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En el primer trimestre de 2026, la industria de construcción naval de China logró un 'buen comienzo': sus tres principales indicadores representaron más del 75% del total mundial, y tanto los pedidos como la producción aumentaron. El 2 de abril de 2026, la Asociación de la Industria de Construcción Naval de China publicó los datos operativos de la industria.

Impulsada tanto por las políticas de protección ambiental como por la demanda del mercado, la tecnología de motores diésel marinos está acelerando su iteración hacia la dirección de 'compatibilidad con combustible dual + operación y mantenimiento inteligentes'. En 2025, la proporción de motores de combustible dual en la nueva construcción naval alcanzará el 3

El mercado mundial de motores diésel marinos está exhibiendo un panorama competitivo estratificado caracterizado por 'el dominio europeo en investigación y desarrollo, y el dominio de Asia y el Pacífico en la fabricación'. Según los últimos datos, la participación de la capacidad de producción de la región de Asia y el Pacífico ha aumentado f

Recientemente, la Organización Marítima Internacional (OMI) confirmó que las nuevas regulaciones del 'Net Zero Framework' entrarán oficialmente en vigor en marzo de 2027 y se implementarán plenamente a partir de 2028. Esta política, conocida como la 'regulación de carbono en el transporte marítimo más estricta de la historia', remodelará el sector marítimo global

Según los datos de la Cámara Naviera Internacional para el primer trimestre de 2026, entre los nuevos barcos a nivel mundial, los pedidos de barcos con bajas emisiones de carbono/combustibles alternativos como GNL, metanol y amoníaco han superado el 40%, y la proporción del valor del pedido se acerca al 50%, lo que marca que el t verde