Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Số lượng: | |
|---|---|
Phụ tùng động cơ hàng hải PISTON CROWN là bộ phận buồng đốt lõi quan trọng cho hệ thống động cơ hàng hải. Được làm bằng vật liệu chịu nhiệt, chống mài mòn và chống ăn mòn chất lượng cao, nó chịu được nhiệt độ và áp suất cao trong quá trình đốt cháy và truyền điện ổn định. Nó có độ chính xác về kích thước, hiệu suất kết cấu ổn định và khả năng chống mỏi nhiệt tuyệt vời, thích hợp cho việc bảo dưỡng định kỳ, đại tu nhà máy đóng tàu và sửa chữa lỗi trong điều kiện làm việc khắc nghiệt trên biển. Vương miện piston phù hợp giúp ổn định công suất đầu ra của động cơ, ngăn ngừa biến dạng nhiệt và hư hỏng xi lanh, giảm rủi ro hỏng hóc bộ phận và thời gian ngừng hoạt động của thiết bị, đồng thời đảm bảo hoạt động hiệu quả và đáng tin cậy của các bộ phận động cơ hàng hải. Vui lòng cung cấp model thiết bị, thông số kỹ thuật và số bộ phận trước khi đặt hàng để xác nhận tính tương thích.
Vương miện pít-tông PC2-6 | Phụ tùng động cơ chính của tàu
Piston Crown PC2-6 là bộ phận lõi nhiệt độ cao chịu tải nặng được thiết kế dành riêng cho động cơ chính hàng hải dòng PC2-6. Là bộ phận chịu nhiệt phía trên của cụm piston, nó trực tiếp chịu áp suất nổ cao và nhiệt bức xạ bên trong buồng đốt trong quá trình động cơ hoạt động. Nó tạo thành không gian cháy cùng với nắp và ống lót xi lanh, truyền nhiệt đến môi trường làm mát piston đồng thời chuyển đổi áp suất khí thành cơ năng. Nếu đỉnh piston bị nứt do nhiệt, bào mòn bề mặt, ăn mòn hoặc mòn các rãnh vòng găng sẽ dẫn đến dính vòng piston, tràn khí, giảm áp suất nén và tải nhiệt bất thường, có thể gây ra hỏng hóc động cơ nghiêm trọng trong hành trình đi biển. Việc thay thế bằng núm vặn PC2-6 tiêu chuẩn sẽ khôi phục lại cấu trúc buồng đốt và hiệu suất tản nhiệt nguyên bản, đảm bảo động cơ chính hoạt động ổn định và an toàn.
Làm việc trong các điều kiện vận hành hàng hải khắc nghiệt bao gồm điều hướng đầy tải trong thời gian dài, tác động của vụ nổ theo chu kỳ, nhiệt độ cao và ăn mòn nhiên liệu nặng, đỉnh piston sẽ dần dần bị mòn rãnh vòng, nứt mỏi do nhiệt và bào mòn bề mặt sau nhiều giờ làm việc. Đỉnh piston bị hư hỏng làm kín xi lanh kém, nhiệt độ khí thải tăng và tốc độ mài mòn của ống lót xi lanh và vòng piston. Kiểm tra và thay thế núm piston thường xuyên là những việc cần thiết cho việc đại tu động cơ chính và bảo dưỡng ụ khô.
Vương miện piston PC2-6 chính xác này sử dụng cấu trúc phòng làm mát được tối ưu hóa và thiết kế độ dày thành hợp lý. Nó thực hiện làm mát bên trong hiệu quả để giảm căng thẳng nhiệt, chống sốc nhiệt và tác động nổ lặp đi lặp lại trong điều kiện làm việc với tải thay đổi. Khu vực rãnh vòng được gia cố để duy trì khe hở khớp nối ổn định với các vòng piston và giảm thiểu rò rỉ khí.
