| Beschikbaarheid: | |
|---|---|
| Aantal: | |
Inzetstukken voor scheepsturbocompressoren fungeren als thermische barrièrecomponenten die worden geïnstalleerd tussen het turbinehuis en het lagerhuis in turbocompressorsystemen voor scheepsdieselmotoren. Deze componenten leiden uitlaatgassen met hoge snelheid naar het turbinewiel, terwijl de warmteoverdracht naar het lagersamenstel en het smeersysteem wordt verminderd. Dit document biedt technische specificaties, toepassingsrichtlijnen en aanbestedingsinformatie voor onderhoudswerkzaamheden aan commerciële schepen.
Parameter |
Specificatie |
Teststandaard |
Basismateriaal |
SiMo hittebestendig gietijzer/gelegeerd staal |
ASTM A319 |
Maximale continue bedrijfstemperatuur |
680°C |
ISO185:2020 |
Hardheidsbereik |
HB 180-220 |
Brinell-hardheidstest |
Dimensionale tolerantie (passende oppervlakken) |
0,008 mm |
CMM-inspectie |
Beoordeling thermische cyclus |
10.000+ bedrijfsuren |
Bank testen |
Oppervlaktebehandeling |
Anti-oxidatie keramische coating |
58% verbetering in oxidatieweerstand |
Certificering |
CCS-typegoedkeuring |
CCS-regels voor de classificatie van zeegaande stalen schepen |
Inzetstukken worden geproduceerd via integraal gieten met behulp van gespecificeerde hittebestendige legeringskwaliteiten. Het gietproces volgt gecontroleerde temperatuurprofielen om een consistente metallurgische structuur te bereiken. De warmtebehandeling na het gieten omvat spanningsverlichting bij 580°C gedurende 4 uur om het risico op thermische vermoeidheid tijdens het gebruik te verminderen. De geselecteerde materiaalformulering is bestand tegen door zwavel veroorzaakte corrosie door bijproducten van de verbranding van zware stookolie.
Alle pasvlakken ondergaan een 5-assige CNC-bewerking om gespecificeerde toleranties te bereiken. Afdichtingsoppervlakken krijgen een oppervlakteafwerking van Ra 1,6 μm om een gasdichte aansluiting op turbinebehuizingen en mondstukringen te behouden. Elke eenheid ontvangt vóór verpakking een dimensionale inspectie via een coördinatenmeetmachine.
De turbocompressorassemblages bestrijken de volgende scheepsturbocompressorseries
MAN Z&W |
NR15,NR20,NR26,NA40,NA48,NA57,NA70 |
IHI |
RH133,RH143,RH163,RH183,RH203,RH223,RH253,RH1022,RH1221,RU110,RU120,RU203Y |
MHI |
MET33SB,MET42SB,MET53SB,MET66SC,MET71SC,MET83SC,MET30,MET33,MET42,MET53,MET66,MET71 |
ABB |
VTR160,VTR161,VTR200,VTR201,VTR214,VTR250,VTR251,VTR254,VTR304,VTR320,VTR321,VTR354, VTR400,VTR401,VTR454,VTR500,VTR501,VTR564,VTR714 |
TPS44,TPS48,TPS50,TPS52,TPS57,TPS61,TPL65,TPL69,TPL73,TPL77,RR131,RR151,RR181,RR221 |
De assemblages zijn dimensionaal uitwisselbaar met originele uitrustingseenheden. Technische tekeningen en dimensionale verificatierapporten zijn op aanvraag beschikbaar voor kruisverwijzing.
Elke productiebatch doorloopt drie verplichte inspectiefasen: ultrasone foutdetectie voor interne gietfouten, stresstests bij hoge temperatuur bij 700°C gedurende 2 uur, en 100% dimensionale inspectie van kritische oppervlakken. Het batchkwalificatiepercentage blijft op 99,7% gebaseerd op productiegegevens uit 2025. Er zijn testrapporten beschikbaar voor verzendingsverificatie.
Tijdens de grote revisie van de turbocompressor worden inzetstukken geïnstalleerd, doorgaans met tussenpozen van 12.000 bedrijfsuren. Vervanging wordt aanbevolen wanneer uit visuele inspectie blijkt dat er sprake is van thermische scheurvorming groter dan 2 mm in lengte, of oppervlakte-erosie van meer dan 0,5 mm diep. Voor de installatie zijn gespecificeerde aanhaalmomenten voor de behuizingsbouten vereist volgens de servicehandleidingen van de fabrikant van de turbocompressor.
Er zijn meer dan 200 standaardmodellen op voorraad voor onmiddellijke verzending. De standaard levertijd voor artikelen die op voorraad zijn, bedraagt 7-10 werkdagen na bevestiging van de betaling. Aangepaste productie voor niet-standaard modellen vereist 15-20 werkdagen, waarbij de tekening wordt geverifieerd voordat de productie begint.
Op alle units zit een garantie van 12 maanden vanaf de installatiedatum, die materiaal- en fabricagefouten dekt. Elke zending bevat materiaaltestrapporten, dimensionale inspectiegegevens en op verzoek CCS-certificeringskopieën. Er is technische ondersteuning beschikbaar voor montageverificatie via onderdeelnummer of monstermatching.
De compatibiliteit kan worden geverifieerd door het modelnummer van de turbocompressor, het originele onderdeelnummer of een technische tekening van het bestaande onderdeel te verstrekken. Voor kritische toepassingen is er een monsterafstemmingsservice beschikbaar om de maatnauwkeurigheid te bevestigen voordat een bulkorder wordt geplaatst.
Minimale bestelhoeveelheid voor modellen op voorraad is 1 eenheid. Bulkorderprijzen zijn beschikbaar voor hoeveelheden van meer dan 10 eenheden, waarbij kortingstarieven van toepassing zijn op jaarlijkse leveringscontracten voor wagenparkonderhoud.
Units worden vervaardigd volgens OEM-maatspecificaties, waardoor directe installatie tijdens revisie zonder extra bewerking mogelijk is. Het wordt aanbevolen om de afdichtingsoppervlakken te inspecteren en pakkingen te vervangen volgens de standaard onderhoudsprocedures voor turbocompressoren.
Verzendingen kunnen worden geregeld onder EXW-, FOB-, CFR-, CIF- en DDU-voorwaarden op basis van de vereisten van de koper. Neutrale verpakking is standaard, en merkverpakkingen zijn beschikbaar na ontvangst van geautoriseerde documentatie.
