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JOINT RING Marine Engine Spare Parts es un componente de sellado central crítico para sistemas de motores marinos. Fabricado con materiales de alta calidad, resistentes al desgaste y a la corrosión, proporciona un sellado confiable entre las piezas acopladas para detener las fugas del medio y mantener una presión estable dentro del equipo. Presenta precisión dimensional precisa, rendimiento estructural estable y excelente resistencia a la fatiga, adecuado para servicio de rutina, revisión de astilleros y reparación de fallas en condiciones de trabajo marinas duras. Un anillo de unión bien combinado estabiliza el rendimiento de sellado del sistema, previene fugas de fluido y fallas operativas, reduce los riesgos de falla de componentes y el tiempo de inactividad del equipo y garantiza un funcionamiento eficiente y confiable de las unidades de motores marinos. Proporcione el modelo del equipo, las especificaciones y el número de pieza antes de realizar el pedido para confirmar la compatibilidad.
Anillo de unión RTA52 | Repuestos para motores principales marinos del motor principal SULZER
El anillo de junta RTA52 es una pieza de repuesto de conexión y sellado de precisión diseñada exclusivamente para motores principales diésel marinos de dos tiempos y baja velocidad de la serie SULZER RTA52. Como componente de acoplamiento crítico instalado en las interfaces de las juntas del motor, proporciona un posicionamiento, sellado y amortiguación confiable entre conjuntos de motores adyacentes. Bloquea las fugas de aceite, el escape de gas y la entrada de contaminantes extraños mientras mantiene un espacio libre de montaje preciso durante el funcionamiento continuo del motor. Bajo vibración cíclica, fluctuación de presión y expansión térmica, el anillo de unión mantiene un estado de ajuste estable para proteger las superficies de contacto. Si el anillo de junta sufre envejecimiento, deformación, rayado en la superficie o compresión permanente, provocará fugas en la interfaz, reducción del rendimiento del sellado e incluso fuga de gas, lo que puede causar un funcionamiento anormal del motor durante el viaje por mar. Reemplazarlo con un anillo de junta estándar RTA52 restaura el efecto de sellado del ensamblaje original y garantiza un funcionamiento estable del motor principal.
Al trabajar en duras condiciones de operación marina, incluida la navegación a carga completa a largo plazo, vibración mecánica alterna, alta temperatura y corrosión por niebla salina, el anillo de unión perderá gradualmente elasticidad y producirá deformación por compresión después de largas horas de servicio. Los anillos de unión dañados provocan filtraciones de aceite, fugas de gas y desgaste de las superficies metálicas acopladas. La inspección periódica y el reemplazo de los anillos de unión son elementos esenciales para la revisión del motor principal y el mantenimiento del dique seco.
Este anillo de junta RTA52 de precisión presenta un excelente rendimiento de recuperación de la compresión y una alta estabilidad de sellado. Puede adaptarse a la expansión y contracción térmica de componentes metálicos en condiciones de trabajo de carga variable, compensando pequeños cambios de espacio en las interfaces de las juntas. Mantiene un contacto estrecho entre las superficies de contacto para evitar fugas de petróleo y gas bajo la presión de trabajo nominal.
Con una excelente resistencia al desgaste y una resistencia media, puede resistir la erosión causada por el aceite lubricante, el fueloil y el gas a alta temperatura dentro del motor. Evita el envejecimiento prematuro, el agrietamiento y el aplanamiento permanente. El rendimiento de sellado confiable protege las costosas superficies metálicas acopladas contra la corrosión y la abrasión, reduce el tiempo de inactividad no planificado y los costos de mantenimiento, mejorando la seguridad operativa y la estabilidad de ciclo largo de los motores principales SULZER RTA52 para buques oceánicos, graneleros y portacontenedores.
Este anillo de junta exclusivo RTA52 está fabricado con material compuesto de alto rendimiento, personalizado para el complejo entorno de trabajo de temperatura y vibración alternas de los motores principales de la serie SULZER RTA. El proceso de producción adopta moldeado de precisión, mecanizado fino y tratamiento superficial para garantizar una dureza estable y resistencia a la compresión. El estricto control de tolerancia dimensional para el diámetro exterior, el diámetro interior y la sección transversal garantiza que el anillo de unión cumpla con los requisitos de ajuste del diseño original. Todo el proceso de fabricación sigue los requisitos técnicos del OEM y las especificaciones universales de la industria del diésel marino.