Với độ bền nhiệt độ cao và khả năng chống ăn mòn vượt trội, nó chịu được sự xói mòn và ăn mòn vanadi từ tro đốt nhiên liệu nặng. Hiệu suất kết cấu đáng tin cậy giúp ổn định điều kiện làm việc của xi lanh, giảm nguy cơ nứt và mài mòn nhiệt, cải thiện đáng kể độ an toàn vận hành và độ ổn định trong chu kỳ dài của động cơ chính PC2-6 cho tàu viễn dương, tàu chở hàng rời và tàu container.
Vương miện piston chuyên dụng PC2-6 này được sản xuất từ hợp kim đúc chịu nhiệt cao cấp, được tùy chỉnh cho môi trường đốt cháy áp suất cao và nhiệt độ cao của động cơ chính hàng hải PC2-6. Kênh làm mát bên trong được đúc và xử lý chính xác; bề mặt trên và các rãnh vòng được gia công tinh xảo với dung sai kích thước nghiêm ngặt. Toàn bộ quy trình sản xuất tuân theo các yêu cầu kỹ thuật OEM và thông số kỹ thuật phổ biến của ngành công nghiệp diesel hàng hải, đảm bảo hiệu suất tản nhiệt tuyệt vời và tuổi thọ lâu dài.
Các thông số hiệu suất cấp hàng hải được định lượng
tham số |
Đặc điểm kỹ thuật |
Tiêu chuẩn kiểm tra và triển khai |
Vật liệu |
Hợp kim đúc chịu nhiệt |
Kiểm tra phổ nguyên liệu thô |
Xử lý bề mặt |
Gia công chính xác, hoàn thiện bề mặt |
Kiểm tra độ cứng và kim loại |
Dung sai kích thước |
Dung sai chính xác cho rãnh vòng, đường kính ngoài và bộ phận làm mát |
Kiểm tra toàn chiều CMM |
Hiệu suất tản nhiệt |
Đường làm mát bên trong được tối ưu hóa để truyền nhiệt ổn định |
Kiểm tra rò rỉ áp suất thủy lực |
Phạm vi nhiệt độ làm việc |
Chịu nhiệt độ cao cho buồng đốt |
Kiểm tra độ bền mỏi nhiệt |
Tính năng dịch vụ |
Chống nứt nhiệt, chống mài mòn, chống ăn mòn tro nhiên liệu |
Thử nghiệm khả năng thích ứng với nhiên liệu nặng trên biển |
Tiêu chuẩn tuân thủ |
Thông số kỹ thuật sản xuất công nghiệp hàng hải phổ quát |
Tiêu chuẩn chung của ngành động cơ diesel hàng hải |
Tất cả các mão piston PC2-6 đều được sản xuất theo đúng bản vẽ kỹ thuật OEM và các tiêu chuẩn thành phần piston hàng hải. Mỗi mão răng đều trải qua quá trình xác minh nguyên liệu thô, đúc, xử lý nhiệt và gia công chính xác nhiều bước. Sản phẩm hoàn thiện sẽ được kiểm tra kích thước, độ kín thủy lực, độ cứng và kiểm tra kim loại.
Mỗi vương miện piston hoàn thiện đều trải qua quá trình kiểm tra toàn diện trước khi giao hàng. Tất cả các kích thước đều phù hợp với thông số kỹ thuật ban đầu, hỗ trợ thay thế trực tiếp, nâng cao hiệu quả đại tu và đảm bảo quá trình đốt cháy và tản nhiệt đáng tin cậy của xi lanh động cơ.
ĐỘNG CƠ CHÍNH |
NGƯỜI ĐÀN ÔNG B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
Aux. ĐỘNG CƠ |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
NGƯỜI ĐÀN ÔNG B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Chúng tôi cung cấp đầy đủ các phụ tùng thay thế phù hợp cho việc đại tu động cơ chính PC2-6, bao gồm váy piston, vòng piston, chốt piston, vòng đệm và bộ dụng cụ đại tu hoàn chỉnh, cung cấp giải pháp mua sắm một cửa cho các nhà máy đóng tàu, công ty vận tải biển và nhà cung cấp dịch vụ hàng hải.
