Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Колькасць: | |
|---|---|
Запчасткі для марскіх рухавікоў скрабковага кольца - гэта найважнейшы кампанент для ўшчыльнення стрыжня і скрабання для марскіх дызельных рухавікоў. Выраблены з высакаякасных зносастойкіх і каразійна-ўстойлівых матэрыялаў, ён саскрабае лішкі алею на поршневым штоку і прадухіляе ўцечку масла і прадзіманне газу ўнутры цыліндру. Ён адрозніваецца дакладнай дакладнасцю памераў, стабільнымі структурнымі характарыстыкамі і выдатнай устойлівасцю да стомленасці, прыдатны для планавага абслугоўвання, капітальнага рамонту верфі і ліквідацыі няспраўнасцей у суровых марскіх умовах працы. Добра падабранае скрабковае кольца стабілізуе стан змазкі рухавіка, прадухіляе перанос алею і ненармальнае згаранне, зніжае рызыку адмовы кампанентаў і прастою абсталявання, а таксама забяспечвае эфектыўную і надзейную працу агрэгатаў суднавых рухавікоў. Калі ласка, укажыце мадэль абсталявання, тэхнічныя характарыстыкі і нумар дэталі перад замовай, каб пацвердзіць сумяшчальнасць.
S26MC скрабковае кольца | Запасныя часткі галоўнага марскога рухавіка MAN B&W
Скрабковае кольца S26MC - гэта высокадакладны марскі асноўны кампанент для кантролю алею, спецыяльна распрацаваны для двухтактных нізкахуткасных марскіх асноўных рухальных рухавікоў MAN B&W серыі S26MC. З'яўляючыся найважнейшай часткай поршневага вузла і сістэмы кіравання змазкай сальніка, гэта сегментаванае скрабковае кольца мае прэцызійную канструкцыю з вострымі кантамі, якая галоўным чынам адказвае за саскрабанне лішку змазачнага алею са сценкі гільзы цыліндра і паверхні штока поршня падчас высокачашчыннага зваротна-паступальнага руху. Ён эфектыўна выдаляе лішкі змазачнага алею, адводзіць рэшткі алею назад у картэр праз зарэзерваваныя канаўкі для вяртання алею і падтрымлівае надзвычай аднастайную тонкую алейную плёнку, неабходную для нармальнай змазкі цыліндраў.
Працуючы ў экстрэмальных марскіх умовах цяжкіх нагрузак, уключаючы доўгатэрміновую навігацыю ў адкрытым моры з поўнай нагрузкай, бесперапыннае высокатэмпературнае выпраменьванне цыліндру, ачыстку газам пад высокім ціскам і карозію саляным туманам, канта скрабковага кольца паступова зношваецца і затупляецца. Моцны знос прыводзіць да недастатковай здольнасці саскрабання алею, лішку рэшткаў змазачнага алею ў цыліндрах, узгарання змазачнага алею, павялічанага спажывання алею і масіўнага назапашвання вугляроду ў камеры згарання. Акрамя таго, гэта выклікае дрэнную рухомасць поршневых кольцаў, задзіранне гільзаў цыліндраў, нестабільнае згаранне і згасанне магутнасці асноўнага рухавіка. Своечасовая замена на стандартныя скребковые кольцы S26MC аднаўляе дакладнасць кантролю масла на ўзроўні OEM, аптымізуе стан змазкі цыліндраў і забяспечвае чыстую, эфектыўную і стабільную працу асноўнага рухавіка.
Скрабковыя кольцы S26MC з дакладнай механічнай апрацоўкай маюць вострыя інтэграваныя канты для скрабання і раўнамернае пругкае нацяжэнне, падтрымліваючы стабільную прадукцыйнасць скрабання алею пры пераходных умовах працы пры поўнай і зменнай нагрузцы. Дакладная канструктыўная канструкцыя старанна выдаляе лішкі змазачнага алею, захоўваючы пры гэтым аптымальную ахоўную алейную плёнку, эфектыўна вырашаючы агульныя праблемы марскога рухавіка, звязаныя з пераносам і развядзеннем алею. Гэта значна зніжае расход змазачнага алею і прадухіляе назапашванне вугляроду на вяршыні поршня, кальцавых канаўках і сценках цыліндраў.
