Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Колькасць: | |
|---|---|
ЗЛУЧАЛЬНАЯ ЧАСТЬ Marine Engine Spare Parts з'яўляецца найважнейшым злучэннем стрыжня і кампанентам перадачы сілы для марскіх дызельных рухавікоў. Выраблены з высакаякасных, высокатрывалых і ўстойлівых да стомленасці матэрыялаў, ён надзейна звязвае звязаныя рухомыя часткі і падтрымлівае стабільную перадачу энергіі ў сістэме рухавіка. Ён адрозніваецца дакладнай дакладнасцю памераў, стабільнымі структурнымі характарыстыкамі і выдатнай ударатрываласцю, прыдатны для планавага абслугоўвання, капітальнага рамонту верфі і ліквідацыі няспраўнасцяў у цяжкіх марскіх умовах працы.
Добра падабраны злучальны элемент стабілізуе перадачу магутнасці рухавіка, прадухіляе паслабленне злучэння і збой у працы, зніжае рызыку адмовы кампанентаў і прастою абсталявання, а таксама забяспечвае эфектыўную і надзейную працу агрэгатаў суднавых рухавікоў.
Калі ласка, укажыце мадэль абсталявання, тэхнічныя характарыстыкі і нумар дэталі перад замовай, каб пацвердзіць сумяшчальнасць.
S42MC злучальная частка | Дэталі галоўнага рухавіка MAN B&W Marine Diesel
Злучальная дэталь S42MC - гэта высокатрывалы канструктыўны стрыжань для вялікіх нагрузак, прызначаны выключна для двухтактных нізкахуткасных марскіх дызельных рухавікоў MAN B&W серыі S42MC. З'яўляючыся найважнейшай злучальнай часткай для перадачы сілы і пазіцыянавання ўнутры сілавога вузла рухавіка, ён служыць жорсткай сувяззю паміж ключавымі рухомымі і нерухомымі кампанентамі, выконваючы задачы дакладнай перадачы магутнасці, структурнага пазіцыянавання і размеркавання нагрузкі падчас працы рухавіка. Ён стабільна перадае энергію згарання і механічны рух, захоўваючы пры гэтым дакладны зазор у зборцы і агульную структурную калянасць сістэмы харчавання асноўнага рухавіка.
Працуючы бесперапынна ў экстрэмальных марскіх умовах, уключаючы навігацыю ў адкрытым моры з поўнай нагрузкай, працяглую пераменную ўдарную нагрузку, высокатэмпературнае выпраменьванне машыннага аддзялення і карозію саляным туманам, злучальная дэталь S42MC будзе паступова пакутаваць ад стомленасці металу, канцэнтрацыі напружання, мікрадэфармацыі і зносу разьбы пасля працяглых цыклаў эксплуатацыі. Сапсаваныя злучальныя дэталі выклікаюць зрушэнне кампанентаў, ненармальны стук рухавіка, пастаянную вібрацыю, нестабільнасць выходнай магутнасці і нават выклікаюць другаснае пашкоджанне каленчатага вала, поршня і цыліндраў. Своечасовая замена на стандартныя злучальныя элементы S42MC аднаўляе дакладнасць зборкі на ўзроўні OEM і стабільнасць перадачы магутнасці, забяспечваючы бяспечную, бесперапынную і эканамічную працу асноўных рухавікоў MAN B&W S42MC.
Прэцызійна выкаваныя і апрацаваныя злучальныя дэталі S42MC маюць аптымізаваную інтэгральную цвёрдую канструкцыю і канструкцыю размеркавання напружання, эфектыўна ўраўнаважваючы канцэнтраваныя ўдарныя нагрузкі, якія ствараюцца згараннем рухавіка і зваротна-паступальным рухам. Ён падтрымлівае структурную стабільнасць без дэфармацыі і паслядоўнае размяшчэнне зборкі пры поўнай нагрузцы, зменнай нагрузцы і пераходных умовах працы, пазбягаючы зрушэння зборкі і ненармальнага трэння адпаведных дэталяў.
