Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Kuantitas: | |
|---|---|
Indikator adalah komponen indikasi status inti yang penting untuk sistem peralatan kelautan. Terbuat dari bahan tahan korosi dan tahan getaran berkualitas tinggi, ini dengan jelas menampilkan parameter pengoperasian dan status kerja peralatan onboard untuk mendukung pemantauan waktu nyata dan penilaian kesalahan. Ini memiliki akurasi dimensi yang presisi, kinerja struktural yang stabil, dan ketahanan lelah yang sangat baik, cocok untuk servis rutin, perombakan galangan kapal, dan perbaikan kesalahan dalam kondisi kerja laut yang keras.
Indikator yang cocok akan menstabilkan kinerja pemantauan peralatan, mencegah kesalahan penilaian status dan kegagalan pengoperasian, mengurangi risiko kegagalan komponen dan waktu henti peralatan, serta memastikan pengoperasian sistem peralatan kelautan yang efisien dan andal. Harap berikan model peralatan, spesifikasi, dan nomor komponen sebelum memesan untuk mengonfirmasi kompatibilitas.
Indikator PC2-5 adalah pemantauan tekanan silinder presisi dan komponen inti penunjuk yang dikembangkan secara eksklusif untuk mesin diesel propulsi utama laut kecepatan menengah seri PIELSTICK PC2-5. Sebagai elemen terminal kunci dari sistem pemantauan kondisi pembakaran mesin, rakitan indikator terintegrasi ini terdiri dari badan katup, rakitan spul, struktur transmisi tekanan, elemen penyegel, dan alat kelengkapan penghubung. Dipasang pada port indikator kepala silinder, alat ini mengumpulkan data tekanan pembakaran dalam silinder secara real-time, menggambar diagram indikator, dan memverifikasi waktu injeksi bahan bakar dan efisiensi pembakaran. Ini berfungsi sebagai komponen deteksi inti bagi para insinyur untuk menilai kondisi pengoperasian mesin, mendiagnosis kesalahan pembakaran, dan mengkalibrasi keluaran daya.
Dalam kondisi pengoperasian kelautan yang keras dalam jangka panjang termasuk dampak gas bertekanan tinggi bersuhu tinggi yang terus-menerus di dalam silinder, akumulasi endapan karbon, korosi kabut garam ruang mesin, dan getaran mesin yang terus-menerus, indikator secara bertahap akan mengalami penuaan permukaan penyegelan, kemacetan spul, distorsi transmisi tekanan, penyimpangan pembacaan, dan kebocoran. Indikator yang rusak atau rusak tidak dapat memberikan umpan balik status pembakaran silinder secara akurat, menyebabkan hilangnya peringatan kondisi abnormal, pembakaran tidak seimbang, redaman daya, peningkatan konsumsi bahan bakar, dan bahkan kerusakan tersembunyi pada komponen internal silinder. Penggantian indikator PC2-5 spesifikasi standar yang tepat waktu mengembalikan keakuratan deteksi tekanan tingkat OEM dan memastikan keakuratan dan keandalan pemantauan kondisi mesin.
Indikator PC2-5 yang diproduksi secara presisi menjaga respons tekanan yang akurat dan konsistensi pembacaan yang stabil dalam kondisi kerja beban penuh, beban variabel, dan sementara. Struktur penyegelan spul presisi tinggi memastikan transmisi tekanan tanpa kebocoran, benar-benar memulihkan kurva tekanan pembakaran aktual di dalam silinder dan menyediakan basis data yang andal untuk optimalisasi pembakaran dan diagnosis kesalahan. Kinerja anti-getaran yang sangat baik dan desain anti-deposit karbon mengurangi frekuensi perawatan harian dan beradaptasi dengan kondisi navigasi berkelanjutan jangka panjang.
Melalui pemantauan tekanan silinder yang akurat, komponen ini membantu para insinyur memahami status pembakaran mesin tepat waktu, mengoptimalkan waktu injeksi bahan bakar dan rasio udara-bahan bakar, secara efektif mengurangi konsumsi bahan bakar dan pembentukan endapan karbon, serta menghindari kesalahan umum seperti tekanan puncak yang tidak normal dan pembakaran yang tertunda. Teknologi ini sangat meningkatkan keandalan dan penghematan pengoperasian mesin, serta memberikan jaminan pemantauan inti untuk keamanan daya selama navigasi laut.
