Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Количество: | |
|---|---|
Этот топливный фильтрующий элемент предназначен для судовых дизельных двигателей серии MITSUBISHI и служит компонентом очистки топливных систем. Оно удаляет твердые примеси и воду из топлива, защищая топливные насосы и форсунки, обеспечивая стабильную работу двигателя. Продукт доступен как для проектов планового технического обслуживания, так и для проектов капитального ремонта, с возможностью поставки на складе или по индивидуальному заказу для коммерческих закупок.
Фильтрующий элемент расположен в топливопроводе перед системой впрыска высокого давления. Он улавливает твердые загрязнения и отделяет воду от топлива, предотвращая абразивный износ и засорение компонентов прецизионного впрыска. Подавая чистое топливо в камеру сгорания, этот элемент поддерживает равномерное сгорание двигателя и снижает необходимость технического обслуживания силовых систем судна, связанного с износом.
ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
ЧЕЛОВЕК Ч/Б |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
ВАРТСИЛА |
6Л20,9Л20,8Л32,Р22,Р32,Л20,Л32 |
|
ПИЕЛЬСТИК |
ПК2-2, ПК2-5, ПК2-5Л, ПК2-5В, ПК2-6, ПА4, ПА5, ПА6 |
|
ХАНСИН |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
НИИГАТА |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
Зульцер |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
АКАСАКА |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
МИЦУБИСИ |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
МИЦУБИСИ |
С6А, С6Б, С6Р, С6Н, С16Н, С16Р, С12Р, СА2 |
ЧЕЛОВЕК Ч/Б |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
ЯНМАР |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
ДАЙХАТСУ |
ДК20, ДК26, ДК28, ДК32, ДЛ16, ДЛ19, ДЛ20, ДЛ22, ДЛ24, ДЛ26, ДЛ28, ДЛ32, ДС18, ДС19, ДС22, ДС26, ДС28, ДС32, ДС40, ПК14, ПК16, ПЛ24, ПЛ26, ПС18, ПС20, ПС22, ПС26, ПС30 |
Помимо фильтрующих элементов, запасные части для этих моделей двигателей включают гильзы цилиндров, поршни, компоненты клапанов, комплекты прокладок, топливные форсунки, коленчатые валы, подшипники, турбокомпрессоры и насосы, что обеспечивает полное техническое обслуживание двигателя.
В фильтрующем элементе используется импортная композитная фильтровальная бумага и армированные стекловолоконные материалы, обработанные с помощью встроенной технологии гофрирования и горячего прессования. Структура фильтрующего материала создает несколько слоев улавливания твердых частиц, а эффективность фильтрации проверяется посредством стандартизированных пакетных испытаний.
Корпус фильтра и внутренняя опорная сетка изготовлены из антикоррозионной стали, изготовлены методом точной штамповки и двухшовной обработки. Эта конструкция выдерживает стандартное рабочее давление топливной системы и кратковременные скачки давления без деформации. Конструкция снижает риск утечки топлива и внутреннего байпаса при длительной эксплуатации резервуара.
Параметр |
Ценить |
Номер детали |
1000422 |
Заводской код |
167 |
Технический стандарт |
ДЖТ2 1-200 |
Количество упаковки |
1 шт. |
Точность фильтрации |
5-10 микрон |
Улучшение скорости перехвата частиц |
45% (по сравнению со стандартной бытовой фильтровальной бумагой той же спецификации, по данным внутренних лабораторных испытаний) |
Уровень пакетной квалификации |
99,7% |
Сертификация |
Сертификат типа CCS |
Тестовые задания для каждой партии включают испытания на точку пузырька для проверки размера пор, испытания на утечку под высоким давлением и испытания на вибрационную усталость. Эти испытания охватывают структурную целостность и эффективность фильтрации в моделируемых морских условиях эксплуатации.
В фильтрующем элементе используется технология гидрофобного покрытия и уплотнительные материалы NBR или Viton. Такая конструкция обеспечивает разделение топлива и воды и обеспечивает устойчивость к коррозии соляным туманом. Для судов, работающих в морской среде с высокой влажностью, этот элемент уменьшает попадание влаги в топливопроводы высокого давления, снижая риск появления ржавчины и точечной коррозии в компонентах системы впрыска.
На прибрежных грузовых судах, рыболовных судах и рабочих лодках с силовыми двигателями Weichai фильтрующий элемент служит основной защитой топливных насосов высокого давления и форсунок. Он удаляет загрязнения, попавшие во время бункеровки топлива, обеспечивая чистое сгорание и стабильную выходную мощность во время дальних рейсов.
В двигателях Weichai, используемых в судовых генераторах и вспомогательных системах, фильтрующий элемент обеспечивает постоянную эффективность фильтрации при непрерывной работе. Это особенно актуально для судов, работающих в регионах с переменным качеством топлива, обеспечивающих устойчивую работу собственных электросетей.
Этот продукт имеет сертификат типа CCS, соответствующий международным стандартам морской безопасности и экологическим стандартам для запасных частей для судовых двигателей.
Фильтрующий элемент может задерживать частицы размером до 5–10 микрон, эффективность улавливания частиц подтверждена внутренними лабораторными испытаниями.
Да, мы можем изготовить фильтрующие элементы по индивидуальному заказу на основе предоставленных образцов или технических чертежей, используя специальную оснастку и разработку приспособлений по индивидуальным спецификациям.
Доступные условия доставки включают EXW, FOB, CFR, CIF и DDU. Стандартное время выполнения заказа составляет от 7 до 10 дней после предоплаты, точные сроки зависят от позиции и количества заказа.
