| Ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
Alat Ganti Enjin Marin COMPRESSION SPRING ialah komponen anjal teras kritikal untuk sistem enjin marin. Diperbuat daripada bahan tahan haus dan tahan kakisan berkualiti tinggi, ia memberikan daya keanjalan yang stabil untuk mengekalkan kelegaan pemasangan yang betul dan gerakan normal pemasangan injap yang dipadankan. Ia menampilkan ketepatan dimensi yang tepat, prestasi struktur yang stabil dan rintangan keletihan yang sangat baik, sesuai untuk servis rutin, baik pulih limbungan dan pembaikan kerosakan di bawah keadaan kerja marin yang keras. Spring mampatan yang dipadankan dengan baik menstabilkan status pergerakan injap, menghalang kegagalan lesu spring dan keabnormalan operasi, mengurangkan risiko kegagalan komponen dan masa henti peralatan, serta memastikan operasi unit enjin marin yang cekap dan boleh dipercayai. Sila berikan model peralatan, spesifikasi dan nombor bahagian sebelum membuat pesanan untuk mengesahkan keserasian.
Spring Mampatan L70MC | Aksesori Bahagian Marin Enjin Utama MAN B&W
Mata Air Mampatan L70MC ialah alat ganti anjal berketepatan tinggi yang direka secara eksklusif untuk enjin utama diesel marin diesel marin berkelajuan rendah MAN B&W L70MC siri dua lejang. Sebagai komponen elastik galas daya utama di dalam pemasangan injap enjin utama, unit pam bahan api atau pemasangan injap pelega, ia memberikan daya pramuat dan set semula yang stabil untuk bahagian yang bergerak semasa operasi enjin yang berterusan. Ia mengekalkan sentuhan ketat pada permukaan pengedap dan memastikan tindakan membuka & menutup injap yang tepat dan tepat pada masanya di bawah keadaan beban berselang-seli. Apabila enjin berjalan di bawah beban berat dengan turun naik tekanan dan getaran, spring mampatan ini mengekalkan prestasi anjal yang konsisten untuk menjamin pergerakan kitaran biasa bagi komponen yang dipadankan. Sebaik sahaja spring mengalami keletihan, ubah bentuk atau patah, ia secara langsung akan membawa kepada kerosakan injap, kegagalan pengedap dan bekalan bahan api yang tidak stabil, yang boleh mencetuskan penutupan yang tidak dirancang semasa pelayaran laut. Menggantikan dengan spring mampatan L70MC standard mengembalikan parameter elastik yang direka bentuk dan memastikan operasi kitaran yang boleh dipercayai bagi enjin utama.
Bekerja di bawah keadaan operasi marin yang teruk termasuk navigasi beban penuh jangka panjang, kesan mekanikal berulang, persekitaran suhu tinggi dan kakisan kabus garam, spring mampatan akan mengalami pengecilan elastik, ubah bentuk kekal dan retak permukaan selepas waktu perkhidmatan yang lama. Spring haus menyebabkan daya set semula yang tidak mencukupi, kelewatan tindakan dan tindak balas tekanan yang tidak konsisten, yang menjejaskan prestasi pembakaran dan keselamatan enjin. Pemeriksaan berkala dan penggantian spring mampatan adalah perkara penting untuk baik pulih enjin utama dan penyelenggaraan dok kering.
Spring mampatan L70MC ketepatan ini menampilkan kadar spring yang stabil dan prestasi anti-keletihan yang sangat baik, mengekalkan daya keanjalan yang konsisten selepas berjuta-juta kitaran mampatan dan lantunan berulang. Ia boleh menahan kesan mekanikal berselang-seli berterusan dan suhu tinggi di dalam ruang enjin tanpa pereputan elastik yang jelas atau ubah bentuk kekal. Diameter dawai dan struktur gegelung yang dioptimumkan memastikan pengagihan tegasan seragam merentasi keseluruhan spring, mengurangkan kepekatan tegasan setempat dan memanjangkan hayat perkhidmatan.
Dengan kekerasan permukaan yang tinggi dan rawatan anti-karat, ia menyesuaikan diri dengan persekitaran kabus garam dan tercemar minyak laut. Ia berkesan mengelakkan pengaratan pramatang, pitting dan permulaan retak. Prestasi anjal yang boleh dipercayai membantu mengekalkan pemasaan yang tepat bagi pemasangan injap dan pam bahan api, mengurangkan penggunaan bahan api dan haus tidak normal pada bahagian yang sepadan, mengurangkan risiko kegagalan komponen secara tiba-tiba semasa navigasi kapal.
Spring mampatan khusus L70MC ini dihasilkan daripada keluli spring aloi berkualiti tinggi, dipilih khas untuk persekitaran kerja kitaran tugas berat enjin utama siri MAN B&W MC. Proses pengeluaran termasuk pembentukan wayar yang tepat, rawatan haba berbilang peringkat, pelepasan tekanan dan pengukuhan pukulan peening untuk menghapuskan tekanan baki dalaman. Permukaan dirawat dengan salutan anti-karat untuk menahan kakisan medium minyak dan kabus garam. Kawalan diameter wayar yang ketat, padang gegelung dan toleransi panjang bebas menjamin musim bunga memenuhi parameter elastik reka bentuk asal. Keseluruhan proses pembuatan mengikut keperluan teknikal OEM dan spesifikasi industri diesel marin sejagat.
