| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
Cụm tăng áp hàng hải là một hệ thống cảm ứng cưỡng bức chuyển đổi năng lượng khí thải thành khí nạp nén cho động cơ diesel hàng hải hai thì và bốn thì. Bộ phận lắp ráp hoàn chỉnh bao gồm vỏ tuabin, vỏ máy nén, cụm quay vỏ trung tâm, vòng vòi và mặt bích kết nối, được cung cấp dưới dạng bộ phận cân bằng sẵn sàng để lắp đặt. Cấu hình này hỗ trợ các nhà khai thác tàu thương mại và đội bảo trì trong việc khôi phục hiệu suất động cơ mà không cần tìm nguồn cung ứng riêng lẻ.
Thiết bị hoạt động theo nguyên lý tuabin khí thải: dòng khí thải từ xi lanh động cơ dẫn động bánh tuabin, bánh này kết nối qua một trục chung với cánh quạt máy nén ở phía nạp. Khí nạp nén làm tăng mật độ nạp xi lanh, cho phép đốt cháy nhiên liệu hoàn chỉnh hơn trong mỗi chu kỳ. Các cụm tăng áp hàng hải có kích thước tùy theo dung tích động cơ, công suất định mức và lưu lượng khí thải.
Thành phần |
Đặc điểm kỹ thuật vật liệu |
Bánh xe tuabin |
Siêu hợp kim đúc dựa trên niken K418 |
Cánh quạt máy nén |
Hợp kim nhôm ZL105, đúc chính xác |
Vỏ tuabin |
Thép đúc chịu nhiệt, tương đương 1.4848 |
Vỏ máy nén |
Hợp kim nhôm A356-T6 |
Vỏ ổ trục |
Sắt dễ uốn GGG-40 |
trục |
Thép hợp kim 42CrMo, được tôi cứng và nghiền |
Vòng vòi phun |
Thép không gỉ chịu nhiệt 1Cr18Ni9Ti |
Vòng đệm |
Gang có xử lý bề mặt |
Lựa chọn vật liệu tương ứng với nhiệt độ đầu vào khí thải liên tục lên tới 650°C ở giai đoạn tuabin. Vỏ ổ trục kết hợp áo làm mát bằng nước và đường dẫn dầu bôi trơn bằng áp suất để quản lý nhiệt khi hoạt động đầy tải liên tục.
tham số |
Phạm vi giá trị |
Tỷ lệ áp suất |
2,0 × đến 4,5 × (phụ thuộc vào kiểu máy) |
Phạm vi tốc độ quay |
10.000 - 60.000 vòng/phút (tùy thuộc vào model) |
Nhiệt độ khí thải đầu vào |
Lên đến 650°C liên tục |
Cân bằng lớp |
ISO 1940-1 G1.0 (bộ phận quay) |
Cung cấp dầu bôi trơn |
Áp suất 0,25 - 0,4 MPa, mạch dầu bôi trơn động cơ |
Môi trường làm mát |
Mạch nước ngọt, nếu có |
Mỗi cụm hoàn chỉnh đều trải qua thử nghiệm quay quá tốc độ ở 115% tốc độ quay định mức và xác minh độ kín khí trước khi gửi đi. Cụm quay được cân bằng động ở tốc độ vận hành trên thiết bị Giàn phân loại rung.
Khả năng tương thích với các nhà sản xuất Mô hình động cơ hàng hải:
Các tổ hợp bộ tăng áp bao gồm loạt bộ tăng áp hàng hải sau đây trên khắp các lĩnh vực chính
NGƯỜI ĐÀN ÔNG B&W |
NR15,NR20,NR26,NA40,NA48,NA57,NA70 |
IHI |
RH133,RH143,RH163,RH183,RH203,RH223,RH253,RH1022,RH1221,RU110,RU120,RU203Y |
MHI |
MET33SB, MET42SB, MET53SB, MET66SC, MET71SC, MET83SC, MET30, MET33, MET42, MET53, MET66, MET71 |
ABB |
VTR160,VTR161,VTR200,VTR201,VTR214,VTR250,VTR251,VTR254,VTR304,VTR320,VTR321,VTR354, VTR400,VTR401,VTR454,VTR500,VTR501,VTR564,VTR714 |
TPS44,TPS48,TPS50,TPS52,TPS57,TPS61,TPL65,TPL69,TPL73,TPL77,RR131,RR151,RR181,RR221 |
Các cụm lắp ráp có thể hoán đổi kích thước với các đơn vị thiết bị gốc. Bản vẽ kỹ thuật và báo cáo xác minh kích thước có sẵn theo yêu cầu để tham khảo chéo.