Badan indikator PC2-5 mengadopsi baja paduan kromium-molibdenum tahan korosi suhu tinggi, yang disesuaikan secara khusus untuk kondisi deteksi tekanan tinggi silinder mesin diesel laut. Melalui penempaan integral, perlakuan larutan, dan temper stabilisasi, komponen akhir mencapai sifat mekanik komprehensif yang sangat baik termasuk kekuatan suhu tinggi, ketahanan mulur yang luar biasa, dan ketahanan korosi yang unggul, serta dapat menahan dampak gas suhu tinggi secara berkala dan erosi lingkungan semprotan garam di dalam silinder untuk waktu yang lama.
Permukaan ujung spul dan penyegelan dibuat secara presisi dengan paduan tahan aus yang sangat keras, menampilkan ketahanan erosi yang sangat baik dan kinerja adhesi anti-deposit karbon, memastikan keakuratan penyegelan dan sensitivitas respons tekanan setelah penggunaan jangka panjang. Pegas transmisi tekanan internal mengadopsi baja pegas suhu tinggi yang tahan lelah untuk menjaga karakteristik elastis yang stabil dan konsistensi tindakan. Semua elemen penyegel terbuat dari material komposit tingkat laut yang tahan terhadap korosi dan suhu tinggi, menjaga kinerja penyegelan yang tahan lama dalam kondisi suhu dan tekanan yang bergantian. Seluruh proses produksi secara ketat mematuhi standar teknis OEM dan spesifikasi industri kelautan universal.
Parameter Kinerja Tingkat Kelautan yang Dikuantifikasi
itu
Parameter |
Spesifikasi |
Standar Uji & Implementasi |
|---|---|---|
Bahan Dasar |
Baja paduan kromium-molibdenum suhu tinggi |
ISO 683-17:2014 Standar baja suhu tinggi kelautan |
Nilai Tekanan Kerja |
Hingga 150bar, tahan tekanan puncak 200bar |
Uji tekanan silinder mesin diesel kelautan |
Tahan Suhu |
Resistensi dampak gas 550°C yang berkelanjutan |
Pengujian siklus termal suhu tinggi |
Akurasi Pengukuran Tekanan |
≤±1% deviasi skala penuh |
Uji kalibrasi tekanan presisi |
Kinerja Penyegelan |
Nol kebocoran di bawah tekanan kerja terukur 1,5× |
Uji kekencangan tekanan konstan selama 30 menit |
Umur Layanan |
8.000+ jam pengoperasian terus menerus |
Verifikasi operasi lapangan kapal jangka panjang |
Ketahanan Aus & Korosi |
Masa pakai 40% lebih lama dibandingkan indikator biasa |
Uji erosi suhu tinggi komparatif |
Standar Kepatuhan |
Spesifikasi manufaktur industri kelautan universal |
Norma umum industri mesin diesel kelautan |
Semua indikator PC2-5 dikerjakan secara presisi dan diperiksa sesuai dengan gambar teknik OEM dan standar komponen tugas berat kelautan. Dimensi utama termasuk spesifikasi ulir antarmuka, kerataan permukaan penyegelan, koaksialitas spool, dan toleransi goresan dikontrol dalam akurasi tingkat mikron. Permukaan ujung penyegelan mengalami penggilingan ultra-presisi dan penyelesaian cermin untuk memastikan pemasangan bebas bocor dan menjamin keaslian dan keakuratan transmisi tekanan.
Setiap produk jadi menjalani pemeriksaan proses penuh yang ketat sebelum pengiriman, termasuk verifikasi toleransi geometris dimensi penuh, uji kebocoran penyegelan suhu normal, uji siklus tekanan suhu tinggi, dan uji kalibrasi indikasi tekanan. Semua antarmuka pemasangan dan dimensi perakitan sepenuhnya sesuai dengan standar peralatan asli, mendukung penggantian langsung tanpa pemasangan di lokasi, pengeboran, atau pemrosesan sekunder, yang sangat meningkatkan efisiensi overhaul mesin utama dan stabilitas operasional pasca pemeliharaan.
UTAMA MESIN |
PRIA B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTIK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.MESIN |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
PRIA B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Kami menyediakan rangkaian lengkap suku cadang mesin kelautan yang cocok untuk perombakan kapal secara menyeluruh, termasuk katup indikator, sensor tekanan, gasket penyegel, tabung indikator, pengukur tekanan, suku cadang kepala silinder, komponen sistem bahan bakar, rakitan batang penghubung piston, dan kit paking perombakan, menyediakan solusi pengadaan terpadu untuk perbaikan kapal dan pemeliharaan armada.