Дзякуючы стабілізацыі балансу змазкі цыліндраў і ліквідацыі ненармальных з'яў спальвання алею, гэты кампанент дазваляе пазбегнуць другасных паломак, такіх як закліноўванне поршневых кольцаў, тэрмічнае задзіранне, закаркаванне вугляродам выхлапной трубы і забруджванне турбакампрэсара. Гэта эфектыўна зніжае колькасць збояў у працы рухавіка і частату тэхнічнага абслугоўвання, значна паляпшаючы доўгатэрміновую эксплуатацыйную надзейнасць, эканомію паліва і бяспеку навігацыі галоўных рухавікоў MAN B&W S26MC падчас далёкіх марскіх паездак.
Гэта скрабковае кольца S26MC выраблена з высокачыстага чыгуну са сплаву высокай шчыльнасці са стабільнай металургічнай структурай і выдатнай механічнай калянасцю, спецыяльна распрацаванае для двухтактных марскіх асноўных рухавікоў пры высокіх тэмпературах і высокім аб'ёме скрабка. Прыняцце інтэгральнага дакладнага ліцця, некалькі апрацовак для зняцця напружання і працэсаў высокатэмпературнага стабілізацыйнага адпалу, нарыхтоўка ліквідуе ўнутраную сітаватасць і структурную дэфармацыю, забяспечваючы доўгатэрміновую стабільнасць памераў пры пераменных цеплавых нагрузках.
Працоўны скрабальны край праходзіць высокачашчынную загартоўку і апрацоўку цвёрдым сплавам, утвараючы зносаўстойлівы пласт высокай цвёрдасці з моцнай устойлівасцю да механічнага ізаляцыі і высокатэмпературнай газавай эрозіі. Корпус кольца выкарыстоўвае тэхналогію дакладнай сегментацыі і каліброўкі пругкага нацяжэння для забеспячэння раўнамернага кантактнага ціску са сценкай цыліндру, пазбягаючы лакальных зазораў і ўцечкі алею. Усе вытворчыя працэдуры строга адпавядаюць тэхнічным стандартам OEM і універсальным марскім дызельным спецыфікацыям, цалкам адаптуючыся да бесперапынных цяжкіх марскіх працоўных цыклаў.
Колькасныя параметры прадукцыйнасці марскога ўзроўню
Параметр |
Спецыфікацыя |
Стандарт тэставання і ўкаранення |
Базавы матэрыял |
Чыгун са сплаву высокай шчыльнасці з загартаваным пакрыццём |
ISO 185:2020 Стандарт марскога чыгуннага сплаву |
Цвёрдасць паверхні |
HB 230-270, высокая зносаўстойлівасць |
Выпрабаванне дакладнасці цвёрдасці па Брынелю |
Памяркоўнасць |
Адпаведнасць на мікронным узроўні, нулявое адхіленне зазору |
Поўнапамерная праверка ШМ |
Устойлівасць да працоўнай тэмпературы |
Бесперапынная ўстойлівасць да высокіх тэмператур 450 °C |
Выпрабаванне цеплавога цыклу пры высокай тэмпературы |
Тэрмін службы |
12 000+ гадзін бесперапыннай працы з вялікай нагрузкай |
Праверка працяглай палявой эксплуатацыі судна |
Прадукцыйнасць зносу |
Зносаўстойлівасць на 40% вышэй, чым у звычайных чыгунных кольцаў |
Параўнальны тэст на знос пры зваротна-паступальным руху |
Прадукцыйнасць кантролю алею |
Нулявы лішак алею, стабільнае ўтрыманне алейнай плёнкі |
Тэст мадэлявання дынамічнай змазкі |
Стандарт адпаведнасці |
Спецыфікацыі універсальнай марской прамысловай вытворчасці |
Агульныя нормы вытворчасці марскіх дызельных рухавікоў |
Усе скрабковыя кольцы S26MC дакладна апрацаваны і правяраюцца ў строгай адпаведнасці з інжынернымі чарцяжамі OEM і стандартамі марскіх звышмоцных кампанентаў. Ключавыя паказчыкі, уключаючы вонкавы дыяметр, плоскасць кантавога зазору, перпендыкулярнасць краю скрабання і пругкае нацяжэнне, кантралююцца з дакладнасцю да мікрона. Працэс звыштонкай апрацоўкі працоўнай паверхні забяспечвае гладкі кантакт са сценкай гільзы цыліндру, пазбягаючы драпін і ненармальнага ізаляцыі на гільзе, адначасова гарантуючы эфектыўны эфект саскрабання алею.