Parameter Prestasi Gred Marin Terkuantiti
Parameter |
Spesifikasi |
Standard Ujian & Pelaksanaan |
bahan |
Keluli spring aloi |
Pemeriksaan spektrum bahan mentah |
Rawatan Permukaan |
Shot peening + salutan anti karat |
Kekerasan permukaan & ujian rintangan kakisan |
Toleransi Dimensi |
Toleransi ketepatan untuk panjang bebas, diameter wayar, padang gegelung |
Pemeriksaan dimensi penuh CMM |
Prestasi Anjal |
Kadar spring yang stabil, pengecilan keletihan yang rendah |
Ujian keletihan kitaran mampatan |
Julat Suhu Bekerja |
Rintangan suhu tinggi untuk persekitaran dalaman enjin |
Ujian pengekalan elastik suhu tinggi |
Ciri Perkhidmatan |
Anti-keletihan, anti-karat, daya set semula yang stabil |
Ujian kebolehsuaian persekitaran marin |
Standard Pematuhan |
Spesifikasi pembuatan industri marin sejagat |
Norma industri enjin diesel marin am |
Semua mata air mampatan L70MC dihasilkan dengan ketat mengikut lukisan kejuruteraan MAN B&W OEM dan piawaian komponen elastik marin. Setiap musim bunga menjalani pengesahan bahan mentah, pemprosesan membentuk, rawatan haba, pelepasan tekanan dan pengukuhan permukaan. Produk siap akan diuji untuk panjang bebas, beban mampatan pepejal, kadar spring dan rintangan lesu.
Setiap spring mampatan siap lulus pemeriksaan pra-penghantaran penuh. Semua dimensi dan parameter anjal sepadan dengan spesifikasi asal, menyokong penggantian terus tanpa pelarasan sekunder, meningkatkan kecekapan baik pulih dan memastikan operasi stabil bagi pemasangan injap dan pam bahan api yang dipadankan.
UTAMA ENJIN |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.ENGINE |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY24CHE,LY2,CHLYE |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PS2,PS2,PS3 |
Kami membekalkan alat ganti padanan siri penuh untuk baik pulih enjin utama MAN B&W L70MC, termasuk gelendong injap, tempat duduk injap, komponen pam bahan api, gelang pengedap, gasket dan kit baik pulih lengkap, menawarkan penyelesaian perolehan sehenti untuk limbungan kapal, syarikat perkapalan dan pembekal perkhidmatan marin.
Setiap kelompok mata air mampatan L70MC menjalani pemeriksaan proses penuh dan saringan prestasi, termasuk analisis spektrum bahan mentah, pemeriksaan metalografi, pengesahan dimensi, ujian beban dan ujian keletihan kitaran. Semua rekod pemeriksaan diarkibkan untuk semakan pelanggan dan audit dok kering.
Dihasilkan dengan pematuhan ketat dengan norma industri diesel marin universal dan spesifikasi teknikal OEM MAN B&W. Spring mampatan ini memenuhi permintaan navigasi rutin dan projek baik pulih kapal, berfungsi sebagai aksesori gantian yang boleh dipercayai untuk enjin utama marin.
Spring mampatan ialah komponen anjal kritikal untuk injap enjin utama MAN B&W L70MC dan pemasangan pam bahan api. Mampatan kitaran lama, suhu tinggi dan kakisan akan menyebabkan keletihan spring, ubah bentuk kekal dan retak. Gantikan spring semasa baik pulih besar jika pengecilan daya keanjalan atau retak permukaan ditemui. Memasang spring mampatan L70MC standard baharu memulihkan pramuat elastik asal, memastikan tindakan injap yang tepat dan melindungi bahagian ketepatan yang sepadan.
Periksa spring mampatan dengan kerap semasa penyelenggaraan rutin. Untuk vesel dengan operasi beban berat jangka panjang, periksa panjang spring, keadaan permukaan dan prestasi anjal. Penggantian tepat pada masanya menghalang patah spring dan kerosakan sekunder seterusnya pada pemasangan injap atau pam bahan api, memastikan operasi kapal yang stabil dan selamat.
Enjin manakah yang sesuai dengan spring mampatan ini?
Spring mampatan ini disesuaikan khas untuk enjin utama diesel marin dua lejang MAN B&W L70MC, juga serasi dengan berbilang model enjin utama dan tambahan marin arus perdana yang disenaraikan di atas. Sila berikan model enjin lengkap atau nombor bahagian asal untuk pengesahan padanan yang tepat.
Apakah masa penghantaran?
Model L70MC standard ada dalam stok dengan penghantaran cepat 7–10 hari bekerja. Spesifikasi tersuai bukan standard menyokong kitaran pengeluaran 7–15 hari bekerja.
Bolehkah anda menyediakan perkhidmatan pemprosesan tersuai?
Ya, kami menyokong penyesuaian OEM dan pemprosesan bukan standard mengikut lukisan dan sampel pelanggan. Semua produk tersuai menjalani pemeriksaan dimensi penuh dan ujian prestasi elastik sebelum penghantaran.
Apakah polisi jaminan anda?
Waranti 12 bulan untuk kecacatan bahan dan pembuatan. Kami menyediakan sokongan teknikal selepas jualan profesional termasuk panduan pemasangan dan pengesahan parameter.
Apakah MOQ dan pembungkusan eksport?
MOQ ialah 1 unit untuk produk dalam stok, dengan diskaun pukal yang menggalakkan untuk pesanan kumpulan armada. Pembungkusan eksport standard menggunakan rawatan minyak anti-karat, pembalut kalis lembapan dan peti papan lapis pepejal, menyesuaikan diri dengan pengangkutan laut jarak jauh dan penyimpanan luar negara.
