Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Số lượng: | |
|---|---|
Bộ phận kết nối là bộ phận kết nối quan trọng cho động cơ hàng hải và hệ thống máy móc phụ trợ. Được làm bằng vật liệu chống mài mòn và chống ăn mòn chất lượng cao, nó liên kết chắc chắn với các bộ phận thiết bị liền kề và truyền lực ổn định để duy trì tính toàn vẹn của toàn bộ cụm. Nó có độ chính xác về kích thước, hiệu suất kết cấu ổn định và khả năng chống mỏi tuyệt vời, thích hợp cho việc bảo dưỡng định kỳ, đại tu nhà máy đóng tàu và sửa chữa lỗi trong điều kiện làm việc khắc nghiệt trên biển.
Một bộ phận kết nối phù hợp giúp ổn định trạng thái lắp ráp thiết bị, ngăn chặn tình trạng lỏng kết nối và hỏng hóc cấu trúc, giảm rủi ro hỏng hóc bộ phận và thời gian ngừng hoạt động của thiết bị, đồng thời đảm bảo hoạt động hiệu quả và đáng tin cậy của các bộ phận máy móc hàng hải.
Vui lòng cung cấp model thiết bị, thông số kỹ thuật và số bộ phận trước khi đặt hàng để xác nhận tính tương thích.
Phần kết nối A31 | Phụ tùng động cơ chính hàng hải
Bộ phận kết nối A31 là phụ tùng kết cấu chịu tải nặng được thiết kế đặc biệt cho động cơ diesel hàng hải dòng AKASAKA A31. Hoạt động như một bộ phận kết nối truyền lực quan trọng bên trong động cơ, nó liên kết nhiều cụm chuyển động, truyền lực cơ học và chuyển động giữa các bộ phận liên quan và duy trì vị trí tương đối chính xác khi động cơ hoạt động liên tục. Bộ phận này chịu các tải trọng cơ học xen kẽ trong chu kỳ đốt, đảm bảo chuyển động phối hợp của cụm công suất động cơ và truyền công suất đầu ra ổn định.
Động cơ chính của tàu thủy hoạt động trong điều kiện làm việc khắc nghiệt: chạy đầy tải trong thời gian dài, va đập mạnh theo chu kỳ, rung cơ học dai dẳng và ăn mòn do sương muối. Sau hàng nghìn giờ hoạt động, phần kết nối có thể bị mỏi bề mặt, biến dạng, bắt đầu xuất hiện vết nứt hoặc mài mòn bề mặt tiếp xúc. Phần kết nối bị hư hỏng sẽ dẫn đến lắp ráp sai lệch, động cơ rung bất thường, mất điện và thậm chí là hỏng động cơ nghiêm trọng. Việc thay thế kịp thời bằng mảnh kết nối A31 đủ tiêu chuẩn sẽ khôi phục hình dạng lắp ráp chính xác, đảm bảo truyền lực đáng tin cậy và ngăn ngừa hư hỏng thứ cấp cho các bộ phận động cơ lân cận.
Bộ phận kết nối A31 này sử dụng thiết kế cấu trúc tích hợp được tối ưu hóa để phân tán ứng suất tập trung tại các phần chịu tải. Nó duy trì độ chính xác hình học ổn định dưới tải trọng tác động nặng lặp đi lặp lại, giảm thiểu rủi ro tập trung ứng suất một cách hiệu quả. Các bề mặt tiếp xúc được gia công chính xác đảm bảo khớp chặt với các bộ phận động cơ phù hợp, giảm thiểu khe hở lắp ráp và triệt tiêu rung động bất thường trong quá trình vận hành động cơ.
Với độ bền cơ học tuyệt vời, khả năng chống mỏi và độ ổn định kích thước, bộ phận này có thể chịu được tải trọng xen kẽ trong thời gian dài trong cabin động cơ hàng hải. Nó vẫn giữ được độ cứng cấu trúc ban đầu trong môi trường dao động nhiệt độ và rung động, giảm nguy cơ biến dạng và tạo vết nứt. Nó giúp duy trì độ êm ái của động cơ bình thường, giảm tần suất đại tu và giảm chi phí bảo trì tổng thể cho các tàu viễn dương.
