Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Số lượng: | |
|---|---|
VAN LẮP RÁP Phụ tùng động cơ hàng hải là bộ phận kiểm soát khí cốt lõi quan trọng cho hệ thống động cơ hàng hải. Được làm bằng vật liệu chống mài mòn và ăn mòn chất lượng cao, nó điều chỉnh lượng khí nạp và khí thải để duy trì sự trao đổi không khí bình thường bên trong xi lanh. Nó có độ chính xác về kích thước, hiệu suất kết cấu ổn định và khả năng chống mỏi tuyệt vời, thích hợp cho việc bảo dưỡng định kỳ, đại tu nhà máy đóng tàu và sửa chữa lỗi trong điều kiện làm việc khắc nghiệt trên biển.
Cụm van phù hợp giúp ổn định hiệu suất trao đổi khí của động cơ, ngăn ngừa rò rỉ khí và hỏng hóc giảm công suất, giảm rủi ro hỏng hóc bộ phận và thời gian ngừng hoạt động của thiết bị, đồng thời đảm bảo hoạt động hiệu quả và đáng tin cậy của các bộ phận động cơ hàng hải.
Vui lòng cung cấp model thiết bị, thông số kỹ thuật và số bộ phận trước khi đặt hàng để xác nhận tính tương thích.
Lắp ráp van R22 | Bộ phận động cơ chính của tàu thủy Wärtsilä
Cụm van R22 là thành phần van tích hợp có độ chính xác cao được thiết kế dành riêng cho động cơ chính hàng hải dòng Wärtsilä R22. Là một bộ phận điều khiển lõi bên trong hệ thống trao đổi khí động cơ, nó tích hợp trục van, đầu van, đế van, lò xo và các bộ phận giữ như một bộ phận hoàn chỉnh. Nó kiểm soát lưu lượng khí nạp và khí thải với thời gian đóng mở chính xác trong quá trình vận hành động cơ, điều chỉnh hiệu suất trao đổi khí và duy trì quá trình cháy xi lanh ổn định. Khi cụm van bị cháy đầu van, mài mòn bề mặt bịt kín, mỏi lò xo hoặc biến dạng thân van sẽ gây ra hiện tượng nổ khí, giảm công suất, nhiệt độ khí thải bất thường và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, gây ra rủi ro về an toàn trong quá trình điều hướng tàu. Việc thay thế bằng cụm van R22 tiêu chuẩn sẽ khôi phục hiệu suất trao đổi khí ban đầu và đảm bảo hoạt động ổn định của động cơ chính hàng hải.
Làm việc trong điều kiện vận hành hàng hải khắc nghiệt bao gồm điều hướng đầy tải trong thời gian dài, nhiệt độ cao theo chu kỳ, tác động cơ học và ăn mòn do sương muối, bề mặt bịt kín của van sẽ dần bị xói mòn và mài mòn sau thời gian làm việc dài. Cụm van bị hỏng dẫn đến khả năng bịt kín xi lanh kém, áp suất nén không ổn định và tốc độ mài mòn của các bộ phận khớp nối liên quan. Kiểm tra và thay thế thường xuyên các cụm van là việc cần thiết trong quá trình đại tu động cơ chính và bảo dưỡng ụ khô.
Cụm van R22 chính xác này sử dụng cấu trúc đầu van được tối ưu hóa và bề mặt bịt kín chính xác. Nó duy trì độ kín khít trong quá trình nén và đốt, ngăn chặn hiệu quả sự rò rỉ khí ở nhiệt độ cao bên trong xi lanh. Nó có thể chịu được sốc nhiệt thường xuyên và tác động cơ học xen kẽ trong điều kiện điều hướng tải thay đổi, giữ thời gian van ổn định và hiệu quả trao đổi khí.
