Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Dami: | |
|---|---|
Itong fuel filter element ay idinisenyo para sa MITSUBISHI series marine diesel engine, na nagsisilbing purification component para sa mga fuel system. Tinatanggal nito ang mga particulate impurities at tubig mula sa gasolina upang protektahan ang mga fuel injection na bomba at mga nozzle, na sumusuporta sa matatag na operasyon ng makina. Available ang produkto para sa parehong regular na maintenance at overhaul na mga proyekto, na may mga opsyon sa stock at custom na supply para sa komersyal na pagbili.
Ang elemento ng filter ay nakaupo sa linya ng supply ng gasolina bago ang high-pressure injection system. Hinaharang nito ang mga solidong kontaminant at inihihiwalay ang tubig mula sa gasolina, na pumipigil sa nakasasakit na pagkasira at pagbara sa mga bahagi ng precision injection. Sa pamamagitan ng paghahatid ng malinis na gasolina sa silid ng pagkasunog, sinusuportahan ng elemento ang pare-parehong pagkasunog ng makina at binabawasan ang mga pangangailangan sa pagpapanatili na nauugnay sa pagsusuot para sa mga sistema ng kapangyarihan ng sasakyang-dagat.
PANGUNAHING ENGINE |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.ENGINE |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY24CHE,LY2,CH18 |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PS2,PS2,PS28,PS26,PS2 |
Higit pa sa mga elemento ng pagsasala, ang mga ekstrang bahagi para sa mga modelong ito ng engine ay kinabibilangan ng mga cylinder liners, piston, valve component, gasket kit, fuel injectors, crankshafts, bearings, turbocharger, at pump, na sumasaklaw sa buong pangangailangan sa pagpapanatili ng engine.
Ang elemento ng filter ay gumagamit ng imported na composite filter paper at reinforced glass fiber na materyales, na pinoproseso sa pamamagitan ng integral pleating at hot-pressing na teknolohiya. Ang istraktura ng media ay lumilikha ng maraming interception layer para sa particulate matter, na may filtration performance na na-verify sa pamamagitan ng standardized batch testing.
Ang filter housing at internal support mesh ay gawa sa anti-corrosive steel, na ginawa sa pamamagitan ng precision stamping at double-seam processing. Ang istrakturang ito ay lumalaban sa karaniwang mga presyon ng operating system ng gasolina at lumilipas na mga spike ng presyon nang walang pagpapapangit. Binabawasan ng disenyo ang panganib ng pagtagas ng gasolina at panloob na bypass sa panahon ng pinalawig na operasyon ng sisidlan.
Parameter |
Halaga |
Numero ng Bahagi |
1000422 |
Factory Code |
167 |
Teknikal na Pamantayan |
JT2 1-200 |
Dami ng Package |
1 piraso |
Katumpakan ng Pagsala |
5-10 microns |
Pagpapahusay ng Rate ng Interception ng Particle |
45% (kumpara sa karaniwang domestic filter paper ng parehong detalye, batay sa panloob na mga pagsubok sa laboratoryo) |
Rate ng Kwalipikasyon ng Batch |
99.7% |
Sertipikasyon |
Pag-apruba ng Uri ng CCS |
Kasama sa mga test item para sa bawat batch ang mga bubble point test para sa pag-verify ng laki ng butas, high-pressure leakage test, at vibration fatigue tests. Ang mga pagsubok na ito ay sumasaklaw sa integridad ng istruktura at pagganap ng pagsasala sa ilalim ng kunwa na mga kondisyon ng pagpapatakbo ng dagat.
Ang elemento ng filter ay gumagamit ng hydrophobic coating technology at NBR o Viton sealing materials. Sinusuportahan ng disenyong ito ang paghihiwalay ng gasolina-tubig at nagbibigay ng paglaban sa kaagnasan ng fog ng asin. Para sa mga sasakyang pandagat na tumatakbo sa mga kapaligirang dagat na may mataas na kahalumigmigan, binabawasan ng elemento ang pagpasok ng kahalumigmigan sa mga linya ng gasolina na may mataas na presyon, na binabawasan ang panganib ng kalawang at pag-ipit sa mga bahagi ng sistema ng pag-iniksyon.
Para sa mga coastal cargo ship, fishing vessel, at work boat na may Weichai propulsion engine, ang elemento ng filter ay nagsisilbing pangunahing proteksyon para sa mga high-pressure na fuel pump at injector. Nag-aalis ito ng mga kontaminant na ipinakilala sa panahon ng fuel bunkering, na sumusuporta sa malinis na pagkasunog at stable na power output sa mga malayuang paglalakbay.
Para sa mga Weichai engine na ginagamit para sa mga shipboard generator at auxiliary system, ang elemento ng filter ay nagpapanatili ng pare-parehong pagganap ng pagsasala sa ilalim ng patuloy na operasyon. Ito ay partikular na nauugnay para sa mga sasakyang-dagat na tumatakbo sa mga rehiyon na may variable na kalidad ng gasolina, na sumusuporta sa tuluy-tuloy na operasyon ng mga auxiliary power network.
Ang produktong ito ay nagtataglay ng CCS Type Approval, na nakakatugon sa mga internasyonal na maritime safety at environmental standards para sa marine engine spare parts.
Ang elemento ng filter ay maaaring humarang ng mga particle na kasing liit ng 5-10 microns, na may na-verify na pagganap ng pagharang ng particle sa bawat panloob na pagsubok sa laboratoryo.
Oo, makakagawa kami ng mga custom na elemento ng filter batay sa mga ibinigay na sample o mga teknikal na guhit, na may nakalaang tooling at pag-develop ng fixture para sa mga custom na detalye.
Kasama sa mga available na tuntunin sa paghahatid ang EXW, FOB, CFR, CIF, at DDU. Ang karaniwang lead time ay 7 hanggang 10 araw pagkatapos ng advance payment, na may eksaktong mga timeline batay sa mga item at dami ng order.