Phần kết nối A31 được làm bằng thép hợp kim có độ bền cao thông qua quá trình rèn tích hợp. Nhiều phương pháp xử lý giảm ứng suất được áp dụng để loại bỏ ứng suất dư bên trong được tạo ra trong quá trình rèn, tránh biến dạng sau này dưới tải trọng theo chu kỳ. Tất cả các bề mặt chịu lực và tiếp xúc đều được xử lý bằng phương pháp phay và mài chính xác để đạt được dung sai kích thước nghiêm ngặt và bề mặt hoàn thiện mịn.
Phôi thành phẩm trải qua quá trình xử lý nhiệt và tôi luyện để cân bằng độ cứng và độ dẻo dai. Xử lý chống gỉ bề mặt được thực hiện để chống lại sương muối và ô nhiễm dầu trong phòng động cơ hàng hải. Toàn bộ quy trình sản xuất tuân theo các tiêu chuẩn kỹ thuật OEM và thông số kỹ thuật chung của ngành công nghiệp diesel hàng hải để đảm bảo hiệu suất cơ học ổn định và độ chính xác lắp ráp.
Các thông số hiệu suất cấp hàng hải được định lượng
tham số |
Đặc điểm kỹ thuật |
Tiêu chuẩn kiểm tra và triển khai |
Vật liệu cốt lõi |
Thép hợp kim rèn có độ bền cao |
Kiểm tra thành phần phổ nguyên liệu thô |
Gia công bề mặt |
Phay + mài chính xác |
Kiểm tra độ nhám và độ phẳng bề mặt |
Dung sai kích thước |
Kích thước chính xác tương đương OEM |
Phát hiện chính xác toàn chiều CMM |
Thuộc tính cơ khí |
Độ bền kéo cao, chống mỏi tốt |
Kiểm tra hiệu suất cơ học vật liệu |
Điều kiện làm việc |
Chống sốc, chống rung, chống mệt mỏi |
Kiểm tra tải theo chu kỳ mô phỏng |
Bảo vệ bề mặt |
Sơn chống gỉ cho môi trường biển |
Thử nghiệm khả năng chống ăn mòn phun muối |
Tiêu chuẩn tuân thủ |
Thông số kỹ thuật sản xuất công nghiệp hàng hải phổ quát |
Tiêu chuẩn chung của ngành động cơ diesel hàng hải |
Tất cả các bộ phận kết nối của A31 đều được sản xuất theo đúng bản vẽ kỹ thuật OEM của AKASAKA và các tiêu chuẩn thành phần năng lượng hàng hải. Cấu trúc chịu tải, kích thước tiếp xúc và khoảng hở lắp ráp được kiểm soát chính xác để đạt được sự phù hợp hoàn hảo với các cụm động cơ phù hợp. Mọi bộ phận đều trải qua quá trình hiệu chuẩn xử lý nhiệt và hoàn thiện bề mặt để đảm bảo độ cứng kết cấu ổn định và độ chính xác lắp ráp.
Tất cả các sản phẩm hoàn thiện đều trải qua quá trình kiểm tra toàn diện trước khi giao hàng, bao gồm xác minh nguyên liệu thô, đo kích thước đầy đủ, phát hiện độ cứng, kiểm tra vết nứt siêu âm và sàng lọc khả năng chống ăn mòn. Sản phẩm hoàn toàn phù hợp với các thông số lắp đặt ban đầu, hỗ trợ thay thế trực tiếp mà không cần xử lý thứ cấp tại chỗ, nâng cao hiệu suất đại tu động cơ và độ ổn định của cụm nguồn sau bảo trì.
ĐỘNG CƠ CHÍNH |
NGƯỜI ĐÀN ÔNG B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
Aux. ĐỘNG CƠ |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
NGƯỜI ĐÀN ÔNG B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Chúng tôi cung cấp đầy đủ các phụ tùng thay thế phù hợp cho đại tu động cơ AKASAKA A31, bao gồm thanh kết nối, bu lông, vỏ ổ trục, cụm pít-tông, trục van, bệ van, lò xo nén và bộ đại tu động cơ hoàn chỉnh, cung cấp giải pháp mua sắm tích hợp một cửa cho các bãi sửa chữa tàu, công ty vận chuyển và nhà cung cấp bảo trì thiết bị hàng hải.
