Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Ποσότητα: | |
|---|---|
Ο δείκτης είναι ένα κρίσιμο στοιχείο ένδειξης κατάστασης πυρήνα για συστήματα θαλάσσιου εξοπλισμού. Κατασκευασμένο από υλικά υψηλής ποιότητας, ανθεκτικά στη διάβρωση και στους κραδασμούς, εμφανίζει με σαφήνεια τις παραμέτρους λειτουργίας και τις καταστάσεις λειτουργίας του εξοπλισμού επί του σκάφους για να υποστηρίζει την παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο και την κρίση σφαλμάτων. Διαθέτει ακριβή ακρίβεια διαστάσεων, σταθερή δομική απόδοση και εξαιρετική αντοχή στην κόπωση, κατάλληλο για σέρβις ρουτίνας, επισκευή ναυπηγείου και επισκευή βλαβών κάτω από σκληρές θαλάσσιες συνθήκες εργασίας.
Ένας καλά αντιστοιχισμένος δείκτης σταθεροποιεί την απόδοση παρακολούθησης του εξοπλισμού, αποτρέπει την εσφαλμένη εκτίμηση της κατάστασης και την αστοχία λειτουργίας, μειώνει τους κινδύνους αστοχίας εξαρτημάτων και το χρόνο διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού και διασφαλίζει την αποτελεσματική και αξιόπιστη λειτουργία των συστημάτων θαλάσσιου εξοπλισμού. Δώστε μοντέλο εξοπλισμού, προδιαγραφές και αριθμό ανταλλακτικού προτού παραγγείλετε για να επιβεβαιώσετε τη συμβατότητα.
Το PC2-5 Indicator είναι ένα βασικό εξάρτημα παρακολούθησης και ένδειξης πίεσης κυλίνδρου ακριβείας που αναπτύχθηκε αποκλειστικά για κινητήρες ντίζελ μεσαίας ταχύτητας θαλάσσιας κύριας πρόωσης της σειράς PIELSTICK PC2-5. Ως το βασικό τερματικό στοιχείο του συστήματος παρακολούθησης της κατάστασης καύσης του κινητήρα, αυτό το ενσωματωμένο συγκρότημα δεικτών αποτελείται από σώμα βαλβίδας, συγκρότημα καρούλι, δομή μετάδοσης πίεσης, στοιχεία στεγανοποίησης και εξαρτήματα σύνδεσης. Τοποθετημένο στη θύρα ένδειξης της κυλινδροκεφαλής, συλλέγει δεδομένα πίεσης καύσης στον κύλινδρο σε πραγματικό χρόνο, σχεδιάζει ενδεικτικά διαγράμματα και επαληθεύει το χρονισμό του ψεκασμού καυσίμου και την απόδοση καύσης. Χρησιμεύει ως το βασικό στοιχείο ανίχνευσης για τους μηχανικούς για να κρίνουν τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα, να διαγνώσουν σφάλματα καύσης και να βαθμονομήσουν την ισχύ εξόδου.
Κάτω από μακροχρόνιες σκληρές θαλάσσιες συνθήκες λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένης της συνεχούς πρόσκρουσης αερίου υψηλής πίεσης σε υψηλή θερμοκρασία μέσα στους κυλίνδρους, συσσώρευσης εναποθέσεων άνθρακα, διάβρωσης ομίχλης και επίμονων κραδασμών κινητήρα, ο δείκτης θα υποφέρει σταδιακά από γήρανση της επιφάνειας στεγανοποίησης, εμπλοκή καρουλιού, παραμόρφωση μετάδοσης πίεσης, απόκλιση ένδειξης και διαρροή. Ένας υποβαθμισμένος ή ελαττωματικός δείκτης δεν μπορεί να ανατροφοδοτήσει με ακρίβεια την κατάσταση της καύσης του κυλίνδρου, οδηγώντας σε χαμένες προειδοποιήσεις μη φυσιολογικής κατάστασης, μη ισορροπημένη καύση, εξασθένηση ισχύος, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ακόμη και κρυφές ζημιές στα εσωτερικά εξαρτήματα του κυλίνδρου. Η έγκαιρη αντικατάσταση των δεικτών PC2-5 τυπικής προδιαγραφής αποκαθιστά την ακρίβεια ανίχνευσης πίεσης σε επίπεδο OEM και διασφαλίζει την ακρίβεια και την αξιοπιστία της παρακολούθησης της κατάστασης του κινητήρα.
