TTS 702-9300 Marine Hatch Cover Quick Acting Cleat

Pangkalahatang-ideya ng Produkto ng Marine Hatch Cover Quick Acting Cleats

Ang marine hatch cover quick acting cleat, na tinutukoy din bilang cleat bolt assemblies o hatch cover compactors, ay mga mechanical fastening component na ginagamit upang i-secure ang mga hatch cover laban sa rubber packing. Ang bawat pagpupulong ay binubuo ng isang sinulid na bolt, isang hex nut, at isang locking pin. Ang pangunahing tungkulin ng mga cleat na ito ay maglapat ng compressive force sa rubber sealing gasket sa pagitan ng hatch cover panel at ng coaming, na lumilikha ng barrier na masikip sa panahon na pumipigil sa tubig-dagat na makapasok sa mga cargo hold habang nagbibiyahe.

Ang mga sangkap na ito ay naka-install sa kahabaan ng perimeter ng mga hatch cover panel sa mga bulk carrier, container ship, at general cargo vessel. Gumagana ang maraming cleat sa koordinasyon upang ipamahagi ang pare-parehong compression sa buong ibabaw ng sealing. Ginagamit ng mga inhinyero ng barko at mga crew ng deck ang mga cleat na ito sa panahon ng pag-load at pag-unload ng mga operasyon ng kargamento, pati na rin para sa regular na pagpapanatili ng hatch cover.

Mga Detalye ng Materyal para sa Hatch Cover Cleat Assemblies

Forged Steel Substrate na may Heat Treatment

Ang mga bahagi ng bolt at nut ay ginawa mula sa forged alloy steel, partikular na grade 40Cr o katumbas. Ang proseso ng forging ay nakahanay sa istraktura ng butil ng materyal, na nagreresulta sa pinahusay na lakas ng makunat at resistensya sa epekto kumpara sa machined bar stock. Pagkatapos ng forging, ang mga bahagi ay sumasailalim sa quenching at tempering heat treatment upang makamit ang hardness range na 28-32 HRC. Ang proseso ng heat treatment na ito ay nagbibigay ng tensile strength na humigit-kumulang 980 MPa at isang yield strength na 785 MPa, ayon sa GB/T 3077 material standards.

Galvanized Surface Coating para sa Corrosion Resistance

Ang lahat ng panlabas na ibabaw ay tumatanggap ng hot-dip galvanized coating na may pinakamababang kapal na 85 microns, na inilapat alinsunod sa mga pamantayan ng ISO 1461. Ang zinc coating na ito ay bumubuo ng protective barrier laban sa salt spray at seawater splash na makikita sa mga nakalantad na deck area. Ang proseso ng galvanizing ay nagbibigay din ng cathodic protection, ibig sabihin kung ang ibabaw ay scratched, ang nakapalibot na zinc ay patuloy na nagpoprotekta sa nakalantad na bakal mula sa pagbuo ng kalawang. Para sa mga sasakyang pandagat na tumatakbo sa mga kapaligirang lubhang kinakaing unti-unti, maaaring maglagay ng opsyonal na epoxy topcoat sa ibabaw ng galvanized layer.

Dimensional Tolerance ng Quick Acting Cleat Bolts

Ang mekanismo ng locking pin ay idinisenyo upang maiwasan ang pag-loosening ng nut na dulot ng vibration ng makina at epekto ng alon habang dumadaan sa dagat. Ang pin ay dumadaan sa isang drilled hole sa bolt shank at pumuwesto sa mga notch sa nut face, na nagbibigay ng positibong mekanikal na locking.

Mga Sitwasyon ng Application para sa Marine Cleat Assemblies

Bulk Carrier at Container Ship Hatch System

Sa malalaking sasakyang pandagat, ang mga quick acting cleat ay nagsisilbing pangunahing mechanical fasteners para sa MacGregor, TTS, at KYT-type na hatch cover system. Ang bawat hatch panel ay maaaring mangailangan ng 12 hanggang 36 na indibidwal na cleat, depende sa laki ng panel at pagkarga ng disenyo. Ang mga sangkap na ito ay mahalaga para sa pagpapanatili ng integridad ng cargo hold sa panahon ng mabigat na kondisyon ng panahon, kapag ang pagbaluktot ng hull at ang epekto ng alon ay maaaring magdulot ng malaking diin sa mga sistema ng sealing ng hatch.