Mỗi lô kết nối A31 đều trải qua quá trình kiểm tra chuyên nghiệp và sàng lọc hiệu suất toàn diện, bao gồm phân tích phổ nguyên liệu thô, phát hiện cấu trúc kim loại, hiệu chuẩn kích thước ở cấp độ micron, kiểm tra độ cứng và phát hiện vết nứt không phá hủy bằng siêu âm. Tất cả các sản phẩm hoàn thiện đều vượt qua các bài kiểm tra điều kiện làm việc hàng hải mô phỏng nghiêm ngặt, với tỷ lệ chất lượng lô ổn định. Tất cả dữ liệu kiểm tra và hồ sơ kiểm tra đều được lưu trữ đầy đủ để khách hàng xem xét và kiểm tra đại tu ụ tàu.
Được sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn phổ biến của ngành công nghiệp diesel hàng hải và thông số kỹ thuật OEM của AKASAKA, bộ phận kết nối này trải qua quá trình kiểm tra hiệu suất và kiểm tra hiệu suất toàn diện tại nhà máy với độ chính xác cao. Nó đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận hành của các dự án đại tu động cơ hàng hải thông thường và điều hướng tàu hàng ngày, đóng vai trò là bộ phận thay thế phù hợp chất lượng cao để bảo trì máy móc trên tàu.
Bộ phận kết nối là bộ phận chịu lực quan trọng của cụm động cơ chính AKASAKA A31. Tải trọng tác động theo chu kỳ dài hạn, rung động cơ học và mỏi sẽ gây ra mài mòn bề mặt, các vết nứt nhỏ hoặc biến dạng. Trong quá trình đại tu động cơ, cần phải thay thế nếu phát hiện thấy vết nứt, biến dạng rõ ràng hoặc bề mặt tiếp xúc bị mòn quá mức. Việc lắp đặt bộ phận kết nối A31 tiêu chuẩn mới sẽ khôi phục sự liên kết truyền tải điện chính xác và bảo vệ các bộ phận chuyển động liên quan khỏi hư hỏng do va chạm phá hủy.
Kiểm tra trực quan và kiểm tra kích thước của bộ phận kết nối là công việc bảo trì ụ tàu thiết yếu cho động cơ chính hàng hải A31. Đối với các tàu hoạt động trên tuyến đường biển dài, các bộ phận chịu tải sẽ tích tụ hư hỏng mỏi dần dần. Việc kiểm tra và thay thế kịp thời có thể tránh được sự cố đột ngột và hư hỏng động cơ nghiêm trọng, loại bỏ các rủi ro vận hành tiềm ẩn và đảm bảo hoạt động liên tục, ổn định và an toàn của động cơ chính trên tàu.
Mảnh kết nối này phù hợp với động cơ nào? Thành phần này được tùy chỉnh đặc biệt cho động cơ diesel chính hàng hải dòng AKASAKA A31, cũng tương thích với nhiều mẫu động cơ chính và phụ trợ hàng hải chính thống được liệt kê ở trên. Vui lòng cung cấp mô hình động cơ hoàn chỉnh hoặc số bộ phận gốc để xác nhận khớp chính xác.
Thời gian giao hàng là bao lâu? Các mẫu A31 tiêu chuẩn luôn có sẵn, giao hàng nhanh chóng từ 7–10 ngày làm việc. Thông số kỹ thuật tùy chỉnh không theo tiêu chuẩn hỗ trợ chu kỳ sản xuất 7–15 ngày làm việc.
Bạn có thể cung cấp dịch vụ xử lý tùy chỉnh? Có, chúng tôi hỗ trợ tùy chỉnh OEM và xử lý phi tiêu chuẩn theo bản vẽ và mẫu của khách hàng. Tất cả các sản phẩm tùy chỉnh đều trải qua quá trình kiểm tra toàn diện và kiểm tra hiệu suất cơ học trước khi xuất xưởng.
Chính sách bảo hành của bạn là gì? Bảo hành 12 tháng đối với lỗi vật liệu và lỗi sản xuất. Chúng tôi cung cấp hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng chuyên nghiệp bao gồm hướng dẫn lắp đặt và xác minh thông số lắp ráp.
Moq và bao bì xuất khẩu là gì? Moq là 1 đơn vị cho các sản phẩm có sẵn trong kho, với chiết khấu số lượng lớn thuận lợi cho các đơn hàng theo lô của đội tàu. Bao bì xuất khẩu tiêu chuẩn áp dụng xử lý dầu chống gỉ, bọc chống ẩm và đóng thùng bằng gỗ dán chắc chắn, thích ứng với vận chuyển đường biển đường dài và lưu trữ ở nước ngoài.
