Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Количество: | |
|---|---|
Запасные части для судовых двигателей ПРУЖИНА СЖАТИЯ — это важнейший упругий компонент систем судовых двигателей. Изготовленный из высококачественных износостойких и устойчивых к коррозии материалов, он обеспечивает стабильную упругую силу для поддержания надлежащего зазора фитинга и нормального движения подобранных клапанных узлов. Он отличается точной размерной точностью, стабильными структурными характеристиками и превосходной усталостной прочностью, подходит для текущего обслуживания, капитального ремонта на верфи и устранения неисправностей в суровых морских условиях. Хорошо подобранная пружина сжатия стабилизирует состояние движения клапана, предотвращает усталостный отказ пружины и нарушения работы, снижает риски выхода из строя компонентов и время простоя оборудования, а также обеспечивает эффективную и надежную работу агрегатов судовых двигателей. Перед заказом укажите модель оборудования, технические характеристики и номер детали, чтобы подтвердить совместимость.
L70MC Пружина сжатия | Аксессуары для судовых запчастей главного двигателя MAN B&W
Пружина сжатия L70MC — это высокоточная эластичная запчасть, разработанная специально для главных двухтактных низкооборотных судовых дизельных двигателей MAN B&W серии L70MC. Являясь ключевым силовым эластичным компонентом внутри узла главного клапана двигателя, узла топливного насоса или узла предохранительного клапана, он обеспечивает стабильную предварительную нагрузку и усилие возврата движущихся частей во время непрерывной работы двигателя. Он поддерживает плотный контакт уплотнительных поверхностей и обеспечивает точное и своевременное открытие и закрытие клапанов в условиях переменной нагрузки. Когда двигатель работает под большой нагрузкой с колебаниями давления и вибрацией, эта пружина сжатия сохраняет постоянную упругость, гарантируя нормальное циклическое движение соответствующих компонентов. Если пружина устанет, деформируется или сломается, это напрямую приведет к неисправности клапана, нарушению герметичности и нестабильной подаче топлива, что может спровоцировать незапланированное отключение во время морского путешествия. Замена штатной пружины сжатия L70MC восстанавливает расчетные параметры упругости и обеспечивает надежную циклическую работу главного двигателя.
Работая в суровых морских условиях эксплуатации, включая длительную навигацию с полной нагрузкой, повторяющиеся механические воздействия, высокотемпературную среду и коррозию соляного тумана, пружина сжатия испытывает упругое ослабление, остаточную деформацию и растрескивание поверхности после длительных часов эксплуатации. Изношенные пружины вызывают недостаточное усилие возврата, задержку срабатывания и нестабильную реакцию давления, что влияет на эффективность сгорания и безопасность двигателя. Регулярная проверка и замена пружин сжатия являются важными этапами капитального ремонта двигателя и обслуживания в сухом доке.
Эта прецизионная пружина сжатия L70MC отличается стабильной жесткостью и отличными противоусталостными характеристиками, сохраняя постоянную силу упругости после миллионов повторных циклов сжатия и отскока. Он может выдерживать постоянное переменное механическое воздействие и высокую температуру внутри камеры двигателя без явного упругого распада или остаточной деформации. Оптимизированный диаметр проволоки и структура витка обеспечивают равномерное распределение напряжения по всей пружине, уменьшая локальную концентрацию напряжений и значительно продлевая срок службы.
Благодаря высокой твердости поверхности и антикоррозионной обработке он адаптируется к морской среде, загрязненной нефтью и соляным туманом. Эффективно предотвращает преждевременное ржавление, точечную коррозию и возникновение трещин. Надежные эластичные характеристики помогают поддерживать точную синхронизацию клапанов и топливных насосов, снижают расход топлива и ненормальный износ соответствующих деталей, снижая риск внезапного выхода из строя компонентов во время плавания судна.
Эта специальная пружина сжатия L70MC изготовлена из высококачественной легированной пружинной стали, специально выбранной для тяжелых циклических рабочих условий главных двигателей MAN B&W серии MC. Производственный процесс включает точную формовку проволоки, многоступенчатую термообработку, снятие напряжений и дробеструйную обработку для устранения внутренних остаточных напряжений. Поверхность обработана антикоррозионным покрытием для защиты от коррозии в масляной среде и соляном тумане. Строгий контроль диаметра проволоки, шага витков и допусков на свободную длину гарантируют, что пружина соответствует исходным конструктивным параметрам упругости. Весь производственный процесс соответствует техническим требованиям OEM и универсальным спецификациям судовой дизельной промышленности.
Количественные параметры производительности морского уровня
Параметр |
Спецификация |
Стандарт тестирования и внедрения |
Материал |
Легированная пружинная сталь |
Проверка спектра сырья |
Обработка поверхности |
Дробеструйная обработка + антикоррозийное покрытие |
Испытание на твердость поверхности и коррозионную стойкость |
Размерный допуск |
Прецизионный допуск на свободную длину, диаметр проволоки, шаг катушки |
Полноразмерный контроль КИМ |
Эластичная производительность |
Стабильная жесткость пружины, низкое ослабление усталости |
Испытание на усталость при цикле сжатия |
Диапазон рабочих температур |
Высокая термостойкость внутренней среды двигателя. |
Испытание на удержание упругости при высокой температуре |
Функция обслуживания |
Защита от усталости, защита от ржавчины, стабильная сила сброса |
Тест на адаптацию к морской среде |
Стандарт соответствия |
Универсальные спецификации морского промышленного производства |
Общие нормы судового дизельного двигателя |
Все пружины сжатия L70MC производятся строго в соответствии с техническими чертежами MAN B&W OEM и стандартами морских упругих компонентов. Каждая пружина проходит проверку сырья, формовочную обработку, термообработку, снятие напряжений и упрочнение поверхности. Готовые изделия будут проверены на свободную длину, твердую сжимающую нагрузку, жесткость пружины и усталостную прочность.