Setiap batch indikator PC2-5 menjalani pemeriksaan profesional dengan proses penuh, termasuk analisis komposisi spektrum bahan baku, deteksi struktur metalografi, pemeriksaan toleransi geometris dimensi penuh, uji kebocoran penyegelan, uji kalibrasi tekanan, dan uji kelelahan suhu tinggi. Semua produk lulus uji penahan tekanan tekanan kerja 1,5× 30 menit. Tingkat kualifikasi batch tetap stabil di 99,7% menurut data produksi tahun 2025. Semua catatan inspeksi diarsipkan untuk audit pelanggan dan referensi inspeksi dok kering.
Diproduksi dengan kepatuhan ketat terhadap norma industri diesel laut universal dan spesifikasi teknis OEM, rakitan indikator ini menjalani pengujian pabrik presisi yang komprehensif dan penyaringan kinerja yang ketat. Produk ini sepenuhnya memenuhi kebutuhan operasional navigasi kapal sehari-hari, pelayaran lepas pantai, dan overhaul kapal komersial konvensional, serta berfungsi sebagai suku cadang pengganti berkualitas tinggi untuk proyek pemeliharaan dan overhaul rutin mesin kelautan.
Indikatornya adalah komponen presisi inti yang dapat dipakai dari sistem pemantauan pembakaran mesin utama PC2-5. Erosi gas suhu tinggi dalam jangka panjang, akumulasi endapan karbon, korosi kabut garam, dan getaran mekanis akan menyebabkan penurunan kinerja penyegelan, penyimpangan pembacaan tekanan, gangguan spool, dan respons yang lambat. Penggantian diperlukan selama perombakan besar-besaran ketika kesalahan indikasi tekanan melebihi kisaran yang diijinkan, tanda-tanda kebocoran muncul atau aksi spool macet. Memasang indikator PC2-5 standar baru mengembalikan akurasi deteksi tekanan tingkat OEM, memastikan keakuratan pemantauan kondisi pembakaran, dan memberikan dukungan data yang andal untuk kalibrasi kinerja mesin dan diagnosis kesalahan.
Inspeksi rutin dan kalibrasi indikator merupakan hal penting untuk pemeliharaan kapal harian dan perbaikan dok kering. Kapal yang beroperasi di wilayah laut dengan kadar garam tinggi dan menggunakan bahan bakar bunker tingkat rendah menghadapi indikator endapan karbon dan korosi yang lebih cepat. Penggantian indikator kinerja yang memenuhi syarat secara tepat waktu secara efektif menghindari kegagalan pemantauan dan kesalahan penilaian kondisi, mencegah kerusakan sekunder pada komponen mesin yang disebabkan oleh pembakaran tidak normal, dan memastikan pengoperasian mesin utama yang stabil, berkelanjutan, dan efisien selama navigasi jarak jauh.
Mesin manakah yang kompatibel dengan indikator PC2-5 ini?
Ini dirancang khusus untuk mesin utama kelautan seri PIELSTICK PC2-5 dan kompatibel secara luas dengan berbagai mesin utama dan tambahan kelautan utama yang tercantum di atas. Harap berikan model mesin atau nomor komponen asli untuk konfirmasi yang tepat.
Berapa waktu pengirimannya?
Model standar tersedia dengan pengiriman 7–10 hari kerja. Spesifikasi non-standar khusus memerlukan waktu 7–15 hari kerja.
Bisakah Anda menyesuaikan menurut gambar atau sampel?
Ya, kustomisasi OEM dan pemrosesan non-standar tersedia. Semua suku cadang yang disesuaikan menjalani pengujian dimensi penuh dan pemeriksaan kalibrasi tekanan sebelum pengiriman.
Apa kebijakan garansi Anda?
Garansi 12 bulan untuk cacat material dan produksi. Dukungan teknis profesional termasuk panduan pemasangan dan panduan kalibrasi tekanan disediakan.
Apa MOQ dan kemasannya?
MOQ adalah 1 unit untuk stok barang. Diskon massal tersedia untuk pesanan armada. Kemasan standar ekspor mengadopsi perawatan anti karat, pembungkus tahan lembab, dan peti kayu lapis yang cocok untuk angkutan laut.