Với khả năng chống oxy hóa và chống mài mòn ở nhiệt độ cao vượt trội, đầu van chống xói mòn từ khí thải nhiệt độ cao và cặn tro nhiên liệu nặng. Hiệu suất bịt kín đáng tin cậy giúp ổn định điều kiện làm việc của xi lanh, giảm tiêu thụ nhiên liệu và giảm nguy cơ hư hỏng nhiệt đối với vỏ xi lanh và các bộ phận pít-tông, cải thiện đáng kể độ an toàn vận hành và độ ổn định trong chu kỳ dài của động cơ chính Wärtsilä R22 cho tàu viễn dương, tàu chở hàng rời và tàu container.
Cụm van chuyên dụng R22 này được sản xuất từ thép hợp kim chịu nhiệt cao cấp, được tùy chỉnh cho môi trường trao đổi khí ở nhiệt độ cao của động cơ chính hàng hải Wärtsilä R22. Đầu van trải qua quá trình xử lý bề mặt và làm cứng đặc biệt để có khả năng chống ăn mòn và nhiệt độ cao. Thân van được mài chính xác để đảm bảo chuyển động trơn tru và giảm thiểu tổn thất ma sát. Toàn bộ quy trình sản xuất tuân theo các yêu cầu kỹ thuật OEM và thông số kỹ thuật phổ biến của ngành công nghiệp diesel hàng hải, đảm bảo hiệu suất bịt kín ổn định và tuổi thọ lâu dài.
Các thông số hiệu suất cấp hàng hải được định lượng
tham số |
Đặc điểm kỹ thuật |
Tiêu chuẩn kiểm tra và triển khai |
Vật liệu van |
Thép hợp kim chịu nhiệt |
Kiểm tra phổ nguyên liệu thô |
Xử lý bề mặt |
Bề mặt vệ tinh, mài chính xác |
Kiểm tra độ cứng và độ mỏi nhiệt |
Dung sai kích thước |
Dung sai chính xác cho thân và đầu van |
Kiểm tra toàn chiều CMM |
Hiệu suất niêm phong |
Niêm phong chặt chẽ dưới áp suất xi lanh định mức |
Kiểm tra rò rỉ độ kín khí |
Phạm vi nhiệt độ làm việc |
Chịu nhiệt độ cao cho môi trường khí thải |
Kiểm tra độ bền nhiệt độ cao |
Tính năng dịch vụ |
Chống oxy hóa, chống mài mòn, chống mỏi nhiệt |
Kiểm tra khả năng thích ứng môi trường biển |
Tiêu chuẩn tuân thủ |
Thông số kỹ thuật sản xuất công nghiệp hàng hải phổ quát |
Tiêu chuẩn chung của ngành động cơ diesel hàng hải |
Tất cả các cụm van R22 đều được sản xuất theo đúng bản vẽ kỹ thuật OEM của Wärtsilä và các tiêu chuẩn lắp ráp van hàng hải. Mỗi bộ đều trải qua quá trình xác minh nguyên liệu thô, xử lý bề mặt, mài chính xác và lắp ráp hoàn chỉnh. Thành phẩm sẽ được kiểm tra độ chính xác về kích thước, độ kín và hiệu suất mỏi.
Mỗi cụm van hoàn thiện đều trải qua quá trình kiểm tra toàn diện trước khi giao hàng. Tất cả các kích thước và thông số bịt kín đều phù hợp với thông số kỹ thuật ban đầu, hỗ trợ thay thế trực tiếp mà không cần xử lý thứ cấp, nâng cao hiệu quả đại tu và đảm bảo trao đổi khí đáng tin cậy của xi lanh động cơ.
ĐỘNG CƠ CHÍNH |
NGƯỜI ĐÀN ÔNG B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
Aux. ĐỘNG CƠ |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
NGƯỜI ĐÀN ÔNG B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Chúng tôi cung cấp các phụ tùng thay thế phù hợp với toàn bộ dòng máy để đại tu động cơ chính Wärtsilä R22, bao gồm bệ van, lò xo van, bộ quay van, bộ giữ van, vòng đệm và bộ dụng cụ đại tu, cung cấp giải pháp mua sắm một cửa cho các nhà máy đóng tàu, công ty vận tải biển và nhà cung cấp dịch vụ hàng hải.