Кожнае гатовае скрабковае кольца праходзіць строгую поўную праверку перад пастаўкай, уключаючы праверку допуску памераў, праверку цвёрдасці паверхні, каліброўку плоскаснасці і тэст мадэлявання эфектыўнасці скаблівання масла. Усе зборачныя памеры і структурныя інтэрфейсы цалкам адпавядаюць стандартам арыгінальнага абсталявання, падтрымліваючы прамую замену без абрэзкі на месцы або другаснай апрацоўкі, эфектыўна паляпшаючы якасць капітальнага рамонту галоўнага рухавіка і стабільнасць працы пасля тэхнічнага абслугоўвання.
ГАЛОЎНЫ РУХАВІК |
MAN B&W |
S26MC, L/S35MC, L/S42MC, L/S50MC, L/S60MC, L/S70MC, L/S80MC, L/S90MC, S46MC-C, S50MC-C, S60MC-C, S70MC-C, S80MC-C, S90MC-C, K90MC-C, K98MC-C, K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
ВАРЦІЛА |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
ПІЛКА |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
ХАНШЫН |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
НІІГАТА |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
СУЛЬЦЭР |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
АКАСАКА |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
МІЦУБІСІ |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
ДАПАМ.РУХАВІК |
МІЦУБІСІ |
S6A, S6B, S6R, S6N, S16N, S16R, S12R, SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
ЯНМАР |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Мы пастаўляем поўныя серыі адпаведных запасных частак для капітальнага рамонту марскіх рухавікоў, уключаючы поршневыя кольцы, поршневыя вузлы, гільзы цыліндраў, дэталі сальніка, ушчыльняльныя пракладкі, камплекты для капітальнага рамонту, кампаненты шатуна, дэталі паліўнай сістэмы і аксэсуары для турбакампрэсараў, забяспечваючы комплексныя рашэнні па закупках для рамонту суднаў і серыйнага абслугоўвання флоту.
Кожная партыя скребковых кольцаў S26MC праходзіць стандартызаваную праверку поўнага працэсу, уключаючы спектральны аналіз сыравіны, вызначэнне металаграфічнай структуры, каліброўку памераў на мікронным узроўні, праверку цвёрдасці паверхні і тэст мадэлявання прадукцыйнасці выскрабання алею. Уся гатовая прадукцыя праходзіць строгі кантроль на высокатэмпературную стомленасць і зносаўстойлівасць. Узровень кваліфікацыі партыі застаецца стабільным і складае 99,7 %, зыходзячы з вытворчых даных за 2025 год. Усе запісы праверкі архівуюцца для праверкі кліентаў і аўдыту капітальнага рамонту сухіх докаў.