Маючы выдатную агульную калянасць і ўстойлівасць да стомленасці, гэты кампанент ліквідуе рызыку няшчыльнага злучэння і адхіленняў ад руху, стабілізуючы агульны працоўны стан сістэмы харчавання рухавіка. Гэта эфектыўна зніжае амплітуду вібрацыі галоўнага рухавіка, зніжае частату адмоваў механічнай працы, мінімізуе незапланаваныя прастоі падчас марской навігацыі і значна павышае эксплуатацыйную надзейнасць і стабільнасць доўгатэрміновай працы марскіх галоўных рухавікоў S42MC для грузавых судоў, балкераў і іншых акіянскіх судоў.
Гэтая спецыяльная злучальная дэталь S42MC выраблена з высокачыстай легаванай канструкцыйнай сталі з высокай трываласцю, прыстасаванай для цыклічных працоўных умоў з вялікай нагрузкай двухтактных галоўных рухавікоў MAN серыі B&W MC. Прыняўшы інтэгральную коўку з закрытай штампам, шматступенную нармалізацыю і высокатэмпературную загартоўку, нарыхтоўка цалкам ліквідуе ўнутраныя пары кавання і рэшткавае напружанне, дасягнуўшы звышвысокай структурнай трываласці, трываласці на разрыў і ўстойлівасці да цыклічнай стомленасці, ідэальна адаптуючыся да доўгатэрміновай марской працы ў цяжкіх нагрузках.
Ключавыя мантажныя адтуліны, структура разьбы і адпаведныя пазіцыянуючыя паверхні апрацоўваюцца з дапамогай звышдакладнай аздаблення з ЧПУ, рэалізуючы кантроль допуску памераў на мікронным узроўні і ідэальную зборку. Паверхня праходзіць прафесійную антыкаразійную і антыкаразійную апрацоўку, каб супрацьстаяць марской эрозіі саляным туманам і высокатэмпературнаму акісленню. Увесь вытворчы працэс строга адпавядае тэхнічным стандартам OEM і універсальным марскім дызельным спецыфікацыям, забяспечваючы стабільную прадукцыйнасць і структурную стабільнасць кожнай гатовай дэталі.
Колькасныя параметры прадукцыйнасці марскога ўзроўню
Параметр |
Спецыфікацыя |
Стандарт тэставання і ўкаранення |
Базавы матэрыял |
Высокатрывалая каваная легаваная сталь |
ISO 683-1:2018 Стандарт марской канструкцыйнай сталі |
Працэс тэрмічнай апрацоўкі |
Інтэгральная загартоўка і адпачынак, без напружання |
Металаграфічны кантроль канструкцыі |
Памяркоўнасць |
Адпаведнасць на мікронным узроўні, нулявое адхіленне зборкі |
Поўнамернае дакладнае выяўленне КІМ |
Супраціў нагрузцы |
Адаптацыя да цыклічнага ўздзеяння поўнай нагрузкі S42MC |
Тэст на стомленасць мадэляваннем дынамічнай нагрузкі |
Тэрмін службы |
12 000+ гадзін бесперапыннай працы з вялікай нагрузкай |
Праверка працяглай палявой эксплуатацыі судна |
Структурная прадукцыйнасць |
Антыдэфармацыя, расколіны, высокая структурная калянасць |
Ультрагукавая і магнітна-часціцавая праверка НК |
Прадукцыйнасць паверхні |
Устойлівы да карозіі салянага туману, устойлівы да акіслення пры высокай тэмпературы |
Тэст адаптацыі да марскога асяроддзя |
Стандарт адпаведнасці |
Спецыфікацыі універсальнай марской прамысловай вытворчасці |
Агульныя нормы вытворчасці марскіх дызельных рухавікоў |
Усе злучальныя дэталі S42MC дакладна выкаваны і апрацаваны ў строгай адпаведнасці з інжынернымі чарцяжамі MAN B&W OEM і стандартамі вытворчасці марскіх звышмоцных кампанентаў. Асноўныя паказчыкі, уключаючы адлегласць мантажных адтулін, допуск дыяметра адтуліны, дакладнасць разьбы і плоскасць паверхні пазіцыянавання, строга кантралююцца з дакладнасцю да мікрона. Дакладная фінішная апрацоўка забяспечвае плаўную пасадку зборкі, адсутнасць закліноўванняў або зрушэнняў падчас мантажу і стабільную структурную каардынацыю з адпаведнымі кампанентамі.
