Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Số lượng: | |
|---|---|
Phụ tùng động cơ hàng hải có ghế van là bộ phận làm kín cốt lõi quan trọng cho động cơ diesel hàng hải. Được làm bằng vật liệu chịu nhiệt và chống mài mòn chất lượng cao, nó tạo thành lớp đệm kín với van, cách ly dòng khí và đảm bảo quá trình đốt cháy bình thường bên trong xi lanh. Nó có độ chính xác về kích thước, hiệu suất kết cấu ổn định và khả năng chống mỏi ở nhiệt độ cao tuyệt vời, thích hợp cho việc bảo dưỡng định kỳ, đại tu nhà máy đóng tàu và sửa chữa lỗi trong điều kiện làm việc khắc nghiệt trên biển.
Ghế van phù hợp giúp ổn định hiệu suất đốt của động cơ, ngăn chặn rò rỉ không khí và sụt giảm công suất, giảm rủi ro hỏng hóc bộ phận và thời gian ngừng hoạt động của thiết bị, đồng thời đảm bảo hoạt động hiệu quả và đáng tin cậy của các bộ phận động cơ hàng hải.
Vui lòng cung cấp model thiết bị, thông số kỹ thuật và số bộ phận trước khi đặt hàng để xác nhận tính tương thích.
Ghế van S60MC | Phụ tùng động cơ chính hàng hải MAN B&W
Ghế van S60MC là bộ phận làm kín chịu nhiệt, có độ cứng cao được thiết kế dành riêng cho động cơ chính diesel hàng hải tốc độ thấp hai thì dòng MAN B&W S60MC. Là đế bịt kín phù hợp cho van xả, nó tạo thành một bề mặt tiếp xúc kín khí chính xác với đĩa van. Nó chịu tác động lặp đi lặp lại của nhiệt độ cao và sự cọ rửa khí trong quá trình vận hành động cơ, duy trì độ kín đáng tin cậy của buồng đốt, ngăn ngừa rò rỉ khí, ổn định áp suất nén và hiệu suất đốt cháy. Điều quan trọng là đảm bảo công suất đầu ra bình thường và giảm tổn thất do rò rỉ khí thải của động cơ chính.
Làm việc trong điều kiện chịu tải nặng trên biển bao gồm vận chuyển hàng hải đầy tải trong thời gian dài, tải trọng thay đổi thường xuyên, xói mòn do khí ở nhiệt độ cao và ăn mòn do sương muối, bệ van sẽ dần bị mài mòn bề mặt, lõm, nứt và biến dạng bề mặt bịt kín sau nhiều giờ hoạt động. Đế van bị mòn hoặc hư hỏng sẽ dẫn đến rò rỉ khí đốt, sụt điện, nhiệt độ khí thải bất thường và tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Thay thế kịp thời bằng bệ van S60MC tiêu chuẩn sẽ khôi phục hiệu suất bịt kín hoàn hảo, bảo vệ cụm van xả và đảm bảo tàu di chuyển ổn định và an toàn.
Ghế van S60MC được sản xuất chính xác của chúng tôi sử dụng vật liệu hợp kim đặc biệt và xử lý làm cứng bề mặt, mang lại khả năng chống mài mòn ở nhiệt độ cao và chống mỏi nhiệt vượt trội. Nó có thể chịu được tác động của khí ở nhiệt độ cao theo chu kỳ và duy trì độ phẳng ổn định của bề mặt bịt kín dưới tải trọng động cơ và biến động nhiệt độ thay đổi, giảm thiểu rò rỉ khí và tổn thất điện năng.
Với khả năng chống sốc nhiệt và chống xói mòn tuyệt vời, đế van này giữ kín quá trình đốt cháy ổn định để vận hành lâu dài. Nó giúp giảm tần suất ngừng hoạt động khẩn cấp và đại tu tốn kém, cải thiện đáng kể độ tin cậy vận hành và độ ổn định trong chu kỳ hoạt động dài hạn của động cơ chính MAN B&W S60MC được trang bị trên các tàu chở hàng rời, tàu chở dầu và tàu chở hàng cỡ lớn đi biển.
