Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Dami: | |
|---|---|
Ang Valve Rotation ay isang kritikal na auxiliary functional component para sa marine diesel engine valves. Ginawa ng mataas na kalidad na wear-resistant at heat-resistant na alloy na materyales, ito ang nagtutulak sa rotary motion ng mga valve ng tambutso at intake, na nagbibigay-daan sa magkatulad na pagkakasuot ng valve seat at iniiwasan ang lokal na hot spot burnout. Nagtatampok ito ng tumpak na dimensional na katumpakan, matatag na pagganap ng istruktura at mahusay na paglaban sa pagkapagod, na angkop para sa regular na pagseserbisyo, pag-aayos ng shipyard at pag-aayos ng fault sa ilalim ng marine harsh working conditions.
Ang isang mahusay na tugmang pagpupulong ng pag-ikot ng balbula ay nagpapatatag sa katayuan ng pagpapatakbo ng balbula, pinipigilan ang pagbaluktot ng balbula at pagkabigo ng sealing, binabawasan ang mga panganib sa pagkabigo ng bahagi at downtime ng kagamitan, at tinitiyak ang mahusay at maaasahang operasyon ng mga marine diesel engine unit. Mangyaring magbigay ng modelo ng kagamitan, mga detalye at numero ng bahagi bago mag-order upang kumpirmahin ang pagiging tugma.
PA4 Engine Valve Rotation | Mga Bahagi ng Makinarya ng Ship Board
Ang PA4 Engine Valve Rotation ay isang propesyonal na precision mechanical component na espesyal na idinisenyo para sa PIELSTICK PA4 series shipboard diesel engine. Bilang isang pangunahing tumutugmang bahagi ng paggamit ng makina at pagpupulong ng balbula ng tambutso, ito ay nagtutulak ng regular at pare-parehong rotary na paggalaw ng balbula sa panahon ng paikot na operasyon ng engine. Iba sa fixed-position valve operation, ang aktibong valve rotation ay epektibong binabalanse ang wear degree ng valve sealing surface at valve seat contact surface, iniiwasan ang lokal na overheating, ablation at concentrated carbon deposition na dulot ng pangmatagalang fixed contact angle. Pinapanatili nito ang stable airtightness ng combustion chamber, tinitiyak ang tumpak na gas exchange efficiency, at ginagarantiyahan ang tuluy-tuloy at stable na power output ng marine engine sa panahon ng long-distance navigation.
Paggawa sa ilalim ng malupit na kondisyon sa pagpapatakbo ng shipboard kabilang ang pangmatagalang full-load na tuluy-tuloy na operasyon, paulit-ulit na mataas na temperatura na epekto ng gas, mekanikal na vibration at salt-fog corrosion, ang orihinal na mekanismo ng pag-ikot ng balbula ay magdurusa mula sa hindi nababaluktot na pag-ikot, pagkasira ng istruktura at pagkabigo sa pag-ikot pagkatapos ng mahabang oras ng serbisyo. Ang nabigong pag-ikot ng balbula ay humahantong sa sira-sira na pagkasira ng balbula, lokal na mainit na pagkasunog, seryosong pag-iipon ng carbon, pagtagas ng hangin ng balbula at pagbaba ng kahusayan ng pagkasunog, na magdudulot ng pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina at hindi matatag na operasyon ng makina. Ang napapanahong pagpapalit ng karaniwang mga bahagi ng pag-ikot ng balbula ng PA4 ay nagpapanumbalik ng pare-parehong pagganap ng pag-ikot ng balbula, pinoprotektahan ang pagpupulong ng balbula at pinahaba ang pangkalahatang buhay ng serbisyo ng mga bahagi ng balbula ng engine.
Ang high-precision na PA4 valve rotation component na ito ay nagtatampok ng optimized mechanical transmission structure, na napagtatanto ang matatag, pare-pareho at mabagal na rotary motion ng mga intake at exhaust valve. Tinatanggal nito ang depekto ng fixed-point friction ng tradisyonal na mga balbula, ginagawang pantay-pantay ang pagkakasuot ng sealing surface, at lubos na binabawasan ang posibilidad ng lokal na ablation at pitting. Ito ay epektibong nililinis ang mga natitirang carbon deposit sa ibabaw ng balbula sa panahon ng operasyon, pinapanatili ang pangmatagalang malinis at mahigpit na estado ng sealing.
