Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Kuantiti: | |
|---|---|
Batang Penyambung ialah komponen penghantaran kuasa teras kritikal untuk enjin diesel marin. Diperbuat daripada bahan aloi berkekuatan tinggi dan tahan lesu berkualiti tinggi, ia memindahkan gerakan salingan omboh ke dalam gerakan berputar aci engkol untuk merealisasikan output kuasa. Ia menampilkan ketepatan dimensi yang tepat, prestasi struktur yang stabil dan rintangan lesu impak yang sangat baik, sesuai untuk servis rutin, baik pulih limbungan dan pembaikan kerosakan di bawah keadaan kerja marin yang keras.
Rod penyambung yang padan dengan baik menstabilkan output kuasa enjin, menghalang pengecilan kuasa dan kegagalan mekanikal, mengurangkan risiko kegagalan komponen dan masa henti peralatan, serta memastikan operasi unit enjin diesel marin yang cekap dan boleh dipercayai. Sila berikan model enjin, spesifikasi dan nombor alat ganti sebelum membuat pesanan untuk mengesahkan keserasian.
Rod Penyambung 9L20 ialah komponen penghantaran kuasa teras gred marin tugas berat yang dibangunkan secara eksklusif untuk enjin pendorong utama marin berkelajuan sederhana WARTSILA 9L20. Sebagai penghubung pemancar daya kritikal antara omboh dan aci engkol dalam mekanisme rod penyambung engkol enjin, pemasangan bersepadu ini terdiri daripada badan rod ditempa ketepatan, penutup galas hujung besar, bolt rod penyambung berkekuatan tinggi, cengkerang galas dan kelengkapan kedudukan. Ia menukarkan gerakan linear salingan omboh kepada gerakan putaran aci engkol, secara berterusan menghantar daya letupan pembakaran ke sistem pendorong kapal dan menanggung beban hentaman berselang-seli yang hebat, tegasan lentur dan getaran dinamik semasa operasi enjin.
Di bawah keadaan operasi marin jangka panjang yang teruk termasuk navigasi laut terbuka beban penuh, persekitaran bilik enjin suhu tinggi, kejutan beban berubah-ubah berterusan dan kakisan kabus garam, rod penyambung secara beransur-ansur akan mengalami keletihan logam, permulaan retak mikro, pengecilan pramuat bolt, kehausan galas dan ubah bentuk dimensi. Rod penyambung yang terdegradasi atau rosak akan menyebabkan ketukan enjin yang tidak normal, peningkatan getaran, pengurangan kuasa dan juga kegagalan enjin yang membawa bencana, yang secara langsung mengancam keselamatan navigasi kapal. Penggantian rod penyambung 9L20 spesifikasi standard yang tepat pada masanya mengembalikan ketepatan penghantaran kuasa peringkat OEM dan memastikan operasi enjin utama marin yang stabil, boleh dipercayai dan selamat.
Rod penyambung 9L20 yang dihasilkan dengan ketepatan mengekalkan penghantaran daya yang stabil dan trajektori gerakan yang tepat di bawah keadaan kerja beban penuh, beban berubah dan sementara. Struktur tempaan berkekuatan tinggi dan kawalan toleransi bentuk yang ketat meminimumkan kehilangan penghantaran, meningkatkan kecekapan mekanikal enjin dan kestabilan output kuasa dengan berkesan. Pengagihan berat yang munasabah dan reka bentuk keseimbangan dinamik mengurangkan getaran dan bunyi enjin, merendahkan beban impak pada galas aci engkol dan komponen pelapik silinder.
Dengan memastikan penghantaran daya yang tepat dan geometri operasi yang stabil, komponen teras ini berkesan mengelakkan kerosakan biasa seperti ketukan enjin yang tidak normal, ablasi belukar galas dan kerosakan pesongan aci engkol. Ia sangat mengurangkan risiko penutupan enjin yang tidak dirancang semasa navigasi jarak jauh, meningkatkan kebolehpercayaan sistem kuasa kapal secara menyeluruh dan keselamatan navigasi untuk armada komersial.
