Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Số lượng: | |
|---|---|
SEALING RING Phụ tùng động cơ diesel hàng hải là bộ phận làm kín cốt lõi quan trọng cho động cơ diesel hàng hải. Được làm bằng vật liệu chịu mài mòn, chịu nhiệt và chống ăn mòn chất lượng cao, nó ngăn chặn rò rỉ chất lỏng và giữ áp suất ổn định bên trong cụm động cơ. Nó có độ chính xác về kích thước, hiệu suất kết cấu ổn định và khả năng chống mỏi tuyệt vời, thích hợp cho việc bảo dưỡng định kỳ, đại tu nhà máy đóng tàu và sửa chữa lỗi trong điều kiện làm việc khắc nghiệt trên biển.
Vòng đệm phù hợp giúp ổn định trạng thái vận hành của động cơ, ngăn chặn rò rỉ trung bình và tổn thất áp suất, giảm rủi ro hỏng hóc bộ phận và thời gian ngừng hoạt động của thiết bị, đồng thời đảm bảo hoạt động hiệu quả và đáng tin cậy của các bộ động cơ diesel hàng hải.
Vui lòng cung cấp model thiết bị, thông số kỹ thuật và số bộ phận trước khi đặt hàng để xác nhận tính tương thích.
VÒNG KÍN 28/32 | Phụ tùng động cơ Diesel tàu
SEALING RING 28/32 là bộ phận bịt kín chính xác được thiết kế đặc biệt cho động cơ diesel hàng hải dòng MAN 28/32. Được lắp đặt trên các khớp nối quan trọng bên trong động cơ, vòng đệm này tạo thành một rào chắn đáng tin cậy để ngăn chặn rò rỉ khí áp suất cao, dầu bôi trơn và môi chất làm mát. Nó duy trì áp suất ổn định bên trong buồng làm việc, cách ly các môi trường khác nhau và bảo vệ các bộ phận lõi động cơ khỏi bị nhiễm bẩn chéo. Vòng đệm bị hỏng sẽ gây ra rò rỉ dầu, tràn khí, giảm áp suất và các vấn đề quá nhiệt. Việc thay thế bằng SEALING RING 28/32 tiêu chuẩn sẽ khôi phục hiệu suất bịt kín ban đầu và đảm bảo hoạt động liên tục đáng tin cậy của động cơ diesel chính và phụ trợ hàng hải.
Làm việc trong các điều kiện vận hành hàng hải khắc nghiệt bao gồm hoạt động liên tục đầy tải trong thời gian dài, chu kỳ nhiệt thường xuyên, dao động áp suất và ăn mòn do sương muối của tàu, vòng đệm sẽ dần dần tạo ra sự lão hóa, biến dạng nén, mài mòn bề mặt và nứt sau nhiều giờ sử dụng. Vòng đệm bị hỏng gây ra rò rỉ trung bình, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận kim loại phù hợp. Kiểm tra thường xuyên và thay thế vòng đệm là hạng mục bảo trì cần thiết cho các dự án đại tu động cơ MAN 28/32 và sửa chữa ụ tàu.
RING SEALING 28/32 này sử dụng công thức vật liệu composite được tối ưu hóa với khả năng phục hồi nén, kháng dầu và ổn định nhiệt độ cao tuyệt vời. Nó có thể vừa khít với bề mặt giao phối kim loại dưới nhiệt độ và áp suất xen kẽ, duy trì lực bịt kín ổn định mà không bị biến dạng vĩnh viễn. Nó giữ hiệu suất bịt kín ổn định trong điều kiện làm việc có tải thay đổi.
Với khả năng chống dầu bôi trơn, dầu nhiên liệu và lão hóa nhiệt vượt trội, vòng đệm thích ứng với hoạt động khởi động-dừng thường xuyên và hoạt động tải nặng trong thời gian dài của các tổ máy điện hàng hải. Nó làm giảm hiệu quả sự rò rỉ chất lỏng, tổn thất áp suất bất thường và tỷ lệ hỏng hóc bộ phận, ổn định hiệu suất vận hành động cơ, giảm chi phí bảo trì hàng ngày và cải thiện đáng kể độ tin cậy và an toàn vận hành chu kỳ dài của động cơ diesel hàng hải MAN 28/32.
