S6R O-Ring ختم قطع غيار محركات الديزل البحرية

أنت هنا: بيت » منتجات » قطع غيار محركات الديزل البحرية » أجزاء محرك ميتسوبيشي » ختم قطع غيار محركات الديزل البحرية S6R O-Ring

فئة المنتج

S6R O-Ring ختم قطع غيار محركات الديزل البحرية

S6R O-Ring ختم قطع غيار محركات الديزل البحرية

الحلقة O للمعدات البحرية عبارة عن مكون مانع للتسرب مصمم بدقة يستخدم في المحركات البحرية والمضخات والصمامات والضواغط والشواحن التوربينية وغيرها من المعدات على متن السفن. يتم تركيبه في أخدود، فهو يساعد على منع تسرب الهواء، الزيت، الماء، الوقود، والسوائل الأخرى.
تم تصميم الحلقة O بمرونة جيدة، ومرونة، وثبات الأبعاد، مما يوفر إحكامًا موثوقًا به تحت الضغط، وتغيرات درجة الحرارة، والاهتزاز، والتشغيل المستمر. إنها مناسبة لتطبيقات الختم الثابتة والديناميكية وتساعد على حماية المكونات الداخلية مع ضمان أداء مستقر للمعدات.

الكمية:
التوفر:





استفسر أضف إلى السلة

سابق:

ميتسوبيشي S6R يا الدائري أجزاء محرك ميتسوبيشي يا الدائري ميتسوبيشي S6B يا الدائري ميتسوبيشي S12R يا الدائري قطع غيار ميتسوبيشي S6R أجزاء محرك يانمار على شكل حرف O أجزاء المحرك O-Ring من MAN B&W أجزاء الحلقة الدائرية للمحرك WARTSILA قطع غيار محركات الديزل البحرية أجزاء المحرك الرئيسي البحري

وصف المنتج

الحلقة O للمعدات البحرية عبارة عن مكون مانع للتسرب دقيق مصمم للمحركات البحرية والمضخات والصمامات والضواغط والشواحن التوربينية والآلات الأخرى على متن السفن. يتم تركيبه داخل أخدود، وهو يمنع تسرب الهواء والزيت والماء والوقود وسوائل العمليات الأخرى.

مع المرونة الممتازة والمرونة والأداء المستقر للأبعاد، تحافظ الحلقات الدائرية لدينا على الختم الموثوق به تحت الضغط وتقلبات درجة الحرارة والاهتزاز والتشغيل المستمر. مناسبة لتطبيقات الختم الثابتة والديناميكية، فهي تحمي المكونات الداخلية وتحافظ على تشغيل المعدات بثبات.

يرجى تقديم المشورة بشأن طراز المعدات وأبعاد الحلقة الدائرية ودرجة المادة ووسط العمل ودرجة حرارة التشغيل والضغط ورقم الجزء قبل الطلب للتحقق من التوافق.

المعلمات الفنية والأداء للحلقة الدائرية للمحرك البحري

تم الحصول على جميع البيانات الواردة أدناه من اختبارات المصنع القياسية في ظل ظروف بحرية محاكاة: الضغط العالي، ودرجة الحرارة المرتفعة، وبيئة رش الملح.

المعلمة	تفاصيل
المادة الأساسية	مطاط FKM / Viton / NBR مستورد من الدرجة البحرية
عملية التشكيل	قالب ضغط متكامل لدرجة الحرارة العالية، تشذيب دقيق
المعالجة السطحية	الفلكنة المضادة للشيخوخة، معالجة مقاومة للتآكل برذاذ الملح
مقاومة الضغط	أداء محسّن مقارنة بالحلقات المطاطية القياسية
مقاومة التعب الحراري والنفط	أداء محسّن مقارنة بحلقات الختم البحرية التقليدية
عمر خدمة الختم المستمر	أكثر من 10,000 ساعة في ظل ظروف التحميل البحري المتغيرة
التسامح الأبعاد	± 0.01 مم تحكم دقيق
معدل فشل التسرب أثناء الخدمة	أقل من 0.2%
مهلة مخصصة	5-12 يوم عمل

دقة التصنيع وأداء الختم

يتم تصنيع الحلقات الدائرية للمحرك البحري لدينا من خلال صب الضغط الدقيق والتشطيب الدقيق الخالي من الاختباء. دقة الأبعاد والاستدارة ومجموعة الضغط وأداء الارتداد تلبي تمامًا متطلبات التجميع للمحركات البحرية الرئيسية والمساعدة. يعمل التحكم الدقيق للغاية في الأبعاد على التخلص من فجوات التركيب غير المستوية أثناء التشغيل طويل الأمد تحت الوقود عالي الضغط وزيت التشحيم.