Mỗi lô mão piston PC2-6 đều trải qua quá trình kiểm tra toàn bộ quy trình và sàng lọc hiệu suất, bao gồm phân tích phổ nguyên liệu thô, kiểm tra kim loại, xác minh kích thước, kiểm tra áp suất thủy lực và kiểm tra độ mỏi nhiệt. Tất cả hồ sơ kiểm tra đều được lưu trữ để khách hàng xem xét và kiểm tra tại bến tàu.
Được sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn chung của ngành công nghiệp diesel hàng hải và thông số kỹ thuật OEM. Vương miện piston này đáp ứng nhu cầu của các dự án đại tu tàu và dẫn đường thông thường, đóng vai trò là phụ kiện thay thế đáng tin cậy cho động cơ chính hàng hải.
Vương miện piston là bộ phận chịu nhiệt quan trọng của buồng đốt động cơ chính PC2-6. Nhiệt độ cao trong thời gian dài, tác động của vụ nổ và sự ăn mòn nhiên liệu nặng sẽ gây ra các vết nứt nhiệt, mòn rãnh vòng và mài mòn bề mặt. Thay thế đỉnh piston trong quá trình đại tu lớn nếu phát hiện thấy vết nứt hoặc mòn nặng. Việc lắp đặt đỉnh pít-tông PC2-6 tiêu chuẩn mới sẽ khôi phục hiệu suất tản nhiệt và làm kín xi-lanh ban đầu, bảo vệ ống lót xi-lanh và cụm pít-tông khỏi bị hư hỏng nghiêm trọng.
Kiểm tra đỉnh piston trong quá trình đại tu định kỳ và ụ tàu. Đối với các bình chịu tải nặng trong thời gian dài, hãy kiểm tra tình trạng rãnh vòng và độ mài mòn bề mặt. Việc thay thế kịp thời ngăn ngừa rò rỉ khí và hư hỏng thứ cấp cho các bộ phận lõi động cơ, đảm bảo tàu vận hành ổn định và an toàn.
Vương miện piston này phù hợp với động cơ nào?
Vương miện piston này được tùy chỉnh đặc biệt cho động cơ chính hàng hải PIELSTICK PC2-6, cũng tương thích với nhiều mẫu động cơ chính và phụ trợ hàng hải chính thống được liệt kê ở trên. Vui lòng cung cấp mô hình động cơ hoàn chỉnh hoặc số bộ phận gốc để xác nhận khớp chính xác.
Thời gian giao hàng là bao lâu?
Các mẫu PC2-6 tiêu chuẩn luôn có sẵn với thời gian giao hàng nhanh chóng từ 7–10 ngày làm việc. Thông số kỹ thuật tùy chỉnh không theo tiêu chuẩn hỗ trợ chu kỳ sản xuất 7–15 ngày làm việc.
Bạn có thể cung cấp dịch vụ xử lý tùy chỉnh?
Có, chúng tôi hỗ trợ tùy chỉnh OEM và xử lý phi tiêu chuẩn theo bản vẽ và mẫu của khách hàng. Tất cả các sản phẩm tùy chỉnh đều trải qua quá trình kiểm tra toàn diện và kiểm tra độ kín thủy lực trước khi vận chuyển.
Chính sách bảo hành của bạn là gì?
Bảo hành 12 tháng đối với lỗi vật liệu và lỗi sản xuất. Chúng tôi cung cấp hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng chuyên nghiệp bao gồm hướng dẫn lắp đặt và xác minh phù hợp.
Moq và bao bì xuất khẩu là gì?
MOQ là 1 đơn vị cho các sản phẩm có sẵn trong kho, với chiết khấu số lượng lớn thuận lợi cho các đơn hàng theo lô của đội tàu. Bao bì xuất khẩu tiêu chuẩn áp dụng xử lý dầu chống gỉ, bọc chống ẩm và đóng thùng bằng gỗ dán chắc chắn, thích ứng với vận chuyển đường biển đường dài và lưu trữ ở nước ngoài.
