Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Hoeveelheid: | |
|---|---|
KLEPASSEMBLAGE Reserveonderdelen voor scheepsmotoren zijn een essentieel onderdeel voor de gasregeling van scheepsmotorsystemen. Het is gemaakt van hoogwaardige, slijtvaste en corrosiebestendige materialen en regelt de gasinlaat en -uitlaat om de normale luchtuitwisseling in de cilinder te behouden. Het beschikt over nauwkeurige maatnauwkeurigheid, stabiele structurele prestaties en uitstekende weerstand tegen vermoeidheid, geschikt voor routineonderhoud, scheepswerfrevisie en foutreparatie onder zware werkomstandigheden op zee.
Een goed op elkaar afgestemde klepconstructie stabiliseert de prestaties van de motorgasuitwisseling, voorkomt gaslekkage en falen van de vermogensreductie, vermindert het risico op defecten aan componenten en uitval van apparatuur, en zorgt voor een efficiënte en betrouwbare werking van scheepsmotoren.
Geef het model, de specificaties en het onderdeelnummer van het apparaat op voordat u bestelt, om de compatibiliteit te bevestigen.
R22 Klepconstructie | Wärtsilä scheepshoofdmotoronderdelen
De R22-klepconstructie is een zeer nauwkeurig geïntegreerd kleponderdeel, exclusief ontworpen voor scheepshoofdmotoren uit de Wärtsilä R22-serie. Als kernbedieningseenheid binnen het motorgasuitwisselingssysteem integreert het de klepspindel, klepkop, klepzitting, veer en borgonderdelen als een complete eenheid. Het regelt de inlaat- en uitlaatgasstroom met nauwkeurige openings- en sluitingstijdstip tijdens de werking van de motor, waardoor de efficiëntie van de gasuitwisseling wordt geregeld en een stabiele cilinderverbranding wordt gehandhaafd. Wanneer de klepconstructie te maken krijgt met verbranding van de klepkop, slijtage van het afdichtingsoppervlak, veermoeheid of vervorming van de klepsteel, zal dit leiden tot het doorblazen van gas, vermogensvermindering, abnormale uitlaattemperatuur en verhoogd brandstofverbruik, wat veiligheidsrisico's met zich meebrengt tijdens de navigatie op schepen. Vervanging door een standaard R22-klepsamenstel herstelt de oorspronkelijke gasuitwisselingsprestaties en garandeert een stabiele werking van de scheepshoofdmotor.
Bij gebruik onder zware maritieme bedrijfsomstandigheden, waaronder langdurige navigatie bij volle belasting, cyclische hoge temperaturen, mechanische schokken en corrosie door zoute mist, zal het afdichtingsoppervlak van de klep na lange bedrijfsuren geleidelijk eroderen en slijten. Een beschadigde klepconstructie leidt tot slechte cilinderafdichting, onstabiele compressiedruk en versnelde slijtage van bijbehorende bijpassende onderdelen. Regelmatige inspectie en vervanging van klepconstructies zijn essentiële onderdelen voor de revisie van de hoofdmotor en het onderhoud van het droogdok.
Deze nauwkeurige R22-klepconstructie heeft een geoptimaliseerde klepkopstructuur en een nauwkeurig gelept afdichtingsoppervlak. Het zorgt voor een goede afdichting tijdens compressie- en verbrandingsslagen, waardoor gaslekkage bij hoge temperaturen in de cilinder effectief wordt voorkomen. Het is bestand tegen frequente thermische schokken en wisselende mechanische schokken onder navigatieomstandigheden met variabele belasting, waardoor een stabiele kleptiming en gasuitwisselingsefficiëntie behouden blijven.
Dankzij de uitstekende oxidatie- en slijtvastheid bij hoge temperaturen is de klepkop bestand tegen erosie door uitlaatgassen bij hoge temperaturen en zware brandstofasafzettingen. Betrouwbare afdichtingsprestaties stabiliseren de werking van de cilinder, verminderen het brandstofverbruik en verlagen het risico op thermische schade aan cilinderdeksel en zuigercomponenten, waardoor de operationele veiligheid en stabiliteit over de lange cyclus van Wärtsilä R22-hoofdmotoren voor zeeschepen, bulkcarriers en containerschepen aanzienlijk wordt verbeterd.
Deze speciale R22-klepconstructie is vervaardigd uit hoogwaardig hittebestendig gelegeerd staal, aangepast voor de hoge temperatuur gasuitwisselingsomgeving van Wärtsilä R22-scheepshoofdmotoren. De klepkop ondergaat een speciale hardings- en oppervlaktebehandeling voor hoge temperatuur- en corrosiebestendigheid. De klepsteel is nauwkeurig geslepen om een soepele beweging te garanderen en wrijvingsverlies te minimaliseren. Het hele productieproces volgt de technische vereisten van OEM en universele specificaties voor de scheepsdieselindustrie, waardoor stabiele afdichtingsprestaties en een lange levensduur worden gegarandeerd.