SEALING RING 28/32 được sản xuất từ vật liệu composite chịu nhiệt và dầu cao cấp, được tùy chỉnh đặc biệt cho môi trường làm việc áp suất và nhiệt độ dao động của động cơ diesel hàng hải bốn thì MAN 28/34. Quá trình đúc chính xác đảm bảo mật độ vật liệu đồng đều và không có khuyết tật bên trong. Xử lý bảo dưỡng nghiêm ngặt giúp giảm thiểu biến dạng nén vĩnh viễn để đảm bảo độ ổn định kích thước lâu dài. Các bề mặt tiếp xúc chính áp dụng quy trình hoàn thiện tinh xảo để cải thiện độ kín của khớp nối. Toàn bộ quy trình sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu kỹ thuật của MAN OEM và các tiêu chuẩn chung của ngành diesel hàng hải.
Các thông số hiệu suất cấp hàng hải được định lượng
tham số |
Đặc điểm kỹ thuật |
Tiêu chuẩn kiểm tra và triển khai |
Vật liệu cốt lõi |
Vật liệu composite chịu dầu và nhiệt |
Kiểm tra tài sản nguyên liệu |
Xử lý bề mặt |
Đúc chính xác và hoàn thiện bề mặt |
Kiểm tra độ mịn bề mặt |
Dung sai kích thước |
Dung sai khớp chính xác ở cấp độ OEM |
Kiểm tra toàn chiều CMM |
Hiệu suất cơ khí |
Bộ độ đàn hồi cao, chống lão hóa, độ nén thấp |
Thử nghiệm nén và lão hóa |
Chịu nhiệt độ làm việc |
Thích ứng với chu kỳ nhiệt độ cao và thấp của động cơ |
Kiểm tra độ ổn định chu kỳ nhiệt độ |
Tính năng dịch vụ |
Bịt kín chống dầu, kín khí, chống mài mòn |
Thử nghiệm mô phỏng hoạt động chu kỳ dài trên biển |
Tiêu chuẩn tuân thủ |
Thông số kỹ thuật sản xuất công nghiệp hàng hải phổ quát |
MAN OEM & tiêu chuẩn công nghiệp diesel hàng hải |
Tất cả SEALING RING 28/32 đều được sản xuất theo đúng bản vẽ kỹ thuật MAN OEM và tiêu chuẩn thành phần bịt kín hàng hải. Mỗi phôi đều trải qua quá trình xác minh nguyên liệu thô, đúc khuôn, hiệu chuẩn xử lý, cắt tỉa chính xác và hoàn thiện bề mặt. Các kích thước bịt kín chính và dung sai hình học mặt cắt ngang được kiểm soát hoàn toàn để đảm bảo sự phối hợp hoàn hảo với đầu xi lanh, ống lót và các bộ phận tiếp xúc khác.
Mỗi vòng đệm hoàn thiện đều trải qua quá trình kiểm tra toàn diện nghiêm ngặt trước khi giao hàng, bao gồm phát hiện độ chính xác về kích thước, kiểm tra độ đàn hồi, sàng lọc khuyết tật bề mặt và kiểm tra độ kín phù hợp. Tất cả các thông số kỹ thuật hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn thiết bị gốc, hỗ trợ thay thế trực tiếp mà không cần xử lý thứ cấp, cải thiện hiệu quả chất lượng đại tu động cơ và độ ổn định vận hành sau bảo trì.
ĐỘNG CƠ CHÍNH |
NGƯỜI ĐÀN ÔNG B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
Aux. ĐỘNG CƠ |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
NGƯỜI ĐÀN ÔNG B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Chúng tôi cung cấp đầy đủ các phụ tùng thay thế phù hợp cho đại tu động cơ MAN 28/32, bao gồm ống lót xi lanh, vòng piston, vòng đệm van, miếng đệm, vòng chữ O và bộ dụng cụ đại tu vòng đệm kín hoàn chỉnh, cung cấp giải pháp mua sắm một cửa cho các nhà máy đóng tàu, công ty vận tải biển và nhà cung cấp bảo trì động cơ hàng hải.
