Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Ποσότητα: | |
|---|---|
Το Marine Equipment O-Ring είναι ένα εξάρτημα στεγανοποίησης ακριβείας που έχει σχεδιαστεί για κινητήρες πλοίων, αντλίες, βαλβίδες, συμπιεστές, στροβιλοσυμπιεστές και άλλα μηχανήματα του πλοίου. Τοποθετημένο μέσα σε ένα αυλάκι, αποτρέπει τη διαρροή αέρα, λαδιού, νερού, καυσίμου και άλλων υγρών διεργασίας.
Με εξαιρετική ευελιξία, ελαστικότητα και σταθερή απόδοση διαστάσεων, οι δακτύλιοι Ο διατηρούν αξιόπιστη στεγανοποίηση υπό πίεση, διακυμάνσεις θερμοκρασίας, κραδασμούς και συνεχή λειτουργία. Κατάλληλα τόσο για στατικές όσο και για δυναμικές εφαρμογές σφράγισης, προστατεύουν τα εσωτερικά εξαρτήματα και διατηρούν τον εξοπλισμό σε σταθερή λειτουργία.
Συμβουλευτείτε το μοντέλο εξοπλισμού, τις διαστάσεις του δακτυλίου O, την ποιότητα υλικού, το μέσο εργασίας, τη θερμοκρασία λειτουργίας, την πίεση και τον αριθμό εξαρτήματος πριν παραγγείλετε για να επαληθεύσετε τη συμβατότητα.
Τεχνικές Παράμετροι & Απόδοση O-Ring κινητήρα Marine Engine
Όλα τα παρακάτω δεδομένα προέρχονται από τυποποιημένες εργοστασιακές δοκιμές υπό προσομοιωμένες θαλάσσιες συνθήκες: υψηλή πίεση, αυξημένη θερμοκρασία και περιβάλλον ψεκασμού αλατιού.
Παράμετρος |
Καθέκαστα |
|---|---|
Υλικό βάσης |
Εισαγόμενο καουτσούκ θαλάσσιας ποιότητας FKM / Viton / NBR |
Διαδικασία διαμόρφωσης |
Ενσωματωμένη χύτευση συμπίεσης υψηλής θερμοκρασίας, κοπή ακριβείας |
Επιφανειακή επεξεργασία |
Αντιγηραντικό βουλκανισμό, θεραπεία αντοχής στη διάβρωση με ψεκασμό αλατιού |
Αντοχή στην πίεση |
Βελτιωμένη απόδοση έναντι των τυπικών δακτυλίων O από καουτσούκ |
Αντοχή σε θερμική και λιπαντική κόπωση |
Βελτιωμένη απόδοση σε σύγκριση με τους συμβατικούς ναυτιλιακούς στεγανοποιητικούς δακτυλίους |
Συνεχής διάρκεια ζωής σφράγισης |
10.000+ ώρες υπό μεταβλητές συνθήκες θαλάσσιου φορτίου |
Ανοχή διαστάσεων |
Έλεγχος ακριβείας ±0,01mm |
Ποσοστό αστοχίας διαρροής κατά τη λειτουργία |
Κάτω από 0,2% |
Προσαρμοσμένος χρόνος παράδοσης |
5-12 εργάσιμες ημέρες |
Οι δακτύλιοι Ο-δαχτυλιδιών κινητήρων θαλάσσης κατασκευάζονται μέσω καλουπώματος συμπίεσης ακριβείας και μικρο-φινιρίσματος χωρίς γρέζια. Η ακρίβεια διαστάσεων, η στρογγυλότητα και το σετ συμπίεσης και η απόδοση ανάκαμψης πληρούν πλήρως τις απαιτήσεις συναρμολόγησης των mainstream ναυτικών κύριων και βοηθητικών κινητήρων. Ο εξαιρετικά ακριβής έλεγχος διαστάσεων εξαλείφει τα ανομοιόμορφα κενά τοποθέτησης κατά τη μακροχρόνια λειτουργία κάτω από καύσιμο και λιπαντικό υψηλής πίεσης.
