Vistas: 0 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2026-04-22 Origen: Sitio
El mercado mundial de motores diésel marinos está exhibiendo un panorama competitivo estratificado caracterizado por 'el dominio europeo en investigación y desarrollo, y el dominio de Asia-Pacífico en fabricación'. Según los datos más recientes, la participación de la región de Asia-Pacífico en la capacidad de producción aumentó del 52% al 61% en 2025, mientras que la participación de Europa ha disminuido al 27%, lo que indica una clara tendencia de transferencia de capacidad. Las empresas europeas MAN Energy Solutions y Wrtsil juntas representan el 67% de la cuota de mercado global, centrándose en mercados de alto nivel como los cruceros de lujo y los buques de GNL, con precios de productos un 25% más altos que el promedio de la industria. Mientras tanto, las empresas de Asia y el Pacífico dominan el mercado de gama media debido a sus ventajas en costes y capacidad.
La posición de China en el panorama global es cada vez más prominente. Se espera que los ingresos de Weichai Power por el negocio de piezas de motores diésel marinos alcancen los 2.860 millones de yuanes en 2026, con una cuota de mercado del 7,8%, y su línea de productos cubre la gama completa de 300 a 18.000 caballos de fuerza. La participación de mercado nacional de China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) Power en el campo de piezas grandes de motores diésel de baja velocidad supera el 25%, y su tecnología para productos con diámetros de cilindro superiores a 400 mm alcanza el nivel avanzado internacional. En términos de exportaciones, se espera que las exportaciones de piezas de motores diésel marinos de China alcancen los 4.870 millones de dólares estadounidenses en 2026, un aumento interanual del 11,4%, y se destinarán principalmente a los mercados del Sudeste Asiático, Europa y América del Sur. El superávit comercial se ha ampliado a 1.580 millones de dólares estadounidenses y la eficacia de la sustitución por localización es significativa.