Naka-iskedyul na Pagsusuri sa Pagpapanatili at Pag-uuri

Ang mga cleat assemblies ay ikinategorya bilang mga consumable na ekstrang bahagi at regular na pinapalitan sa panahon ng pag-overhaul ng takip ng hatch at mga espesyal na survey sa pag-uuri. Maaaring makompromiso ng mga pagod na sinulid, nasamsam na nuts, o baluktot na bolt shank ang compression force na inilapat sa mga rubber seal, na humahantong sa pagpasok ng tubig. Ang pagpapalit ng mga cleat sa panahon ng naka-iskedyul na pagpapanatili ay nakakatulong sa mga operator ng sasakyang pandagat na sumunod sa mga regulasyon ng SOLAS Chapter XII sa cargo hatch cover watertightness at pumasa sa taunang mga inspeksyon sa klase.

Pagkatugma sa Marine Hatch Cover Systems

Ang mga cleat na ito ay idinisenyo bilang mga kapalit na bahagi para sa mga sumusunod na tatak ng hatch cover system:

Available ang mga custom na dimensyon para sa hindi karaniwang mga configuration ng hatch sa pagsumite ng

mga teknikal na guhit.

FAQ Tungkol sa Hatch Cover Cleats

Anong mga pamantayan sa pag-uuri ng lipunan ang naaangkop sa mga marine cleat?

Ang mga marine hatch cover cleat ay nasa ilalim ng mga pangkalahatang kinakailangan para sa mga mekanikal na bahagi ng shipboard. Ang mga ito ay ginawa upang sumunod sa mga pamantayan ng materyal at pagkakagawa ng CCS (China Classification Society). Para sa mga sasakyang-dagat na nauuri sa ibang mga lipunan tulad ng DNV, LR, o ABS, ang mga cleat ay maaaring ibigay sa mga indibidwal na sertipiko ng pagsubok ng materyal kapag hiniling.

Paano ko matutukoy ang tamang laki ng cleat para sa aking hatch cover?

Ang tamang sukat ay tinutukoy ng orihinal na mga guhit ng tagagawa ng takip ng hatch. Kasama sa mga pangunahing dimensyon ang bolt diameter, thread pitch, kabuuang haba, at taas ng nut. Kung hindi available ang mga orihinal na guhit, maaari mong sukatin ang isang kasalukuyang cleat at cross-reference gamit ang numero ng modelo ng hatch cover. Makakatulong ang aming technical team sa pagkilala sa laki kung ibibigay mo ang tatak, modelo, at pangalan ng sisidlan ng hatch cover.

Ano ang inaasahang buhay ng serbisyo ng mga galvanized cleat sa mga kapaligiran ng tubig-alat?

Ang buhay ng serbisyo ay nakasalalay sa mga kondisyon ng pagpapatakbo, dalas ng pagpapanatili, at antas ng pagkakalantad. Sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng kalakalan na may panaka-nakang inspeksyon at pagpapadulas, ang mga galvanized cleat ay karaniwang nananatiling magagamit sa loob ng 5 hanggang 8 taon bago nangangailangan ng kapalit dahil sa pagkasira ng sinulid o kaagnasan. Ang mga sasakyang-dagat na tumatakbo sa tropikal o mataas na kaasinan na mga rehiyon ay maaaring makaranas ng mas maiikling agwat ng serbisyo.

Maaari bang palitan nang isa-isa ang mga cleat sa panahon ng overhaul ng hatch cover?

Oo, ang mga cleat ay maaaring palitan nang isa-isa. Gayunpaman, inirerekomenda ng mga alituntunin ng classification society na suriin ang lahat ng cleat sa isang hatch panel kapag nagsasagawa ng maintenance. Kung maraming cleat ang nagpapakita ng mga palatandaan ng pagkasira o kaagnasan, ang pagpapalit ng kumpletong set ay nagsisiguro ng pare-parehong compression sa buong sealing gasket at nakakatulong na maiwasan ang hindi pantay na pagkarga sa rubber packing.