Кожная гатовая злучальная дэталь праходзіць усебаковую строгую праверку перад пастаўкай, уключаючы аналіз спектру сыравіны, поўнамерную каліброўку, выяўленне дэфектаў паверхні, неразбуральны кантроль унутраных дэфектаў і тэст на стомленасць ад нагрузкі. Усе зборачныя інтэрфейсы і ўсталявальныя памеры цалкам адпавядаюць стандартам арыгінальнага абсталявання, падтрымліваючы прамую замену без дадатковай апрацоўкі на месцы, эфектыўна паляпшаючы эфектыўнасць капітальнага рамонту галоўнага рухавіка і стабільнасць працы пасля тэхнічнага абслугоўвання.
ГАЛОЎНЫ РУХАВІК |
MAN B&W |
S26MC, L/S35MC, L/S42MC, L/S50MC, L/S60MC, L/S70MC, L/S80MC, L/S90MC, S46MC-C, S50MC-C, S60MC-C, S70MC-C, S80MC-C, S90MC-C, K90MC-C, K98MC-C, K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
ВАРЦІЛА |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
ПІЛКА |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
ХАНШЫН |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
НІІГАТА |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
СУЛЬЦЭР |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
АКАСАКА |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
МІЦУБІСІ |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
ДАПАМ.РУХАВІК |
МІЦУБІСІ |
S6A, S6B, S6R, S6N, S16N, S16R, S12R, SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
ЯНМАР |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Мы пастаўляем поўныя серыі адпаведных запасных частак для капітальнага рамонту галоўнага рухавіка MAN B&W S42MC, уключаючы шатунныя вузлы, поршневыя дэталі, гільзы цыліндраў, ушчыльняльныя пракладкі, камплекты для капітальнага рамонту, кампаненты паліўнага помпы, аксэсуары для турбакампрэсараў і адпаведныя дэталі каленчатага вала, забяспечваючы комплексныя інтэграваныя рашэнні па закупках для рамонту суднаў і серыйнага абслугоўвання флоту.
Кожная партыя злучальных дэталяў S42MC праходзіць поўны працэс прафесійнай праверкі і праверкі прадукцыйнасці, уключаючы аналіз складу спектру сыравіны, вызначэнне металаграфічнай структуры, каліброўку памераў на мікронным узроўні, праверку цвёрдасці, ультрагукавую дэфектактыку і дынамічную стомленасць ад нагрузкі. Уся гатовая прадукцыя праходзіць строгія выпрабаванні на антыдэфармацыю і стомленасць, пры гэтым узровень кваліфікацыі партыі стабільна падтрымліваецца на ўзроўні 99,7%. Усе даныя праверкі і запісы цалкам архівуюцца для праверкі кліентаў і аўдыту капітальнага рамонту сухіх докаў.
Вырабленая ў строгай адпаведнасці з універсальнымі нормамі марской дызельнай прамысловасці і тэхнічнымі спецыфікацыямі MAN B&W OEM, гэтая злучальная дэталь праходзіць комплексныя дакладныя завадскія выпрабаванні і строгую праверку прадукцыйнасці. Ён цалкам задавальняе эксплуатацыйныя патрабаванні штодзённай навігацыі суднаў, афшорных плаванняў і капітальнага рамонту звычайных камерцыйных судоў, служачы высакаякаснай адпаведнай заменнай дэталлю для рэгулярных работ па тэхнічным абслугоўванні і капітальным рамонце марскіх рухавікоў.
