Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Колькасць: | |
|---|---|
Спружына сціску Запасныя часткі для марскіх рухавікоў з'яўляюцца найважнейшым пругкім кампанентам для сістэм марскіх рухавікоў. Выраблены з высакаякасных зносастойкіх і ўстойлівых да карозіі матэрыялаў, ён забяспечвае стабільную пругкую сілу для падтрымання належнага зазору і нармальнага руху ўзгодненых клапанаў. Ён адрозніваецца дакладнай дакладнасцю памераў, стабільнымі структурнымі характарыстыкамі і выдатнай устойлівасцю да стомленасці, прыдатны для планавага абслугоўвання, капітальнага рамонту верфі і ліквідацыі няспраўнасцей у суровых марскіх умовах працы. Добра падабраная спружына сціску стабілізуе стан руху клапана, прадухіляе выхад з ладу спружыны і парушэнне працы, зніжае рызыку адмовы кампанентаў і прастою абсталявання, а таксама забяспечвае эфектыўную і надзейную працу агрэгатаў суднавых рухавікоў. Калі ласка, укажыце мадэль абсталявання, тэхнічныя характарыстыкі і нумар дэталі перад замовай, каб пацвердзіць сумяшчальнасць.
Спружына сціску L70MC | Аксэсуары для марскіх частак галоўнага рухавіка MAN B&W
Спружына сціску L70MC - гэта высокадакладная пругкая запасная частка, спецыяльна распрацаваная для двухтактных нізкахуткасных марскіх дызельных рухавікоў MAN B&W серыі L70MC. З'яўляючыся ключавым эластычным кампанентам, які нясе сілу, у вузле клапанаў галоўнага рухавіка, блоку паліўнай помпы або вузле ахоўнага клапана, ён забяспечвае стабільную папярэднюю нагрузку і сілу скіду для рухомых частак падчас бесперапыннай працы рухавіка. Ён падтрымлівае шчыльны кантакт ўшчыльняючых паверхняў і забяспечвае дакладнае і своечасовае адкрыццё і закрыццё клапанаў пры пераменных умовах нагрузкі. Калі рухавік працуе пад вялікай нагрузкай з ваганнямі ціску і вібрацыяй, гэтая спружына сціску захоўвае пастаянную эластычнасць, каб гарантаваць нармальнае цыклічнае перамяшчэнне адпаведных кампанентаў. Калі спружына пацерпіць стомленасць, дэфармацыю або паломку, гэта непасрэдна прывядзе да няспраўнасці клапана, адмовы ўшчыльнення і нестабільнай падачы паліва, што можа выклікаць незапланаванае адключэнне падчас марскога падарожжа. Замена на стандартную націскную спружыну L70MC аднаўляе праектныя параметры пругкасці і забяспечвае надзейную цыклічную працу галоўнага рухавіка.
Працуючы ў цяжкіх марскіх умовах эксплуатацыі, уключаючы працяглую навігацыю пры поўнай нагрузцы, шматразовыя механічныя ўздзеяння, высокую тэмпературу асяроддзя і карозію саляным туманам, спружына сціску будзе адчуваць пругкае згасанне, пастаянную дэфармацыю і парэпанне паверхні пасля працяглых гадзін працы. Зношаныя спружыны выклікаюць недастатковую сілу скіду, затрымку дзеяння і неадпаведную рэакцыю ціску, што ўплывае на прадукцыйнасць згарання і бяспеку рухавіка. Рэгулярны агляд і замена спружын сціску з'яўляюцца важнымі элементамі для капітальнага рамонту галоўнага рухавіка і тэхнічнага абслугоўвання сухога дока.
Гэтая прэцызійная спружына сціску L70MC адрозніваецца стабільнай хуткасцю спружыны і выдатнымі характарыстыкамі супраць стомленасці, захоўваючы пастаянную сілу пругкасці пасля мільёнаў паўторных цыклаў сціску і адскоку. Ён можа вытрымліваць пастаяннае пераменнае механічнае ўздзеянне і высокую тэмпературу ўнутры камеры рухавіка без відавочнага пругкага распаду або пастаяннай дэфармацыі. Аптымізаваны дыяметр дроту і структура шпулькі забяспечваюць раўнамернае размеркаванне напружання па ўсёй спружыне, памяншаючы лакальную канцэнтрацыю напружання і значна падаўжаючы тэрмін службы.
