Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Dami: | |
|---|---|
Ang COMPRESSION SPRING Marine Engine Spare Parts ay isang kritikal na core elastic component para sa marine engine system. Ginawa ng mataas na kalidad na wear-resistant at corrosion-resistant na materyales, naghahatid ito ng matatag na elastic force upang mapanatili ang wastong fitting clearance at normal na paggalaw ng mga katugmang valve assemblies. Nagtatampok ito ng tumpak na dimensional na katumpakan, matatag na pagganap ng istruktura at mahusay na paglaban sa pagkapagod, na angkop para sa regular na pagseserbisyo, pag-aayos ng shipyard at pag-aayos ng fault sa ilalim ng marine harsh working conditions. Ang isang mahusay na katugmang compression spring ay nagpapatatag sa katayuan ng paggalaw ng balbula, pinipigilan ang pagkabigo sa pagkapagod sa tagsibol at abnormalidad ng operasyon, binabawasan ang mga panganib sa pagkabigo ng bahagi at downtime ng kagamitan, at tinitiyak ang mahusay at maaasahang operasyon ng mga marine engine unit. Mangyaring magbigay ng modelo ng kagamitan, mga detalye at numero ng bahagi bago mag-order upang kumpirmahin ang pagiging tugma.
L70MC Compression Spring | MAN B&W Main Engine Marine Parts Accessories
Ang L70MC Compression Spring ay isang high-precision elastic spare part na eksklusibong idinisenyo para sa MAN B&W L70MC series na two-stroke low-speed marine diesel main engine. Bilang isang pangunahing force-bearing elastic component sa loob ng main engine valve assembly, fuel pump unit o relief valve assembly, nagbibigay ito ng stable na preload at reset na puwersa para sa mga gumagalaw na bahagi sa patuloy na operasyon ng engine. Pinapanatili nito ang mahigpit na pagkakadikit ng mga ibabaw ng sealing at sinisigurado ang tumpak at napapanahong pagbubukas at pagsasara ng mga balbula sa ilalim ng alternatibong mga kondisyon ng pagkarga. Kapag ang makina ay tumatakbo sa ilalim ng mabigat na pagkarga na may pagbabagu-bago ng presyon at panginginig ng boses, ang compression spring na ito ay nagpapanatili ng pare-parehong elastikong pagganap upang magarantiya ang normal na paikot na paggalaw ng mga katugmang bahagi. Kapag ang spring ay dumanas ng pagkapagod, pagpapapangit o pagkabali, ito ay direktang hahantong sa balbula malfunction, sealing failure at hindi matatag na supply ng gasolina, na maaaring mag-trigger ng hindi planadong shutdown sa panahon ng paglalakbay sa dagat. Ang pagpapalit ng karaniwang L70MC compression spring ay nagpapanumbalik ng mga idinisenyong nababanat na mga parameter at nagsisiguro ng maaasahang cyclic na operasyon ng pangunahing makina.
Paggawa sa ilalim ng malupit na mga kondisyon sa pagpapatakbo ng dagat kabilang ang pangmatagalang full-load nabigasyon, paulit-ulit na mekanikal na epekto, mataas na temperatura na kapaligiran at salt-fog corrosion, ang compression spring ay makakaranas ng elastic attenuation, permanenteng deformation at surface crack pagkatapos ng mahabang oras ng serbisyo. Ang mga sira na spring ay nagdudulot ng hindi sapat na puwersa ng pag-reset, pagkaantala sa pagkilos at hindi pare-parehong pagtugon sa presyon, na nakakaapekto sa performance ng combustion at kaligtasan ng engine. Ang regular na inspeksyon at pagpapalit ng mga compression spring ay mahahalagang bagay para sa main overhaul ng makina at pagpapanatili ng dry dock.
Nagtatampok ang precision L70MC compression spring na ito ng stable spring rate at mahusay na anti-fatigue performance, na nagpapanatili ng pare-parehong elastic force pagkatapos ng milyun-milyong paulit-ulit na compression at rebound cycle. Maaari itong makatiis ng tuluy-tuloy na alternating mechanical impact at mataas na temperatura sa loob ng engine chamber nang walang halatang elastic decay o permanenteng deformation. Ang optimized wire diameter at coil structure ay nagsisiguro ng pare-parehong pamamahagi ng stress sa buong spring, na nagpapababa ng lokal na konsentrasyon ng stress at lubos na nagpapahaba ng buhay ng serbisyo.