Na may mahusay na mekanikal na paglaban sa pagkapagod at mataas na temperatura na katatagan ng istruktura, ang mekanismo ng pag-ikot ng balbula ay maaaring umangkop sa mga papalit-palit na pagbabago sa temperatura at patuloy na pag-vibrate ng mga makina ng barko. Pinapanatili nito ang sensitibo at matatag na pagganap ng pag-ikot sa loob ng mahabang panahon, binabawasan ang pagdikit ng balbula, pag-jamming at mga pagkabigo sa pagtagas ng hangin, pinapababa ang dalas ng pang-araw-araw na maintenance at mga gastos sa pag-overhaul, at makabuluhang pinapabuti ang pagiging maaasahan sa pagpapatakbo at katatagan ng mahabang ikot ng PIELSTICK PA4 na marine engine para sa iba't ibang sasakyang pandagat at shipboard power equipment.
Ang PA4 na nakatuong valve rotation component na ito ay gawa sa high-strength wear-resistant alloy steel, espesyal na na-customize para sa high-temperature vibration working environment ng PIELSTICK series marine diesel engine. Ang blangko ay pinoproseso sa pamamagitan ng integral forging at maraming stress relief treatment para maalis ang internal structural stress at matiyak na walang structural deformation sa ilalim ng pangmatagalang cyclic vibration load. Ang pangunahing paghahatid at pagtutugma ng mga ibabaw ay gumagamit ng ultra-precision na proseso ng paggiling at pagtatapos upang matiyak ang nababaluktot na pag-ikot at tumpak na koordinasyon.
Pagkatapos ng pangkalahatang pagsusubo at tempering heat treatment, ang produkto ay nakakakuha ng matatag na mechanical hardness at mahusay na anti-fatigue performance. Ang ibabaw ay ginagamot ng anti-rust at anti-corrosion na proseso upang umangkop sa marine salt fog at oil-polluted working environment. Ang buong proseso ng produksyon ay mahigpit na sumusunod sa mga teknikal na pamantayan ng OEM at pangkalahatang mga detalye ng industriya ng marine diesel, na tinitiyak ang pare-parehong katumpakan ng pag-ikot at pangmatagalang matatag na pagganap.
Na-quantified Marine-Grade Performance Parameter
Parameter |
Pagtutukoy |
Pamantayan sa Pagsubok at Pagpapatupad |
Pangunahing Materyal |
High-strength wear-resistant alloy steel |
Inspeksyon ng bahagi ng spectrum ng hilaw na materyal |
Paggamot sa Ibabaw |
Heat treatment + anti-corrosion finishing |
Hardness test at surface anti-aging test |
Dimensional Tolerance |
Micron-level precision matching size |
CMM full-dimensional precision detection |
Pagganap ng Pag-ikot |
Uniform na pag-ikot, nababaluktot na operasyon, walang jamming |
Pagsubok sa flexibility ng pag-ikot ng assembly |
Paglaban sa Kondisyon ng Paggawa |
Lumalaban sa vibration, lumalaban sa mataas na temperatura |
Simulated marine working condition test |
Tampok ng Serbisyo |
Anti-fatigue, anti-wear, stable na pag-ikot |
Long-cycle mechanical fatigue test |
Pamantayan sa Pagsunod |
Pangkalahatang mga pagtutukoy sa paggawa ng industriya ng dagat |
Pangkalahatang mga pamantayan sa industriya ng marine diesel engine |
Ang lahat ng mga bahagi ng pag-ikot ng balbula ng PA4 ay ginawa nang mahigpit alinsunod sa mga guhit sa engineering ng PIELSTICK OEM at mga pamantayan ng accessory ng marine valve. Ang mga sukat ng pagtutugma ng core, structural tolerance at assembly clearance ay tiyak na kinokontrol upang matiyak na perpektong akma sa valve spindle at spring assembly. Ang bawat bahagi ay sumasailalim sa mahigpit na heat treatment calibration at surface finishing upang matiyak ang matatag na rotation torque at flexible na operasyon.
Ang lahat ng mga natapos na produkto ay pumasa sa komprehensibong pre-delivery inspection, kabilang ang hilaw na materyal na pag-verify, buong dimensional na pagkakalibrate, rotation flexibility test, hardness detection at anti-corrosion performance screening. Ang produkto ay ganap na tumutugma sa orihinal na mga parameter ng pag-install, na sumusuporta sa direktang drop-in na kapalit nang walang on-site na pangalawang pagpoproseso, na epektibong nagpapabuti sa engine overhaul na kahusayan at post-maintenance valve operating stability.
PANGUNAHING ENGINE |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.ENGINE |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY24CHE,LY2,CH18 |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PS2,PS2,PS28,PS26,PS2 |
Nagbibigay kami ng full-series na tumutugma sa mga ekstrang bahagi para sa PIELSTICK PA4 engine overhaul, kabilang ang exhaust valve spindle, valve seat, compression spring, valve retainer, sealing gasket at kumpletong engine overhaul kit, na nagbibigay ng one-stop integrated procurement solution para sa ship repair yards, shipping company at marine equipment maintenance supplier.