Дзякуючы высокай цвёрдасці паверхні і антыкаразійнай апрацоўцы, ён адаптуецца да марскога асяроддзя, забруджанага алеем і саляным туманам. Гэта эфектыўна прадухіляе заўчаснае іржаўленне, вылучэнні і з'яўленне расколін. Надзейныя пругкія характарыстыкі дапамагаюць падтрымліваць дакладны час працы клапанаў і паліўных помпаў, зніжаюць расход паліва і ненармальны знос адпаведных дэталяў, зніжаючы рызыку раптоўнага выхаду з ладу кампанентаў падчас навігацыі судна.
Гэтая спецыяльная спружына сціску L70MC выраблена з высакаякаснай легіраванай спружыннай сталі, спецыяльна адабранай для цяжкіх цыклічных працоўных умоў асноўных рухавікоў серыі MAN B&W MC. Вытворчы працэс уключае ў сябе дакладнае фармаванне дроту, шматступеньчатую тэрмічную апрацоўку, зняцце напружання і ўмацаванне дробеструйной апрацоўкай для ліквідацыі ўнутранага рэшткавага напружання. Паверхня апрацавана антыкаразійным пакрыццём, каб супрацьстаяць карозіі алейнай асяроддзя і салянага туману. Строгі кантроль дыяметра дроту, кроку шпулькі і допуску свабоднай даўжыні гарантуюць, што спружына адпавядае пругкім параметрам арыгінальнай канструкцыі. Увесь вытворчы працэс адпавядае тэхнічным патрабаванням OEM і універсальным марскім дызельным спецыфікацыям.
Колькасныя параметры прадукцыйнасці марскога ўзроўню
Параметр |
Спецыфікацыя |
Стандарт тэставання і ўкаранення |
Матэрыял |
Легіраваная спружынная сталь |
Інспекцыя спектру сыравіны |
Апрацоўка паверхні |
Дробеструйная апрацоўка + антыкаразійнае пакрыццё |
Выпрабаванне цвёрдасці паверхні і ўстойлівасці да карозіі |
Памяркоўнасць |
Допуск дакладнасці для свабоднай даўжыні, дыяметра дроту, кроку шпулькі |
Поўнапамерная праверка ШМ |
Эластычная прадукцыйнасць |
Стабільная хуткасць спружыны, нізкае згасанне стомленасці |
Выпрабаванне на стомленасць пры цыкле сціску |
Дыяпазон працоўных тэмператур |
Ўстойлівасць да высокіх тэмператур для ўнутранага асяроддзя рухавіка |
Тэст на эластычнае ўтрыманне пры высокай тэмпературы |
Функцыя абслугоўвання |
Анты-стомленасць, анты-іржа, стабільная сіла скіду |
Тэст адаптацыі да марскога асяроддзя |
Стандарт адпаведнасці |
Спецыфікацыі універсальнай марской прамысловай вытворчасці |
Агульныя нормы вытворчасці марскіх дызельных рухавікоў |
Усе спружыны сціску L70MC вырабляюцца ў строгай адпаведнасці з інжынернымі чарцяжамі MAN B&W OEM і стандартамі марскіх пругкіх кампанентаў. Кожная спружына праходзіць праверку сыравіны, апрацоўку фармаваннем, тэрмічную апрацоўку, зняцце напружання і ўмацаванне паверхні. Гатовая прадукцыя будзе выпрабоўвацца на свабодную даўжыню, суцэльную нагрузку на сціск, сілу спружыны і ўстойлівасць да стомленасці.
Кожная гатовая спружына сціску праходзіць поўную праверку перад пастаўкай. Усе памеры і параметры пругкасці адпавядаюць арыгінальным спецыфікацыям, падтрымліваючы прамую замену без другаснай рэгулявання, павышаючы эфектыўнасць капітальнага рамонту і забяспечваючы стабільную працу адпаведных вузлоў клапана і паліўнага помпы.