Ghế van chuyên dụng S60MC này được làm bằng thép hợp kim chịu nhiệt độ cao, được tùy chỉnh cho môi trường làm việc cọ rửa khí và nhiệt độ cao khắc nghiệt của hệ thống xả động cơ chính hai thì dòng MAN B&W MC. Phôi được xử lý bằng cách rèn và xử lý giảm ứng suất để loại bỏ ứng suất dư bên trong. Bề mặt hình nón bịt kín trải qua quá trình xử lý mài và làm cứng chính xác để tăng cường khả năng chống mài mòn và hiệu suất chống mài mòn.
Phần hoàn thiện được kiểm tra độ hoàn thiện bề mặt và dung sai hình học. Toàn bộ quy trình sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật OEM và thông số kỹ thuật chung của ngành công nghiệp diesel hàng hải, đảm bảo hiệu suất bịt kín ổn định và tuổi thọ lâu dài trong hoạt động hàng hải hạng nặng liên tục.
Các thông số hiệu suất cấp hàng hải được định lượng
tham số |
Đặc điểm kỹ thuật |
Tiêu chuẩn kiểm tra và triển khai |
Vật liệu cơ bản |
Thép hợp kim chịu nhiệt |
Kiểm tra vật liệu kim loại |
Xử lý bề mặt |
Xử lý làm cứng để bịt kín hình nón |
Kiểm tra độ cứng & kiểm tra độ nhám bề mặt |
Dung sai kích thước |
Kết hợp chính xác ở cấp độ micron |
Kiểm tra toàn chiều CMM |
Hiệu suất cốt lõi |
Chịu nhiệt độ cao, chống xói mòn, chống mỏi nhiệt |
Kiểm tra chu kỳ nhiệt độ cao |
Niêm phong tài sản |
Kết nối hình nón chính xác để bịt kín khí |
Kiểm tra độ kín khí |
Hiệu suất bề mặt |
Chống gỉ, chống ăn mòn sương muối |
Thử nghiệm ăn mòn phun muối biển |
Tiêu chuẩn tuân thủ |
Thông số kỹ thuật sản xuất công nghiệp hàng hải phổ quát |
Tiêu chuẩn chung của ngành động cơ diesel hàng hải |
Tất cả các ghế van S60MC đều được rèn và gia công nghiêm ngặt theo bản vẽ MAN B&W OEM và các tiêu chuẩn thành phần van xả hàng hải. Các kích thước chính bao gồm đường kính ngoài, góc hình nón, chiều cao và độ phẳng bề mặt bịt kín được kiểm soát trong phạm vi dung sai chặt chẽ. Nón bịt kín được mài mịn để đạt được sự tiếp xúc hoàn hảo với đĩa van.
Mỗi ghế van hoàn thiện đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt toàn diện trước khi giao hàng, bao gồm hiệu chuẩn toàn bộ kích thước, xác minh vật liệu, kiểm tra độ cứng, kiểm tra khuyết tật bề mặt và kiểm tra độ kín khí. Tất cả các giao diện lắp ráp hoàn toàn phù hợp với yêu cầu của thiết bị gốc, hỗ trợ thay thế trực tiếp mà không cần làm lại tại chỗ, nâng cao hiệu quả đại tu động cơ chính và bịt kín buồng đốt sau khi bảo trì.
ĐỘNG CƠ CHÍNH |
NGƯỜI ĐÀN ÔNG B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
Aux. ĐỘNG CƠ |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
NGƯỜI ĐÀN ÔNG B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Chúng tôi cung cấp đầy đủ các phụ tùng thay thế phù hợp cho đại tu động cơ chính MAN B&W S60MC, bao gồm trục van xả, trục xoay van, lò xo van, các bộ phận nắp xi lanh, bộ phận piston, ống lót xi lanh, gioăng làm kín và bộ đại tu, cung cấp các giải pháp mua sắm tích hợp một cửa cho việc sửa chữa tàu và bảo trì hàng loạt đội tàu.
Mỗi lô ghế van S60MC đều trải qua quá trình kiểm tra chuyên nghiệp và sàng lọc hiệu suất toàn diện, bao gồm phân tích thành phần nguyên liệu thô, kiểm tra kim loại, hiệu chuẩn kích thước ở cấp độ micron, kiểm tra độ cứng, phát hiện khuyết tật bề mặt và kiểm tra độ kín khí. Tất cả các sản phẩm hoàn thiện đều vượt qua các bài kiểm tra chu kỳ nhiệt độ cao nghiêm ngặt, với tỷ lệ chất lượng lô được duy trì ổn định ở mức 99,7%. Tất cả dữ liệu và hồ sơ kiểm tra được lưu trữ đầy đủ để khách hàng xem xét và kiểm tra đại tu ụ tàu.
