Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Колькасць: | |
|---|---|
Індыкатар з'яўляецца найважнейшым кампанентам індыкацыі стану для сістэм марскога абсталявання. Выраблены з высакаякасных матэрыялаў, устойлівых да карозіі і вібрацыі, ён выразна адлюстроўвае працоўныя параметры і працоўны стан бартавога абсталявання для падтрымкі маніторынгу ў рэжыме рэальнага часу і ацэнкі памылак. Ён адрозніваецца дакладнай дакладнасцю памераў, стабільнымі структурнымі характарыстыкамі і выдатнай устойлівасцю да стомленасці, прыдатны для планавага абслугоўвання, капітальнага рамонту верфі і ліквідацыі няспраўнасцей у суровых марскіх умовах працы.
Добра падабраны індыкатар стабілізуе прадукцыйнасць маніторынгу абсталявання, прадухіляе памылковую ацэнку стану і збой у працы, зніжае рызыку адмовы кампанентаў і прастою абсталявання, а таксама забяспечвае эфектыўную і надзейную працу сістэм марскога абсталявання. Калі ласка, укажыце мадэль абсталявання, тэхнічныя характарыстыкі і нумар дэталі перад замовай, каб пацвердзіць сумяшчальнасць.
Індыкатар PC2-5 з'яўляецца дакладным маніторынгам ціску ў цыліндры і паказвае асноўны кампанент, распрацаваны выключна для сярэднехуткасных марскіх асноўных дызельных рухавікоў серыі PIELSTICK PC2-5. З'яўляючыся ключавым канцавым элементам сістэмы маніторынгу стану гарэння рухавіка, гэты інтэграваны індыкатар складаецца з корпуса клапана, вузла золотника, структуры перадачы ціску, ушчыльняючых элементаў і злучальных фітынгаў. Усталяваны на порт індыкатара галоўкі блока цыліндраў, ён збірае даныя аб ціску згарання ў цыліндры ў рэжыме рэальнага часу, малюе дыяграмы індыкатараў і правярае момант упырску паліва і эфектыўнасць згарання. Ён служыць асноўным кампанентам выяўлення для інжынераў, каб ацэньваць умовы працы рухавіка, дыягнаставаць памылкі згарання і калібраваць выходную магутнасць.
Пры доўгатэрміновых цяжкіх марскіх умовах эксплуатацыі, уключаючы бесперапыннае ўздзеянне газу пры высокай тэмпературы пад высокім ціскам унутры цыліндраў, назапашванне вугляроду, карозію салянага туману ў машынным аддзяленні і пастаянную вібрацыю рухавіка, індыкатар будзе паступова пакутаваць ад старэння паверхні ўшчыльнення, закліноўвання шпулі, скажэнняў перадачы ціску, адхілення паказанняў і ўцечкі. Пагаршаны або няспраўны індыкатар не можа дакладна даць зваротную сувязь аб стане згарання цыліндру, што прыводзіць да прапушчаных папярэджанняў аб ненармальных умовах, незбалансаванага згарання, згасання магутнасці, павялічанага расходу паліва і нават да схаваных пашкоджанняў унутраных кампанентаў цыліндру. Своечасовая замена стандартных індыкатараў PC2-5 аднаўляе дакладнасць вызначэння ціску на ўзроўні OEM і забяспечвае дакладнасць і надзейнасць маніторынгу стану рухавіка.
Індыкатары PC2-5 з дакладнай вытворчасцю падтрымліваюць дакладную рэакцыю на ціск і стабільнасць паказанняў пры поўнай нагрузцы, зменнай нагрузцы і ў пераходных умовах працы. Высокадакладная структура ўшчыльнення золотника забяспечвае перадачу ціску без уцечкі, сапраўды аднаўляючы фактычную крывую ціску гарэння ўнутры цыліндру і забяспечваючы надзейную базу дадзеных для аптымізацыі гарэння і дыягностыкі няспраўнасцяў. Выдатная антывібрацыйная характарыстыка і канструкцыя супраць адкладаў вугляроду памяншаюць частату штодзённага тэхнічнага абслугоўвання і адаптуюцца да доўгатэрміновых умоў бесперапыннай навігацыі.
