Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Dami: | |
|---|---|
Ang Connection Piece ay isang kritikal na bahagi ng pagkonekta para sa marine engine at auxiliary machinery system. Ginawa ng mataas na kalidad na wear-resistant at corrosion-resistant na mga materyales, matatag itong sumasali sa mga katabing bahagi ng kagamitan at patuloy na nagpapadala ng puwersa upang mapanatili ang integridad ng buong pagpupulong. Nagtatampok ito ng tumpak na dimensional na katumpakan, matatag na pagganap ng istruktura at mahusay na paglaban sa pagkapagod, na angkop para sa regular na pagseserbisyo, pag-aayos ng shipyard at pag-aayos ng fault sa ilalim ng marine harsh working conditions.
Ang isang mahusay na katugmang piraso ng koneksyon ay nagpapatatag sa status ng pagpupulong ng kagamitan, pinipigilan ang pagluwag ng koneksyon at pagkabigo sa istruktura, binabawasan ang mga panganib sa pagkabigo ng bahagi at downtime ng kagamitan, at tinitiyak ang mahusay at maaasahang operasyon ng mga yunit ng makinarya sa dagat.
Mangyaring magbigay ng modelo ng kagamitan, mga detalye at numero ng bahagi bago mag-order upang kumpirmahin ang pagiging tugma.
A31 piraso ng Koneksyon | Mga Ekstrang Bahagi ng Marine Main Engines
Ang A31 Connection Piece ay isang heavy-load na structural spare part na espesyal na ginawa para sa AKASAKA A31 series na marine main diesel engine. Nagsisilbing isang kritikal na power transmission connecting member sa loob ng engine, nag-uugnay ito ng maraming gumagalaw na assemblies, naglilipat ng mekanikal na puwersa at paggalaw sa pagitan ng mga magkakaugnay na bahagi, at nagpapanatili ng tumpak na relatibong pagpoposisyon sa ilalim ng tuluy-tuloy na operasyon ng engine. Ang bahaging ito ay nagtataglay ng mga papalit-palit na mekanikal na pagkarga sa panahon ng mga ikot ng pagkasunog, na tinitiyak ang koordinadong paggalaw ng pagpupulong ng kapangyarihan ng engine at matatag na paghahatid ng output ng kuryente.
Ang mga pangunahing makina ng dagat ay nagpapatakbo sa ilalim ng matinding mga kondisyon sa pagtatrabaho: mahabang tagal na full-load na tumatakbo, malakas na epekto ng paikot, patuloy na mekanikal na panginginig ng boses at kaagnasan ng asin-fog. Pagkatapos ng libu-libong oras ng pagtakbo, ang piraso ng koneksyon ay maaaring magdusa mula sa pagkapagod sa ibabaw, pagpapapangit, pagsisimula ng crack o pagsusuot sa ibabaw ng isinangkot. Ang napinsalang piraso ng koneksyon ay hahantong sa hindi pagkakapantay-pantay ng pagpupulong, abnormal na panginginig ng boses ng makina, pagkawala ng kuryente at maging sa sakuna na pagkabigo ng makina. Ang napapanahong pagpapalit ng kuwalipikadong piraso ng koneksyon ng A31 ay nagpapanumbalik ng tumpak na geometry ng pagpupulong, sinisiguro ang maaasahang paghahatid ng kuryente at pinipigilan ang pangalawang pinsala sa mga katabing bahagi ng engine.
Ang piraso ng koneksyon ng A31 na ito ay gumagamit ng na-optimize na integral na disenyo ng istraktura upang ikalat ang puro stress sa mga seksyong nagdadala ng pagkarga. Pinapanatili nito ang matatag na katumpakan ng geometriko sa ilalim ng paulit-ulit na mabibigat na pag-load, na epektibong binabawasan ang mga panganib sa konsentrasyon ng stress. Ginagarantiyahan ng precision-machined mating surface ang mahigpit na pagkakasya sa mga tugmang bahagi ng engine, pinapaliit ang assembly clearance at pinipigilan ang abnormal na panginginig ng boses sa panahon ng pagpapatakbo ng engine.
Sa mahusay na mekanikal na lakas, paglaban sa pagkapagod at katatagan ng dimensional, ang bahagi ay maaaring makatiis ng pangmatagalang alternating load sa mga marine engine cabin. Pinapanatili nito ang orihinal na katigasan ng istruktura sa ilalim ng pagbabagu-bago ng temperatura at kapaligiran ng vibration, na nagpapababa ng mga panganib ng pagpapapangit at pagbuo ng crack. Nakakatulong ito na mapanatili ang normal na paggana ng makina, binabawasan ang dalas ng overhaul at binabawasan ang kabuuang gastos sa pagpapanatili para sa mga sasakyang pandagat sa karagatan.
