Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Aantal: | |
|---|---|
JOINT RING Marine Engine Spare Parts is een essentieel kernafdichtingsonderdeel voor scheepsmotorsystemen. Het is gemaakt van hoogwaardige, slijtvaste en corrosiebestendige materialen en biedt een betrouwbare afdichting tussen op elkaar aansluitende onderdelen om mediumlekkage te voorkomen en een stabiele druk in de apparatuur te handhaven. Het beschikt over nauwkeurige maatnauwkeurigheid, stabiele structurele prestaties en uitstekende weerstand tegen vermoeidheid, geschikt voor routineonderhoud, scheepswerfrevisie en foutreparatie onder zware werkomstandigheden op zee. Een goed op elkaar afgestemde verbindingsring stabiliseert de afdichtingsprestaties van het systeem, voorkomt vloeistoflekkage en bedrijfsstoringen, vermindert het risico op defecten aan componenten en uitval van apparatuur, en zorgt voor een efficiënte en betrouwbare werking van scheepsmotoren. Geef het model, de specificaties en het onderdeelnummer van het apparaat op voordat u bestelt, om de compatibiliteit te bevestigen.
RTA52 Gezamenlijke ring | SULZER hoofdmotor reserveonderdelen voor scheepshoofdmotoren
De RTA52 Joint Ring is een nauwkeurig afdicht- en verbindingsreserveonderdeel dat exclusief is ontworpen voor de SULZER RTA52-serie tweetakt-scheepsdieselhoofdmotoren met laag toerental. Als essentieel onderdeel dat wordt geïnstalleerd op de interfaces van motorverbindingen, zorgt het voor een betrouwbare positionering, afdichting en buffering tussen aangrenzende motorassemblages. Het blokkeert olielekkage, gasontsnapping en het binnendringen van vreemde verontreinigingen, terwijl de precieze montagespeling behouden blijft tijdens continu gebruik van de motor. Onder cyclische trillingen, drukschommelingen en thermische uitzetting behoudt de verbindingsring een stabiele pasvorm om de pasvlakken te beschermen. Als de verbindingsring onderhevig is aan veroudering, vervorming, krassen op het oppervlak of permanente compressie, zal dit leiden tot interfacelekkage, verminderde afdichtingsprestaties en zelfs het doorblazen van gas, wat een abnormale werking van de motor tijdens een zeereis kan veroorzaken. Vervanging door een standaard RTA52-verbindingsring herstelt het oorspronkelijke afdichtingseffect van de montage en garandeert een stabiele werking van de hoofdmotor.
Bij gebruik onder zware maritieme bedrijfsomstandigheden, waaronder langdurige navigatie bij volle belasting, afwisselende mechanische trillingen, hoge temperaturen en corrosie door zoute mist, zal de verbindingsring geleidelijk aan elasticiteit verliezen en na lange bedrijfsuren compressievervorming veroorzaken. Beschadigde verbindingsringen resulteren in olielekkage, gaslekkage en slijtage van de bijpassende metalen oppervlakken. Regelmatige inspectie en vervanging van verbindingsringen zijn essentiële onderdelen voor de revisie van de hoofdmotor en het onderhoud van het droogdok.
Deze precisie RTA52-verbindingsring beschikt over uitstekende compressieherstelprestaties en een hoge afdichtingsstabiliteit. Het kan zich aanpassen aan de thermische uitzetting en samentrekking van metalen componenten onder werkomstandigheden met variabele belasting, en compenseert kleine veranderingen in de speling op de verbindingsvlakken. Het onderhoudt nauw contact tussen de pasvlakken om olie- en gaslekken onder de nominale werkdruk te voorkomen.
Met een uitstekende slijtvastheid en gemiddelde weerstand is het bestand tegen erosie door smeerolie, stookolie en hogetemperatuurgas in de motor. Het vermijdt vroegtijdige veroudering, barsten en permanente afplatting. Betrouwbare afdichtingsprestaties beschermen dure, op elkaar aansluitende metalen oppervlakken tegen corrosie en slijtage, verminderen ongeplande stilstand en onderhoudskosten, verbeteren de operationele veiligheid en lange-cyclusstabiliteit van SULZER RTA52-hoofdmotoren voor zeeschepen, bulkcarriers en containerschepen.
Deze speciale RTA52-verbindingsring is vervaardigd uit hoogwaardig composietmateriaal, aangepast voor de complexe werkomgeving met wisselende temperaturen en trillingen van de hoofdmotoren uit de SULZER RTA-serie. Het productieproces maakt gebruik van precisiegieten, fijne bewerking en oppervlaktebehandeling om een stabiele hardheid en compressieveerkracht te garanderen. Strenge maattolerantiecontrole voor buitendiameter, binnendiameter en dwarsdoorsnede zorgt ervoor dat de verbindingsring voldoet aan de originele ontwerpvereisten. Het hele productieproces volgt de technische vereisten van OEM en universele specificaties voor de scheepsdieselindustrie.