Gekwantificeerde prestatieparameters van maritieme kwaliteit
Parameter |
Specificatie |
Test- en implementatiestandaard |
Ventielmateriaal |
Hittebestendig gelegeerd staal |
Spectruminspectie van grondstoffen |
Oppervlaktebehandeling |
Stellietverharding, precisieslijpen |
Hardheids- en thermische vermoeidheidstest |
Dimensionale tolerantie |
Precisietolerantie voor klepsteel en kop |
CMM volledige dimensionale inspectie |
Afdichtingsprestaties |
Strakke afdichting onder nominale cilinderdruk |
Lekkagetest op luchtdichtheid |
Werktemperatuurbereik |
Bestand tegen hoge temperaturen voor uitlaatomgevingen |
Duurzaamheidstest bij hoge temperaturen |
Servicefunctie |
Anti-oxidatie, slijtvast, anti-thermische vermoeidheid |
Aanpassingsvermogenstest voor het mariene milieu |
Nalevingsnorm |
Universele maritieme industriële productiespecificaties |
Algemene industrienormen voor scheepsdieselmotoren |
Alle R22-klepconstructies worden strikt vervaardigd in overeenstemming met de Wärtsilä OEM-technische tekeningen en maritieme klepmontagenormen. Elke set ondergaat een grondstoffenverificatie, oppervlaktebehandeling, precisieslijpen en volledige montage. Afgewerkte producten zullen worden getest op maatnauwkeurigheid, afdichtingsdichtheid en vermoeiingsprestaties.
Elke voltooide klepconstructie doorstaat een volledige inspectie vóór levering. Alle afmetingen en afdichtingsparameters komen overeen met de originele specificaties, waardoor directe drop-in vervanging zonder secundaire verwerking wordt ondersteund, de revisie-efficiëntie wordt verbeterd en een betrouwbare gasuitwisseling van de motorcilinder wordt gegarandeerd.
HOOFDMOTOR |
MAN Z&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
HULPMOTOR |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN Z&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Wij leveren complete series bijpassende reserveonderdelen voor de revisie van de Wärtsilä R22-hoofdmotor, inclusief klepzitting, klepveer, kleprotator, klephouder, afdichtingsringen en revisiesets, en bieden daarmee one-stop-inkoopoplossingen voor scheepswerven, rederijen en maritieme dienstverleners.
Elke batch R22-klepsamenstellen ondergaat een volledige procesinspectie en prestatiescreening, inclusief analyse van het grondstoffenspectrum, metallografische inspectie, dimensionale verificatie, luchtdichtheidstest en thermische vermoeidheidstest. Alle inspectiegegevens worden gearchiveerd voor klantbeoordeling en droogdokaudit.
Gefabriceerd in strikte overeenstemming met de universele normen voor de scheepsdieselindustrie en de technische specificaties van Wärtsilä OEM. Deze klepconstructie voldoet aan de eisen van routinematige navigatie- en scheepsrevisieprojecten en dient als betrouwbaar vervangend accessoire voor scheepshoofdmotoren.
De klepconstructie is een cruciaal gasuitwisselingsonderdeel voor de Wärtsilä R22-hoofdmotor. Langdurige hoge temperaturen, gaserosie en mechanische impact veroorzaken verbranding van de klepkop, putjes in het afdichtingsoppervlak en veermoeheid. Vervang de klepconstructie tijdens een grote revisie als er gas wordt doorgeblazen of een slechte compressiedruk wordt gedetecteerd. Door de nieuwe standaard R22-klepconstructie te installeren, worden de oorspronkelijke prestaties van de cilinderafdichting hersteld, wordt de gasuitwisseling geoptimaliseerd en worden de zuiger- en cilinderafdekking beschermd tegen thermische schade.
Inspecteer de klepconstructies regelmatig tijdens routineonderhoud. Voor schepen met langdurige zware belasting moet u de uitlaattemperatuur en de cilindercompressiedruk controleren. Tijdige vervanging voorkomt gaslekkage en secundaire slijtage van de kerncomponenten van de motor, waardoor een stabiele en veilige werking van het vaartuig wordt gegarandeerd.
Op welke motor past dit klepsamenstel? Deze klepconstructie is speciaal op maat gemaakt voor Wärtsilä R22-scheepshoofdmotoren, en ook compatibel met meerdere hierboven genoemde mainstream scheepshoofd- en hulpmotormodellen. Geef het volledige motormodel of het originele onderdeelnummer op voor een nauwkeurige bevestiging van de overeenkomst.
Wat is de levertijd? Standaard R22-modellen zijn op voorraad met een snelle levering van 7–10 werkdagen. Niet-standaard aangepaste specificaties ondersteunen een productiecyclus van 7-15 werkdagen.
Kunt u op maat gemaakte verwerkingsdiensten leveren? Ja, we ondersteunen OEM-aanpassingen en niet-standaardverwerking volgens klanttekeningen en monsters. Alle op maat gemaakte producten ondergaan vóór verzending een volledige inspectie en dichtheidstesten.
Wat is uw garantiebeleid? 12 maanden garantie op materiaal- en fabricagefouten. Wij bieden professionele technische ondersteuning na verkoop, inclusief installatiebegeleiding en montageverificatie.
Wat is de MOQ en exportverpakking? MOQ is 1 eenheid voor producten op voorraad, met gunstige bulkkorting voor batchbestellingen uit de vloot. Standaard exportverpakkingen zijn voorzien van een antiroestoliebehandeling, vochtbestendige verpakking en stevige multiplex kratten, aangepast aan zeetransport over lange afstanden en overzeese opslag.
