| Availability: | |
|---|---|
| Dami: | |
Ang mga insert na piraso ng marine turbocharger ay gumagana bilang mga thermal barrier na bahagi na naka-install sa pagitan ng turbine casing at bearing housing sa marine diesel engine turbocharging system. Ang mga bahaging ito ay nagdidirekta ng mataas na bilis ng mga gas na tambutso patungo sa turbine wheel habang binabawasan ang paglipat ng init sa bearing assembly at lubrication system. Ang dokumentong ito ay nagbibigay ng mga teknikal na detalye, gabay sa aplikasyon, at impormasyon sa pagkuha para sa mga komersyal na pagpapatakbo ng pagpapanatili ng sasakyang-dagat.
Parameter |
Pagtutukoy |
Pamantayan sa Pagsubok |
Batayang Materyal |
SiMo heat-resistant cast iron / alloy steel |
ASTM A319 |
Pinakamataas na Patuloy na Operating Temperatura |
680°C |
ISO 185:2020 |
Saklaw ng Katigasan |
HB 180-220 |
Pagsubok sa katigasan ng Brinell |
Dimensional Tolerance (mga ibabaw ng pagsasama) |
0.008mm |
CMM inspeksyon |
Rating ng Thermal Cycle |
10,000+ oras ng pagpapatakbo |
Bench testing |
Paggamot sa Ibabaw |
Anti-oxidation na ceramic coating |
58% na pagpapabuti sa paglaban sa oksihenasyon |
Sertipikasyon |
Pag-apruba ng Uri ng CCS |
Mga Panuntunan ng CCS para sa Pag-uuri ng mga Bapor na Bakal sa Dagat |
Ang mga insert na piraso ay ginawa sa pamamagitan ng integral casting gamit ang tinukoy na heat-resistant alloy grades. Ang proseso ng paghahagis ay sumusunod sa kinokontrol na mga profile ng temperatura upang makamit ang pare-parehong istrukturang metalurhiko. Ang post-casting heat treatment ay kinabibilangan ng pag-alis ng stress sa 580°C sa loob ng 4 na oras upang mabawasan ang panganib ng thermal fatigue sa panahon ng operasyon. Ang napiling material formulation ay lumalaban sa sulfur-induced corrosion mula sa mabigat na fuel oil combustion byproducts.
Ang lahat ng mating surface ay sumasailalim sa 5-axis CNC machining upang makamit ang mga tinukoy na tolerance. Ang mga sealing surface ay tumatanggap ng surface finish na Ra 1.6μm para mapanatili ang gas-tight fit sa mga turbine casing at nozzle ring. Ang bawat yunit ay tumatanggap ng dimensional na inspeksyon sa pamamagitan ng coordinate measuring machine bago ang packaging.
Sinasaklaw ng mga turbocharger assemblies ang sumusunod na marine turbocharger series sa kabuuan
MAN B&W |
NR15,NR20,NR26,NA40,NA48,NA57,NA70 |
IHI |
RH133,RH143,RH163,RH183,RH203,RH223,RH253,RH1022,RH1221,RU110,RU120,RU203Y |
MHI |
MET33SB, MET42SB, MET53SB, MET66SC, MET71SC, MET83SC, MET30, MET33, MET42, MET53, MET66, MET71 |
ABB |
VTR160,VTR161,VTR200,VTR201,VTR214,VTR250,VTR251,VTR254,VTR304,VTR320,VTR321,VTR354, VTR400,VTR401,VTR454,VTR501,VTR501,VTR7 |
TPS44,TPS48,TPS50,TPS52,TPS57,TPS61,TPL65,TPL69,TPL73,TPL77,RR131,RR151,RR181,RR221 |
Ang mga pagtitipon ay may sukat na maaaring palitan ng mga orihinal na yunit ng kagamitan. Ang mga teknikal na guhit at mga ulat sa pag-verify ng dimensional ay magagamit kapag hiniling para sa cross-reference.
Nakumpleto ng bawat production batch ang tatlong mandatoryong yugto ng inspeksyon: ultrasonic flaw detection para sa mga internal na depekto sa pag-cast, high-temperature stress testing sa 700°C sa loob ng 2 oras, at 100% dimensional na inspeksyon ng mga kritikal na surface. Ang batch qualification rate ay pinananatili sa 99.7% batay sa 2025 production data. Available ang mga ulat sa pagsubok para sa pag-verify ng kargamento.
Ang mga insert na piraso ay naka-install sa panahon ng mga malalaking overhaul ng turbocharger, kadalasan sa 12,000 na pagitan ng oras ng pagpapatakbo. Inirerekomenda ang pagpapalit kapag ang visual na inspeksyon ay nagpapakita ng thermal crack na lampas sa 2mm ang haba, o surface erosion na lampas sa 0.5mm ang lalim. Ang pag-install ay nangangailangan ng mga tinukoy na halaga ng torque para sa mga casing bolts sa bawat manual ng serbisyo ng tagagawa ng turbocharger.
Higit sa 200 karaniwang mga modelo ang pinananatili sa imbentaryo para sa agarang pagpapadala. Ang karaniwang lead time para sa mga in-stock na item ay 7-10 araw ng trabaho pagkatapos ng kumpirmasyon ng pagbabayad. Ang custom na produksyon para sa hindi karaniwang mga modelo ay nangangailangan ng 15-20 araw ng trabaho, na may pag-verify sa pagguhit na ibinigay bago magsimula ang produksyon.
Lahat ng unit ay may kasamang 12-buwang warranty mula sa petsa ng pag-install, sumasaklaw sa materyal at mga depekto sa pagmamanupaktura. Kasama sa bawat kargamento ang mga ulat ng materyal na pagsubok, mga rekord ng dimensional na inspeksyon, at mga kopya ng sertipikasyon ng CCS kapag hiniling. Available ang teknikal na suporta para sa pag-verify ng fitment sa pamamagitan ng part number o sample matching.
Maaaring ma-verify ang pagiging tugma sa pamamagitan ng pagbibigay ng numero ng modelo ng turbocharger, numero ng orihinal na bahagi, o isang teknikal na pagguhit ng kasalukuyang bahagi. Para sa mga kritikal na aplikasyon, available ang serbisyo sa pagtutugma ng sample upang kumpirmahin ang katumpakan ng dimensyon bago ang bulk order.
Ang minimum na dami ng order para sa mga in-stock na modelo ay 1 unit. Available ang pagpepresyo ng bulk order para sa mga dami na lampas sa 10 unit, na may mga diskwentong rate na naaangkop para sa taunang mga kontrata ng supply para sa pagpapanatili ng fleet.
Ang mga unit ay ginawa sa OEM dimensional na mga detalye, na nagpapahintulot sa direktang pag-install sa panahon ng overhaul nang walang karagdagang machining. Inirerekomenda na siyasatin ang mga ibabaw ng sealing at palitan ang mga gasket ayon sa karaniwang mga pamamaraan ng serbisyo ng turbocharger.
Maaaring isaayos ang mga pagpapadala sa ilalim ng mga tuntunin ng EXW, FOB, CFR, CIF, at DDU batay sa mga kinakailangan ng mamimili. Ang neutral na packaging ay karaniwan, na may branded na packaging na magagamit kapag natanggap ang awtorisadong dokumentasyon.