Вырабленае ў строгай адпаведнасці з універсальнымі нормамі марской дызельнай прамысловасці і тэхнічнымі спецыфікацыямі OEM, гэта скрабковае кольца праходзіць комплексныя дакладныя завадскія выпрабаванні і строгую праверку прадукцыйнасці. Ён цалкам задавальняе эксплуатацыйныя патрабаванні штодзённай навігацыі суднаў, афшорных плаванняў і капітальнага рамонту звычайных камерцыйных судоў, служачы высакаякаснай адпаведнай заменнай дэталлю для рэгулярных работ па тэхнічным абслугоўванні і капітальным рамонце марскіх рухавікоў.
Скрабковае кольца з'яўляецца асноўным дакладным кампанентам сістэмы кіравання змазкай галоўнага рухавіка S26MC. Доўгачасовая высокатэмпературная газавая эрозія, зваротна-паступальны знос трэннем і карозія саляным туманам прывядуць да пасівацыі ляза, паслаблення нацяжэння і зніжэння эфектыўнасці саскрабання. Замена з'яўляецца абавязковай падчас капітальнага рамонту, калі адбываецца празмерны расход змазачнага алею, відавочнае назапашванне вугляроду пры гарэнні або дрэнны кантроль алейнай плёнкі. Устаноўка новых стандартных скребковых кольцаў аднаўляе зыходныя характарыстыкі кантролю за скрабком алею і змазкай, ураўнаважвае працоўны стан цыліндру, ухіляе няспраўнасці спальвання алею і аднаўляе магутнасць рухавіка і эфектыўнасць эканоміі паліва.
Праверка і замена скребковых кольцаў з'яўляюцца ключавымі элементамі планавага тэхнічнага абслугоўвання галоўных рухавікоў MAN серыі B&W MC. Судна, якія плаваюць у марскіх раёнах з высокім утрыманнем солі і працуюць з вялікай нагрузкай, схільныя да паскоранага зносу кампанентаў кантролю масла. Своечасовая замена прадухіляе парушэнне змазкі і пазбягае другаснага пашкоджання поршневых кольцаў, гільзаў цыліндраў і кампанентаў камеры згарання, забяспечваючы стабільную, маласпажывальную і эфектыўную працу галоўнага рухавіка падчас далёкага плавання.
Якія рухавікі сумяшчальныя з гэтым скребковым кольцам S26MC? Ён прафесійна адаптаваны для двухтактных судовых асноўных рухавікоў серыі MAN B&W S26MC і ўніверсальна сумяшчальны з асноўнымі і дапаможнымі мадэлямі марскіх рухавікоў, пералічанымі вышэй. Калі ласка, падайце поўную мадэль рухавіка або арыгінальны нумар дэталі для пацверджання дакладнага супадзення.
Які час дастаўкі? Стандартныя мадэлі S26MC ёсць у дастатковай колькасці для хуткай дастаўкі 7–10 рабочых дзён. Нестандартныя спецыфікацыі патрабуюць 7-15 рабочых дзён вытворчага цыклу.
Ці можаце вы забяспечыць індывідуальную апрацоўку? Так, мы падтрымліваем наладжванне OEM і нестандартную вытворчасць у адпаведнасці з чарцяжамі заказчыка або памерамі ўзораў. Усе індывідуальныя прадукты перад адпраўкай праходзяць поўнамерную праверку і тэставанне прадукцыйнасці.
Якая ваша гарантыйная палітыка? 12-месячная гарантыя на матэрыяльныя і вытворчыя дэфекты. Для ўсіх праектаў капітальнага рамонту прадастаўляецца прафесійная тэхнічная падтрымка, уключаючы кіраўніцтва па ўстаноўцы і каліброўку параметраў зборкі.
Што такое MOQ і экспартная ўпакоўка? MOQ складае 1 адзінку для тавараў, якія ёсць у наяўнасці, з выгаднай аптовай цаной для пакетных заказаў на абслугоўванне аўтапарка. Стандартная экспартная ўпакоўка мае антыкаразійную апрацоўку, вільгацятрывалую абгортку і цвёрдую фанерную скрыню, што цалкам адаптуецца да марскіх перавозак на вялікія адлегласці і захоўвання за мяжой.
