Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| จำนวน: | |
|---|---|
การหมุนวาล์วเป็นส่วนประกอบเสริมการทำงานที่สำคัญสำหรับวาล์วเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล ผลิตจากวัสดุโลหะผสมคุณภาพสูงที่ทนทานต่อการสึกหรอและทนความร้อน ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่แบบหมุนของวาล์วไอเสียและไอดี ทำให้บ่าวาล์วสึกหรอสม่ำเสมอ และหลีกเลี่ยงปัญหาความร้อนที่จุดร้อนในท้องถิ่น มีความแม่นยำด้านขนาดที่แม่นยำ สมรรถนะของโครงสร้างที่มั่นคง และความต้านทานความล้าที่ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการบริการตามปกติ การยกเครื่องอู่ต่อเรือ และการซ่อมแซมข้อบกพร่องภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรงในทะเล
ชุดการหมุนวาล์วที่เข้ากันเป็นอย่างดีช่วยรักษาสถานะการทำงานของวาล์วให้คงที่ ป้องกันการบิดเบี้ยวของวาล์วและความล้มเหลวในการซีล ลดความเสี่ยงความล้มเหลวของส่วนประกอบและการหยุดทำงานของอุปกรณ์ และรับประกันการทำงานที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ของชุดเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล โปรดระบุรุ่นอุปกรณ์ ข้อมูลจำเพาะ และหมายเลขชิ้นส่วนก่อนสั่งซื้อเพื่อยืนยันความเข้ากันได้
การหมุนวาล์วเครื่องยนต์ PA4 | ส่วนประกอบเครื่องจักรบอร์ดเรือ
การหมุนวาล์วเครื่องยนต์ PA4 เป็นส่วนประกอบทางกลที่มีความแม่นยำระดับมืออาชีพ ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลบนเรือซีรีส์ PIELSTICK PA4 เนื่องจากเป็นส่วนสำคัญของชุดวาล์วไอดีและไอเสียของเครื่องยนต์ จึงขับเคลื่อนการเคลื่อนที่แบบหมุนของวาล์วอย่างสม่ำเสมอและสม่ำเสมอในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ตามรอบ แตกต่างจากการทำงานของวาล์วตำแหน่งคงที่ การหมุนวาล์วแบบแอคทีฟช่วยรักษาระดับการสึกหรอของพื้นผิวซีลวาล์วและพื้นผิวสัมผัสบ่าวาล์วได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไป การระเหย และการสะสมของคาร์บอนเข้มข้นที่เกิดจากมุมสัมผัสคงที่ในระยะยาว โดยจะรักษาสุญญากาศของห้องเผาไหม้ให้คงที่ ช่วยให้มั่นใจในประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนก๊าซที่แม่นยำ และรับประกันการส่งกำลังที่ต่อเนื่องและเสถียรของเครื่องยนต์ทางทะเลในระหว่างการนำทางระยะไกล
การทำงานภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรงบนเรือ รวมถึงการทำงานต่อเนื่องเต็มโหลดในระยะยาว ผลกระทบของก๊าซที่อุณหภูมิสูงซ้ำๆ การสั่นสะเทือนทางกล และการกัดกร่อนของหมอกเกลือ กลไกการหมุนวาล์วแบบเดิมจะประสบกับการหมุนที่ไม่ยืดหยุ่น การสึกหรอของโครงสร้าง และความล้มเหลวในการหมุนหลังจากชั่วโมงการใช้งานที่ยาวนาน การหมุนวาล์วที่ล้มเหลวทำให้เกิดการสึกหรอของวาล์วเยื้องศูนย์ การเผาไหม้ที่ร้อนเฉพาะจุด การสะสมคาร์บอนอย่างรุนแรง การรั่วไหลของอากาศในวาล์ว และลดประสิทธิภาพการเผาไหม้ ซึ่งจะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นและการทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียร การเปลี่ยนชิ้นส่วนวาล์ว PA4 มาตรฐานอย่างทันท่วงทีช่วยคืนประสิทธิภาพการหมุนวาล์วที่สม่ำเสมอ ปกป้องชุดวาล์ว และยืดอายุการใช้งานโดยรวมของส่วนประกอบวาล์วเครื่องยนต์
