Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Quantity: | |
|---|---|
Marine Equipment O-Ring praecisio est signatio componentis ad machinas marinas, soleatus, valvulas, compressores, turbochargeros et alia machinamenta nautica. Intus sulcus aptum, lacus aerem, oleum, aquam, escas et alios humores prohibet.
Praeclara flexibilitate, elasticitate ac stabili dimensionis observantia, nostri O-annuli certa signantes sub pressura, temperatura fluctuationem, vibrationem et cursus continuos tenent. Apta ad applicationes tam stabilis et dynamicas signandi, partes internas tuentur ac apparatum constanter operantem custodiunt.
Quaeso monere exemplar armorum, dimensiones o-anuli, gradus materiales, medium operandi, temperaturas, pressiones et partes numeri ante ordinans ad compatibilitatem comprobandam.
Marine Engine O-Ring Technical Parameters & Performance
Omnia data inferius obtinentur ex probatis fabricae normatis sub condicionibus simulatis marinis: pressio alta, temperatura elevata et imbre salso environment.
Parameter |
Singula |
|---|---|
Basis materia |
Importari natur-gradus FKM / Viton / NBR rubber |
Formandi processum |
Summus temperatus integralis compressio fingens, praecisio torulo |
Superficiem curatio |
Anti-canus vulcanization, salsura corrosio resistentia curatio |
Pressura resistentia |
Improved performance vs. standard rubber O-rings |
Scelerisque & oleum lassitudine resistentia |
Consectetur perficientur vs. conventional annulos marine |
Continua signationem servitium vitae |
10,000+ horas variabilis sub onus marine condiciones |
Dimensiva tolerantia |
± 0.01mm subtilitas control |
In elit defectum rate-officium |
Infra 0.2% |
Consuetudo plumbi temporis |
5-12 operantes dies |
Nostra machina marina per anulos o-anuli per praecisionem compressionis finguntur et lappa liberorum micro-finitionis fabricata sunt. Dimensionalis accuratio, rotunditas et compressio paro & resiliant effectus plene obviam exigentiis conventus postulatorum machinarum marinarum principalium et auxiliarium. Dimensio ultra praecisa imperium eliminat inaequales hiatus convenientes interdiu operationes sub alta pressura cibus et lube oleum.
Efficacissime mitigant quaestiones typicas marinas: lacus, oleum emissarium, pressionis guttae et instabilis machinae initium in navigationibus longinquis, firmum sigillum ad escas machinas, lubes et systemata hydraulica sustinentes.
Omnis batch marinarum O-annulorum plenam subit praevias amet probationes: materia Flexilis compositionis analysin rudis, alta pressio compressionis testium obsignatio, cyclus gravis temperatus cycli senescentis test, marina cibus immersio probatio et salsurae corrosio test.
Renuntiationes officinae plenae test, dimensiones schedae inspectionis et notitias obsignandi perficientes unicuique ordini praesto sunt. Partes sustentationis vasis possunt directe instituere et committere sine secunda probatione, inspectionem incidere et efficientiam augere in machinamento overhaul et exercitatione tuendam.
Hi marini O-annuli signacula critica praecisiones sunt machinarum marinarum, machinarum auxiliarium, umbilices, injectores, systemata hydraulica et lubricationis. Partes subrogandae inserviunt ad novam constructionem navis, machinam overhaul et exercitatione signandi sustentationem, reducendo vas down tempus ob defectum sigilli, lacus et pressurae detrimentum.
Potens resistere asperis ambitibus marinis includentibus humiditatem altam, aspergine salis et gravi tremore sub variis oneribus. Late usus est in vasis navibus, amphorarum oleis, vehiculis molem, tugboatibus, vasis suboles fabricandis et vasorum suggestorum suppeditante. Compatible cum notis machinae marinae amet: VIR B&W, WARTSILA, PIELSTICK, HANSHIN, NIIGATA, SULZER, YANMAR et DAIHATSU.
MAIN engine |
VIR B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C; S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA). |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2, PC2-5, PC2-5L, PC2-5V, PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44, ELS-35,44, LH-28G, LU24-54, LUN28AR(G), LUS24-58, LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE. |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D,UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.ENGINE |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
VIR B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280,N330,NY16, EY18, EY22, EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Q1 : Quae materia praesto sunt pro anulis tuis marinis?
A: Offerimus tres optiones materiales gradus marinos: importatis FKM/Viton, premium NBR, et compositi usus Flexilis. Formatae ad condiciones marinas operandas, hae materiae praestantem resistentiam praestant focalibus olei, caliditatis, salis aspergine et senescente, specimen machinarum navium sub alta vibratione et oneribus variabilibus.
Q2: Suntne hi o anuli compatientes cum fomite soleatus et machinae marinae amet?
A: Ita. Nostra subtilitas O-annuli plene componuntur cum amplis cibus soleatus. Praecipua marina et auxilia tormenta ab HOMO B&W, Yanmar, Daihatsu, Niigata et aliis malleolis aptant. Hi O-annuli signacula substituendi directa ad systemata machinamenta fuel, systemata oleum lube et circuitus hydraulicas inserviunt.
Q3: An o-annuli tui inspectionem navem sustinent et cum certificatione officiali veniunt?
A: Ita. Omnes nostri anuli marini O-anuli secundum signa marina et nautica percontationes postulationes internationales efficiuntur. Testimonia materialia (MTC) per batch praeberi possunt. Utriusque generis et consuetudinis item normae marinae effectus experiuntur ut vas inspectionem et portum alvi terrarum sustineant.
Q4: Quid est traditio cycli pro norma et nativus O-annulorum?
A: Standard in-stirpe O annulos intra 5-7 dies operantes, post confirmationem, vehi potest. Magnitudinum non normarum et specialis consuetudo Flexilis graduum, productio plumbi temporis est dies 5-12 operandi, cum partus stabili et qualitas plenaria temperantiae.
Q5: utrum probata sit ante partum? Test praesto sunt tradit?
A: Omnis massa strictam prae- amet probationes patitur, inter rudis materiae compositionem analysin, altum pressionem compressionem obsignatio test, cyclus temperatus senescentis experimentum, cibus immersio probatio et salsurae corrosio test. Renuntiationes officinae plenae test, dimensiones schedae inspectionis et documenta perficiendi singulis ordine suppleta sunt, ut institutionem directam sine probatione secundariae praebeant.
Q6: Quid est officium vitae et defectus rate o-annulos marinos tuos?
A: Sub condiciones oneris variae typicae marinae, servitium continuum signandi vita ad 10,000+ horas attingit. Batch passum rate stat ad 99,8%, dum in-serviens deminuti ponderis manet infra 0.2%. Efficaciter impedit oleum EFFLUVIUM, pressionis guttae et operationis machinae instabiles senescentis obsignatio causatur.