Οι δείκτες PC2-5 που κατασκευάζονται με ακρίβεια διατηρούν ακριβή απόκριση πίεσης και σταθερή συνοχή ανάγνωσης υπό συνθήκες πλήρους φορτίου, μεταβλητού φορτίου και παροδικές συνθήκες εργασίας. Η δομή στεγανοποίησης καρουλιού υψηλής ακρίβειας εξασφαλίζει μετάδοση πίεσης μηδενικής διαρροής, αποκαθιστώντας πραγματικά την πραγματική καμπύλη πίεσης καύσης μέσα στον κύλινδρο και παρέχοντας αξιόπιστη βάση δεδομένων για βελτιστοποίηση καύσης και διάγνωση σφαλμάτων. Η εξαιρετική αντικραδασμική απόδοση και ο σχεδιασμός κατά των εναποθέσεων άνθρακα μειώνουν τη συχνότητα καθημερινής συντήρησης και προσαρμόζονται σε συνθήκες συνεχούς πλοήγησης μακράς διάρκειας.
Μέσω της ακριβούς παρακολούθησης της πίεσης του κυλίνδρου, αυτό το εξάρτημα βοηθά τους μηχανικούς να κατανοήσουν έγκαιρα την κατάσταση καύσης του κινητήρα, να βελτιστοποιήσουν το χρονισμό του ψεκασμού καυσίμου και την αναλογία αέρα-καυσίμου, να μειώσουν αποτελεσματικά την κατανάλωση καυσίμου και τον σχηματισμό εναποθέσεων άνθρακα και να αποφύγουν κοινά σφάλματα όπως η μη φυσιολογική πίεση αιχμής και η καθυστερημένη καύση. Βελτιώνει σημαντικά την αξιοπιστία και την οικονομία της λειτουργίας του κινητήρα και παρέχει βασική εγγύηση παρακολούθησης για την ασφάλεια ισχύος κατά τη διάρκεια της θαλάσσιας πλοήγησης.
Το σώμα ένδειξης PC2-5 υιοθετεί χάλυβα από κράμα χρωμίου-μολυβδαινίου ανθεκτικό στη διάβρωση υψηλής θερμοκρασίας, ειδικά προσαρμοσμένο για συνθήκες ανίχνευσης κυλίνδρων υψηλής πίεσης κινητήρων ντίζελ θαλάσσης. Μέσω ενσωματωμένης σφυρηλάτησης, επεξεργασίας διαλύματος και σκλήρυνσης σταθεροποίησης, το τελικό εξάρτημα επιτυγχάνει εξαιρετικές περιεκτικές μηχανικές ιδιότητες, όπως αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, εξαιρετική αντίσταση ερπυσμού και ανώτερη αντοχή στη διάβρωση, και μπορεί να αντέξει την περιοδική κρούση αερίου υψηλής θερμοκρασίας και τη διάβρωση του περιβάλλοντος ψεκασμού αλατιού μέσα στον κύλινδρο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Η μπομπίνα και οι ακραίες επιφάνειες στεγανοποίησης είναι λεία ακριβείας με εξαιρετικά σκληρό κράμα ανθεκτικό στη φθορά, με εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση και απόδοση πρόσφυσης κατά των εναποθέσεων άνθρακα, εξασφαλίζοντας ακρίβεια στεγανοποίησης και ευαισθησία απόκρισης πίεσης μετά από μακροχρόνια χρήση. Το ελατήριο μετάδοσης εσωτερικής πίεσης υιοθετεί ανθεκτικό στην κόπωση χάλυβα ελατηρίου υψηλής θερμοκρασίας για να διατηρεί σταθερά ελαστικά χαρακτηριστικά και συνέπεια δράσης. Όλα τα στοιχεία στεγανοποίησης είναι κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά υψηλής θερμοκρασίας, ανθεκτικά στη διάβρωση του αερίου, ναυτιλιακής ποιότητας, διατηρώντας ανθεκτική απόδοση στεγανοποίησης υπό εναλλασσόμενες συνθήκες θερμοκρασίας και πίεσης. Η όλη διαδικασία παραγωγής συμμορφώνεται αυστηρά με τα τεχνικά πρότυπα OEM και τις καθολικές προδιαγραφές της ναυτιλιακής βιομηχανίας.