Na may mataas na tigas sa ibabaw at anti-corrosion treatment, umaangkop ito sa marine oil-contaminated at salt mist environment. Mabisa nitong iniiwasan ang maagang kalawang, pitting at pagsisimula ng crack. Ang maaasahang elastic na pagganap ay nakakatulong na mapanatili ang tumpak na timing ng mga valve at fuel pump assemblies, binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at abnormal na pagkasira ng magkatugmang mga bahagi, na binabawasan ang panganib ng biglaang pagkasira ng bahagi sa panahon ng pag-navigate sa barko.
Ang L70MC dedicated compression spring na ito ay ginawa mula sa mataas na kalidad na alloy spring steel, espesyal na pinili para sa heavy-duty cyclic working environment ng MAN B&W MC series na mga pangunahing makina. Kasama sa proseso ng produksyon ang tumpak na pagbubuo ng wire, multi-stage heat treatment, stress relief at shot peening strengthening para maalis ang panloob na natitirang stress. Ang ibabaw ay ginagamot ng anti-rust coating upang labanan ang oil medium at salt fog corrosion. Ang mahigpit na kontrol sa diameter ng wire, coil pitch at free length tolerance ay ginagarantiyahan na ang tagsibol ay nakakatugon sa orihinal na disenyo ng nababanat na mga parameter. Ang buong proseso ng pagmamanupaktura ay sumusunod sa mga teknikal na kinakailangan ng OEM at mga pangkalahatang detalye ng industriya ng marine diesel.
Na-quantified Marine-Grade Performance Parameter
Parameter |
Pagtutukoy |
Pamantayan sa Pagsubok at Pagpapatupad |
materyal |
Alloy spring steel |
Inspeksyon ng spectrum ng hilaw na materyal |
Paggamot sa Ibabaw |
Shot peening + anti-rust coating |
Surface hardness at corrosion resistance test |
Dimensional Tolerance |
Precision tolerance para sa libreng haba, diameter ng wire, coil pitch |
CMM buong dimensional na inspeksyon |
Nababanat na Pagganap |
Stable spring rate, mababang pagkapagod attenuation |
Pagsubok sa pagkapagod ng compression cycle |
Saklaw ng Temperatura ng Paggawa |
Mataas na paglaban sa temperatura para sa panloob na kapaligiran ng engine |
Mataas na temperatura na elastic retention test |
Tampok ng Serbisyo |
Anti-fatigue, anti-rust, stable reset force |
Pagsubok sa kakayahang umangkop sa kapaligiran ng dagat |
Pamantayan sa Pagsunod |
Pangkalahatang mga pagtutukoy sa paggawa ng industriya ng dagat |
Pangkalahatang mga pamantayan sa industriya ng marine diesel engine |
Lahat ng L70MC compression spring ay ginawa nang mahigpit alinsunod sa MAN B&W OEM engineering drawings at marine elastic component standards. Ang bawat spring ay sumasailalim sa pag-verify ng hilaw na materyal, pagpoproseso ng pagbuo, paggamot sa init, pag-alis ng stress at pagpapalakas sa ibabaw. Ang mga natapos na produkto ay susuriin para sa libreng haba, solidong compression load, spring rate at fatigue resistance.
Ang bawat tapos na compression spring ay pumasa sa buong pre-delivery inspection. Ang lahat ng dimensyon at elastic na parameter ay tumutugma sa orihinal na mga detalye, na sumusuporta sa direktang pagpapalit nang walang pangalawang pagsasaayos, pagpapabuti ng kahusayan sa pag-overhaul at pagtiyak ng matatag na operasyon ng magkatugmang valve at fuel pump assemblies.
