Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Kuantitas: | |
|---|---|
Connecting Rod adalah komponen transmisi daya inti yang penting untuk mesin diesel laut. Terbuat dari bahan paduan berkualitas tinggi berkekuatan tinggi dan tahan lelah, ia mentransfer gerakan bolak-balik piston ke gerakan putar poros engkol untuk mewujudkan keluaran daya. Ini memiliki akurasi dimensi yang presisi, kinerja struktural yang stabil, dan ketahanan terhadap kelelahan akibat benturan yang sangat baik, cocok untuk servis rutin, perombakan galangan kapal, dan perbaikan kesalahan dalam kondisi kerja laut yang keras.
Batang penghubung yang serasi menstabilkan keluaran tenaga mesin, mencegah pelemahan daya dan kegagalan mekanis, mengurangi risiko kegagalan komponen dan waktu henti peralatan, serta memastikan pengoperasian unit mesin diesel kelautan yang efisien dan andal. Harap berikan model mesin, spesifikasi, dan nomor komponen sebelum memesan untuk memastikan kompatibilitas.
Batang Penghubung 9L20 adalah komponen transmisi daya inti kelas kelautan tugas berat yang dikembangkan secara eksklusif untuk mesin propulsi utama kelautan kecepatan menengah seri WARTSILA 9L20. Sebagai penghubung transmisi gaya kritis antara piston dan poros engkol dalam mekanisme batang penghubung engkol mesin, rakitan terintegrasi ini terdiri dari badan batang yang ditempa secara presisi, tutup bantalan ujung besar, baut batang penghubung berkekuatan tinggi, cangkang bantalan, dan perlengkapan pemosisian. Ini mengubah gerakan linier bolak-balik piston menjadi gerakan rotasi poros engkol, secara terus menerus mentransmisikan gaya ledakan pembakaran ke sistem propulsi kapal dan menanggung beban tumbukan bolak-balik yang sangat besar, tekanan lentur dan getaran dinamis selama pengoperasian mesin.
Dalam kondisi pengoperasian kelautan yang keras dalam jangka panjang termasuk navigasi laut terbuka dengan beban penuh, lingkungan ruang mesin bersuhu tinggi, guncangan beban variabel terus-menerus, dan korosi kabut garam, batang penghubung secara bertahap akan mengalami kelelahan logam, inisiasi retakan mikro, redaman pramuat baut, keausan bantalan, dan deformasi dimensi. Batang penghubung yang rusak atau rusak akan menyebabkan ketukan mesin yang tidak normal, peningkatan getaran, redaman daya, dan bahkan kegagalan mesin yang parah, yang secara langsung mengancam keselamatan navigasi kapal. Penggantian batang penghubung 9L20 spesifikasi standar yang tepat waktu mengembalikan keakuratan transmisi daya tingkat OEM dan memastikan pengoperasian mesin utama kelautan yang stabil, andal, dan aman.
Batang penghubung 9L20 yang diproduksi secara presisi mempertahankan transmisi gaya yang stabil dan lintasan gerak yang akurat dalam kondisi kerja beban penuh, beban variabel, dan sementara. Struktur tempa berkekuatan tinggi dan kontrol toleransi bentuk yang ketat meminimalkan kehilangan transmisi, secara efektif meningkatkan efisiensi mekanis engine dan stabilitas output daya. Distribusi bobot yang wajar dan desain keseimbangan dinamis mengurangi getaran dan kebisingan mesin, menurunkan beban benturan pada bantalan poros engkol dan komponen liner silinder.
Dengan memastikan transmisi gaya yang akurat dan geometri pengoperasian yang stabil, komponen inti ini secara efektif menghindari kesalahan umum seperti ketukan mesin yang tidak normal, ablasi semak bantalan, dan kerusakan defleksi poros engkol. Hal ini sangat mengurangi risiko penghentian mesin yang tidak direncanakan selama navigasi jarak jauh, sehingga secara komprehensif meningkatkan keandalan sistem tenaga kapal dan keselamatan navigasi untuk armada komersial.