Μετριάζουν αποτελεσματικά τυπικά θαλάσσια ζητήματα: διαρροή καυσίμου, διαρροή λαδιού, πτώση πίεσης και ασταθής εκκίνηση του κινητήρα σε μεγάλα ταξίδια ανοικτής θαλάσσης, διατηρώντας σταθερή στεγανοποίηση για καύσιμο κινητήρα, λιπαντικό και υδραυλικά συστήματα.
Κάθε παρτίδα θαλάσσιων δακτυλίων Ο υποβάλλεται σε ένα πλήρες σύνολο δοκιμών πριν από την αποστολή: ανάλυση σύνθεσης καουτσούκ πρώτης ύλης, δοκιμή σφράγισης συμπίεσης υψηλής πίεσης, δοκιμή γήρανσης κύκλου υψηλής θερμοκρασίας, δοκιμή εμβάπτισης καυσίμου θαλάσσης και δοκιμή διάβρωσης με ψεκασμό αλατιού.
Πλήρεις εκθέσεις εργοστασιακών δοκιμών, φύλλα επιθεώρησης διαστάσεων και δεδομένα απόδοσης σφράγισης είναι διαθέσιμα για κάθε παραγγελία. Οι ομάδες συντήρησης σκαφών μπορούν να εγκαταστήσουν και να θέσουν σε λειτουργία απευθείας χωρίς δευτερεύουσες δοκιμές, μειώνοντας το κόστος επιθεώρησης και βελτιώνοντας την απόδοση κατά τη διάρκεια της γενικής επισκευής του κινητήρα και της τακτικής συντήρησης.
Αυτοί οι θαλάσσιοι δακτύλιοι Ο είναι κρίσιμης σημασίας σφραγίδες ακριβείας για κύριους κινητήρες θαλάσσης, βοηθητικούς κινητήρες, αντλίες καυσίμου, μπεκ ψεκασμού, υδραυλικά συστήματα και συστήματα λίπανσης. Χρησιμεύουν ως ανταλλακτικά για την κατασκευή νέου πλοίου, την επισκευή του κινητήρα και τη συνήθη συντήρηση σφράγισης, μειώνοντας το χρόνο διακοπής λειτουργίας του σκάφους που προκαλείται από αστοχία στεγανοποίησης, διαρροή λαδιού και απώλεια πίεσης.
Ικανό να αντέχει σε σκληρά θαλάσσια περιβάλλοντα, όπως υψηλή υγρασία, ψεκασμό αλατιού και έντονους κραδασμούς κάτω από διαφορετικά φορτία. Χρησιμοποιείται ευρέως σε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, πετρελαιοφόρα, πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, ρυμουλκά, τεχνικά πλοία ανοικτής θάλασσας και πλοία εφοδιασμού πλατφόρμας. Συμβατό με τις κύριες μάρκες κινητήρων θαλάσσης: MAN B&W, WARTSILA, PIELSTICK, HANSHIN, NIIGATA, SULZER, YANMAR και DAIHATSU.
ΚΥΡΙΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
ΒΑΡΤΣΙΛΑ |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
ΠΙΕΛΣΤΙΚ |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
ΧΑΝΣΙΝ |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
ΑΚΑΣΑΚΑ |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
ΒΟΗΘ.ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,86EYL, NY6EYL, |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Ε1: Ποια υλικά είναι διαθέσιμα για τους θαλάσσιους δακτυλίους σας;
Α: Προσφέρουμε τρεις επιλογές υλικών θαλάσσιας ποιότητας: εισαγόμενο FKM/Viton, premium NBR και προσαρμοσμένο σύνθετο καουτσούκ. Σχεδιασμένα για θαλάσσιες συνθήκες εργασίας, αυτά τα υλικά προσφέρουν εξαιρετική αντοχή στο μαζούτ, την υψηλή θερμοκρασία, τον ψεκασμό αλατιού και τη γήρανση, ιδανικά για κινητήρες πλοίων υπό συνεχείς υψηλούς κραδασμούς και μεταβλητά φορτία.
