TTS 234-9300 Bộ phận đệm cao su nắp tàu biển

Gioăng cao su nắp hầm hàng hải là các miếng đệm được lắp dọc theo chu vi của nắp hầm hàng. Những cấu hình này tạo thành một rào chắn kín thời tiết giữa tấm nắp hầm và thành viền, ngăn nước biển xâm nhập vào hầm hàng trong quá trình vận chuyển bằng đường biển. Trang này phác thảo các tùy chọn vật liệu, thông số kỹ thuật hiệu suất và các kịch bản ứng dụng dành cho người mua doanh nghiệp tìm nguồn cung ứng phụ tùng nắp hầm cho đội tàu thương mại.

Chức năng của gioăng cao su nắp hầm hàng hải

Độ kín thời tiết để bảo vệ hầm hàng

Chức năng chính của đệm kín nắp hầm là duy trì tính toàn vẹn kín thời tiết trong điều kiện nước biển, mưa và nước xanh. Khi nắp hầm được đóng và cố định, mặt cắt cao su sẽ nén vào thanh nén trên thành hầm, tạo ra một rào chắn liên tục dọc theo toàn bộ chu vi của lỗ hầm.

Góp phần đảm bảo an toàn hàng hóa trong các chuyến đi

Hồ sơ niêm phong nguyên vẹn hỗ trợ điều kiện vận chuyển hàng khô cho các lô hàng bao gồm ngũ cốc, sản phẩm thép, máy móc và hàng đóng gói. Các vòng đệm bị xuống cấp hoặc bị lệch được xác định trong quá trình kiểm tra độ kín của nắp hầm hàng định kỳ và kiểm tra cập bến theo lịch trình như một phần của yêu cầu bảo dưỡng hạng tàu.

Vật liệu làm gioăng cao su nắp hầm hàng hải

EPDM và hợp chất cao su tự nhiên

Hai hợp chất cao su chính được sử dụng làm đệm kín nắp hầm. Công thức EPDM (ethylene propylene diene monome) có khả năng chống lại ozone, tiếp xúc với tia cực tím và thời tiết, thích hợp cho các tuyến đường dài qua các vùng khí hậu khác nhau. Các hợp chất cao su tự nhiên cũng có sẵn cho các ứng dụng đòi hỏi độ đàn hồi và khả năng phục hồi cơ học cao hơn.

Xây dựng tế bào và lõi rắn

Các con dấu được sản xuất ở dạng lõi tế bào (bọt biển) được gia cố hoặc cấu hình lõi rắn. Cấu hình lõi dạng tế bào cung cấp lực nén thấp hơn và phạm vi biến dạng lớn hơn, trong khi cấu hình lõi rắn cung cấp khả năng chịu tải cơ học cao hơn cho các hệ thống nắp hầm hạng nặng. Biên dạng mặt cắt ngang được lựa chọn theo thiết kế nắp hầm và kích thước thanh nén.

Thông số kỹ thuật hiệu suất cho miếng đệm nắp hầm

Nhiệt độ và sức đề kháng môi trường

Phớt nắp hầm làm bằng EPDM hoạt động trong phạm vi nhiệt độ từ -40°C đến +70°C trong điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn. Khả năng chống ôzôn và độ ổn định tia cực tím được đánh giá theo các phương pháp thử nghiệm đã được thiết lập của ngành cao su khi tiếp xúc với biển ngoài trời.

Tính chất cơ học

Khả năng chịu lực nén và khả năng phục hồi lực nén được đo theo tiêu chuẩn thử nghiệm cao su hiện hành. Các đặc tính này xác định mức độ kín duy trì chiều cao biên dạng ban đầu và áp suất bịt kín sau các chu kỳ tải lặp lại trong suốt thời gian sử dụng.

Hệ thống nắp hầm tương thích

Những thanh chắn này được thiết kế làm bộ phận thay thế cho các nhãn hiệu hệ thống nắp hầm sau:

Kích thước tùy chỉnh có sẵn cho các cấu hình cửa sập không chuẩn khi gửi

bản vẽ kỹ thuật.

MacGregor và các thương hiệu bìa Hatch lớn khác

Cấu hình con dấu được sản xuất để phù hợp với kích thước của các hệ thống nắp hầm hàng hải chính, bao gồm MacGregor, TTS và các loại nắp hầm được lắp đặt rộng rãi khác. Mặt cắt ngang tương ứng với thông số kỹ thuật của thiết bị gốc cho từng dòng mô hình nắp hầm.