ГАЛОЎНЫ РУХАВІК |
MAN B&W |
S26MC, L/S35MC, L/S42MC, L/S50MC, L/S60MC, L/S70MC, L/S80MC, L/S90MC, S46MC-C, S50MC-C, S60MC-C, S70MC-C, S80MC-C, S90MC-C, K90MC-C, K98MC-C, K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
ВАРЦІЛА |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
ПІЛКА |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
ХАНШЫН |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
НІІГАТА |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
СУЛЬЦЭР |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
АКАСАКА |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
МІЦУБІСІ |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
ДАПАМ.РУХАВІК |
МІЦУБІСІ |
S6A, S6B, S6R, S6N, S16N, S16R, S12R, SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
ЯНМАР |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Мы пастаўляем поўную серыю адпаведных запасных частак для капітальнага рамонту галоўнага рухавіка MAN B&W L70MC, уключаючы шпіндзель клапана, сядло клапана, кампаненты паліўнага помпы, ушчыльняльныя кольцы, пракладкі і поўныя камплекты для капітальнага рамонту, прапаноўваючы комплексныя рашэнні па закупках для верфяў, транспартных кампаній і пастаўшчыкоў марскіх паслуг.
Кожная партыя спружын сціску L70MC праходзіць поўны працэс кантролю і праверкі прадукцыйнасці, уключаючы аналіз спектру сыравіны, металаграфічны кантроль, праверку памераў, выпрабаванне нагрузкай і цыклічную стомленасць. Усе запісы праверкі архівуюцца для праверкі кліентаў і аўдыту ў сухім доку.
Выраблена ў строгай адпаведнасці з універсальнымі нормамі марской дызельнай прамысловасці і тэхнічнымі спецыфікацыямі MAN B&W OEM. Гэтая спружына сціску адпавядае патрабаванням руціннай навігацыі і капітальнага рамонту суднаў, служачы надзейнай заменай аксесуараў для марскіх галоўных рухавікоў.
Спружына сціску з'яўляецца найважнейшым пругкім кампанентам для вузла клапана галоўнага рухавіка і паліўнага помпы MAN B&W L70MC. Працяглае цыклічнае сцісканне, высокая тэмпература і карозія прывядуць да спружыннай стомленасці, пастаяннай дэфармацыі і парэпання. Заменіце спружыну падчас капітальнага рамонту, калі выяўлена паслабленне сілы пругкасці або расколіны на паверхні. Устаноўка новай стандартнай спружыны сціску L70MC аднаўляе першапачатковую пругкую папярэднюю нагрузку, забяспечвае дакладнае дзеянне клапана і абараняе адпаведныя дакладныя дэталі.
Падчас планавага тэхнічнага абслугоўвання рэгулярна правярайце спружыны сціску. Для судоў з працяглай працай пад вялікай нагрузкай праверце даўжыню спружыны, стан паверхні і пругкасць. Своечасовая замена прадухіляе паломку спружыны і наступнае другаснае пашкоджанне вузлоў клапана або паліўнага помпы, забяспечваючы стабільную і бяспечную працу судна.
Да якога рухавіка падыходзіць гэтая спружына?
Гэтая спружына сціску спецыяльна настроена для двухтактных марскіх дызельных асноўных рухавікоў MAN B&W L70MC, таксама сумяшчальная з некалькімі асноўнымі і дапаможнымі мадэлямі марскіх рухавікоў, пералічанымі вышэй. Калі ласка, укажыце поўную мадэль рухавіка або арыгінальны нумар дэталі для дакладнага пацверджання адпаведнасці.
Які час дастаўкі?
Стандартныя мадэлі L70MC ёсць на складзе з хуткай дастаўкай 7–10 рабочых дзён. Нестандартныя індывідуальныя характарыстыкі падтрымліваюць вытворчы цыкл 7–15 рабочых дзён.
Ці можаце вы прадаставіць індывідуальныя паслугі па апрацоўцы?
Так, мы падтрымліваем настройку OEM і нестандартную апрацоўку ў адпаведнасці з чарцяжамі і ўзорамі заказчыка. Усе індывідуальныя вырабы перад адпраўкай праходзяць поўнамерную праверку і тэставанне пругкасці.
Якая ваша гарантыйная палітыка?
12-месячная гарантыя на матэрыяльныя і вытворчыя дэфекты. Мы забяспечваем прафесійную пасляпродажную тэхнічную падтрымку, уключаючы інструкцыі па ўстаноўцы і праверку параметраў.
Што такое MOQ і экспартная ўпакоўка?
MOQ складае 1 адзінку для прадуктаў, якія ёсць у наяўнасці, з выгаднай аптовай зніжкай для партыйных заказаў. Стандартная экспартная ўпакоўка мае антыкаразійную апрацоўку алеем, вільгаценепранікальную абгортку і цвёрдую фанерную скрыню, што адаптуецца да транспарціроўкі на далёкія марскія адлегласці і захоўвання за мяжой.
