Cenário do mercado global remodelado, participação da capacidade da Ásia-Pacífico sobe para 61%, empresas chinesas dominam o mercado intermediário

O mercado global de motores diesel marítimos apresenta um cenário competitivo estratificado caracterizado pelo 'domínio europeu na investigação e desenvolvimento, e pelo domínio da Ásia-Pacífico na produção'. De acordo com os dados mais recentes, a quota de capacidade de produção da região Ásia-Pacífico aumentou de 52% para 61% em 2025, enquanto a quota da Europa diminuiu para 27%, indicando uma tendência clara de transferência de capacidade. As empresas europeias MAN Energy Solutions e Wrtsil representam, em conjunto, 67% da quota de mercado global, concentrando-se em mercados topo de gama, como navios de cruzeiro de luxo e transportadores de GNL, com preços de produtos 25% superiores à média da indústria. Entretanto, as empresas da Ásia-Pacífico dominam o mercado de gama média devido às suas vantagens de custo e capacidade. ​

A posição da China no cenário global é cada vez mais proeminente. A receita da Weichai Power proveniente do negócio de peças para motores diesel marítimos deverá atingir 2,86 bilhões de yuans em 2026, com uma participação de mercado de 7,8%, e sua linha de produtos abrange toda a gama de 300-18.000 cavalos de potência. A participação de mercado doméstico da China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) Power na área de grandes peças de motores diesel de baixa velocidade excede 25%, e sua tecnologia para produtos com diâmetros de cilindro acima de 400 mm atinge o nível avançado internacional. Em termos de exportações, as exportações de peças de motores diesel marítimos da China deverão atingir 4,87 mil milhões de dólares americanos em 2026, um aumento de 11,4% em relação ao ano anterior, visando principalmente os mercados do Sudeste Asiático, Europeu e Sul-Americano. O excedente comercial aumentou para 1,58 mil milhões de dólares americanos e a eficácia da substituição localizada é significativa.