Ποσοτικοποιημένες παράμετροι απόδοσης ναυτικού βαθμού
表格
Παράμετρος |
Προσδιορισμός |
Πρότυπο δοκιμής & υλοποίησης |
|---|---|---|
Υλικό Βάσης |
Χάλυβας από κράμα χρωμίου-μολυβδαινίου υψηλής θερμοκρασίας |
ISO 683-17:2014 Πρότυπο θαλάσσιου χάλυβα υψηλής θερμοκρασίας |
Ονομαστική πίεση εργασίας |
Ανθεκτικό στην πίεση αιχμής έως 150 bar, 200 bar |
Δοκιμή πίεσης κυλίνδρου κινητήρα ντίζελ θαλάσσης |
Αντίσταση στη θερμοκρασία |
Συνεχής αντοχή σε κρούση αερίου 550°C |
Δοκιμή θερμικού κύκλου σε υψηλή θερμοκρασία |
Ακρίβεια μέτρησης πίεσης |
≤±1% απόκλιση πλήρους κλίμακας |
Δοκιμή βαθμονόμησης πίεσης ακριβείας |
Απόδοση Σφράγισης |
Μηδενική διαρροή υπό ονομαστική πίεση εργασίας 1,5× |
Δοκιμή στεγανότητας σταθερής πίεσης 30 λεπτών |
Διάρκεια ζωής υπηρεσίας |
8.000+ ώρες συνεχούς λειτουργίας |
Μακροπρόθεσμη επαλήθευση της λειτουργίας του σκάφους |
Αντοχή στη φθορά & στη διάβρωση |
40% μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τους συνηθισμένους δείκτες |
Συγκριτική δοκιμή διάβρωσης σε υψηλή θερμοκρασία |
Πρότυπο συμμόρφωσης |
Καθολικές προδιαγραφές θαλάσσιας βιομηχανικής κατασκευής |
Γενικά πρότυπα βιομηχανίας πετρελαιοκινητήρων θαλάσσης |
Όλοι οι δείκτες PC2-5 είναι επακριβώς κατεργασμένοι και επιθεωρημένοι σύμφωνα με τα μηχανολογικά σχέδια OEM και τα πρότυπα εξαρτημάτων βαρέως τύπου ναυτιλίας. Οι βασικές διαστάσεις, συμπεριλαμβανομένων των προδιαγραφών του σπειρώματος διεπαφής, της επιπεδότητας της επιφάνειας στεγανοποίησης, της ομοαξονικότητας του καρουλιού και της ανοχής διαδρομής ελέγχονται με ακρίβεια σε επίπεδο micron. Η ακραία όψη στεγανοποίησης υφίσταται λείανση και φινίρισμα με καθρέφτη εξαιρετικής ακρίβειας για να διασφαλιστεί η εφαρμογή χωρίς διαρροές και να εγγυηθεί τη γνησιότητα και την ακρίβεια της μετάδοσης πίεσης.