Mỗi lô SEALING RING 28/32 đều trải qua quá trình kiểm tra chuyên nghiệp và sàng lọc hiệu suất toàn diện, bao gồm phân tích đặc tính nguyên liệu thô, hiệu chuẩn kích thước, kiểm tra độ đàn hồi, phát hiện khuyết tật bề mặt và thử nghiệm mô phỏng niêm phong. Tất cả hồ sơ kiểm tra được lưu trữ đầy đủ để khách hàng xem xét và kiểm tra tại xưởng.
Được sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn phổ biến của ngành công nghiệp diesel hàng hải và thông số kỹ thuật MAN OEM, vòng đệm này đáp ứng các yêu cầu của các dự án đại tu động cơ và điều hướng tàu hàng ngày, đóng vai trò là phụ tùng thay thế đáng tin cậy cho động cơ diesel hàng hải.
Vòng đệm là bộ phận làm kín quan trọng của hệ thống động cơ MAN 28/32. Biến động áp suất lâu dài, chu kỳ nhiệt và xói mòn trung bình sẽ gây ra lão hóa, biến dạng vĩnh viễn và hư hỏng bề mặt. Thay thế vòng đệm trong quá trình đại tu lớn nếu phát hiện rò rỉ dầu, nổ khí hoặc lão hóa rõ ràng. Việc lắp đặt SEALING RING 28/32 tiêu chuẩn mới sẽ khôi phục hiệu suất bịt kín chính xác, tối ưu hóa hoạt động của động cơ và bảo vệ các bộ phận kim loại phù hợp khỏi hư hỏng thứ cấp.
Kiểm tra thường xuyên tình trạng vòng đệm và hiệu suất bịt kín là hạng mục bảo dưỡng định kỳ cần thiết cho động cơ diesel hàng hải MAN 28/32. Đối với các tàu hoạt động liên tục trong thời gian dài, các bộ phận làm kín dễ bị lão hóa và mỏi. Kiểm tra và thay thế kịp thời có thể tránh rò rỉ trung bình một cách hiệu quả, suy giảm công suất và tiêu thụ nhiên liệu quá mức, đảm bảo thiết bị điện trên tàu hoạt động ổn định và an toàn.
Vòng đệm này phù hợp với động cơ nào?
Vòng đệm này được tùy chỉnh đặc biệt cho động cơ diesel hàng hải dòng MAN 28/32, cũng tương thích với nhiều kiểu động cơ chính và phụ trợ hàng hải chính thống được liệt kê ở trên. Vui lòng cung cấp mô hình động cơ hoàn chỉnh hoặc số bộ phận gốc để xác nhận khớp chính xác.
Thời gian giao hàng là bao lâu?
RING SEALING tiêu chuẩn 28/32 có hàng, giao hàng nhanh chóng từ 7-10 ngày làm việc. Thông số kỹ thuật tùy chỉnh không theo tiêu chuẩn hỗ trợ chu kỳ sản xuất 7–15 ngày làm việc.
Bạn có thể cung cấp dịch vụ xử lý tùy chỉnh?
Có, chúng tôi hỗ trợ tùy chỉnh OEM và xử lý phi tiêu chuẩn theo bản vẽ và mẫu của khách hàng. Tất cả các sản phẩm tùy chỉnh đều trải qua quá trình kiểm tra toàn diện và kiểm tra hiệu suất niêm phong trước khi giao hàng.
Chính sách bảo hành của bạn là gì?
Bảo hành 12 tháng đối với lỗi vật liệu và lỗi sản xuất. Chúng tôi cung cấp hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng chuyên nghiệp bao gồm hướng dẫn lắp đặt và xác minh thông số lắp ráp.
Moq và bao bì xuất khẩu là gì?
MOQ là 1 đơn vị cho các sản phẩm có sẵn trong kho, với chiết khấu số lượng lớn thuận lợi cho các đơn hàng theo lô của đội tàu. Bao bì xuất khẩu tiêu chuẩn áp dụng phương pháp xử lý chống gỉ, bọc chống ẩm và đóng thùng bằng gỗ dán chắc chắn, thích ứng với vận chuyển đường biển đường dài và lưu trữ ở nước ngoài.