Các cụm bộ tăng áp hoàn chỉnh phục vụ hai chức năng chính trong hệ thống điện hàng hải: tăng áp động cơ đẩy chính và tăng áp động cơ máy phát điện phụ. Đối với các ứng dụng động cơ đẩy chính trên tàu container, tàu chở hàng rời và tàu chở dầu, bộ tăng áp phù hợp với tải trọng động cơ trong toàn bộ phạm vi hoạt động, từ tốc độ di chuyển đến công suất định mức liên tục. Đối với các động cơ phụ dẫn động máy phát điện trên tàu, tổ hợp này hỗ trợ đầu ra điện ổn định trong các điều kiện tải thay đổi, bao gồm hệ thống định vị, thiết bị xếp dỡ hàng hóa và dịch vụ lưu trú.
Các ứng dụng bổ sung bao gồm thay thế bộ tăng áp trong quá trình cập bến theo lịch trình, thay thế khẩn cấp sau khi hỏng hóc bộ phận trên biển và kiểm kê đội tàu cho các tàu hoạt động trên các tuyến đường dài.
Mỗi tổ hợp bộ tăng áp hoàn chỉnh đều được cung cấp Giấy chứng nhận phê duyệt loại CCS (Hiệp hội phân loại Trung Quốc). Quy trình sản xuất tuân theo quy trình quản lý chất lượng ISO 9001. Hồ sơ kiểm tra bao gồm báo cáo kiểm tra kích thước, chứng nhận vật liệu, báo cáo cân bằng và dữ liệu kiểm tra hiệu suất cuối cùng.
Đối với mua sắm thương mại, kiểm tra hàng loạt và sự chứng kiến của bên thứ ba có sẵn sau khi xác nhận đơn hàng. Thời gian giao hàng tiêu chuẩn là từ 7 đến 10 ngày làm việc đối với các mẫu có sẵn trong kho; các đơn vị được cấu hình tùy chỉnh yêu cầu thêm thời gian sản xuất dựa trên độ phức tạp của thông số kỹ thuật.
Mỗi đơn vị được gửi kèm theo một bản sao Chứng chỉ phê duyệt loại CCS, báo cáo cân bằng cho cụm quay và hồ sơ kiểm tra kích thước. Báo cáo thử nghiệm ban đầu của nhà sản xuất có thể được cung cấp cho các dự án cụ thể theo yêu cầu.
Cung cấp kiểu động cơ, số sê-ri bộ tăng áp và số sê-ri từ thiết bị hiện có. Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi sẽ tham khảo chéo dữ liệu chiều và xác nhận khả năng thay thế lẫn nhau trước khi xác nhận đơn hàng.
Bảo hành tiêu chuẩn bao gồm 12 tháng kể từ ngày lắp đặt hoặc 18 tháng kể từ ngày giao hàng, tùy điều kiện nào đến trước. Bảo hành áp dụng cho các lỗi sản xuất trong điều kiện vận hành định mức và quy trình bảo trì thích hợp.
Hỗ trợ kỹ thuật có sẵn từ xa thông qua tư vấn tài liệu và video. Đối với các đơn đặt hàng đội tàu lớn, việc giám sát tại chỗ có thể được sắp xếp như một phạm vi dịch vụ riêng biệt.
Có, tất cả các bộ phận bên trong bao gồm bánh tuabin, bánh xe máy nén, bộ vòng bi và bộ đệm kín đều có sẵn dưới dạng phụ tùng thay thế riêng lẻ cho các nhu cầu bảo trì tiếp theo.