Mỗi lô cụm van R22 đều trải qua quá trình kiểm tra toàn bộ quy trình và sàng lọc hiệu suất, bao gồm phân tích phổ nguyên liệu thô, kiểm tra kim loại, xác minh kích thước, kiểm tra độ kín khí và kiểm tra độ mỏi nhiệt. Tất cả hồ sơ kiểm tra đều được lưu trữ để khách hàng xem xét và kiểm tra tại bến tàu.
Được sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn chung của ngành công nghiệp diesel hàng hải và các thông số kỹ thuật OEM của Wärtsilä. Cụm van này đáp ứng nhu cầu của các dự án đại tu tàu và dẫn đường thông thường, đóng vai trò là phụ kiện thay thế đáng tin cậy cho động cơ chính hàng hải.
Cụm van là bộ phận trao đổi khí quan trọng cho động cơ chính Wärtsilä R22. Nhiệt độ cao trong thời gian dài, xói mòn khí và tác động cơ học sẽ gây ra hiện tượng cháy đầu van, làm kín bề mặt rỗ và mỏi lò xo. Thay thế cụm van trong quá trình đại tu lớn nếu phát hiện thấy khí bị tràn hoặc áp suất nén kém. Việc lắp đặt cụm van R22 tiêu chuẩn mới sẽ khôi phục hiệu suất bịt kín xi lanh ban đầu, tối ưu hóa quá trình trao đổi khí và bảo vệ piston và nắp xi lanh khỏi bị hư hỏng do nhiệt.
Kiểm tra các cụm van thường xuyên trong quá trình bảo trì định kỳ. Đối với các tàu hoạt động tải nặng trong thời gian dài, phải theo dõi nhiệt độ khí thải và áp suất nén xi lanh. Việc thay thế kịp thời sẽ ngăn ngừa rò rỉ khí và mài mòn thứ cấp của các bộ phận lõi động cơ, đảm bảo tàu vận hành ổn định và an toàn.
Cụm van này phù hợp với động cơ nào? Cụm van này được tùy chỉnh đặc biệt cho động cơ chính hàng hải Wärtsilä R22, cũng tương thích với nhiều mẫu động cơ chính và phụ trợ hàng hải chính thống được liệt kê ở trên. Vui lòng cung cấp mô hình động cơ hoàn chỉnh hoặc số bộ phận gốc để xác nhận khớp chính xác.
Thời gian giao hàng là bao lâu? Các mẫu R22 tiêu chuẩn có sẵn trong kho với thời gian giao hàng nhanh chóng từ 7–10 ngày làm việc. Thông số kỹ thuật tùy chỉnh không theo tiêu chuẩn hỗ trợ chu kỳ sản xuất 7–15 ngày làm việc.
Bạn có thể cung cấp dịch vụ xử lý tùy chỉnh? Có, chúng tôi hỗ trợ tùy chỉnh OEM và xử lý phi tiêu chuẩn theo bản vẽ và mẫu của khách hàng. Tất cả các sản phẩm tùy chỉnh đều trải qua quá trình kiểm tra toàn diện và kiểm tra độ kín trước khi giao hàng.
Chính sách bảo hành của bạn là gì? Bảo hành 12 tháng đối với lỗi vật liệu và lỗi sản xuất. Chúng tôi cung cấp hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng chuyên nghiệp bao gồm hướng dẫn lắp đặt và xác minh phù hợp.
Moq và bao bì xuất khẩu là gì? Moq là 1 đơn vị cho các sản phẩm có sẵn trong kho, với chiết khấu số lượng lớn thuận lợi cho các đơn hàng theo lô của đội tàu. Bao bì xuất khẩu tiêu chuẩn áp dụng xử lý dầu chống gỉ, bọc chống ẩm và đóng thùng bằng gỗ dán chắc chắn, thích ứng với vận chuyển đường biển đường dài và lưu trữ ở nước ngoài.