Được sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn chung của ngành công nghiệp diesel hàng hải và thông số kỹ thuật OEM của MAN B&W, bệ van này trải qua quá trình kiểm tra độ chính xác toàn diện tại nhà máy và sàng lọc hiệu suất nghiêm ngặt. Nó đáp ứng đầy đủ các nhu cầu hoạt động của việc điều hướng tàu hàng ngày, hành trình xa bờ và đại tu tàu thương mại thông thường, đóng vai trò là bộ phận thay thế phù hợp chất lượng cao cho các dự án đại tu và bảo dưỡng định kỳ động cơ hàng hải.
Đế van là bộ phận bịt kín cốt lõi của cụm van xả động cơ chính MAN B&W S60MC. Tác động của khí ở nhiệt độ cao trong thời gian dài, mỏi nhiệt, xói mòn khí và ăn mòn sương muối biển sẽ gây ra sự mài mòn bề mặt, vết lõm, vết nứt nhỏ và biến dạng hình nón bịt kín. Cần phải thay thế trong quá trình đại tu lớn nếu phát hiện rò rỉ khí, hư hỏng bề mặt hoặc khả năng bịt kín kém. Việc lắp đặt bệ van S60MC tiêu chuẩn mới giúp khôi phục độ kín khít của buồng đốt, ngăn ngừa tổn thất điện năng và bảo vệ trục van xả và nắp xi lanh.
Kiểm tra thường xuyên và kiểm tra độ kín của bệ van là hạng mục bảo dưỡng cần thiết cho động cơ chính hàng hải S60MC. Tàu chạy liên tục dưới tải nặng sẽ đẩy nhanh quá trình mài mòn bề mặt và hư hỏng do mỏi của bệ van. Kiểm tra và thay thế kịp thời tránh rò rỉ khí, tiêu thụ nhiên liệu quá mức và hư hỏng thứ cấp tốn kém đối với nắp xi lanh, đảm bảo điều hướng an toàn và đáng tin cậy.
Ghế van này phù hợp với động cơ nào? Sản phẩm này được tùy chỉnh đặc biệt cho động cơ diesel hàng hải hai thì MAN B&W S60MC, cũng tương thích với nhiều mẫu động cơ chính và phụ trợ hàng hải chính thống được liệt kê ở trên. Vui lòng cung cấp mô hình động cơ hoàn chỉnh hoặc số bộ phận gốc để xác nhận khớp chính xác.
Thời gian giao hàng là bao lâu? Các mẫu S60MC tiêu chuẩn luôn có sẵn với thời gian giao hàng nhanh chóng từ 7–10 ngày làm việc. Thông số kỹ thuật tùy chỉnh không theo tiêu chuẩn hỗ trợ chu kỳ sản xuất 7–15 ngày làm việc.
Bạn có thể cung cấp dịch vụ xử lý tùy chỉnh? Có, chúng tôi hỗ trợ tùy chỉnh OEM và xử lý phi tiêu chuẩn theo bản vẽ và mẫu của khách hàng. Tất cả các sản phẩm tùy chỉnh đều trải qua quá trình kiểm tra toàn diện và kiểm tra độ kín khí trước khi vận chuyển.
Chính sách bảo hành của bạn là gì? Bảo hành 12 tháng đối với lỗi vật liệu và lỗi sản xuất. Chúng tôi cung cấp hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng chuyên nghiệp bao gồm hướng dẫn lắp đặt và hiệu chỉnh thông số lắp ráp.
Moq và bao bì xuất khẩu là gì? MOQ là 1 đơn vị cho các sản phẩm có sẵn trong kho, với chiết khấu số lượng lớn thuận lợi cho các đơn hàng theo lô của đội tàu. Bao bì xuất khẩu tiêu chuẩn áp dụng xử lý dầu chống rỉ, bọc chống ẩm và đóng thùng bằng gỗ dán chắc chắn, thích ứng với vận chuyển đường biển đường dài và lưu trữ ở nước ngoài.
