| Disponibilidade: | |
|---|---|
| Quantidade: | |
MOLA DE COMPRESSÃO As peças sobressalentes de motores marítimos são um componente elástico central crítico para sistemas de motores marítimos. Feito de materiais resistentes ao desgaste e à corrosão de alta qualidade, ele fornece força elástica estável para manter a folga de encaixe adequada e o movimento normal dos conjuntos de válvulas correspondentes. Possui precisão dimensional precisa, desempenho estrutural estável e excelente resistência à fadiga, adequado para manutenção de rotina, revisão de estaleiro e reparo de falhas sob condições de trabalho marítimas adversas. Uma mola de compressão bem combinada estabiliza o status do movimento da válvula, evita falhas por fadiga da mola e anormalidades de operação, reduz riscos de falha de componentes e tempo de inatividade do equipamento e garante operação eficiente e confiável de unidades de motores marítimos. Forneça o modelo do equipamento, especificações e número da peça antes de fazer o pedido para confirmar a compatibilidade.
Mola de compressão L70MC | Acessórios de peças marítimas do motor principal MAN B&W
A mola de compressão L70MC é uma peça de reposição elástica de alta precisão projetada exclusivamente para motores principais diesel marítimos de baixa velocidade e dois tempos da série MAN B&W L70MC. Como um componente elástico chave de suporte de força dentro do conjunto principal da válvula do motor, unidade da bomba de combustível ou conjunto da válvula de alívio, ele fornece pré-carga estável e força de reinicialização para peças móveis durante a operação contínua do motor. Ele mantém contato firme com as superfícies de vedação e garante ação de abertura e fechamento precisa e oportuna das válvulas sob condições de carga alternadas. Quando o motor funciona sob carga pesada com flutuação de pressão e vibração, esta mola de compressão mantém um desempenho elástico consistente para garantir o movimento cíclico normal dos componentes correspondentes. Uma vez que a mola sofra fadiga, deformação ou fratura, isso levará diretamente ao mau funcionamento da válvula, falha na vedação e fornecimento instável de combustível, o que pode provocar desligamento não planejado durante a viagem marítima. A substituição pela mola de compressão L70MC padrão restaura os parâmetros elásticos projetados e garante operação cíclica confiável do motor principal.
Trabalhando sob condições operacionais marítimas adversas, incluindo navegação de longo prazo com carga total, impacto mecânico repetido, ambiente de alta temperatura e corrosão por névoa salina, a mola de compressão sofrerá atenuação elástica, deformação permanente e rachaduras na superfície após longas horas de serviço. Molas gastas causam força de reinicialização insuficiente, atraso na ação e resposta de pressão inconsistente, o que afeta o desempenho da combustão e a segurança do motor. A inspeção regular e a substituição das molas de compressão são itens essenciais para a revisão geral do motor e manutenção do dique seco.
Esta mola de compressão L70MC de precisão apresenta taxa de mola estável e excelente desempenho antifadiga, mantendo uma força elástica consistente após milhões de ciclos repetidos de compressão e recuperação. Ele pode suportar impacto mecânico alternado contínuo e alta temperatura dentro da câmara do motor sem deterioração elástica óbvia ou deformação permanente. O diâmetro otimizado do fio e a estrutura da bobina garantem uma distribuição uniforme da tensão em toda a mola, reduzindo a concentração de tensão local e prolongando significativamente a vida útil.
Com alta dureza superficial e tratamento anticorrosivo, adapta-se a ambientes marinhos contaminados com óleo e névoa salina. Evita efetivamente ferrugem prematura, corrosão e início de rachaduras. O desempenho elástico confiável ajuda a manter a sincronização precisa dos conjuntos de válvulas e bombas de combustível, reduz o consumo de combustível e o desgaste anormal das peças correspondentes, diminuindo o risco de falha repentina de componentes durante a navegação da embarcação.
Esta mola de compressão dedicada L70MC é fabricada em liga de aço para molas de alta qualidade, especialmente selecionada para o ambiente de trabalho cíclico de serviço pesado dos motores principais da série MAN B&W MC. O processo de produção inclui formação precisa do fio, tratamento térmico em vários estágios, alívio de tensões e reforço de shot peening para eliminar tensões residuais internas. A superfície é tratada com revestimento antiferrugem para resistir à corrosão do óleo e da névoa salina. O controle rigoroso do diâmetro do fio, o passo da bobina e a tolerância de comprimento livre garantem que a mola atenda aos parâmetros elásticos do projeto original. Todo o processo de fabricação segue os requisitos técnicos do OEM e as especificações universais da indústria de diesel marítimo.