ส่วนประกอบการหมุนวาล์ว PA4 ที่มีความแม่นยำสูงนี้มีโครงสร้างระบบส่งกำลังเชิงกลที่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพ ทำให้วาล์วไอดีและไอเสียมีการเคลื่อนที่แบบหมุนที่เสถียร สม่ำเสมอ และช้า ช่วยขจัดข้อบกพร่องจากการเสียดสีที่จุดคงที่ของวาล์วแบบเดิม ทำให้พื้นผิวการซีลสึกหรอเท่ากัน และลดความน่าจะเป็นของการระเหยและการเกิดรูพรุนเฉพาะจุดได้อย่างมาก ช่วยทำความสะอาดคราบคาร์บอนที่ตกค้างบนพื้นผิววาล์วระหว่างการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยรักษาสถานะการปิดผนึกที่สะอาดและแน่นหนาในระยะยาว
ด้วยความต้านทานความล้าเชิงกลที่ดีเยี่ยมและความเสถียรของโครงสร้างที่อุณหภูมิสูง กลไกการหมุนวาล์วสามารถปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิสลับและการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องของเครื่องยนต์บนเรือ โดยจะรักษาประสิทธิภาพการหมุนที่ละเอียดอ่อนและเสถียรเป็นเวลานาน ลดการติดของวาล์ว การติดขัด และความล้มเหลวของการรั่วไหลของอากาศ ลดความถี่ในการบำรุงรักษารายวันและต้นทุนการยกเครื่อง และช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการดำเนินงานและความเสถียรในวงจรระยะยาวของเครื่องยนต์ทางทะเล PIELSTICK PA4 สำหรับเรือเดินทะเลและอุปกรณ์พลังงานบนเรือต่างๆ อย่างมีนัยสำคัญ
ส่วนประกอบการหมุนวาล์วเฉพาะของ PA4 นี้ทำจากเหล็กโลหะผสมที่ทนทานต่อการสึกหรอที่มีความแข็งแรงสูง ปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีการสั่นสะเทือนที่อุณหภูมิสูงของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลซีรีส์ PIELSTICK ชิ้นงานเปล่าได้รับการประมวลผลโดยการตีขึ้นรูปและการบำบัดความเครียดหลายครั้ง เพื่อขจัดความเครียดของโครงสร้างภายใน และรับประกันว่าจะไม่มีการเสียรูปของโครงสร้างภายใต้ภาระการสั่นสะเทือนแบบวงจรในระยะยาว พื้นผิวการส่งผ่านและการจับคู่ที่สำคัญใช้กระบวนการเจียรและการตกแต่งที่มีความแม่นยำสูงเป็นพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าการหมุนมีความยืดหยุ่นและการประสานงานที่แม่นยำ
หลังจากการอบชุบและอบคืนความร้อนโดยรวม ผลิตภัณฑ์จะได้รับความแข็งทางกลที่มั่นคงและประสิทธิภาพการป้องกันความล้าที่ดีเยี่ยม พื้นผิวได้รับการบำบัดด้วยกระบวนการป้องกันสนิมและป้องกันการกัดกร่อนเพื่อปรับให้เข้ากับหมอกเกลือในทะเลและสภาพแวดล้อมการทำงานที่ปนเปื้อนน้ำมัน กระบวนการผลิตทั้งหมดปฏิบัติตามมาตรฐานทางเทคนิคของ OEM และข้อกำหนดอุตสาหกรรมดีเซลทางทะเลสากลอย่างเคร่งครัด ทำให้มั่นใจในความแม่นยำในการหมุนที่สม่ำเสมอและประสิทธิภาพที่มั่นคงในระยะยาว
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพระดับมารีนเชิงปริมาณ
พารามิเตอร์ |
ข้อมูลจำเพาะ |
มาตรฐานการทดสอบและการใช้งาน |
วัสดุหลัก |
เหล็กโลหะผสมที่ทนต่อการสึกหรอมีความแข็งแรงสูง |
การตรวจสอบส่วนประกอบสเปกตรัมวัตถุดิบ |
การรักษาพื้นผิว |
การรักษาความร้อน + การตกแต่งป้องกันการกัดกร่อน |
การทดสอบความแข็งและการทดสอบการต่อต้านริ้วรอยของพื้นผิว |
ความอดทนมิติ |
ขนาดการจับคู่ที่แม่นยำระดับไมครอน |
การตรวจจับความแม่นยำแบบเต็มมิติ CMM |
ประสิทธิภาพการหมุน |
การหมุนสม่ำเสมอ การทำงานที่ยืดหยุ่น ไม่ติดขัด |
การทดสอบความยืดหยุ่นในการหมุนของชุดประกอบ |
ความต้านทานสภาพการทำงาน |
ทนต่อการสั่นสะเทือน ทนต่ออุณหภูมิสูง |
การทดสอบสภาพการทำงานทางทะเลจำลอง |
คุณสมบัติการบริการ |
ป้องกันความเมื่อยล้า ป้องกันการสึกหรอ การหมุนที่มั่นคง |
การทดสอบความล้าทางกลในรอบยาว |
มาตรฐานการปฏิบัติตาม |
ข้อกำหนดการผลิตทางอุตสาหกรรมทางทะเลสากล |
บรรทัดฐานอุตสาหกรรมเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลทั่วไป |