Каждая готовая пружина сжатия проходит полную предпродажную проверку. Все размеры и параметры упругости соответствуют оригинальным характеристикам, что обеспечивает прямую замену без вторичной регулировки, повышает эффективность капитального ремонта и обеспечивает стабильную работу подобранных узлов клапанов и топливных насосов.
ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
ЧЕЛОВЕК Ч/Б |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
ВАРТСИЛА |
6Л20,9Л20,8Л32,Р22,Р32,Л20,Л32 |
|
ПИЕЛЬСТИК |
ПК2-2, ПК2-5, ПК2-5Л, ПК2-5В, ПК2-6, ПА4, ПА5, ПА6 |
|
ХАНСИН |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
НИИГАТА |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
Зульцер |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
АКАСАКА |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
МИЦУБИСИ |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
МИЦУБИСИ |
С6А, С6Б, С6Р, С6Н, С16Н, С16Р, С12Р, СА2 |
ЧЕЛОВЕК Ч/Б |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
ЯНМАР |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
ДАЙХАТСУ |
ДК20, ДК26, ДК28, ДК32, ДЛ16, ДЛ19, ДЛ20, ДЛ22, ДЛ24, ДЛ26, ДЛ28, ДЛ32, ДС18, ДС19, ДС22, ДС26, ДС28, ДС32, ДС40, ПК14, ПК16, ПЛ24, ПЛ26, ПС18, ПС20, ПС22, ПС26, ПС30 |
Мы поставляем полную серию соответствующих запасных частей для капитального ремонта главного двигателя MAN B&W L70MC, включая ось клапана, седло клапана, компоненты топливного насоса, уплотнительные кольца, прокладки и полные комплекты для капитального ремонта, предлагая универсальные решения по закупкам для верфей, судоходных компаний и поставщиков морских услуг.
Каждая партия пружин сжатия L70MC проходит полный технологический контроль и проверку работоспособности, включая спектральный анализ сырья, металлографический контроль, проверку размеров, испытания под нагрузкой и испытания на циклическую усталость. Все записи проверок архивируются для проверки заказчиком и проверки в сухом доке.
Изготовлено в строгом соответствии с универсальными нормами морской дизельной промышленности и техническими спецификациями MAN B&W OEM. Эта пружина сжатия отвечает требованиям повседневного судоходства и проектов капитального ремонта судов, выступая в качестве надежной замены главных морских двигателей.
Пружина сжатия является важнейшим упругим компонентом главного клапана двигателя MAN B&W L70MC и топливного насоса. Длительное циклическое сжатие, высокая температура и коррозия вызывают усталость пружин, необратимую деформацию и растрескивание. Замените пружину во время капитального ремонта, если обнаружено ослабление упругой силы или поверхностные трещины. Установка новой стандартной пружины сжатия L70MC восстанавливает исходную упругую предварительную нагрузку, обеспечивает точную работу клапана и защищает подобранные прецизионные детали.
Регулярно проверяйте пружины сжатия во время планового технического обслуживания. На судах, эксплуатируемых в течение длительного времени с большими нагрузками, проверьте длину пружины, состояние поверхности и характеристики упругости. Своевременная замена предотвращает поломку пружины и последующее вторичное повреждение узлов клапанов или топливных насосов, обеспечивая стабильную и безопасную работу судна.
На какой двигатель подходит эта пружина сжатия?
Эта пружина сжатия специально разработана для главных двухтактных судовых дизельных двигателей MAN B&W L70MC, а также совместима с несколькими основными и вспомогательными моделями судовых двигателей, перечисленными выше. Пожалуйста, укажите полную модель двигателя или номер оригинальной детали для точного подтверждения соответствия.
Каков срок доставки?
Стандартные модели L70MC имеются на складе с быстрой доставкой в течение 7–10 рабочих дней. Нестандартные индивидуальные спецификации обеспечивают производственный цикл 7–15 рабочих дней.
Можете ли вы предоставить индивидуальные услуги по обработке?
Да, мы поддерживаем настройку OEM и нестандартную обработку в соответствии с чертежами и образцами клиентов. Все изделия, изготовленные по индивидуальному заказу, перед отправкой проходят полноразмерную проверку и испытания на упругость.
Какова ваша гарантийная политика?
Гарантия 12 месяцев на дефекты материалов и производства. Мы предоставляем профессиональную послепродажную техническую поддержку, включая руководство по установке и проверку параметров.
Каков минимальный заказ и экспортная упаковка?
Минимальный заказ составляет 1 единицу продукции, имеющейся на складе, с выгодной оптовой скидкой для партийных заказов. Стандартная экспортная упаковка включает антикоррозионную обработку маслом, влагонепроницаемую упаковку и обрешетку из твердой фанеры, адаптирующуюся к морской транспортировке на большие расстояния и хранению за границей.