Ang bawat batch ng PA4 valve rotation component ay sumasailalim sa full-process na propesyonal na inspeksyon at performance screening, kabilang ang spectrum analysis ng raw material, metallographic structure detection, micron-level dimensional calibration, hardness testing at rotation performance test. Ang lahat ng mga natapos na produkto ay pumasa sa mahigpit na simulate marine working condition na pagsusulit, na may matatag na batch qualification rate. Ang lahat ng data ng inspeksyon at mga rekord ng pagsubok ay ganap na naka-archive para sa pagsusuri ng customer at pag-audit ng dry-dock na overhaul.
Ginawa sa mahigpit na pagsunod sa unibersal na marine diesel industry norms at PIELSTICK OEM technical specifications, ang valve rotation component na ito ay sumasailalim sa komprehensibong precision factory testing at performance screening. Ito ay ganap na nakakatugon sa mga hinihingi sa pagpapatakbo ng pang-araw-araw na pag-navigate sa barko at maginoo na marine engine overhaul na mga proyekto, na nagsisilbing mataas na kalidad na katugmang mga kapalit na bahagi para sa pagpapanatili ng makinarya sa barko.
Ang bahagi ng pag-ikot ng balbula ay isang mahalagang pantulong na bahagi ng kaligtasan ng PIELSTICK PA4 engine valve assembly. Ang pangmatagalang paglilinis ng mataas na temperatura, mekanikal na panginginig ng boses at pagkarga ng pagkapagod ay magdudulot ng pagkasira ng istruktura at hindi nababaluktot na pag-ikot. Sa panahon ng pangunahing pag-overhaul ng makina, kinakailangan ang pagpapalit kung ang abnormal na pag-ikot ng balbula, lokal na malubhang pagkasira o madalas na pag-deposito ng carbon ay natagpuan. Ang pag-install ng bagong standard na PA4 valve rotation component ay nagpapanumbalik ng pare-parehong valve rotation function, nag-o-optimize ng cylinder sealing state, at epektibong pinoprotektahan ang valve seat at valve spindle mula sa abnormal na pinsala.
Ang regular na pag-inspeksyon ng flexibility ng pag-ikot ng balbula ay isang pangunahing item sa regular na pagpapanatili para sa mga makina ng barko ng PA4. Para sa mga sasakyang pandagat na nakikibahagi sa pangmatagalang tuluy-tuloy na pag-navigate, ang pagtanda at pagkasira ng mga umiikot na bahagi ay madaling mangyari. Ang napapanahong inspeksyon at pagpapalit ay maaaring maiwasan ang pagkabigo sa sealing ng balbula na dulot ng pagkabigo ng pag-ikot, alisin ang mga nakatagong panganib ng pagbaba ng kuryente at labis na pagkonsumo ng gasolina, at matiyak ang tuluy-tuloy, matatag at ligtas na operasyon ng shipboard main at auxiliary engine.
Aling makina ang kasya nitong bahagi ng pag-ikot ng balbula? Ang bahaging ito ay espesyal na na-customize para sa PIELSTICK PA4 series na marine diesel engine, na katugma din sa maraming pangunahing marine main at auxiliary na mga modelo ng makina na nakalista sa itaas. Mangyaring magbigay ng kumpletong modelo ng makina o orihinal na numero ng bahagi para sa tumpak na kumpirmasyon ng pagtutugma.
Ano ang oras ng paghahatid? Ang mga karaniwang modelo ng PA4 ay nasa stock na may 7–10 araw ng trabaho na mabilis na paghahatid. Sinusuportahan ng hindi karaniwang customized na mga detalye ang 7–15 araw ng trabaho na ikot ng produksyon.
Maaari ka bang magbigay ng pasadyang mga serbisyo sa pagproseso? Oo, sinusuportahan namin ang OEM customization at hindi karaniwang pagproseso ayon sa mga drawing at sample ng customer. Lahat ng customized na produkto ay sumasailalim sa full-dimensional inspection at rotation performance testing bago ipadala.
Ano ang iyong patakaran sa warranty? 12-buwang warranty para sa mga depekto sa materyal at pagmamanupaktura. Nagbibigay kami ng propesyonal na suportang teknikal pagkatapos ng benta kabilang ang gabay sa pag-install at pag-verify ng parameter ng assembly.
Ano ang MOQ at export packaging? Ang MOQ ay 1 unit para sa mga in-stock na produkto, na may paborableng bulk discount para sa fleet batch order. Ang standard export packaging ay gumagamit ng anti-rust oil treatment, moisture-proof wrapping at solid plywood crating, na umaangkop sa malayuang transportasyon sa karagatan at imbakan sa ibang bansa.