Дзякуючы дакладнаму маніторынгу ціску ў цыліндры гэты кампанент дапамагае інжынерам своечасова зразумець стан згарання рухавіка, аптымізаваць час упырску паліва і суадносіны паветра і паліва, эфектыўна знізіць расход паліва і адукацыю вугляроду, а таксама пазбегнуць распаўсюджаных няспраўнасцей, такіх як ненармальны пік ціску і затрымка згарання. Гэта значна павышае надзейнасць і эканамічнасць працы рухавіка, а таксама забяспечвае гарантыю асноўнага маніторынгу бяспекі электраэнергіі падчас акіянскай навігацыі.
Корпус індыкатара PC2-5 зроблены з высокатэмпературнай каразійна-ўстойлівай сталі з хромамалібдэнавага сплаву, спецыяльна адаптаванай для ўмоў выяўлення высокага ціску ў цыліндры марскіх дызельных рухавікоў. З дапамогай інтэгральнай коўкі, апрацоўкі растворам і стабілізацыйнай загартоўкі гатовы кампанент дасягае выдатных комплексных механічных уласцівасцей, уключаючы высокую трываласць пры высокіх тэмпературах, выдатную ўстойлівасць да паўзучасці і выдатную каразійную ўстойлівасць, і можа вытрымліваць перыядычнае ўздзеянне высокатэмпературнага газу і эрозію ўнутры цыліндру ў саляных туманах на працягу доўгага часу.
Катушка і тарцы ўшчыльнення дакладна адшліфаваны са звышцвёрдага зносаўстойлівага сплаву, які адрозніваецца выдатнай устойлівасцю да эрозіі і адгезіяй супраць адкладаў вугляроду, што забяспечвае дакладнасць ушчыльнення і адчувальнасць рэагавання на ціск пасля працяглага выкарыстання. Унутраная спружына перадачы ціску выкарыстоўвае ўстойлівую да стомленасці высокатэмпературную спружынную сталь для падтрымання стабільных пругкіх характарыстык і паслядоўнасці дзеяння. Усе ўшчыльняючыя элементы зроблены з высокатэмпературных кампазітных матэрыялаў марскога класа, устойлівых да карозіі, якія забяспечваюць трывалую герметычнасць пры пераменных тэмпературах і цісках. Увесь вытворчы працэс строга адпавядае тэхнічным стандартам OEM і універсальным спецыфікацыям марской прамысловасці.
Колькасныя параметры прадукцыйнасці марскога ўзроўню
表格
Параметр |
Спецыфікацыя |
Стандарт тэставання і ўкаранення |
|---|---|---|
Базавы матэрыял |
Высокотэмпературная хромомолибденовая сталь |
ISO 683-17:2014 Марскі стандарт высокатэмпературнай сталі |
Намінальны працоўны ціск |
Устойлівы да 150 бар, пікавага ціску 200 бар |
Выпрабаванне ціску ў цыліндры марскога дызельнага рухавіка |
Тэмпературная ўстойлівасць |
Бесперапынная ўстойлівасць да ўздзеяння газу пры тэмпературы 550 °C |
Выпрабаванне цеплавога цыклу пры высокай тэмпературы |
Дакладнасць вымярэння ціску |
≤±1% поўнага адхілення шкалы |
Выпрабаванне дакладнай каліброўкі ціску |
Прадукцыйнасць герметызацыі |
Нулявая ўцечка пры намінальным працоўным ціску 1,5 × |
30-хвілінны тэст на герметычнасць пад пастаянным ціскам |
Тэрмін службы |
8000+ гадзін бесперапыннай працы |
Праверка доўгатэрміновай палявой эксплуатацыі судна |
Устойлівасць да зносу і карозіі |
Тэрмін службы на 40% больш, чым звычайныя індыкатары |
Параўнальны тэст на высокатэмпературную эрозію |
Стандарт адпаведнасці |
Спецыфікацыі універсальнай марской прамысловай вытворчасці |
Агульныя нормы вытворчасці марскіх дызельных рухавікоў |
Усе індыкатары PC2-5 дакладна апрацаваны і правяраюцца ў строгай адпаведнасці з інжынернымі чарцяжамі OEM і стандартамі марскіх цяжкіх кампанентаў. Асноўныя памеры, уключаючы спецыфікацыю разьбы інтэрфейсу, плоскасць паверхні ўшчыльнення, кааксіяльнасць шпулі і допуск ходу, кантралююцца з дакладнасцю да мікрона. Тарца ўшчыльнення падвяргаецца звышдакладнай шліфоўцы і люстраной аздабленні для забеспячэння герметычнасці і гарантыі сапраўднасці і дакладнасці перадачы ціску.