Ang piraso ng koneksyon ng A31 ay gawa sa high-toughness alloy steel na blangko sa pamamagitan ng integral forging. Inilapat ang maramihang mga paggamot sa pagpapagaan ng stress upang maalis ang panloob na natitirang stress na nabuo sa panahon ng pag-forging, pag-iwas sa mamaya deformation sa ilalim ng cyclic load. Lahat ng load-bearing at mating surface ay pinoproseso sa pamamagitan ng precision milling at grinding upang makamit ang mahigpit na dimensional tolerance at fine surface finish.
Ang natapos na workpiece ay sumasailalim sa quenching at tempering heat treatment upang balansehin ang tigas at tigas. Isinasagawa ang surface anti-rust treatment para labanan ang salt mist at oil contamination sa marine engine room. Ang buong proseso ng produksyon ay sumusunod sa mga teknikal na pamantayan ng OEM at unibersal na mga detalye ng industriya ng marine diesel upang magarantiya ang pare-parehong pagganap ng makina at katumpakan ng pagpupulong.
Na-quantified Marine-Grade Performance Parameter
Parameter |
Pagtutukoy |
Pamantayan sa Pagsubok at Pagpapatupad |
Pangunahing Materyal |
High-toughness forged alloy steel |
Inspeksyon ng bahagi ng spectrum ng hilaw na materyal |
Surface Machining |
Precision milling + grinding |
Pagsusuri ng pagkamagaspang at flatness sa ibabaw |
Dimensional Tolerance |
OEM katumbas na sukat ng katumpakan |
CMM full-dimensional precision detection |
Mechanical Property |
Mataas na lakas ng makunat, mahusay na paglaban sa pagkapagod |
Pagsubok sa pagganap ng mekanikal ng materyal |
Paglaban sa Kondisyon sa Paggawa |
Shock resistant, vibration resistant, anti-fatigue |
Simulated cyclic load test |
Proteksyon sa Ibabaw |
Anti-rust coating para sa marine environment |
Pagsubok ng paglaban sa kaagnasan ng spray ng asin |
Pamantayan sa Pagsunod |
Pangkalahatang mga pagtutukoy sa paggawa ng industriya ng dagat |
Pangkalahatang mga pamantayan sa industriya ng marine diesel engine |
Lahat ng piraso ng koneksyon ng A31 ay ginawa nang mahigpit ayon sa AKASAKA OEM engineering drawings at marine power component standards. Ang istrakturang nagdadala ng pagkarga, mga sukat ng pagsasama at mga clearance ng pagpupulong ay tiyak na kinokontrol upang maisakatuparan ang perpektong akma sa mga katugmang mga assemblies ng engine. Ang bawat bahagi ay pumasa sa heat treatment calibration at surface finishing para masiguro ang matatag na structural rigidity at katumpakan ng assembly.
Ang lahat ng mga natapos na produkto ay dumaan sa komprehensibong pag-inspeksyon bago ang paghahatid, kabilang ang pag-verify ng hilaw na materyal, buong sukat na sukat, pagtukoy ng katigasan, ultrasonic crack inspeksyon at pag-screen ng paglaban sa kaagnasan. Ang produkto ay ganap na tumutugma sa orihinal na mga parameter ng pag-install, na sumusuporta sa direktang drop-in na kapalit nang walang on-site na pangalawang pagproseso, pagpapabuti ng engine overhaul na kahusayan at power assembly stability pagkatapos ng maintenance.
PANGUNAHING ENGINE |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.ENGINE |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY24CHE,LY2,CH18 |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PS2,PS2,PS28,PS26,PS2 |
Nagbibigay kami ng full-series na tumutugma sa mga ekstrang bahagi para sa AKASAKA A31 engine overhaul, kabilang ang connecting rod, bolts, bearing shells, piston assembly, valve spindle, valve seat, compression spring at kumpletong engine overhaul kit, na nagbibigay ng one-stop integrated procurement solutions para sa ship repair yards, shipping company at marine equipment maintenance supplier.