Rod penyambung 9L20 ini menggunakan keluli struktur aloi sederhana karbon ketulenan tinggi sebagai bahan mentah, disesuaikan secara profesional untuk sistem kuasa marin beban berat. Melalui penempaan die integral, pelbagai rawatan haba normalisasi dan pembajaan, dan keseluruhan proses pelepasan tekanan, bahagian siap mencapai sifat mekanikal komprehensif yang sangat baik termasuk kekuatan tegangan tinggi, keliatan impak yang luar biasa dan rintangan keletihan yang unggul, menyesuaikan diri sepenuhnya dengan operasi marin beban berat berterusan jangka panjang.
Badan rod menjalani rawatan peening pukulan profesional untuk membentuk lapisan tegasan mampatan pada permukaan, meningkatkan hayat keletihan dengan ketara dan ketahanan terhadap beban berselang-seli. Bor galas hujung besar dan hujung kecil siap dengan ketepatan untuk memastikan pemasangan yang tepat dengan jurnal engkol dan pin omboh. Semua bolt rod penyambung sokongan diperbuat daripada keluli aloi berkekuatan tinggi dengan prestasi gred 12.9, memberikan daya pengapit yang stabil dan boleh dipercayai. Keseluruhan proses pengeluaran mematuhi piawaian teknikal OEM dan spesifikasi industri marin sejagat.
Parameter Prestasi Gred Marin Terkuantiti
表格
Parameter |
Spesifikasi |
Standard Ujian & Pelaksanaan |
|---|---|---|
Bahan Asas |
Keluli aloi palsu karbon sederhana berkekuatan tinggi |
ISO 683-1:2018 Piawaian keluli jentera marin |
Kekerasan Permukaan |
HB 240-280, struktur matriks seragam |
Ujian universal kekerasan Brinell |
Toleransi Kebulatan Bore |
≤0.005mm, gred ketepatan |
Pemeriksaan borang dimensi penuh CMM |
Kekuatan Tegangan |
≥850MPa, keliatan impak tinggi |
Ujian mekanikal bahan sejagat |
Jangka Hayat Perkhidmatan |
15,000+ jam operasi beban berat berterusan |
Pengesahan operasi medan kapal jangka panjang |
Prestasi Keletihan |
30% lebih tinggi daripada rod penyambung tuang biasa |
Ujian perbandingan keletihan beban berselang-seli |
Ujian Tidak Memusnahkan |
Sifar permukaan & kecacatan dalaman |
Zarah magnet + pemeriksaan NDT berganda ultrasonik |
Standard Pematuhan |
Spesifikasi pembuatan industri marin sejagat |
Norma industri enjin diesel marin am |
Semua rod penyambung 9L20 dimesin dengan tepat dan diperiksa mengikut ketat dengan lukisan kejuruteraan OEM dan piawaian komponen tugas berat marin. Penunjuk geometri utama termasuk diameter lubang hujung besar/kecil, jarak tengah, selari, kelurusan dan kerataan dikawal dalam ketepatan tahap mikron. Proses membosankan dan mengasah berketepatan tinggi memastikan permukaan bearing ultra licin, menjamin pemasangan sempurna dengan cengkerang galas dan pembentukan filem minyak pelincir yang stabil.
Setiap rod penyambung yang siap menjalani pemeriksaan pra-penghantaran yang ketat, termasuk pengesahan geometri dimensi penuh, ujian kekerasan permukaan, pengesanan kecacatan zarah magnet dan pemeriksaan kecacatan dalaman ultrasonik. Semua antara muka pemasangan dan dimensi pemasangan mematuhi sepenuhnya piawaian peralatan asal, menyokong penggantian drop-in terus tanpa pengisaran, penggerudian atau pemprosesan sekunder di tapak, yang meningkatkan kecekapan baik pulih enjin utama dan kestabilan operasi selepas penyelenggaraan.
UTAMA ENJIN |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.ENGINE |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY24CHE,LY2,CHLYE |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PS2,PS2,PS3 |
Kami membekalkan satu siri penuh alat ganti enjin marin yang sepadan untuk baik pulih kapal yang lengkap, termasuk bolt rod penyambung, cengkerang galas, pin omboh, pemasangan omboh, pelapik silinder, bahagian aci engkol, kit gasket baik pulih, komponen sistem bahan api, bahagian pengecas turbo dan aksesori pemampat udara, menyediakan penyelesaian perolehan sehenti untuk pembaikan kapal dan armada.