Злучальная дэталь з'яўляецца асноўным нясучым і пазіцыянуючым кампанентам сістэмы харчавання галоўнага рухавіка MAN B&W S42MC. Доўгатэрміновае пераменнае ўздзеянне нагрузкі, цеплавая стомленасць пры высокай тэмпературы і карозія марскога салянага туману прывядуць да структурнай стомленасці, мікрадэфармацый, старэння разьбы і рызыкі расколін на паверхні. Абавязковая замена патрабуецца пры капітальным рамонце пры выяўленні адхіленняў ад размяшчэння вузла, анамальнай вібрацыі, дэфармацыі канструкцыі або дэфектаў паверхні. Устаноўка новых стандартных злучальных элементаў S42MC аднаўляе першапачатковую дакладнасць зборкі рухавіка і эфектыўнасць перадачы магутнасці, ліквідуе схаваныя небяспекі механічных паломак і аднаўляе намінальную магутнасць і стабільныя працоўныя характарыстыкі.
Рэгулярны агляд вонкавага выгляду і каліброўка памераў злучальных дэталяў з'яўляюцца ключавымі пунктамі звычайнага тэхнічнага абслугоўвання для марскіх галоўных рухавікоў S42MC. Судна, занятыя марскім марскім плаваннем і эксплуатацыяй вялікіх грузаў, схільныя да паскоранага усталостнага разбурэння нясучых частак канструкцый. Своечасовая праверка і замена кваліфікаваных злучальных дэталяў дазваляе эфектыўна пазбегнуць раптоўнага структурнага пералому і зрушэння кампанентаў, прадухіліць другаснае пашкоджанне адпаведных вузлоў рухавіка і забяспечыць бесперапынную, стабільную і бяспечную працу галоўнага рухавіка падчас навігацыі.
Для якога рухавіка падыходзіць гэтая злучальная частка? Гэты прадукт спецыяльна настроены для двухтактных судовых дызельных галоўных рухавікоў MAN B&W S42MC і сумяшчальны з рознымі асноўнымі і дапаможнымі мадэлямі суднавых рухавікоў, пералічанымі вышэй. Калі ласка, падайце поўную мадэль рухавіка або арыгінальны нумар дэталі для пацверджання дакладнага супадзення.
Які час дастаўкі? Стандартныя мадэлі S42MC ёсць на складзе з хуткай дастаўкай на працягу 7–10 рабочых дзён. Нестандартныя індывідуальныя характарыстыкі падтрымліваюць вытворчы цыкл 7–15 рабочых дзён.
Ці можаце вы прадаставіць індывідуальныя паслугі па апрацоўцы? Так, мы падтрымліваем настройку OEM і нестандартную апрацоўку ў адпаведнасці з чарцяжамі і ўзорамі заказчыка. Усе індывідуальныя прадукты перад адпраўкай праходзяць поўнамерную праверку і тэставанне прадукцыйнасці, каб адпавядаць патрабаванням.
Якая ваша гарантыйная палітыка? 12-месячная гарантыя на матэрыяльныя і вытворчыя дэфекты. Мы забяспечваем прафесійную пасляпродажную тэхнічную падтрымку, уключаючы інструкцыі па ўстаноўцы і каліброўку параметраў зборкі.
Што такое MOQ і экспартная ўпакоўка? MOQ складае 1 адзінку для прадуктаў, якія ёсць у наяўнасці, з выгаднай аптовай зніжкай для партыйных заказаў. Стандартная экспартная ўпакоўка мае антыкаразійную апрацоўку алеем, вільгаценепранікальную абгортку і цвёрдую фанерную скрыню, што адаптуецца да транспарціроўкі на далёкія марскія адлегласці і захоўвання за мяжой.