Batang penghubung 9L20 ini mengadopsi baja struktural paduan karbon menengah dengan kemurnian tinggi sebagai bahan baku, disesuaikan secara profesional untuk sistem tenaga kelautan beban berat. Melalui penempaan mati integral, beberapa perlakuan panas normalisasi dan temper, serta proses penghilangan tegangan secara keseluruhan, bagian akhir mencapai sifat mekanik komprehensif yang sangat baik termasuk kekuatan tarik tinggi, ketangguhan benturan yang luar biasa, dan ketahanan lelah yang unggul, sepenuhnya beradaptasi dengan operasi kelautan beban berat yang berkelanjutan dalam jangka panjang.
Badan batang menjalani perawatan shot peening profesional untuk membentuk lapisan tegangan tekan di permukaan, yang secara signifikan meningkatkan masa lelah dan ketahanan terhadap beban bolak-balik. Lubang bantalan ujung besar dan ujung kecil diselesaikan secara presisi untuk memastikan pemasangan yang akurat dengan jurnal engkol dan pin piston. Semua baut batang penghubung pendukung terbuat dari baja paduan berkekuatan tinggi dengan kinerja grade 12,9, memberikan gaya penjepitan yang stabil dan andal. Seluruh proses produksi secara ketat mematuhi standar teknis OEM dan spesifikasi industri kelautan universal.
Parameter Kinerja Tingkat Kelautan yang Dikuantifikasi
itu
Parameter |
Spesifikasi |
Standar Uji & Implementasi |
|---|---|---|
Bahan Dasar |
Baja paduan tempa karbon sedang berkekuatan tinggi |
ISO 683-1:2018 Standar baja mesin kelautan |
Kekerasan Permukaan |
HB 240-280, struktur matriks seragam |
Pengujian universal kekerasan Brinell |
Toleransi Kebulatan Lubang |
≤0,005mm, tingkat presisi |
Inspeksi formulir dimensi penuh CMM |
Kekuatan Tarik |
≥850MPa, ketangguhan benturan tinggi |
Pengujian mekanis material universal |
Umur Layanan |
15.000+ jam pengoperasian beban berat terus menerus |
Verifikasi operasi lapangan kapal jangka panjang |
Kinerja Kelelahan |
30% lebih tinggi dari batang penghubung cor biasa |
Uji komparatif kelelahan beban bolak-balik |
Pengujian Non-Destruktif |
Nol permukaan & cacat internal |
Partikel magnetik + inspeksi NDT ganda ultrasonik |
Standar Kepatuhan |
Spesifikasi manufaktur industri kelautan universal |
Norma umum industri mesin diesel kelautan |
Semua batang penghubung 9L20 dikerjakan secara presisi dan diperiksa sesuai dengan gambar teknik OEM dan standar komponen tugas berat kelautan. Indikator geometris utama termasuk diameter lubang ujung besar/kecil, jarak pusat, paralelisme, kelurusan, dan kerataan dikontrol dalam akurasi tingkat mikron. Proses pengeboran dan pengasahan presisi tinggi memastikan permukaan lubang bantalan sangat halus, menjamin pemasangan sempurna dengan cangkang bantalan dan pembentukan lapisan oli pelumas yang stabil.
Setiap batang penghubung yang telah selesai menjalani pemeriksaan pra-pengiriman yang ketat, termasuk verifikasi geometris dimensi penuh, pengujian kekerasan permukaan, deteksi cacat partikel magnetik, dan pemeriksaan cacat internal ultrasonik. Semua antarmuka pemasangan dan dimensi perakitan sepenuhnya sesuai dengan standar peralatan asli, mendukung penggantian langsung tanpa penggilingan, pengeboran, atau pemrosesan sekunder di lokasi, yang sangat meningkatkan efisiensi overhaul mesin utama dan stabilitas operasional pasca pemeliharaan.
UTAMA MESIN |
PRIA B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTIK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.MESIN |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
PRIA B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Kami menyediakan rangkaian lengkap suku cadang mesin kelautan yang cocok untuk perombakan kapal secara menyeluruh, termasuk baut batang penghubung, cangkang bantalan, pin piston, rakitan piston, pelapis silinder, suku cadang poros engkol, kit paking perombakan, komponen sistem bahan bakar, suku cadang turbocharger, dan aksesori kompresor udara, menyediakan solusi pengadaan terpadu untuk perbaikan kapal dan pemeliharaan armada.