Setiap kelompok rod penyambung 9L20 menjalani pemeriksaan profesional proses penuh, termasuk analisis komposisi spektrum bahan mentah, pengesanan struktur metalografi, pemeriksaan toleransi geometri dimensi penuh, ujian kekerasan, pengesanan kecacatan zarah magnet dan ujian kecacatan dalaman ultrasonik. Semua produk lulus pengesahan simulasi beban yang ketat dan pemeriksaan padanan pemasangan. Kadar kelayakan kumpulan kekal stabil pada 99.7% mengikut data pengeluaran 2025. Semua rekod pemeriksaan diarkibkan untuk rujukan audit pelanggan dan pemeriksaan dok kering.
Dihasilkan dengan pematuhan ketat dengan norma industri diesel marin universal dan spesifikasi teknikal OEM, pemasangan rod penyambung ini menjalani ujian kilang ketepatan yang komprehensif dan penyaringan prestasi yang ketat. Ia memenuhi sepenuhnya permintaan operasi navigasi kapal harian, pelayaran luar pesisir dan baik pulih kapal komersial konvensional, berfungsi sebagai alat ganti padanan berkualiti tinggi untuk projek penyelenggaraan rutin dan baik pulih enjin marin.
Rod penyambung ialah komponen boleh pakai galas beban teras bagi mekanisme engkol enjin utama 9L20. Beban hentaman berselang-seli jangka panjang, kelesuan terma suhu tinggi dan getaran mekanikal akan menyebabkan keletihan logam, retak mikro, ubah bentuk dimensi dan pengecilan pramuat bolt. Penggantian diperlukan semasa baik pulih besar apabila ubah bentuk rod melebihi had toleransi, tanda keletihan yang jelas kelihatan, atau ketepatan pemasangan galas gagal memenuhi piawaian. Memasang rod penyambung standard baharu memulihkan ketepatan penghantaran kuasa asal, menghapuskan getaran dan ketukan enjin yang tidak normal, dan memulihkan kuasa enjin yang dinilai dan kebolehpercayaan operasi.
Pemeriksaan berkala dan penilaian prestasi berkala rod penyambung adalah penting untuk penyelenggaraan kapal harian dan baik pulih dok kering. Kapal yang beroperasi di bawah beban berat jangka panjang dan di kawasan laut bergaram tinggi menghadapi kelesuan logam yang dipercepatkan pada bahagian yang bergerak. Penggantian tepat pada masanya menghalang kegagalan mekanikal secara tiba-tiba dan mengelakkan kerosakan sekunder pada aci engkol, omboh dan blok silinder, memastikan operasi enjin utama yang stabil, berterusan dan cekap semasa navigasi jarak jauh.
Enjin manakah yang serasi dengan rod penyambung 9L20 ini?
Ia direka khas untuk enjin utama marin siri WARTSILA 9L20 dan serasi secara meluas dengan pelbagai enjin utama dan tambahan marin arus perdana yang disenaraikan di atas. Sila berikan model enjin atau nombor bahagian asal untuk pengesahan yang tepat.
Apakah masa penghantaran?
Model standard ada dalam stok dengan penghantaran 7–10 hari bekerja. Spesifikasi bukan standard tersuai mengambil masa 7–15 hari bekerja.
Bolehkah anda menyesuaikan mengikut lukisan atau sampel?
Ya, penyesuaian OEM dan pemprosesan bukan standard tersedia. Semua bahagian tersuai menjalani ujian dimensi penuh dan pemeriksaan tidak merosakkan sebelum penghantaran.
Apakah polisi jaminan anda?
Waranti 12 bulan untuk kecacatan bahan dan pembuatan. Sokongan teknikal profesional termasuk panduan pemasangan dan penentukuran parameter pemasangan disediakan.
Apakah MOQ dan pembungkusan?
MOQ ialah 1 unit untuk barang stok. Diskaun pukal tersedia untuk pesanan armada. Pembungkusan eksport standard mengamalkan rawatan anti-karat, pembalut kalis lembapan dan peti papan lapis yang sesuai untuk pengangkutan laut.