Κάθε τελικό προϊόν υποβάλλεται σε αυστηρές επιθεωρήσεις πλήρους διαδικασίας πριν από την παράδοση, συμπεριλαμβανομένης της επαλήθευσης γεωμετρικής ανοχής πλήρους διαστάσεων, δοκιμής διαρροής σφράγισης κανονικής θερμοκρασίας, δοκιμής κύκλου πίεσης υψηλής θερμοκρασίας και δοκιμής βαθμονόμησης ένδειξης πίεσης. Όλες οι διεπαφές εγκατάστασης και οι διαστάσεις συναρμολόγησης συμμορφώνονται πλήρως με τα πρότυπα του αρχικού εξοπλισμού, υποστηρίζοντας άμεση αντικατάσταση χωρίς τοποθέτηση, διάτρηση ή δευτερεύουσα επεξεργασία, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την απόδοση γενικής επισκευής του κύριου κινητήρα και τη λειτουργική σταθερότητα μετά τη συντήρηση.
ΚΥΡΙΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
ΒΑΡΤΣΙΛΑ |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
ΠΙΕΛΣΤΙΚ |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
ΧΑΝΣΙΝ |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
ΑΚΑΣΑΚΑ |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
ΒΟΗΘ.ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,86EYL, NY6EYL, |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Παρέχουμε μια πλήρη σειρά ανταλλακτικών αντίστοιχων κινητήρων πλοίων για πλήρη επισκευή σκαφών, συμπεριλαμβανομένων βαλβίδων ένδειξης, αισθητήρων πίεσης, φλάντζες στεγανοποίησης, λυχνίες ένδειξης, μετρητές πίεσης, ανταλλακτικά κυλινδροκεφαλής, εξαρτήματα συστήματος καυσίμου, συγκροτήματα μπιέλας εμβόλου και κιτ φλάντζας γενικής επισκευής, παρέχοντας λύσεις προμήθειας μιας στάσης για επισκευή και συντήρηση πλοίων.
Κάθε παρτίδα δεικτών PC2-5 υποβάλλεται σε πλήρη επαγγελματική επιθεώρηση, συμπεριλαμβανομένης της ανάλυσης σύνθεσης φάσματος πρώτης ύλης, ανίχνευσης μεταλλογραφικής δομής, επιθεώρησης γεωμετρικής ανοχής πλήρους διαστάσεων, δοκιμής διαρροής σφράγισης, δοκιμής βαθμονόμησης πίεσης και δοκιμής κόπωσης σε υψηλή θερμοκρασία. Όλα τα προϊόντα περνούν 1,5× πίεση εργασίας 30 λεπτά δοκιμή διατήρησης πίεσης. Το ποσοστό κατά παρτίδες παραμένει σταθερό στο 99,7% σύμφωνα με τα δεδομένα παραγωγής του 2025. Όλα τα αρχεία επιθεώρησης αρχειοθετούνται για έλεγχο πελατών και αναφορά επιθεώρησης αποβάθρας.
Κατασκευασμένο σε αυστηρή συμμόρφωση με τα καθολικά πρότυπα ναυτιλιακής βιομηχανίας ντίζελ και τις τεχνικές προδιαγραφές OEM, αυτό το συγκρότημα δεικτών υποβάλλεται σε ολοκληρωμένες εργοστασιακές δοκιμές ακριβείας και αυστηρό έλεγχο απόδοσης. Ικανοποιεί πλήρως τις επιχειρησιακές απαιτήσεις της καθημερινής ναυσιπλοΐας πλοίων, των υπεράκτιων ταξιδιών και των συμβατικών εμπορικών επισκευών πλοίων, χρησιμεύοντας ως ανταλλακτικό υψηλής ποιότητας για εργασίες συντήρησης και γενικής επισκευής κινητήρων θαλάσσης.