Setiap batch batang penghubung 9L20 menjalani pemeriksaan profesional proses penuh, termasuk analisis komposisi spektrum bahan baku, deteksi struktur metalografi, inspeksi toleransi geometris dimensi penuh, pengujian kekerasan, deteksi cacat partikel magnetik, dan pengujian cacat internal ultrasonik. Semua produk melewati verifikasi simulasi beban yang ketat dan inspeksi pencocokan perakitan. Tingkat kualifikasi batch tetap stabil di 99,7% menurut data produksi tahun 2025. Semua catatan inspeksi diarsipkan untuk audit pelanggan dan referensi inspeksi dok kering.
Diproduksi dengan kepatuhan ketat terhadap norma industri diesel laut universal dan spesifikasi teknis OEM, rakitan batang penghubung ini menjalani pengujian pabrik presisi yang komprehensif dan penyaringan kinerja yang ketat. Produk ini sepenuhnya memenuhi kebutuhan operasional navigasi kapal sehari-hari, pelayaran lepas pantai, dan overhaul kapal komersial konvensional, serta berfungsi sebagai suku cadang pengganti berkualitas tinggi untuk proyek pemeliharaan dan overhaul rutin mesin kelautan.
Batang penghubung adalah komponen inti yang dapat dipakai menahan beban dari mekanisme engkol mesin utama 9L20. Beban tumbukan bolak-balik jangka panjang, kelelahan termal suhu tinggi, dan getaran mekanis akan menyebabkan kelelahan logam, retakan mikro, deformasi dimensi, dan redaman beban awal baut. Penggantian diperlukan selama perombakan besar-besaran ketika deformasi batang melebihi batas toleransi, muncul tanda kelelahan yang jelas, atau akurasi pemasangan bantalan gagal memenuhi standar. Memasang batang penghubung standar baru akan mengembalikan keakuratan transmisi daya asli, menghilangkan getaran dan ketukan mesin yang tidak normal, serta memulihkan daya mesin terukur dan keandalan operasional.
Inspeksi rutin dan penilaian kinerja berkala terhadap batang penghubung sangat penting untuk pemeliharaan kapal harian dan perbaikan dok kering. Kapal yang beroperasi di bawah beban berat jangka panjang dan di wilayah laut dengan kadar garam tinggi menghadapi percepatan kelelahan logam pada bagian yang bergerak. Penggantian tepat waktu mencegah kegagalan mekanis mendadak dan menghindari kerusakan sekunder pada poros engkol, piston, dan blok silinder, memastikan pengoperasian mesin utama yang stabil, berkelanjutan, dan efisien selama navigasi jarak jauh.
Mesin mana yang kompatibel dengan batang penghubung 9L20 ini?
Ini dirancang khusus untuk mesin utama kelautan seri WARTSILA 9L20 dan kompatibel secara luas dengan berbagai mesin utama dan tambahan kelautan utama yang tercantum di atas. Harap berikan model mesin atau nomor komponen asli untuk konfirmasi yang tepat.
Berapa waktu pengirimannya?
Model standar tersedia dengan pengiriman 7–10 hari kerja. Spesifikasi khusus non-standar memerlukan waktu 7–15 hari kerja.
Bisakah Anda menyesuaikan menurut gambar atau sampel?
Ya, kustomisasi OEM dan pemrosesan non-standar tersedia. Semua suku cadang yang disesuaikan menjalani pengujian dimensi penuh dan pemeriksaan non-destruktif sebelum pengiriman.
Apa kebijakan garansi Anda?
Garansi 12 bulan untuk cacat material dan produksi. Dukungan teknis profesional termasuk panduan instalasi dan kalibrasi parameter perakitan disediakan.
Apa MOQ dan kemasannya?
MOQ adalah 1 unit untuk stok barang. Diskon massal tersedia untuk pesanan armada. Kemasan standar ekspor mengadopsi perawatan anti karat, pembungkus tahan lembab, dan peti kayu lapis yang cocok untuk angkutan laut.