PANGUNAHING ENGINE |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.ENGINE |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY24CHE,LY2,CH18 |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PS2,PS2,PS28,PS26,PS2 |
Nagbibigay kami ng full-series na tumutugma sa mga ekstrang bahagi para sa MAN B&W L70MC main engine overhaul, kabilang ang valve spindle, valve seat, fuel pump components, sealing rings, gaskets at kumpletong overhaul kit, na nag-aalok ng one-stop procurement solution para sa shipyards, shipping company at marine service supplier.
Ang bawat batch ng L70MC compression spring ay sumasailalim sa full-process na inspeksyon at performance screening, kasama ang raw material spectrum analysis, metallographic inspection, dimensional verification, load test at cyclic fatigue test. Ang lahat ng mga talaan ng inspeksyon ay naka-archive para sa pagsusuri ng customer at dry-dock audit.
Ginawa sa mahigpit na pagsunod sa unibersal na marine diesel industry norms at MAN B&W OEM technical specifications. Ang compression spring na ito ay nakakatugon sa mga pangangailangan ng nakagawiang pag-navigate at mga proyekto sa pag-overhaul ng sasakyang-dagat, na nagsisilbing maaasahang kapalit na mga accessory para sa mga pangunahing makina ng dagat.
Ang compression spring ay isang kritikal na elastic component para sa MAN B&W L70MC main engine valve at fuel pump assembly. Ang matagal na cyclic compression, mataas na temperatura at kaagnasan ay magdudulot ng pagkapagod sa tagsibol, permanenteng pagpapapangit at pag-crack. Palitan ang spring sa panahon ng major overhaul kung may nakitang elastic force attenuation o mga bitak sa ibabaw. Ang pag-install ng bagong standard na L70MC compression spring ay nagpapanumbalik ng orihinal na elastic preload, tinitiyak ang tumpak na pagkilos ng balbula at pinoprotektahan ang mga katugmang bahagi ng precision.
Regular na suriin ang compression spring sa panahon ng regular na pagpapanatili. Para sa mga sasakyang pandagat na may pangmatagalang pagpapatakbo ng mabigat na karga, suriin ang haba ng tagsibol, kondisyon sa ibabaw at elastikong pagganap. Pinipigilan ng napapanahong pagpapalit ang bali ng tagsibol at ang kasunod na pangalawang pinsala sa mga valve o fuel pump assemblies, na tinitiyak ang matatag at ligtas na operasyon ng sisidlan.
Aling engine ang kasya nitong compression spring?
Ang compression spring na ito ay espesyal na na-customize para sa MAN B&W L70MC two-stroke marine diesel main engine, na tugma din sa maraming mainstream marine main at auxiliary engine na mga modelo na nakalista sa itaas. Mangyaring magbigay ng kumpletong modelo ng makina o orihinal na numero ng bahagi para sa tumpak na kumpirmasyon ng pagtutugma.
Ano ang oras ng paghahatid?
Ang mga karaniwang modelo ng L70MC ay nasa stock na may 7–10 araw ng trabaho na mabilis na paghahatid. Sinusuportahan ng hindi karaniwang customized na mga detalye ang 7–15 araw ng trabaho na ikot ng produksyon.
Maaari ka bang magbigay ng pasadyang mga serbisyo sa pagproseso?
Oo, sinusuportahan namin ang OEM customization at hindi karaniwang pagproseso ayon sa mga drawing at sample ng customer. Ang lahat ng mga customized na produkto ay sumasailalim sa full-dimensional na inspeksyon at elastic performance testing bago ipadala.
Ano ang iyong patakaran sa warranty?
12-buwang warranty para sa mga depekto sa materyal at pagmamanupaktura. Nagbibigay kami ng propesyonal na suportang teknikal pagkatapos ng benta kasama ang gabay sa pag-install at pag-verify ng parameter.
Ano ang MOQ at export packaging?
Ang MOQ ay 1 unit para sa mga in-stock na produkto, na may paborableng bulk discount para sa fleet batch order. Ang standard export packaging ay gumagamit ng anti-rust oil treatment, moisture-proof wrapping at solid plywood crating, na umaangkop sa malayuang transportasyon sa karagatan at imbakan sa ibang bansa.