Кожны гатовы прадукт перад пастаўкай праходзіць строгую поўную тэхналагічную праверку, уключаючы праверку поўнамерных геаметрычных допускаў, выпрабаванне на герметычнасць ушчыльнення пры нармальнай тэмпературы, выпрабаванне цыклу высокатэмпературнага ціску і выпрабаванне каліброўкі індыкацыі ціску. Усе ўсталявальныя інтэрфейсы і зборачныя памеры цалкам адпавядаюць стандартам арыгінальнага абсталявання, падтрымліваючы прамую замену без мантажу на месцы, свідравання або дадатковай апрацоўкі, што значна павышае эфектыўнасць капітальнага рамонту галоўнага рухавіка і стабільнасць працы пасля тэхнічнага абслугоўвання.
ГАЛОЎНЫ РУХАВІК |
MAN B&W |
S26MC, L/S35MC, L/S42MC, L/S50MC, L/S60MC, L/S70MC, L/S80MC, L/S90MC, S46MC-C, S50MC-C, S60MC-C, S70MC-C, S80MC-C, S90MC-C, K90MC-C, K98MC-C, K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
ВАРЦІЛА |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
ПІЛКА |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
ХАНШЫН |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
НІІГАТА |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
СУЛЬЦЭР |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
АКАСАКА |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
МІЦУБІСІ |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
ДАПАМ.РУХАВІК |
МІЦУБІСІ |
S6A, S6B, S6R, S6N, S16N, S16R, S12R, SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
ЯНМАР |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Мы пастаўляем поўную серыю адпаведных запасных частак для марскога рухавіка для поўнага рамонту судна, уключаючы індыкатарныя клапаны, датчыкі ціску, ушчыльняючыя пракладкі, індыкатарныя трубкі, манометры, запасныя часткі галоўкі блока цыліндраў, кампаненты паліўнай сістэмы, поршневыя шатунныя вузлы і камплекты пракладак для капітальнага рамонту, забяспечваючы комплексныя рашэнні па закупках для рамонту суднаў і тэхнічнага абслугоўвання флоту.
Кожная партыя індыкатараў PC2-5 праходзіць поўны працэс прафесійнай праверкі, уключаючы аналіз складу спектру сыравіны, выяўленне металаграфічнай структуры, поўнамерны геаметрычны кантроль допуску, тэст на герметычнасць ушчыльнення, тэст на каліброўку ціску і тэст на стомленасць пры высокай тэмпературы. Усе прадукты праходзяць 30-хвілінны тэст на вытрымку пад ціскам у 1,5 разы. Узровень кваліфікаваных партый застаецца стабільным і складае 99,7 % паводле вытворчых даных за 2025 год. Усе запісы інспекцыі архівуюцца для аўдыту кліентаў і даведкі аб праверцы сухіх докаў.