Ang bawat batch ng mga piraso ng koneksyon ng A31 ay sumasailalim sa full-process na propesyonal na inspeksyon at screening ng pagganap, kabilang ang pagsusuri ng spectrum ng hilaw na materyal, metallographic structure detection, micron-level dimensional calibration, hardness testing at ultrasonic non-destructive crack detection. Ang lahat ng mga natapos na produkto ay pumasa sa mahigpit na simulate marine working condition test, na may matatag na batch qualification rate. Ang lahat ng data ng inspeksyon at mga rekord ng pagsubok ay ganap na naka-archive para sa pagsusuri ng customer at pag-audit ng dry-dock na overhaul.
Ginawa sa mahigpit na pagsunod sa unibersal na marine diesel industry norms at AKASAKA OEM technical specifications, ang piraso ng koneksyon na ito ay sumasailalim sa komprehensibong precision factory testing at performance screening. Ito ay ganap na nakakatugon sa mga hinihingi sa pagpapatakbo ng pang-araw-araw na pag-navigate sa barko at maginoo na marine engine overhaul na mga proyekto, na nagsisilbing mataas na kalidad na katugmang mga kapalit na bahagi para sa pagpapanatili ng makinarya sa barko.
Ang piraso ng koneksyon ay isang mahalagang bahagi na nagdadala ng pagkarga ng AKASAKA A31 na pangunahing power assembly ng engine. Ang pangmatagalang cyclic impact load, mekanikal na panginginig ng boses at pagkapagod ay magdudulot ng pagkasira sa ibabaw, mga micro crack o deformation. Sa panahon ng pangunahing pag-overhaul ng makina, kailangan ang pagpapalit kung may nakitang crack mark, halatang deformation o labis na pagkasira ng ibabaw ng isinangkot. Ang pag-install ng bagong karaniwang piraso ng koneksyon ng A31 ay nagpapanumbalik ng tumpak na pagkakahanay ng paghahatid ng kuryente at pinoprotektahan ang mga kaugnay na gumagalaw na bahagi mula sa mapanirang pinsala sa epekto.
Ang visual na inspeksyon at dimensional na pagsusuri ng piraso ng koneksyon ay nabibilang sa mahahalagang gawain sa pagpapanatili ng dry-dock para sa A31 marine main engine. Para sa mga sasakyang pandagat na tumatakbo sa mahabang ruta ng dagat, ang mga bahaging nagdadala ng kargada ay unti-unting nag-iipon ng pinsala sa pagkapagod. Ang napapanahong inspeksyon at pagpapalit ay maaaring maiwasan ang biglaang bali at malubhang pagkasira ng makina, alisin ang mga nakatagong panganib sa pagpapatakbo at ginagarantiyahan ang tuluy-tuloy, matatag at ligtas na operasyon ng mga pangunahing makina ng barko.
Aling makina ang kasya sa bahaging ito ng koneksyon? Espesyal na na-customize ang component na ito para sa AKASAKA A31 series na marine main diesel engine, na tugma din sa maramihang mainstream marine main at auxiliary engine na mga modelo na nakalista sa itaas. Mangyaring magbigay ng kumpletong modelo ng engine o orihinal na numero ng bahagi para sa tumpak na kumpirmasyon ng pagtutugma.
Ano ang oras ng paghahatid? Ang mga karaniwang modelo ng A31 ay nasa stock na may 7–10 araw ng trabaho na mabilis na paghahatid. Sinusuportahan ng hindi karaniwang customized na mga detalye ang 7–15 araw ng trabaho na ikot ng produksyon.
Maaari ka bang magbigay ng pasadyang mga serbisyo sa pagproseso? Oo, sinusuportahan namin ang OEM customization at hindi karaniwang pagproseso ayon sa mga drawing at sample ng customer. Lahat ng customized na produkto ay sumasailalim sa full-dimensional na inspeksyon at mechanical performance testing bago ipadala.
Ano ang iyong patakaran sa warranty? 12-buwang warranty para sa mga depekto sa materyal at pagmamanupaktura. Nagbibigay kami ng propesyonal na suportang teknikal pagkatapos ng benta kabilang ang gabay sa pag-install at pag-verify ng parameter ng assembly.
Ano ang MOQ at export packaging? Ang MOQ ay 1 unit para sa mga in-stock na produkto, na may paborableng bulk discount para sa fleet batch order. Ang standard export packaging ay gumagamit ng anti-rust oil treatment, moisture-proof wrapping at solid plywood crating, na umaangkop sa malayuang transportasyon sa karagatan at imbakan sa ibang bansa.