Các loại hồ sơ có sẵn

Cấu hình con dấu phổ biến bao gồm con dấu trên cùng, con dấu bên, miếng góc và mặt cắt ngang. Có thể cung cấp các bộ đầy đủ cho một nắp hầm hoặc bình hoàn chỉnh, bao gồm các đầu cuối cần thiết và vật liệu nối để lắp đặt trên tàu.

Tiêu chuẩn chất lượng và yêu cầu phân loại

IACS và Tiêu chuẩn tham khảo của Hiệp hội phân loại

Các gioăng cao su nắp hầm được sản xuất phù hợp với các khuyến nghị của IACS về tính toàn vẹn của nắp hầm kín thời tiết. Các thông số kỹ thuật này hỗ trợ sự tuân thủ của tàu trong quá trình khảo sát phân loại, kiểm tra độ kín của nắp hầm và kiểm tra đặc biệt định kỳ.

Kiểm tra và truy xuất nguồn gốc hàng loạt

Mỗi lô sản xuất đều có kèm theo hồ sơ đặc tính vật liệu và báo cáo kiểm tra kích thước. Dữ liệu thử nghiệm độ cứng, mật độ và bộ nén của bờ có sẵn để các nhóm mua sắm hàng hải và các nhà khảo sát phân loại xem xét theo yêu cầu.

Các ứng dụng của Hồ sơ niêm phong nắp hầm

Tàu chở hàng rời và tàu container

Tàu chở hàng rời và tàu container là ứng dụng chính cho việc thay thế gioăng cao su nắp hầm hàng. Những loại tàu này hoạt động với chu kỳ xử lý hàng hóa thường xuyên và các tuyến đường biển mở rộng, đặt ra nhu cầu liên tục về hiệu suất kín khít.

Docking khô và bảo trì theo kế hoạch

Thay thế gioăng cao su là hạng mục công việc tiêu chuẩn trong thời gian cập bến theo lịch trình và đại tu nắp hầm trung gian. Khoảng thời gian thay thế được xác định bằng kết quả kiểm tra trực quan, đo độ nén và kiểm tra ống mềm trong các chương trình bảo dưỡng tàu định kỳ.

Câu hỏi thường gặp về Seals Marine Hatch

Làm cách nào để xác định cấu hình con dấu chính xác cho nắp hầm của tôi?

Khách hàng có thể xác định cấu hình chính xác bằng cách cung cấp cho nhà sản xuất nắp hầm, dòng model và vị trí của vòng đệm (trên, bên hoặc góc). Bản vẽ mặt cắt ngang hoặc phép đo mẫu cũng có thể được sử dụng để xác minh hồ sơ.

Những con dấu này có phù hợp với mọi điều kiện thời tiết không?

Các con dấu dựa trên EPDM được chế tạo để tiếp xúc ngoài trời với biển và bao phủ phạm vi nhiệt độ gặp phải trên hầu hết các tuyến đường vận chuyển toàn cầu. Các giới hạn cụ thể về môi trường được ghi lại trong bảng thông số kỹ thuật vật liệu cho từng biến thể hỗn hợp.

Có thể cung cấp chiều dài và hồ sơ con dấu tùy chỉnh không?

Có, con dấu có thể được cung cấp ở dạng chiều dài cắt tùy chỉnh hoặc cuộn liên tục tùy theo kích thước chu vi cửa sập. Biên dạng mặt cắt tùy chỉnh cũng có thể được phát triển dựa trên bản vẽ của khách hàng hoặc các bộ phận mẫu sau khi đánh giá dụng cụ.

Tuổi thọ sử dụng dự kiến ​​của gioăng cao su nắp hầm là bao nhiêu?

Tuổi thọ sử dụng thay đổi tùy theo tuyến đường hành trình, tần suất xử lý hàng hóa, mức độ tiếp xúc với tia cực tím và phương pháp bảo trì. Tình trạng bịt kín thường được đánh giá trong quá trình kiểm tra nắp hầm hàng năm. và các cuộc thử nghiệm ống mềm được thực hiện như một phần của lịch trình bảo dưỡng tàu.