пастаўка змазачнага масла |
Ціск 0,25 - 0,4 МПа, контур маторнага алею |
Астуджальная серада |
Прэснаводны контур, дзе гэта магчыма |
Кожная поўная зборка перад адпраўкай праходзіць праверку на герметычнасць перад адпраўкай. Агрэгат, які верціцца, дынамічна ўраўнаважваецца пры працоўнай хуткасці на абсталяванні для вібрацыйнай сартавальнай устаноўкі.
Сумяшчальнасць з вытворцамі мадэляў марскіх рухавікоў:
Вузлы турбакампрэсараў ахопліваюць наступныя серыі марскіх турбакампрэсараў па асноўных
MAN B&W |
NR15, NR20, NR26, NA40, NA48, NA57, NA70 |
IHI |
RH133, RH143, RH163, RH183, RH203, RH223, RH253, RH1022, RH1221, RU110, RU120, RU203Y |
ОМС |
MET33SB,MET42SB,MET53SB,MET66SC,MET71SC,MET83SC,MET30,MET33,MET42,MET53,MET66,MET71 |
АББ |
VTR160,VTR161,VTR200,VTR201,VTR214,VTR250,VTR251,VTR254,VTR304,VTR320,VTR321,VTR354,VTR400,VTR401,VTR454,VTR500,VTR501,VTR564,VTR714 |
TPS44,TPS48,TPS50,TPS52,TPS57,TPS61,TPL65,TPL69,TPL73,TPL77,RR131,RR151,RR181,RR221 |
Зборкі ўзаемазаменныя па памерах з арыгінальнымі вузламі абсталявання. Тэхнічныя чарцяжы і справаздачы аб праверцы памераў даступныя па запыце для перакрыжаваных спасылак.
Поўныя вузлы турбакампрэсара выконваюць дзве асноўныя функцыі ў марскіх энергасістэмах: фарсіраванне галоўнага рухавіка і фарсіраванне рухавіка дапаможнага генератара. Для асноўных рухальных прымянення на кантэйнеравозах, балкерах і танкерах турбакампрэсар адпавядае нагрузцы рухавіка ва ўсім працоўным дыяпазоне, ад хуткасці манеўравання да пастаяннай намінальнай магутнасці. Для дапаможных рухавікоў, якія прыводзяць у дзеянне карабельныя генератары, зборка падтрымлівае стабільную электрычную магутнасць пры зменных умовах нагрузкі, уключаючы навігацыйныя сістэмы, абсталяванне для апрацоўкі грузаў і паслугі размяшчэння.
Дадатковыя прыкладанні ўключаюць у сябе замену турбакампрэсара падчас запланаванага сухога дока, аварыйную замену пасля адмовы кампанентаў у моры і інвентарызацыю запасаў флоту для судоў, якія працуюць на далёкіх маршрутах.
Кожны поўны вузел турбакампрэсара пастаўляецца з сертыфікатам зацвярджэння тыпу CCS (Кітайскае класіфікацыйнае таварыства). Вытворчы працэс адпавядае працэдурам менеджменту якасці ISO 9001. Запісы праверкі ўключаюць справаздачы пра праверку памераў, сертыфікацыю матэрыялаў, справаздачы аб балансіроўцы і канчатковыя дадзеныя праверкі прадукцыйнасці.
Для камерцыйных закупак праверка партыі і назіранне трэцяга боку даступныя пасля пацверджання замовы. Стандартны час пастаўкі складае ад 7 да 10 рабочых дзён для мадэляў, якія ёсць у наяўнасці; індывідуальныя прылады патрабуюць дадатковага часу вырабу ў залежнасці ад складанасці спецыфікацыі.
Кожны блок пастаўляецца з копіяй сертыфіката зацвярджэння тыпу CCS, справаздачай аб балансіроўцы верціцца вузла і запісам праверкі памераў. Арыгінальныя пратаколы выпрабаванняў вытворцы могуць быць прадастаўлены для канкрэтных праектаў па запыце.
Укажыце мадэль рухавіка, серыйны нумар турбакампрэсара і серыйны нумар існуючага блока. Перад пацвярджэннем замовы наша тэхнічная каманда правядзе перакрыжаваныя спасылкі на даныя памераў і пацвердзіць ўзаемазаменнасць.
Стандартная гарантыя распаўсюджваецца на 12 месяцаў з даты ўстаноўкі або 18 месяцаў з даты адгрузкі, у залежнасці ад таго, што наступіць раней. Гарантыя распаўсюджваецца на вытворчыя дэфекты пры намінальных умовах эксплуатацыі і належных працэдурах тэхнічнага абслугоўвання.
Тэхнічная падтрымка даступная дыстанцыйна праз дакументацыю і відэакансультацыі. Для буйных заказаў аўтапарка кантроль на месцы можа быць арганізаваны ў якасці асобнага аб'ёму паслуг.
Так, усе ўнутраныя кампаненты, уключаючы колы турбіны, колы кампрэсара, наборы падшыпнікаў і камплекты ўшчыльняльнікаў, даступныя ў якасці асобных запасных частак для наступных патрэб тэхнічнага абслугоўвання.