إنها تخفف بشكل فعال من المشكلات البحرية النموذجية: تسرب الوقود، وتسرب الزيت، وانخفاض الضغط، وبدء تشغيل المحرك غير المستقر في الرحلات البحرية الطويلة، مما يحافظ على الختم المستقر لوقود المحرك والتشحيم والأنظمة الهيدروليكية.

ضمان الجودة والامتثال

اختبار الأداء قبل التسليم

تخضع كل دفعة من الحلقات O البحرية لمجموعة كاملة من اختبارات ما قبل الشحن: تحليل تكوين المطاط للمواد الخام، واختبار الختم بالضغط العالي، واختبار تقادم دورة درجة الحرارة العالية والمنخفضة، واختبار غمر الوقود البحري، واختبار التآكل برذاذ الملح.

تتوفر تقارير اختبار المصنع الكاملة وأوراق فحص الأبعاد وبيانات أداء الختم لكل طلب. يمكن لفرق صيانة السفن التركيب والتشغيل مباشرة دون إجراء اختبارات ثانوية، مما يقلل تكاليف الفحص ويحسن الكفاءة أثناء إصلاح المحرك والصيانة الروتينية.

تطبيق للسفن البحرية التجارية

تعتبر هذه الحلقات البحرية عبارة عن أختام دقيقة للغاية للمحركات البحرية الرئيسية والمحركات المساعدة ومضخات الوقود والحاقن والأنظمة الهيدروليكية وأنظمة التشحيم. إنها بمثابة قطع غيار لبناء السفن الجديدة، وإصلاح المحرك وصيانة الختم الروتينية، مما يقلل من وقت توقف السفينة الناجم عن فشل الختم وتسرب الزيت وفقدان الضغط.

قادر على تحمل البيئات البحرية القاسية بما في ذلك الرطوبة العالية ورذاذ الملح والاهتزازات الشديدة تحت أحمال مختلفة. تستخدم على نطاق واسع في سفن الحاويات وناقلات النفط وناقلات البضائع السائبة وزوارق القطر والسفن الهندسية البحرية وسفن إمداد المنصات. متوافق مع العلامات التجارية الرئيسية للمحركات البحرية: MAN B&W، وWARTSILA، وPIELSTICK، وHANSHIN، وNIIGATA، وSULZER، وYANMAR، وDAIHATSU.

المحرك الرئيسي	مان بي آند دبليو	S26MC، L/S35MC، L/S42MC، L/S50MC، L/S60MC، L/S70MC، L/S80MC، L/S90MC، S46MC-C، S50MC-C، S60MC-C، S70MC-C،S80MC-C،S90MC-C،K90MC-C،K98MC-C،K/L45GF(CA)،55GF(CA)،67GF(CA)،80GF(CA)،90GF(CA)
	وارتسيلا	6L20،9L20،8L32،R22،R32،L20،L32
	عصا العلاج	PC2-2، PC2-5، PC2-5L، PC2-5V، PC2-6، PA4، PA5، PA6
	هانشين	EL30-44، ELS-35،44، LH-28G، LU24-54، LUN28AR (G)، LUS24-58، LF46-58
	نيجاتا	16HS، 16X، 18CX، 19HX، 20AX، 25BX، 25CX، 26AFTE، 26KGHS، 28AFTE، 28BX، 28KGHS، 31EZ، 31X، 32CLX، 34AFTE
	سولزر	RTA38، RTA48، RTA52، RTA58، RTA62، RTA68، RTA72، RTA76، RTA84، RL(A/B)56، RL(A/B)66، RL(A/B)76، RL(A/B)90، RND68، RND76
	أكاساكا	A31، A34، A38، A41، A45، AH25، AH27، AH28، AH30، AH38، AH40، K28، K31، DM28FD، DM38FD، DM40FD، DM51SS
	ميتسوبيشي	UEC33LSE، UEC37LA، UEC45LA، UEC50LS، UEC52LA، UEC52LS، UEC60LS، UET45/75C، UET45/80D، UET52/90D، UET52/105H
محرك ايه يو اكس	ميتسوبيشي	S6A، S6B، S6R، S6N، S16N، S16R، S12R، SA2
	مان بي آند دبليو	16/24،20/27،21/31،23/30،25/33،28/32،32/40،48/60،58/64
	يانمار	هال، كوالالمبور، KDL، KFL، RAL، MAL، S165، S185، M200، M220، T220، T240، T260، Z280، N165، N18، N21، N165، N260، N280، N330، NY16، EY18، EY22، EY26،4CHL، 6CHL
	دايهاتسو	DK20، DK26، DK28، DK32، DL16، DL19، DL20، DL22، DL24، DL26، DL28، DL32، DS18، DS19، DS22، DS26، DS28، DS32، DS40، PK14، PK16، PL24، PL26، PS18، PS20، PS22، PS26، PS30