Ο δείκτης είναι ένα βασικό στοιχείο ακριβείας που μπορεί να φορεθεί του συστήματος παρακολούθησης καύσης του κύριου κινητήρα PC2-5. Η μακροχρόνια διάβρωση αερίου σε υψηλή θερμοκρασία, η συσσώρευση εναποθέσεων άνθρακα, η διάβρωση αλατιού-ομίχλης και οι μηχανικοί κραδασμοί θα προκαλέσουν υποβάθμιση της απόδοσης στεγανοποίησης, απόκλιση ένδειξης πίεσης, εμπλοκή καρουλιού και αργή απόκριση. Απαιτείται αντικατάσταση κατά τη διάρκεια μεγάλων επισκευών, όταν το σφάλμα ένδειξης πίεσης υπερβαίνει το επιτρεπόμενο εύρος, εμφανίζονται ενδείξεις διαρροής ή έχει κολλήσει η δράση του καρουλιού. Η εγκατάσταση ολοκαίνουργιων τυπικών δεικτών PC2-5 αποκαθιστά την ακρίβεια ανίχνευσης πίεσης σε επίπεδο OEM, διασφαλίζει την ακρίβεια της παρακολούθησης της κατάστασης καύσης και παρέχει αξιόπιστη υποστήριξη δεδομένων για τη βαθμονόμηση απόδοσης του κινητήρα και τη διάγνωση σφαλμάτων.
Η τακτική επιθεώρηση και η βαθμονόμηση των δεικτών είναι απαραίτητα στοιχεία για την καθημερινή συντήρηση του σκάφους και τις γενικές επισκευές της δεξαμενής. Τα πλοία που λειτουργούν σε θαλάσσιες περιοχές με υψηλή περιεκτικότητα σε αλάτι και χρησιμοποιούν καύσιμο καυσίμων χαμηλής ποιότητας αντιμετωπίζουν ταχύτερη εναπόθεση άνθρακα και διάβρωση των δεικτών. Η έγκαιρη αντικατάσταση των εγκεκριμένων δεικτών απόδοσης αποφεύγει αποτελεσματικά την αστοχία παρακολούθησης και την εσφαλμένη εκτίμηση της κατάστασης, αποτρέπει τη δευτερογενή ζημιά σε εξαρτήματα του κινητήρα που προκαλούνται από μη φυσιολογική καύση και διασφαλίζει σταθερή, συνεχή και αποτελεσματική λειτουργία του κύριου κινητήρα κατά τη διάρκεια της πλοήγησης μεγάλων αποστάσεων.
Ποιοι κινητήρες είναι συμβατοί με αυτόν τον δείκτη PC2-5;
Είναι ειδικά σχεδιασμένο για βασικούς κινητήρες θαλάσσης της σειράς PIELSTICK PC2-5 και είναι ευρέως συμβατό με διάφορους κύριους και βοηθητικούς κινητήρες θαλάσσης που αναφέρονται παραπάνω. Δώστε το μοντέλο του κινητήρα ή τον αρχικό αριθμό ανταλλακτικού για ακριβή επιβεβαίωση.
Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσης;
Τα βασικά μοντέλα είναι σε απόθεμα με παράδοση 7–10 εργάσιμες ημέρες. Οι προσαρμοσμένες μη τυπικές προδιαγραφές χρειάζονται 7–15 εργάσιμες ημέρες.
Μπορείτε να προσαρμόσετε σύμφωνα με σχέδια ή δείγματα;
Ναι, η προσαρμογή OEM και η μη τυπική επεξεργασία είναι διαθέσιμες. Όλα τα προσαρμοσμένα εξαρτήματα υποβάλλονται σε πλήρη διαστάσεις δοκιμή και επιθεώρηση βαθμονόμησης πίεσης πριν από την αποστολή.
Ποια είναι η πολιτική εγγύησης;
Εγγύηση 12 μηνών για ελαττώματα υλικού και κατασκευής. Παρέχεται επαγγελματική τεχνική υποστήριξη, συμπεριλαμβανομένης της καθοδήγησης εγκατάστασης και καθοδήγησης βαθμονόμησης πίεσης.
Τι είναι το MOQ και η συσκευασία;
Το MOQ είναι 1 μονάδα για είδη στοκ. Διατίθενται μαζικές εκπτώσεις για παραγγελίες στόλου. Η τυπική συσκευασία εξαγωγής υιοθετεί αντισκωριακή επεξεργασία, περιτύλιγμα ανθεκτικό στην υγρασία και κιβώτιο από κόντρα πλακέ κατάλληλο για θαλάσσιες μεταφορές.