Ε2: Είναι αυτοί οι δακτύλιοι O-ring συμβατοί με αντλίες καυσίμου και κύριους κινητήρες θαλάσσης;
Α: Ναι. Οι δακτύλιοι O-ring ακριβείας μας είναι πλήρως συμβατοί με μια μεγάλη γκάμα αντλιών καυσίμου. Ταιριάζουν σε mainstream ναυτικούς κύριους και βοηθητικούς κινητήρες από MAN B&W, Yanmar, Daihatsu, Niigata και άλλες μάρκες. Αυτοί οι δακτύλιοι Ο χρησιμεύουν ως στεγανοποιήσεις άμεσης αντικατάστασης για συστήματα καυσίμου κινητήρα, συστήματα λιπαντικών και υδραυλικά κυκλώματα.
Ε3: Οι δακτύλιοι σας O-ring υποστηρίζουν την επιθεώρηση πλοίου και συνοδεύονται από επίσημη πιστοποίηση;
Α: Ναι. Όλοι οι θαλάσσιοι δακτύλιοι O-ring κατασκευάζονται σύμφωνα με τα διεθνή ναυτικά πρότυπα και τις απαιτήσεις επιθεώρησης πλοίων. Μπορούν να παρέχονται πιστοποιητικά δοκιμής υλικού (MTC) ανά παρτίδα. Τόσο τα αποθέματα όσο και τα τελωνειακά είδη υποβάλλονται σε τυποποιημένες δοκιμές θαλάσσιας απόδοσης για να υποστηρίξουν την επιθεώρηση σκαφών και τον εκτελωνισμό λιμένων παγκοσμίως.
Ε4: Ποιος είναι ο κύκλος παράδοσης για τυπικούς και προσαρμοσμένους δακτυλίους O;
Α: Τα τυπικά σε απόθεμα O-rings μπορούν να αποσταλούν εντός 5-7 εργάσιμων ημερών μετά την επιβεβαίωση πληρωμής. Για μη τυποποιημένα μεγέθη και ειδικές προσαρμοσμένες ποιότητες καουτσούκ, ο χρόνος παράδοσης είναι 5–12 εργάσιμες ημέρες, με σταθερή παράδοση και έλεγχο ποιότητας πλήρους διαδικασίας.
Ε5: Θα δοκιμαστούν τα προϊόντα πριν από την παράδοση; Υπάρχουν διαθέσιμες αναφορές δοκιμών;
Α: Κάθε παρτίδα υποβάλλεται σε αυστηρές δοκιμές πριν από την αποστολή, συμπεριλαμβανομένης της ανάλυσης της σύνθεσης της πρώτης ύλης, της δοκιμής σφράγισης με συμπίεση υψηλής πίεσης, της δοκιμής γήρανσης του κύκλου θερμοκρασίας, της δοκιμής εμβάπτισης καυσίμου και της δοκιμής διάβρωσης με ψεκασμό αλατιού. Πλήρεις εκθέσεις εργοστασιακών δοκιμών, φύλλα επιθεώρησης διαστάσεων και έγγραφα απόδοσης παρέχονται με κάθε παραγγελία, επιτρέποντας την άμεση εγκατάσταση χωρίς δευτερεύουσες δοκιμές.
Ε6: Ποια είναι η διάρκεια ζωής και το ποσοστό αστοχίας των θαλάσσιων δακτυλίων σας;
Α: Υπό τυπικές συνθήκες θαλάσσιου μεταβλητού φορτίου, η διάρκεια ζωής συνεχούς στεγανοποίησης φτάνει τις 10.000+ ώρες. Το ποσοστό παρτίδας ανέρχεται στο 99,8%, ενώ το ποσοστό αποτυχίας διαρροής κατά την υπηρεσία παραμένει κάτω από 0,2%. Αποτρέπει αποτελεσματικά τη διαρροή λαδιού, την πτώση πίεσης και την ασταθή λειτουργία του κινητήρα που προκαλείται από τη γήρανση της στεγανοποίησης.