Выраблены ў строгай адпаведнасці з універсальнымі нормамі марской дызельнай прамысловасці і тэхнічнымі спецыфікацыямі OEM, гэты індыкатар у зборы праходзіць комплексныя дакладныя завадскія выпрабаванні і строгую праверку прадукцыйнасці. Ён цалкам задавальняе эксплуатацыйныя патрабаванні штодзённай навігацыі суднаў, афшорных плаванняў і капітальнага рамонту звычайных камерцыйных судоў, служачы высакаякаснай адпаведнай зменнай часткай для рэгулярных работ па тэхнічным абслугоўванні і капітальным рамонце марскіх рухавікоў.
Індыкатар з'яўляецца асноўным надзеным дакладным кампанентам сістэмы маніторынгу згарання галоўнага рухавіка PC2-5. Доўгатэрміновая высокатэмпературная газавая эрозія, назапашванне вугляроду, карозія саляным туманам і механічная вібрацыя прывядуць да пагаршэння прадукцыйнасці ўшчыльнення, адхілення паказанняў ціску, закліноўвання золотника і павольнай рэакцыі. Замена патрабуецца падчас капітальнага рамонту, калі хібнасць індыкацыі ціску перавышае дапушчальны дыяпазон, з'яўляюцца прыкметы ўцечкі або золотниковый механізм затрымаўся. Устаноўка абсалютна новых стандартных індыкатараў PC2-5 аднаўляе дакладнасць вызначэння ціску на ўзроўні OEM, забяспечвае дакладнасць маніторынгу стану згарання і забяспечвае надзейную падтрымку дадзеных для каліброўкі прадукцыйнасці рухавіка і дыягностыкі няспраўнасцяў.
Рэгулярны агляд і каліброўка індыкатараў з'яўляюцца важнымі пунктамі для штодзённага тэхнічнага абслугоўвання судоў і капітальнага рамонту сухіх докаў. Судны, якія працуюць у раёнах мора з высокім утрыманнем солі і выкарыстоўваюць нізкаякаснае бункернае паліва, сутыкаюцца з больш хуткім адкладаннем вугляроду і карозіяй індыкатараў. Своечасовая замена кваліфікаваных індыкатараў прадукцыйнасці эфектыўна дазваляе пазбегнуць няспраўнасці маніторынгу і няправільнай ацэнкі стану, прадухіляе другаснае пашкоджанне кампанентаў рухавіка, выкліканае ненармальным згараннем, і забяспечвае стабільную, бесперапынную і эфектыўную працу галоўнага рухавіка падчас навігацыі на вялікія адлегласці.
Якія рухавікі сумяшчальныя з гэтым індыкатарам PC2-5?
Ён спецыяльна распрацаваны для судовых галоўных рухавікоў серыі PIELSTICK PC2-5 і шырока сумяшчальны з рознымі асноўнымі і дапаможнымі суднавымі рухавікамі, пералічанымі вышэй. Калі ласка, укажыце мадэль рухавіка або арыгінальны нумар дэталі для дакладнага пацверджання.
Які час дастаўкі?
Стандартныя мадэлі ў наяўнасці з дастаўкай 7-10 рабочых дзён. Індывідуальныя нестандартныя характарыстыкі займаюць 7-15 рабочых дзён.
Ці можаце вы наладзіць у адпаведнасці з чарцяжамі або ўзорамі?
Так, OEM-налада і нестандартная апрацоўка даступныя. Усе індывідуальныя дэталі перад адпраўкай праходзяць поўнамерныя выпрабаванні і праверку каліброўкі ціску.
Якая ваша гарантыйная палітыка?
12-месячная гарантыя на матэрыяльныя і вытворчыя дэфекты. Прадастаўляецца прафесійная тэхнічная падтрымка, уключаючы інструкцыі па ўстаноўцы і каліброўцы ціску.
Што такое MOQ і ўпакоўка?
MOQ складае 1 адзінку для запасных тавараў. Масавыя скідкі даступныя для паркавых заказаў. Стандартная экспартная ўпакоўка мае антыкаразійную апрацоўку, вільгацятрывалую абгортку і фанерныя скрыні, прыдатныя для марскіх перавозак.