Parâmetros quantificados de desempenho de nível marítimo
Parâmetro |
Especificação |
Padrão de teste e implementação |
Material |
Aço de mola de liga |
Inspeção do espectro de matérias-primas |
Tratamento de superfície |
Shot peening + revestimento antiferrugem |
Teste de dureza superficial e resistência à corrosão |
Tolerância Dimensional |
Tolerância de precisão para comprimento livre, diâmetro do fio e passo da bobina |
Inspeção dimensional completa CMM |
Desempenho Elástico |
Taxa de mola estável, baixa atenuação de fadiga |
Teste de fadiga do ciclo de compressão |
Faixa de temperatura de trabalho |
Resistência a altas temperaturas para o ambiente interno do motor |
Teste de retenção elástica de alta temperatura |
Recurso de serviço |
Força de reinicialização anti-fadiga, anti-ferrugem e estável |
Teste de adaptabilidade ao ambiente marinho |
Padrão de Conformidade |
Especificações universais de fabricação industrial marítima |
Normas gerais da indústria de motores diesel marítimos |
Todas as molas de compressão L70MC são fabricadas estritamente de acordo com os desenhos de engenharia MAN B&W OEM e os padrões de componentes elásticos marítimos. Cada mola passa por verificação de matéria-prima, processamento de conformação, tratamento térmico, alívio de tensões e reforço superficial. Os produtos acabados serão testados quanto ao comprimento livre, carga de compressão sólida, taxa de mola e resistência à fadiga.
Cada mola de compressão acabada passa por uma inspeção completa antes da entrega. Todas as dimensões e parâmetros elásticos correspondem às especificações originais, suportando a substituição direta sem ajuste secundário, melhorando a eficiência da revisão e garantindo a operação estável dos conjuntos correspondentes de válvula e bomba de combustível.
MOTOR PRINCIPAL |
HOMEM P&B |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
Hanshin |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16 |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
MOTOR AUX. |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
HOMEM P&B |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Fornecemos peças sobressalentes correspondentes de série completa para revisão do motor principal MAN B&W L70MC, incluindo fuso de válvula, sede de válvula, componentes de bomba de combustível, anéis de vedação, juntas e kits de revisão completos, oferecendo soluções de aquisição completas para estaleiros, empresas de navegação e fornecedores de serviços marítimos.
Cada lote de molas de compressão L70MC passa por inspeção de processo completo e triagem de desempenho, incluindo análise de espectro de matéria-prima, inspeção metalográfica, verificação dimensional, teste de carga e teste de fadiga cíclica. Todos os registros de inspeção são arquivados para revisão do cliente e auditoria em doca seca.
Fabricado em estrita conformidade com as normas universais da indústria diesel marítima e as especificações técnicas MAN B&W OEM. Esta mola de compressão atende às demandas de projetos rotineiros de navegação e revisão de embarcações, servindo como acessórios de reposição confiáveis para motores principais marítimos.
A mola de compressão é um componente elástico crítico para a válvula principal do motor MAN B&W L70MC e para o conjunto da bomba de combustível. Compressão cíclica prolongada, alta temperatura e corrosão causarão fadiga da mola, deformação permanente e rachaduras. Substitua a mola durante uma grande revisão se for encontrada atenuação da força elástica ou fissuras superficiais. A instalação da nova mola de compressão L70MC padrão restaura a pré-carga elástica original, garante uma ação precisa da válvula e protege as peças de precisão correspondentes.
Inspecione as molas de compressão regularmente durante a manutenção de rotina. Para embarcações com operação de carga pesada de longo prazo, verifique o comprimento da mola, a condição da superfície e o desempenho elástico. A substituição oportuna evita a fratura da mola e subsequentes danos secundários aos conjuntos de válvulas ou bombas de combustível, garantindo uma operação estável e segura da embarcação.
Em qual motor esta mola de compressão se encaixa?
Esta mola de compressão é especialmente personalizada para motores principais diesel marítimos de dois tempos MAN B&W L70MC, também compatível com vários modelos de motores principais e auxiliares marítimos convencionais listados acima. Forneça o modelo completo do motor ou o número da peça original para uma confirmação de correspondência precisa.
Qual é o prazo de entrega?
Os modelos L70MC padrão estão em estoque com entrega rápida de 7 a 10 dias úteis. Especificações personalizadas fora do padrão suportam um ciclo de produção de 7 a 15 dias úteis.
Você pode fornecer serviços de processamento personalizados?
Sim, oferecemos suporte à personalização OEM e processamento fora do padrão de acordo com desenhos e amostras do cliente. Todos os produtos personalizados passam por inspeção dimensional completa e testes de desempenho elástico antes do envio.
Qual é a sua política de garantia?
Garantia de 12 meses para defeitos de material e fabricação. Fornecemos suporte técnico pós-venda profissional, incluindo orientação de instalação e verificação de parâmetros.
Qual é o MOQ e a embalagem de exportação?
MOQ é de 1 unidade para produtos em estoque, com desconto favorável em lote para pedidos em lote de frota. A embalagem padrão de exportação adota tratamento de óleo antiferrugem, embalagem à prova de umidade e caixa de madeira compensada sólida, adaptando-se ao transporte marítimo de longa distância e armazenamento no exterior.
