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As peças de inserção do turboalimentador marítimo funcionam como componentes de barreira térmica instalados entre a carcaça da turbina e a carcaça do mancal em sistemas de turboalimentação de motores diesel marítimos. Esses componentes direcionam os gases de exaustão de alta velocidade para a roda da turbina, ao mesmo tempo que reduzem a transferência de calor para o conjunto do rolamento e para o sistema de lubrificação. Este documento fornece especificações técnicas, orientações de aplicação e informações de aquisição para operações de manutenção de embarcações comerciais.
Parâmetro |
Especificação |
Padrão de teste |
Material Básico |
Ferro fundido / liga de aço resistente ao calor SiMo |
ASTM A319 |
Temperatura máxima de operação contínua |
680°C |
ISO 185:2020 |
Faixa de dureza |
HB 180-220 |
Teste de dureza Brinell |
Tolerância Dimensional (superfícies de contato) |
0,008 mm |
Inspeção CMM |
Classificação do ciclo térmico |
Mais de 10.000 horas de operação |
Teste de bancada |
Tratamento de superfície |
Revestimento cerâmico antioxidante |
Melhoria de 58% na resistência à oxidação |
Certificação |
Aprovação de tipo CCS |
Regras CCS para Classificação de Navios de Aço Marítimos |
As peças de inserção são produzidas por fundição integral usando tipos de liga resistentes ao calor especificados. O processo de fundição segue perfis de temperatura controlada para obter uma estrutura metalúrgica consistente. O tratamento térmico pós-fundição inclui alívio de tensão a 580°C por 4 horas para reduzir o risco de fadiga térmica durante a operação. A formulação do material selecionado resiste à corrosão induzida por enxofre proveniente de subprodutos da combustão de óleo combustível pesado.
Todas as superfícies correspondentes passam por usinagem CNC de 5 eixos para atingir tolerâncias especificadas. As superfícies de vedação recebem um acabamento superficial de Ra 1,6μm para manter o ajuste estanque ao gás com carcaças de turbinas e anéis de bocais. Cada unidade recebe inspeção dimensional via máquina de medição por coordenadas antes da embalagem.
Os conjuntos de turboalimentadores cobrem as seguintes séries de turboalimentadores marítimos nas principais
HOMEM P&B |
NR15,NR20,NR26,NA40,NA48,NA57,NA70 |
IHI |
RH133, RH143, RH163, RH183, RH203, RH223, RH253, RH1022, RH1221, RU110, RU120, RU203Y |
OMS |
MET33SB,MET42SB,MET53SB,MET66SC,MET71SC,MET83SC,MET30,MET33,MET42,MET53,MET66,MET71 |
ABB |
VTR160,VTR161,VTR200,VTR201,VTR214,VTR250,VTR251,VTR254,VTR304,VTR320,VTR321,VTR354, VTR400,VTR401,VTR454,VTR500,VTR501,VTR564,VTR714 |
TPS44,TPS48,TPS50,TPS52,TPS57,TPS61,TPL65,TPL69,TPL73,TPL77,RR131,RR151,RR181,RR221 |
Os conjuntos são dimensionalmente intercambiáveis com unidades de equipamento original. Desenhos técnicos e relatórios de verificação dimensional estão disponíveis mediante solicitação para referência cruzada.
Cada lote de produção completa três etapas de inspeção obrigatórias: detecção ultrassônica de falhas para defeitos internos de fundição, teste de tensão em alta temperatura a 700°C por 2 horas e inspeção dimensional de 100% de superfícies críticas. A taxa de qualificação do lote é mantida em 99,7% com base nos dados de produção de 2025. Relatórios de teste estão disponíveis para verificação de remessa.
As peças de inserção são instaladas durante grandes revisões do turbocompressor, normalmente em intervalos de 12.000 horas de operação. A substituição é recomendada quando a inspeção visual revelar fissuras térmicas superiores a 2 mm de comprimento ou erosão superficial superior a 0,5 mm de profundidade. A instalação requer valores de torque especificados para os parafusos da carcaça de acordo com os manuais de serviço do fabricante do turboalimentador.
Mais de 200 modelos padrão são mantidos em estoque para envio imediato. O prazo de entrega padrão para itens em estoque é de 7 a 10 dias úteis após a confirmação do pagamento. A produção personalizada para modelos fora do padrão requer de 15 a 20 dias úteis, com verificação do desenho fornecida antes do início da produção.
Todas as unidades incluem garantia de 12 meses a partir da data de instalação, cobrindo defeitos de material e fabricação. Cada remessa inclui relatórios de teste de materiais, registros de inspeção dimensional e cópias de certificação CCS mediante solicitação. O suporte técnico está disponível para verificação de montagem por meio de número de peça ou correspondência de amostra.
A compatibilidade pode ser verificada fornecendo o número do modelo do turboalimentador, o número da peça original ou um desenho técnico do componente existente. Para aplicações críticas, o serviço de correspondência de amostras está disponível para confirmar a precisão dimensional antes do pedido em massa.
A quantidade mínima de pedido para modelos em estoque é de 1 unidade. Os preços de pedidos em grandes quantidades estão disponíveis para quantidades superiores a 10 unidades, com taxas de desconto aplicáveis a contratos anuais de fornecimento para manutenção de frota.
As unidades são fabricadas de acordo com as especificações dimensionais do OEM, permitindo a instalação direta durante a revisão sem usinagem adicional. Recomenda-se inspecionar as superfícies de vedação e substituir as juntas de acordo com os procedimentos padrão de serviço do turbocompressor.
As remessas podem ser organizadas sob os termos EXW, FOB, CFR, CIF e DDU com base nos requisitos do comprador. A embalagem neutra é padrão, com embalagens da marca disponíveis mediante recebimento da documentação autorizada.