ส่วนประกอบการหมุนวาล์ว PA4 ทั้งหมดได้รับการผลิตอย่างเคร่งครัดตามแบบวิศวกรรมของ PIELSTICK OEM และมาตรฐานอุปกรณ์เสริมวาล์วสำหรับเดินเรือ ขนาดที่เข้ากันของแกน ความทนทานต่อโครงสร้าง และระยะห่างของการประกอบได้รับการควบคุมอย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้อย่างลงตัวกับแกนวาล์วและชุดสปริง ส่วนประกอบทุกชิ้นผ่านการสอบเทียบการรักษาความร้อนอย่างเข้มงวดและการตกแต่งพื้นผิวเพื่อรับประกันแรงบิดในการหมุนที่มั่นคงและการทำงานที่ยืดหยุ่น
ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปทั้งหมดผ่านการตรวจสอบก่อนการจัดส่งอย่างครอบคลุม รวมถึงการตรวจสอบวัตถุดิบ การสอบเทียบขนาดเต็ม การทดสอบความยืดหยุ่นในการหมุน การตรวจจับความแข็ง และการคัดกรองประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อน ผลิตภัณฑ์นี้ตรงกับพารามิเตอร์การติดตั้งดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์ โดยรองรับการเปลี่ยนแบบดรอปอินโดยตรงโดยไม่ต้องดำเนินการรองที่ไซต์งาน ปรับปรุงประสิทธิภาพการยกเครื่องเครื่องยนต์และเสถียรภาพการทำงานของวาล์วหลังการบำรุงรักษาอย่างมีประสิทธิภาพ
หลัก เครื่องยนต์ |
แมน บีแอนด์ดับบลิว |
S26MC, L/S35MC, L/S42MC, L/S50MC, L/S60MC, L/S70MC, L/S80MC, L/S90MC, S46MC-C, S50MC-C, S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
วาร์ตสิลา |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2, PC2-5, PC2-5L, PC2-5V, PC2-6, PA4, PA5, PA6 |
|
ฮันชิน |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
นีงาตะ |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
ซัลเซอร์ |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
อากาซากะ |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
มิตซูบิชิ |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.ENGINE |
มิตซูบิชิ |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
แมน บีแอนด์ดับบลิว |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
ยันม่าร์ |
HAL, KL, KDL, KFL, RAL, MAL, S165, S185, M200, M220, T220, T240, T260, Z280, N165, N18, N21, N165, N260, N280, N330, NY16, EY18, EY22, EY26, 4CHL, 6CHL |
|
ไดฮัทสุ |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32,DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
เราจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ที่เข้าคู่กันครบซีรีส์สำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์ PIELSTICK PA4 รวมถึงแกนวาล์วไอเสีย บ่าวาล์ว สปริงอัด ตัวยึดวาล์ว ปะเก็นซีล และชุดยกเครื่องเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์ โดยมอบโซลูชันการจัดซื้อแบบครบวงจรในที่เดียวสำหรับอู่ซ่อมเรือ บริษัทขนส่ง และซัพพลายเออร์บำรุงรักษาอุปกรณ์ทางทะเล
ส่วนประกอบการหมุนวาล์ว PA4 แต่ละชุดได้รับการตรวจสอบอย่างมืออาชีพทุกกระบวนการและการคัดกรองประสิทธิภาพ รวมถึงการวิเคราะห์สเปกตรัมวัตถุดิบ การตรวจจับโครงสร้างทางโลหะวิทยา การสอบเทียบมิติระดับไมครอน การทดสอบความแข็ง และการทดสอบประสิทธิภาพการหมุน ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปทั้งหมดผ่านการทดสอบสภาพการทำงานทางทะเลจำลองอย่างเข้มงวด โดยมีอัตราการรับรองแบทช์ที่เสถียร ข้อมูลการตรวจสอบและบันทึกการทดสอบทั้งหมดจะถูกเก็บไว้อย่างสมบูรณ์เพื่อให้ลูกค้าตรวจสอบและจัดส่งการตรวจสอบการยกเครื่องอู่แห้ง