Gekwantificeerde prestatieparameters van maritieme kwaliteit
Parameter |
Specificatie |
Test- en implementatiestandaard |
Materiaal |
Hoogwaardig maritiem composiet |
Inspectie van de samenstelling van grondstoffen |
Oppervlaktebehandeling |
Fijne afwerking, anti-olie- en anticorrosiebehandeling |
Middelmatige weerstandstest |
Dimensionale tolerantie |
Precisietolerantie voor ID, OD en doorsnede |
CMM volledige dimensionale inspectie |
Afdichtingsprestaties |
Lage compressieset, goede rebound-prestaties |
Compressie rebound duurtest |
Werktemperatuurbereik |
Bestand tegen hoge temperaturen in het verbindingsgebied van de motor |
Verouderingstest bij hoge temperaturen |
Servicefunctie |
Oliebestendig, slijtvast, anti-aging |
Aanpassingsvermogenstest voor het mariene milieu |
Nalevingsnorm |
Universele maritieme industriële productiespecificaties |
Algemene industrienormen voor scheepsdieselmotoren |
Alle RTA52-verbindingsringen worden strikt vervaardigd in overeenstemming met de SULZER OEM-technische tekeningen en normen voor maritieme afdichtingscomponenten. Elke verbindingsring ondergaat grondstofverificatie, precisievorming, fijne bewerking en oppervlakteafwerking. Afgewerkte producten zullen worden getest op afmetingen, compressiesnelheid, rebound-prestaties en gemiddelde weerstand.
Elke afgewerkte verbindingsring doorstaat een volledige inspectie vóór levering. Alle afmetingen en afdichtingsparameters komen overeen met de originele specificaties, waardoor directe drop-in vervanging zonder secundaire verwerking wordt ondersteund, de revisie-efficiëntie wordt verbeterd en een betrouwbare afdichting van motorkoppelingen wordt gegarandeerd.
HOOFDMOTOR |
MAN Z&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
HULPMOTOR |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN Z&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Wij leveren bijpassende reserveonderdelen uit een volledige serie voor de revisie van de SULZER RTA52-hoofdmotor, inclusief afdichtringen, pakkingen, klepsamenstellen, zuigercomponenten, reserveonderdelen voor brandstofpompen en revisiesets, en bieden daarmee one-stop-inkoopoplossingen voor scheepswerven, rederijen en maritieme dienstverleners.
Elke batch RTA52-verbindingsringen ondergaat een volledige procesinspectie en prestatiescreening, inclusief analyse van de samenstelling van de grondstoffen, metallografische inspectie, dimensionale verificatie, compressie-rebound-test en olieverouderingstest. Alle inspectiegegevens worden gearchiveerd voor klantbeoordeling en droogdokaudit.
Gefabriceerd in strikte overeenstemming met de universele normen voor de scheepsdieselindustrie en de technische specificaties van SULZER OEM. Deze verbindingsring voldoet aan de eisen van routinematige navigatie- en scheepsrevisieprojecten en dient als betrouwbaar vervangend accessoire voor scheepshoofdmotoren.
Joint Ring is een cruciaal afdichtingsonderdeel voor SULZER RTA52 hoofdmotorverbindingsinterfaces. Langdurige trillingen, hoge temperaturen en oliecorrosie veroorzaken compressiezetting, veroudering en oppervlaktescheuren. Vervang de verbindingsring tijdens een grote revisie als er olielekkage of gaslekkage wordt geconstateerd. Het installeren van de nieuwe standaard RTA52-verbindingsring herstelt de oorspronkelijke afdichtingsprestaties, voorkomt lekkage en beschermt bijpassende metalen oppervlakken tegen beschadiging.
Inspecteer de verbindingsringen regelmatig tijdens routineonderhoud. Controleer bij schepen met langdurige zware belasting op olielekkage en oppervlakteveroudering bij de motorverbindingen. Tijdige vervanging voorkomt geleidelijke lekkage en secundaire slijtage van de metalen oppervlakken, waardoor een stabiele en veilige werking van het schip wordt gegarandeerd.
Op welke motor past deze verbindingsring?
Deze verbindingsring is speciaal op maat gemaakt voor de SULZER RTA52 tweetakt-scheepsdieselhoofdmotoren, en is ook compatibel met meerdere hierboven genoemde mainstream scheepshoofd- en hulpmotormodellen. Geef het volledige motormodel of het originele onderdeelnummer op voor een nauwkeurige bevestiging van de overeenkomst.
Wat is de levertijd?
Standaard RTA52-modellen zijn op voorraad met een snelle levering van 7-10 werkdagen. Niet-standaard aangepaste specificaties ondersteunen een productiecyclus van 7-15 werkdagen.
Kunt u op maat gemaakte verwerkingsdiensten leveren?
Ja, we ondersteunen OEM-aanpassingen en niet-standaardverwerking volgens klanttekeningen en monsters. Alle op maat gemaakte producten ondergaan vóór verzending een volledige inspectie en testen van de afdichtingsprestaties.
Wat is uw garantiebeleid?
12 maanden garantie op materiaal- en fabricagefouten. Wij bieden professionele technische ondersteuning na verkoop, inclusief installatiebegeleiding en montageverificatie.
Wat is de MOQ en exportverpakking?
MOQ is 1 eenheid voor producten op voorraad, met gunstige bulkkorting voor batchbestellingen uit de vloot. Standaard exportverpakkingen zijn voorzien van een antiroestoliebehandeling, vochtbestendige verpakking en stevige multiplex kratten, aangepast aan zeetransport over lange afstanden en overzeese opslag.
