Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Kogus: | |
|---|---|
Laeva diiselmootorite silindrite vooderdised on silindrilised kulumiskomponendid, mis on paigaldatud mootori silindriplokkidesse ja moodustavad põlemiskambri siseseina. Need komponendid juhivad kolvi edasi-tagasi liikumist, sisaldavad kõrgsurvepõlemisgaase, kannavad soojust jahutussüsteemidesse ja kaitsevad silindriplokke kulumise eest. See dokument sisaldab tehnilisi kirjeldusi, rakendusjuhiseid ja hanketeavet kommertslaevade mootorite hoolduseks.
Parameeter |
Spetsifikatsioon |
Testi standard |
Alusmaterjal |
Kõrge kroomisisaldusega legeeritud malm |
ISO 185:2020, klass 300 |
Pinna kõvadus |
HB 220-260 |
Brinelli kõvaduse test |
Siseseina ümaruse tolerants |
0,008 mm |
CMM-i kontroll |
Karastatud kihi paksus |
0,3-0,5 mm |
Laserpinna karastamine |
Nimetatud pidev töö |
12 000+ tundi |
Välja valideerimine |
Kulumiskindluse parandamine |
40% võrreldes tavalise halli rauaga |
Võrdlev kulumiskatse |
Sertifitseerimine |
CCS tüübikinnitus |
CCS-i merevarustuse sertifitseerimise reeglid |
Silindri vooderdised toodetakse tsentrifugaalvalu abil, et saavutada ühtlane metallurgiline struktuur ja tihedus. Sula sulam valatakse pöörlevatesse vormidesse temperatuuril 1450 °C, millele järgneb kontrollitud jahutamine, et kõrvaldada poorsus ja segregatsioon. Tooraine koostist kontrollitakse enne valamist spektromeetrianalüüsiga, et tagada ühtlane kroomi, molübdeeni ja nikli sisaldus.
Sisemised avapinnad töödeldakse laseriga, et moodustada kõvastunud kulumiskiht. Lõplik töötlemine viiakse lõpule 5-teljelisel CNC-seadmel, et saavutada kindlaksmääratud ümarus ja pinnaviimistlus. Sisepinnale kantakse hoonimine, et luua ristluugi mustrid, mis säilitavad määrdeõli, toetades kolvirõnga õiget funktsiooni töö ajal.
Seadmed on valmistatud nii, et need vastaksid järgmiste laevamootorite seeriate spetsifikatsioonidele, mis hõlmavad nii pea- kui ka abijõuseadmeid:
PEAMOOTOR |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2, PC2-5, PC2-5L, PC2-5V, PC2-6, PA4, PA5, PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
AUX.MOOTORI |
MITSUBISHI |
S6A, S6B, S6R, S6N, S16N, S16R, S12R, SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280,N330,NY16,2EY2L,618 |
|
DAIHATSU |
DK20, DK26, DK28, DK32, DL16, DL19, DL20, DL22, DL24, DL26, DL28, DL32, DS18, DS19, DS22, DS26, DS28, DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Iga silindri vooderdis läbib enne saatmist kolm kohustuslikku testi: materjali spektrianalüüs sulami koostise kontrollimiseks, hüdrauliline survekatse 1,5-kordse töörõhuga 30 minuti jooksul lekete kontrollimiseks ja sisemise ava pinna kareduse mõõtmine. Partii kvalifitseerimise määr on 2025. aasta tootmisandmete põhjal 99,7%.
Vahetamine on soovitatav mootori kapitaalremondi ajal, kui sisemine ava kulub üle 0,4% nimiläbimõõdust või kui ristluugi mustrid pole enam nähtavad. Vooderdised tuleks välja vahetada ka siis, kui kontrollimise ajal täheldatakse pragusid, täkkeid või hõõrdumist. Paigaldamiseks on vaja mõõta kolvirõnga otsa pilu ja pöördemomendi järjestust vastavalt mootori tootja spetsifikatsioonidele.
Kohe tarnimiseks on laos üle 300 standardmudeli. Tellija tehniliste jooniste alusel on võimalik tellida mittestandardsetele mudelitele eritellimus, mille standardne teostusaeg on 7-15 tööpäeva. Kõik kohandatud ühikud saavad enne saatmist mõõtmete kontrolli.
Iga saadetis sisaldab materjali testimise aruandeid, hüdraulikatestide sertifikaate ja CCS-i sertifikaadi koopiaid. Rakenduste projekteerimiseks on saadaval tehniline tugi, sealhulgas kolvivahe arvutamine ja paigaldusjuhised. Garantii hõlmab materjali- ja tootmisdefekte 12 kuud alates paigalduskuupäevast.
Õige spetsifikatsiooni saab kinnitada, esitades mootori mudeli, ava läbimõõdu ja originaalosa numbri. Mittestandardsete rakenduste puhul võib sobivate ühikute valmistamiseks kasutada tehnilisi jooniseid või näidismõõtmisi.
Minimaalne tellimiskogus laos olevatele mudelitele on 1 ühik. Hulgihinnad kehtivad 6 või enama ühiku tellimustele, mis sobivad mootori täielikuks remondiks või sõidukipargi hoolduslepinguteks.
Vooderdised on toodetud vastavalt OEM-i mõõtmete spetsifikatsioonidele ja pinnaviimistluse nõuetele, mis muudab need ühilduvaks suuremate tootjate standardsete kolvirõngaste komplektidega. Voodri vahetamise ajal on soovitatav paigaldada uued kolvirõngad.
Standardpakend sisaldab roostevastast töötlust, niiskustõkke ümbrist ja vineerkaste, mis sobivad ookeaniveoks. Brändi märgistusega kohandatud pakendid on saadaval volitatud edasimüüjatele.