ผลิตขึ้นตามมาตรฐานอุตสาหกรรมดีเซลทางทะเลสากลและข้อกำหนดทางเทคนิคของ PIELSTICK OEM อย่างเคร่งครัด ส่วนประกอบการหมุนวาล์วนี้ผ่านการทดสอบจากโรงงานอย่างแม่นยำและการคัดกรองประสิทธิภาพอย่างครอบคลุม ตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานของการเดินเรือรายวันและโครงการยกเครื่องเครื่องยนต์ทางทะเลทั่วไปได้อย่างเต็มที่ โดยทำหน้าที่เป็นชิ้นส่วนทดแทนคุณภาพสูงสำหรับการบำรุงรักษาเครื่องจักรบนเรือ
ส่วนประกอบการหมุนวาล์วเป็นส่วนเสริมด้านความปลอดภัยที่สำคัญของชุดวาล์วเครื่องยนต์ PIELSTICK PA4 การขัดถูที่อุณหภูมิสูงในระยะยาว การสั่นสะเทือนทางกล และภาระความล้าจะทำให้เกิดการสึกหรอของโครงสร้างและการหมุนที่ไม่ยืดหยุ่น ในระหว่างการยกเครื่องเครื่องยนต์ครั้งใหญ่ จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่หากพบว่าวาล์วหมุนผิดปกติ การสึกหรอรุนแรงเฉพาะจุด หรือการสะสมของคาร์บอนบ่อยครั้ง การติดตั้งส่วนประกอบการหมุนวาล์ว PA4 มาตรฐานใหม่จะคืนค่าฟังก์ชันการหมุนวาล์วที่สม่ำเสมอ เพิ่มประสิทธิภาพสถานะการซีลกระบอกสูบ และปกป้องบ่าวาล์วและแกนหมุนวาล์วจากความเสียหายที่ผิดปกติอย่างมีประสิทธิภาพ
การตรวจสอบความยืดหยุ่นในการหมุนวาล์วเป็นประจำถือเป็นการบำรุงรักษาตามปกติที่สำคัญสำหรับเครื่องยนต์บนเรือ PA4 สำหรับเรือที่ต้องเดินเรืออย่างต่อเนื่องในระยะยาว อาจเกิดการเสื่อมสภาพและการสึกหรอของชิ้นส่วนที่หมุนได้ การตรวจสอบและการเปลี่ยนอย่างทันท่วงทีสามารถหลีกเลี่ยงความล้มเหลวในการซีลวาล์วที่เกิดจากความล้มเหลวในการหมุน ขจัดอันตรายที่ซ่อนอยู่จากการสูญเสียพลังงานและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่มากเกินไป และรับประกันการทำงานอย่างต่อเนื่อง มีเสถียรภาพ และปลอดภัยของเครื่องยนต์หลักและเครื่องยนต์เสริมของเรือ
ส่วนการหมุนวาล์วนี้เหมาะกับเครื่องยนต์รุ่นใด? ส่วนประกอบนี้ได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลซีรีส์ PIELSTICK PA4 และยังเข้ากันได้กับเครื่องยนต์หลักและเครื่องยนต์เสริมทางทะเลกระแสหลักหลายรุ่นที่ระบุไว้ข้างต้น โปรดระบุรุ่นเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์หรือหมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิมเพื่อการยืนยันการจับคู่ที่ถูกต้อง
เวลาในการจัดส่งคืออะไร? รุ่น PA4 มาตรฐานมีอยู่ในสต็อก โดยใช้เวลาจัดส่งที่รวดเร็วภายใน 7-10 วันทำการ ข้อกำหนดเฉพาะที่ไม่ได้มาตรฐานรองรับรอบการผลิต 7-15 วันทำการ
คุณสามารถให้บริการการประมวลผลแบบกำหนดเองได้หรือไม่? ใช่ เราสนับสนุนการปรับแต่ง OEM และการประมวลผลที่ไม่ได้มาตรฐานตามแบบและตัวอย่างของลูกค้า ผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองทั้งหมดได้รับการตรวจสอบแบบเต็มมิติและการทดสอบประสิทธิภาพการหมุนก่อนจัดส่ง
นโยบายการรับประกันของคุณคืออะไร? รับประกัน 12 เดือนสำหรับข้อบกพร่องของวัสดุและการผลิต เราให้การสนับสนุนด้านเทคนิคหลังการขายอย่างมืออาชีพ รวมถึงคำแนะนำในการติดตั้งและการตรวจสอบพารามิเตอร์การประกอบ
MOQ และบรรจุภัณฑ์ส่งออกคืออะไร? ปริมาณขั้นต่ำคือ 1 หน่วยสำหรับผลิตภัณฑ์ในสต็อก พร้อมส่วนลดจำนวนมากที่ดีสำหรับคำสั่งซื้อชุดยานพาหนะ บรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐานใช้การบำบัดน้ำมันป้องกันสนิม การห่อป้องกันความชื้น และลังไม้อัดแข็ง ปรับให้เข้ากับการขนส่งทางทะเลทางไกลและการจัดเก็บในต่างประเทศ