Parámetros de rendimiento cuantificados de grado marino
Parámetro |
Especificación |
Estándar de prueba e implementación |
Material |
Compuesto marino de alto rendimiento |
Inspección de composición de materia prima. |
Tratamiento superficial |
Acabado fino, tratamiento antiaceite y anticorrosión. |
Prueba de resistencia media |
Tolerancia dimensional |
Tolerancia de precisión para ID, OD y sección transversal |
Inspección dimensional completa CMM |
Rendimiento de sellado |
Conjunto de compresión bajo, buen rendimiento de rebote |
Prueba de resistencia al rebote de compresión |
Rango de temperatura de trabajo |
Resistencia a altas temperaturas para el área de unión del motor. |
Prueba de envejecimiento a alta temperatura |
Característica de servicio |
Resistente al aceite, resistente al desgaste, antienvejecimiento. |
Prueba de adaptabilidad al medio marino. |
Estándar de cumplimiento |
Especificaciones universales de fabricación industrial marina. |
Normas generales de la industria de motores diésel marinos. |
Todos los anillos de junta RTA52 se fabrican estrictamente de acuerdo con los planos de ingeniería OEM de SULZER y los estándares de componentes de sellado marino. Cada anillo de unión se somete a verificación de materia prima, conformado de precisión, mecanizado fino y acabado superficial. Los productos terminados se probarán en cuanto a dimensiones, tasa de compresión, rendimiento de rebote y resistencia media.
Cada anillo de unión terminado pasa una inspección completa previa a la entrega. Todas las dimensiones y parámetros de sellado coinciden con las especificaciones originales, lo que permite el reemplazo directo sin procesamiento secundario, mejora la eficiencia de la revisión y garantiza un sellado confiable de las interfaces de acoplamiento del motor.
MOTOR PRINCIPAL |
HOMBRE B&N |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
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PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
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HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
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NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
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SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
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AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
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MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
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MOTOR AUXILIAR |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
HOMBRE B&N |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
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YAMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
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DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Suministramos piezas de repuesto de serie completa para la revisión del motor principal SULZER RTA52, incluidos anillos de sellado, juntas, conjuntos de válvulas, componentes de pistón, repuestos para bombas de combustible y kits de revisión, ofreciendo soluciones integrales de adquisición para astilleros, compañías navieras y proveedores de servicios marítimos.
Cada lote de anillos para juntas RTA52 se somete a una inspección de proceso completo y a una evaluación de rendimiento, incluido el análisis de la composición de la materia prima, la inspección metalográfica, la verificación dimensional, la prueba de rebote de compresión y la prueba de envejecimiento del aceite. Todos los registros de inspección se archivan para revisión del cliente y auditoría en dique seco.
Fabricado en estricto cumplimiento de las normas universales de la industria del diésel marino y las especificaciones técnicas de SULZER OEM. Este anillo de unión cumple con las demandas de los proyectos rutinarios de navegación y revisión de embarcaciones y sirve como accesorios de reemplazo confiables para motores principales marinos.
El anillo de junta es un componente de sellado crítico para las interfaces de junta del motor principal SULZER RTA52. La vibración prolongada, las altas temperaturas y la corrosión del aceite provocarán deformación por compresión, envejecimiento y agrietamiento de la superficie. Reemplace el anillo de junta durante una revisión importante si se encuentra una filtración de aceite o una fuga de gas. La instalación del nuevo anillo de unión RTA52 estándar restaura el rendimiento de sellado original, evita fugas y protege las superficies metálicas acopladas contra daños.
Inspeccione los anillos de las juntas periódicamente durante el mantenimiento de rutina. Para embarcaciones con operaciones de carga pesada a largo plazo, verifique si hay filtraciones de aceite y envejecimiento de la superficie en las juntas del motor. El reemplazo oportuno evita fugas graduales y abrasión secundaria de las superficies metálicas de contacto, asegurando un funcionamiento estable y seguro del recipiente.
¿A qué motor se ajusta este anillo de unión?
Este anillo de junta está especialmente personalizado para los motores principales diésel marinos de dos tiempos SULZER RTA52, y también es compatible con varios modelos de motores principales y auxiliares marinos mencionados anteriormente. Proporcione el modelo completo del motor o el número de pieza original para una confirmación precisa de la coincidencia.
¿Cuál es el tiempo de entrega?
Los modelos RTA52 estándar están en stock con entrega rápida entre 7 y 10 días hábiles. Las especificaciones personalizadas no estándar admiten un ciclo de producción de 7 a 15 días hábiles.
¿Pueden proporcionar servicios de procesamiento personalizados?
Sí, admitimos la personalización OEM y el procesamiento no estándar según los dibujos y muestras del cliente. Todos los productos personalizados se someten a inspecciones dimensionales completas y pruebas de rendimiento de sellado antes del envío.
¿Cuál es su política de garantía?
Garantía de 12 meses por defectos de material y fabricación. Brindamos soporte técnico posventa profesional que incluye guía de instalación y verificación de ajuste.
¿Cuál es el MOQ y el embalaje de exportación?
La cantidad mínima de pedido es de 1 unidad para productos en stock, con descuentos por volumen favorables para pedidos por lotes de flotas. El embalaje de exportación estándar adopta un tratamiento de aceite antioxidante, un envoltorio a prueba de humedad y una caja de madera contrachapada sólida, adaptándose al transporte marítimo de larga distancia y al almacenamiento en el extranjero.