التعليمات

س 1: ما هي المواد المتوفرة للحلقات البحرية الخاصة بك؟

ج: نحن نقدم ثلاثة خيارات للمواد البحرية: FKM/Viton المستورد، NBR المتميز والمطاط المركب المخصص. تم تصميم هذه المواد خصيصًا لظروف العمل البحرية، وتوفر مقاومة متميزة لزيت الوقود ودرجات الحرارة المرتفعة ورذاذ الملح والشيخوخة، وهي مثالية لمحركات السفن في ظل الاهتزازات العالية المستمرة والأحمال المتغيرة.

Q2: هل هذه الحلقات O متوافقة مع مضخات الوقود والمحركات البحرية السائدة؟

ج: نعم. تتوافق الحلقات الدائرية الدقيقة لدينا تمامًا مع مجموعة واسعة من مضخات الوقود. إنها تناسب المحركات البحرية الرئيسية والإضافية السائدة من MAN B&W، وYanmar، وDaihatsu، وNigata وغيرها من العلامات التجارية. تعمل هذه الحلقات على شكل O كأختام بديلة مباشرة لأنظمة وقود المحرك وأنظمة زيت التشحيم والدوائر الهيدروليكية.

Q3: هل تدعم الحلقات O فحص السفينة وتأتي مع شهادة رسمية؟

ج: نعم. يتم تصنيع جميع الحلقات البحرية لدينا وفقًا للمعايير البحرية الدولية ومتطلبات مسح السفن. يمكن توفير شهادات اختبار المواد (MTC) لكل دفعة. يخضع كل من المخزون والعناصر المخصصة لاختبارات أداء بحري موحدة لدعم فحص السفن وتخليص الموانئ في جميع أنحاء العالم.

س 4: ما هي دورة التسليم للحلقات O القياسية والمخصصة؟

ج: يمكن شحن الحلقات O القياسية المتوفرة في المخزون خلال 5 إلى 7 أيام عمل بعد تأكيد الدفع. بالنسبة للأحجام غير القياسية ودرجات المطاط المخصصة الخاصة، تتراوح مهلة الإنتاج من 5 إلى 12 يوم عمل، مع تسليم مستقر ومراقبة جودة العملية الكاملة.

س 5: هل سيتم اختبار المنتجات قبل التسليم؟ هل تقارير الاختبار متاحة؟

ج: تخضع كل دفعة لاختبارات ما قبل الشحن الصارمة، بما في ذلك تحليل تكوين المواد الخام، واختبار الختم بالضغط العالي، واختبار تقادم دورة درجة الحرارة، واختبار غمر الوقود، واختبار التآكل برذاذ الملح. يتم توفير تقارير اختبار المصنع الكاملة وأوراق فحص الأبعاد ووثائق الأداء مع كل طلب، مما يتيح التثبيت المباشر دون إجراء اختبار ثانوي.

س 6: ما هو عمر الخدمة ومعدل الفشل للحلقات البحرية الخاصة بك؟

ج: في ظل ظروف التحميل المتغيرة البحرية النموذجية، يصل عمر خدمة الختم المستمر إلى أكثر من 10,000 ساعة. يصل معدل نجاح الدفعة إلى 99.8%، في حين يظل معدل فشل التسرب أثناء الخدمة أقل من 0.2%. إنه يمنع بشكل فعال تسرب الزيت، انخفاض الضغط وتشغيل المحرك غير المستقر الناتج عن تقادم الختم.